Samordnet bolig,- areal- og transportplanlegging

Transkript

1 Samordnet bolig,- areal- og transportplanlegging Knut Grønntun Narvik, 9. februar 2015

2 Hvorfor B-ATP på jubileumskongressen? Berører samfunnsplanleggingen i vid forstand Relevant for alle planleggere og politiske beslutningstakere i kommunene Aktuelt for 50 år siden like aktuelt i dag Adresserer framtidens utfordringer 2

3 På agendaen i samfunnsdebatten Internasjonalt eks. the New Climate Economy project Make connected and compact cities the preferred form of urban development, by encouraging better-managed urban growth and prioritising investments in efficient and safe mass transit systems. Nasjonalt eks. NHO-konferansen Vi trenger modige og riktige politiske valg om byutvikling, transport, utdanning og boligpolitikk for å møte befolkningsveksten (Erna Solberg) 3

4 Viktigere enn noen gang? 4

5 Hva er det som skal samordnes? Planlegging av infrastruktur og arealbruk Ulike forvaltningsnivåers og sektormyndigheters planleggingsvirksomhet Avveie ulike og motstridende interesser 5

6 Litt ATP-historie.. Rikspolitiske retningslinjer for samordnet areal- og transportplanlegging (1993) Noen trender utover -90 og 2000-tallet ABC-prinsippet Kjøpesenterlokalisering Jordvern Klimagassutslipp, klimatilpasning Befolkningsvekst, press på boligmarkedet 6

7 Revisjon av RPR Oppstart høsten 2012 av den rød-grønne regjeringen Varslet i boligmelding og NTP våren 2013 Høring høsten 2013 Regjeringsskifte oktober ansvar og myndighet for plan til nytt KMD Vedtak av ny SPR-BATP september

8 8

9 Hva er nytt i SPR-BATP? Ennå tydeligere føringer mht fortetting, knutepunktutvikling og høy arealutnyttelse Areal- og transportplanlegging som viktig som klimatiltak Økt vektlegging av kollektivtrafikk, sykkel og gange Boligbygging i pressområder løftet fram som et særskilt planleggingsfokus Retningslinjene skal bidra til mer effektive planprosesser Retningslinjene må tilpasses lokale og regionale utfordringer Bruk av statlig plan for samferdselstiltak vil bli vurdert oftere 9

10 Hva ønsker vi å oppnå? Bærekraftige byer og tettsteder Korte avstander mellom ulike gjøremål Nærhetsbyen, walkability Redusere transportbehovet Styrke grunnlaget for miljøvennlig transport Rett virksomhet på rett sted Handel i sentrum Redusert arealforbruk Ta vare på og styrke miljøkvaliteter i planleggingen 10

11 B-ATP har et regionalt perspektiv Funksjonelle bolig- og arbeidsmarkedsregioner krever løsninger på tvers av kommunene Regionale planer areal- og transportplaner bør avklare: overordnet utbyggingsmønster lokalisering av regional handel og service hovedtrekk i transportsystemet langsiktige grenser mellom by- og tettstedsområder og store, sammenhengende LNF-områder 11

12 ..men lokal oppfølging er nødvendig følge opp regionale planer kartlegge og utnytte fortettingspotensial legge til rette for sykkel og gange som transportform overgangsmuligheter og innfartsparkering kvalitet i uterom ta hensyn til grønnstruktur, god matjord, kulturminner- og kulturmiljø overvannshåndtering tilgjengelighet og universell utforming 12

13 Departementet bidrar Bymiljøavtaler/utviklingsavtaler Nettverksarbeid Kunnskapsgrunnlag og veiledning Avgjøre innsigelser Statlig plan 13

14 LYKKE TIL!

15 TAKK FOR MEG! LYKKE TIL!