Nasjonale forventninger til planer i praksis

Like dokumenter
Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Byutvikling og kjøpesenteretablering - to sider av samme sak

Hvorfor samordnet areal og transportplanlegging. Terje Kaldager

Nasjonal bolig-, areal- og transportpolitikk, regional planlegging og Regional plan for areal og transport på Haugalandet

Hvorfor fortette? Erik Vieth-Pedersen, Miljøverndepartementet. Lillehammer 5.september Miljøverndepartementet

Fra RPR-ATP til SPR-BATP

Forslag til statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal-, og transportplanlegging status i arbeidet

Nettverk for regional og kommunal planlegging, Oslo 8. desember 2015,

Kommuneplanseminar Evje og Hornnes. Evje, 7. september 2017 Terje Flaten, Fylkesmannen i Aust- og Vest-Agder

I regjeringsplattformen står det at Regjeringen vil:

Bærekraftige byer og sterke distrikter - Hva er det viktig å få med?

Nytt fra Planavdelingen

Høringsforslag. Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Statlig planbestemmelse for lokalisering av kjøpesentre og handel

SPR for SBATP og jordvern Olav Malmedal

PLANKONFERANSE

Nytt fra regjeringen med relevans for Osloregionen. Tore Leite og Terje Kaldager Planavdelingen KMD Oslo, 22.september

Høring av statlig planbestemmelse for kjøpesentre og handel

Planlegging for nullvekst i biltrafikk i by Bymiljøavtaler State of the Art

Fornye, forenkle, forbedre

Innsigelser til detaljregulering for Norwegian Outlet i Vestby kommune departementets vedtak

Tilrettelegging for økt boligbygging Utfordringer for regionene

Regjeringens forventninger til planleggingen

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling

Intensjonen med regional planstrategi

Carpe diem fylkeskommuner den regionale planleggingen kan utvikles videre.

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016

Hva staten forventer av kommuner og fylkeskommuner for å fremme en bærekraftig utvikling

Saks an Møtedato Saknr 1 Hovedutval for samferdsel, areal o mil'o /13

Lillehammer kommune Innsigelser til kommuneplanens arealdel for Lillehammer og reguleringsplan for Rosenlund bydelsenter

RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTRE (RPB) Erik Sveistrup, seniorrådgiver Avdeling for regional planlegging, MD Konferanse, Stord,

Bomiljø og stedsutvikling samordnet bolig, areal og transportplanlegging

GODKJENNING AV REGIONALE PLANSTRATEGIER Retningslinjer og prosedyrer for sentral behandling

Regional plan for areal og transport i Oslo og Akershus

Nome kommune innsigelser til reguleringsplan for Kastet industriområde

Overordnede mål for Trondheims byutvikling

Høringsuttalelse - Planprogram for Regional plan for attraktive byer og tettsteder i Oppland

Areal- og transportplanlegging og lokal luftkvalitet

Byutvikling for nullvekst i personbiltransport: bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler

Grovdisposisjon. 1. Hva skjer? 2. Plansystemet 3. Samfunnsutviklerrollen 4. Nasjonale forventninger 5. Folkehelse i plan

Nytt fra departementet - Planavdelingen

Fortetting i kommuneplanens arealdel. Kjersti Finholt John H. Fylling Ålesund kommune

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging

Deres ref Vår ref Dato

STORBYPLANLEGGING OG BYMILJØ- OG BYUTVIKLINGSAVTALER , Clarion Hotel Energy Tonje K. Doolan

Statlige planretningslinjer for universell utforming Ny plandel i plan- og bygningsloven

Byvekstavtaler og arealplanlegging

KOMMUN KOMMUNAL PLANSTRATEGI ASKIM

Arealplaner som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

Hole kommune innsigelse til kommunedelplan for Sollihøgda

Nasjonale forventninger til planleggingen. Seminar for politikere i Buskerud 24. og 25. februar 2016

Arealstrategi for Vågsøy kommune

Regionale areal- og transportplaner Hvordan gjøre dem slagkraftige?

Seniorrådgiver Terje Kaldager Miljøverndepartementet Arendal 17.juni 2010

Rikspolitisk bestemmelse om kjøpesentre

Blir landbruk og dyrka mark tatt hensyn til i arealpolitikken?

Temaplan klima. Tjenestekomiteen 18. april 2017

Rikspolitisk bestemmelse for kjøpesentre gjelder fra 1. juli 2008

Fylkesmannen i Oslo og Akershus Postboks 8111 Dep 0032 OSLO

Overordnet senterstruktur og varehandel. Regional plan for attraktive byer og tettsteder Lokalisering av arbeidsplasser, handel og næring

Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Kommuneplanens arealdel

REGIONAL PLAN FOR HANDEL OG SENTRUMSUTVIKLING I VESTFOLD - HØRINGSUTGAVE

Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord

Overordnet senterstruktur og varehandel

Innføring i plansystemet Arealplaner og planprosess HMA 18. januar 2016

Enklere, smartere, tettere

Arbeidsnotat Byutvikling og regionale virkninger

Fredrikstad kommune - innsigelse til foreslått områderegulering for Gretnes/Sundløkka

Planstrategi for areal og transport for Oslo og Akershus. Hvor førende bør og kan planen være? Fylkesordfører i Akershus Nils Aage Jegstad

Samordnet bolig,- areal- og transportplanlegging

Nasjonale forventninger, regional og kommunal planstrategi. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet DN/SLFs plansamling 17.

Nye Asker Prosjekt AP1 - Samfunnsutvikling

Saksbehandler: Liv Marit Søyseth Saksnr.: 14/

Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: U60 Arkivsaksnr.: 08/ Dato: HØRINGSUTTALELSE - RIKSPOLITISK BESTEMMELSE OM KJØPESENTERE

Bruk av blågrønn faktor i kommunale plansaker og hvordan sikre effektiv bruk på de ulike plannivåene

Ny plandel og jordvernhensyn i planprosessene

1. Fokusområder i Planavdelingen 2. God kommunal planlegging som skaper lokalt handlingsrom

Regional planstrategi for Hedmark

Hvordan lykkes med lokal samfunnsutvikling?

SAMPLAN-AVSLUTNING 2017

Rikspolitisk bestemmelse (RPB) om kjøpesentre

Nytt fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet

Samfunnsutviklingsdagene Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015

Rikspolitiske retningslinjer for universell utforming

Svar: Høring - Statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging.

Møteserie, første seminar BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING

Der regionale planprosessene

Nytt fra Kommunal- og moderniseringsdepartementet - om kommune- og regionreform, forenklinger og arealpolitikken

Statlig planretningslinje for klima- og energiplanlegging og klimatilpasning i kommunene

Kjøpesenterbestemmelsen er borte. Hva nå? Linda Lomeland Plansjef Vestfold fylkeskommune

Saksbehandler: Bente Moringen Arkiv: 122 Arkivsaksnr.: 14/46

Kommuneplan for Moss 2030

Ny Kommunedelplan for Levanger sentrum

innbyggere i Hedmark i 2020? Planlegging som verktøy for å nå mål

Nytt rundskriv om innsigelser

Transkript:

Nasjonale forventninger til planer i praksis Seniorrådgiver Terje Kaldager Bø, 27. november 2013 28.11.2013

Overskrifter Hvem er jeg og hvor kommer jeg fra? Sundvollenerklæringen Utviklingstrekk Endringsbehov Forslag til endringer i SPR Forslag til endringer i SPB Uttalelser til nå Videre arbeid 28.11.2013

Kongelig resolusjon 16.10.2013 Statsråd Jan Tore Sanner overtar bestyrelsen av Kommunal- og regionaldepartementet. I tillegg får han ansvar for bestyrelsen av: Arbeidsgiverpolitisk avdeling, Avdeling for bygg, sikkerhet og tjenester, Statsforvaltningsavdelingen, Avdeling for IKT og fornying (med unntak av oppgaver knyttet til koordinering av bredbåndspolitikken), Same- og minoritetspolitisk avdeling, Administrasjonsavdelingen og Kommunikasjonsenheten i Fornyings-, administrasjons- og kirkedepartementet, og Planavdelingen i. 28.11.2013

28.11.2013

Regjeringens politikk Stimulere til utbygging rundt sentrale kollektivknutepunkter i byer og tettsteder Utbygging i områder med mindre arealkonflikter Balansere jordvernet mot storsamfunnets behov Fjerne unødvendige og særnorske forbud og påbud Redusere antallet lovpålagte høringsinstanser Avgrense innsigelsesretten i arealsaker og samordne offentlige innsigelser Sette klarere grenser for forvaltningens adgang til å treffe skjønnsmessige vedtak Styrke lokaldemokratiet ved å flytte makt og ansvar til kommunene Forenkle plan- og bygningsloven 28.11.2013

Klimaforliket Persontransporten Kollektivtransporten Jernbanens rolle Sykkelstrategi Helhetlig parkeringspolitikk 6 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Regjeringens satsingsområder Konkurransekraft for norske arbeidsplasser En enklere hverdag for folk flest Kunnskap gir mulighet for alle Regjeringen vil bygge landet Trygghet i hverdagen og styrket beredskap Et velferdsløft for eldre og syke Et sterkere sosialt sikkerhetsnett Levende lokaldemokrati 28.11.2013

Regjeringens fokus Kommunereform Nye oppgaver til kommunene Redusere antall høringsinstanser, samordne og avgrense innsigelsesretten Bygge infrastruktur raskere redusert planleggingstid Statlig regulering nasjonale prosjekter Forpliktende avtaler stat kommune Og?: Mindre planlegging mer marked? Mindre offentlig medvirkning utviklingsarbeid Privatisering konkurranseutsetting fristilling 28.11.2013

Viktige områder for KMD Kommunereformen Enklere PBL Balansert regionalpolitikk Aktiv bypolitikk - motor i regionene Økt digitalisering Statens som moderne arbeidsgiver Fokus på regjeringskvartalet 28.11.2013

Viktig for plan Samlet forvaltning av PBL Se økonomi og planlegging i sammenheng Enhetlig by- og boligpolitikk Trekke byene inn i regionalpolitikken IKT og Kartverket All arealforvaltning samles Ansvaret for 18 fylkesmenn 28.11.2013

Endrede betingelser for planlegging Antall nivåer? Kommune- og (fylkes)struktur? Oppgavefordelingen? Plansamarbeid? Mer frihet lokalt, men også mer stat? Prosessuelle krav (kjappere planlegging)? Mer planlagt på en gang? 28.11.2013

Hvorfor Samordnet Bolig-, Miljø-, Areal- og TransportPlanlegging Byene vokser Kravene til effektivitet øker Miljøkravene skjerpes Samfunnsfokus øker 13 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Byene vokser Stadig flere vil jobbe i by Stadig flere vil bo i by Stadig flere vil etablere seg i by Stadig større arealkrav pr person eller aktivitet 14 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Flyttestrømmene i Norge kilde: KRD 15 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Status i et utvalg norske byer 16 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Kravene til effektivitet øker Befolkningens avstandsfølsomhet øker tiden er dyrebar Mer effektiv arealbruk arealene er dyrebare Mer effektiv planlegging Mer effektiv offentlig økonomi kronene er dyrebare Utnyttelse av infrastruktur Utnyttelse av kollektivtrafikk 17 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Miljøkravene skjerpes Transportveksten må skje med kollektiv, sykkel eller gange Veksten i bruk av bil skal stanses Bilavhengigheten skal reduseres 18 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Klimagassutslipp i Oslo og Akershus 19 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Samfunnsfokus øker Byer og tettsteder skal styrkes Tilgjengeligheten skal økes (viktig når vi må bli mindre avhengige av bil) Grønnstruktur er viktig for trivsel, attraktivitet og folkehelse 20 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Miljøbyen 2000 Kollektivakser Lokalsamfunn Grønnstruktur Et sterkt sentrum 21 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Nasjonal politikk Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging (heri inkludert miljø) langsiktig bærekraftig perspektiv 20 år gammel En ny, samlet SPR er sendt på høring Nasjonale forventninger biltrafikken må begrenses Klimameldingen (og forliket) transportbehovet må reduseres 22 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Sterkere statlige krav til samordning og helhet Regjeringen går inn for at det skal innføres helhetlige bymiljøavtaler. Disse avtalene skal inneholde mål og virkemidler som øker andelen reisende med kollektiv- transport, sykkel og til fots, og tiltak som reduserer privatbilbruken. Miljømål skal særlig vektlegges og trafikksikkerheten skal bedres. (NTP 2014-2023)

Regjeringen har følgende mål for en miljøvennlig og bærekraftig by- og regionutvikling Å redusere utslipp av klimagasser og lokal forurensing. Å legge til rette for at en større del av befolkningen bruker kollektivtransport til sine reiser. Å redusere veksten i biltrafikken. Å lokalisere videre byvekst innenfor gjeldende byggesoner. Å stoppe økningen i bilbasert handel utenfor etablerte byer og tettstedssentra. Å bevare marka og grønne lunger og sikre tilgjengelighet i strandsonen. 24 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Regjeringen har følgende forventninger til areal- og transportplanleggingen : Konsentrert utbyggingsmønster rundt kollektivknutepunkter Styrket kollektivtransport Økt satsing på sykkelveger Aktiv bruk av parkeringspolitikk Ny handelsvirksomhet skal være ledd i en ønsket senterstruktur 25 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Regionale forventninger Bærekraftig by- og tettstedsutvikling Forsterke byene Ta vare på natur og kulturlandskap Ta vare på landbruksjord 26 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Planverktøy i Plan- og bygningsloven Nivå Retningslinjer og føringer Midlertidig båndlegging Bindende arealplaner Nasjonalt Nasjonale forventninger Statlige planretningslinjer Statlige planbestemmelser Statlig arealplan Regionalt Regional planstrategi Regionale planer med retningslinjer Regional planbestemmelse Lokalt Kommunal planstrategi Kommuneplanens samfunnsdel og kommunedelplan (inngår i bindende planer) Kommuneplanens arealdel Reguleringsplan

Hvorfor en ny statlig planretningslinje? Gjeldende retningslinjer fanger ikke opp den politikk- og lovutvikling som har funnet sted etter 1993 Fanger ikke opp spørsmål vedrørende klima, transport og arealforvaltning Retningslinjene ivaretar ikke i tilstrekkelig grad behovet for effektivisering av planprosessene, samt bedre samordning og avklaring av målkonflikter. 28 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Forslag til SPR-SBATP Ingen revolusjon i forhold til 1993, men styrking av viktige prinsipper, noen mer helhetlige grep og oppdateringer: Mål: helhetlig arealforvaltning, attraktive byer og tettsteder, miljøvennlige transportløsninger, funksjonelt utformede byregioner, sikring av viktige naturområder og jordbruksarealer Klima og bolig er nye tema Gjelder hele landet men noe differensiering by/land Skal legges til grunn av staten 28.11.2013

Forslag til SPR-SBATP kapitlene 1. Hensikt - bedre samordning, mer effektive planprosesser 2. Virkeområde statlig, regionale og kommunal planlegging etter pbl i hele landet og enkeltvedtak etter pbl og annen lovgivning. 3. Mål - overordnete mål for en bærekraftig og samordnet bolig-, areal- og transportutvikling 4. Retningslinjer konkretisering av målene 5. Beslutningsgrunnlaget - regionale og kommunale planer, alternativvurderinger, utredning av virkninger for miljø og samfunn, oppdaterte befolkningsprognoser etc. 6. Offentlige myndigheters ansvar - i planprosessene og oppfølging 17.-18. oktober 2013

Forslag til SPR-SBATP - hva er nytt? Noen forhold som skal prioriteres i planleggingen: Bolig økt fokus på boligplanlegging i pressområder By- og tettstedssentra - tydeliggjøre behovet for styrking av sentrum med høy arealutnyttelse, fortetting og transformasjon ved kollektivknutepunkter Handel og private og offentlige tjenestetilbud, herunder statlige virksomheter rett lokalisering og basert på regional helhetsvurdering Klima - tilrettelegging for klimavennlige transportformer Kollektivtrafikken prioritering gjennom infrastruktur og fremkommelighet Gange og sykkel styrking gjennom sammenhengende G/S-vegnett, arealbehov og fremkommelighet Tiltak for å begrense biltrafikken i by- og tettstedsområder parkeringsrestriksjoner etc 17.-18. oktober 2013

Hva er nytt i SPR? Fokus på handel Samsvar med senterstruktur Støtte opp om levende sentrum Tilpasning til omgivelsene (skala og utforming) Betjenes av kollektiv, sykkel og gange Gjelder handel og all annen besøksintensiv virksomhet 32 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Hovedbudskapet i høringene Fylkeskommunene støtter - så lenge de selv ikke har prosjekter som bryter med bestemmelsene Fylkesmennene er positive, men kunne ønske seg enda klarere bestemmelser og retningslinjer KS er positive Kommunene er spredt: noen ønsker ikke bestemmelsene pga redusert lokaldemokrati, noen er positive, men ser utfordringer i forhold til egne prosjekter, noen støtter intensjonene. Næringslivet er skeptiske eller avvisende 28.11.2013

Status i arbeidet ved regjeringsskiftet Forslaget var på høring til 25. oktober Høringsuttalelser pr i dag Usikkert hva den nye regjeringen vil gjøre

Hvorfor ny statlig planbestemmelse? Enklere, strengere og tydeligere politikk mer enhetlig og rettferdig regelverk i hele landet samme definisjoner i hele landet Mer konsekvent hånd- heving 35 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Målsetting for ny statlig bestemmelse for kjøpesentre (SPB): Formålet med bestemmelsen er å styrke eksisterende by- og tettstedssentre, bidra til samfunnsøkonomisk effektiv arealbruk og legge til rette for miljø- og helsefremmende transportvalg

Forslag til SPB om kjøpesentre og handel Ingen revolusjon i forhold til RPB fra 2008, men bekrefter målsettingene og gir noen innskjerpinger og presiseringer Gjelder foran alle regionale planer, kommuneplaner og reguleringsplaner vedtatt før 01.07.2008, da tidligere rikspolitiske bestemmelse for kjøpesentre trådte i kraft. Utvidelser eller etablering av ny handelsvirksomhet over 3000 m 2 er kun tillatt i eller i tilknytning til sentrum av byer og tettsteder Unntak for følgende plasskrevende varer: biler, båter, landbruksmaskiner, trelast og større byggevarer og hagesentre 28.11.2013

Status i fylkene

Kjøpesentre inne i byer: bare kos? Populære butikker flytter inn og etterlater tomme lokaler i sentrumsgatene. Mange tomme lokaler positivt gir inntrykk til sentrumsutvikling av forfall. Dette kan gi ved lavere omsetning for gjenværende riktig butikker utforming, dimensjonering, Men kjøpesentrene kan også bidra intern lokalisering i sentrum etc Kjøpesentre er utformet innadvendt, som barrierer mot bylivet rundt Byrommet privatiseres

Hva bør tillegges vekt ved planlegging for lokalisering av handel Utvikling av eksisterende byer og tettsteder Størrelse relatert til sted og omland som skal betjenes Høy arealutnyttelse Redusert bilbruk Høy kollektivdekning Redusert parkeringsdekning

Fylkeskommunale lokaliseringer FK som regional aktør FK som eier (veg og kollektiv) FK som tjenesteleverandør (vgs.) 41 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Ta byen tilbake! Gjenskap sentrum som handelsarena Bygge arena for samarbeid (handel, kommune, eiere av bygg og grunn) Definer kommunens rolle for å legge til rette for et attraktivt og tilgjengelig sentrum Parkeringsbestemmelser i og utenfor sentrum Trivsel i sentrum (møblering m.m.m.) 42 Tittel på presentasjon 28. november 2013

Takk for oppmerksomheten www.planlegging.no