Klimastrategi Region sør

Like dokumenter
KLIMASTRATEGI Prosjektplan. «In command, but out of control»

Hva kan SVV gjøre for å møte klimautfordringene. v/utbyggingsdirektør Lars Aksnes

BYSTRATEGI GRENLAND. - et regionalt samarbeid om areal, transport og klima. Prosjektplan for hovedprosjekt

Framtidens byer 25. mars 2014 Helhetlige bymiljøavtaler: rammeverket. Lars Aksnes Vegdirektoratet

Bymiljøavtaler. Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Sykkel- og gåstrategi for Ås kommune - Oppstart planarbeid. Saksbehandler: Siri Gilbert Saksnr.: 17/

Møte med fylkeskommunene 17. desember 2014 Bymiljøavtaler. Lars Aksnes Statens vegvesen Vegdirektoratet

Helhetlige bymiljøavtaler - status for arbeidet og anbefalt indikatorsett

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Regional klimaplan for Telemark Planprogram

Areal + transport = sant

Hovedrapport. Allmøte Statens vegvesen 31. januar 2011 Leder for styringsgruppen Terje Moe Gustavsen

Velkommen til Bærum. Environmental advisor Anne Kristine Feltman 15 September 2016

Saksutskrift. Sykkel- og gåstrategi for Ås kommune - Oppstart planarbeid. Saksgang Møtedato Saknr 1 Hovedutvalg for teknikk og miljø

NVF-seminar 7. april 2011

Bymiljøavtaler og byutviklingsavtaler. Åse Nossum Statens vegvesen Vegdirektoratet

Konseptvalgutredning (KVU) for vegforbindelser øst for Oslo

Hvordan oppnå fossilfri mobilitet i norske byer? Seminar arrangert av CenSES, Vestlandsforsking og CICERO Forskningsparken, Oslo, 13 november 2017

Disposisjon. - status og videre arbeid i prosjektet. - strategisamlingens hovedfokus

Klima og transport 6. mars Anne Ogner, strategi- og økonomistaben, Vegdirektoratet

Avtale for Sykkelbyen Haugesund inkludert fastlandsdelen av Karmøy kommune

Mer miljø- og klimavennlig transport Framtidens byer og belønningsordningen. Teknologidagene oktober 2009 Jan Erik Lindjord

Grunnlagsdokument Bystrategier Vestfoldbyen (1) PROSJEKTBESKRIVELSE BYSTRATEGI VESTFOLDBYEN KUNNSKAP FORMIDLING NETTVERK SAMARBEID

Miljø er igjen på den politiske dagsorden. Klima er hovedårsaken.

Fagdag «Universell utforming» NTP Knut Hågensen Miljø og trafikksikkerhet

Regionplan Agder 2030 På vei til høring

med overføringsverdi til andre?

GRØNN STRATEGI FOR BERGEN HVORDAN NÅ MÅLENE FOR Å REDUSERE KLIMAGASSUTSLIPP FRA TRANSPORTSEKTOREN?

SATS PÅ SYKKEL. Nasjonal transportplan Nasjonal sykkelstrategi. Samling Forum for stedsutvikling Marit Espeland, Vegdirektoratet

Tanker om et miljøoptimalt transportsystem

FYLKESKOMMUNENS ROLLE

Oslopakke 3 - innhold og prosess. Møte i arbeidsutvalget Plansamarbeid om areal og transport i Oslo og Akershus 11. november 2009

Regionplan Agder 2030 og de viktigste satsingsområdene for regionen

Byvekstavtaler og arealplanlegging

Alice Gaustad, seksjonssjef. Klima og energiplanlegging i kommunene statlige planretningslinjer

Nullvekstmålet Målsetting og gjennomføring av de nye bymiljøavtalene. Alberte Ruud Statens vegvesen Vegdirektoratet

Vegvesenet som samfunnsaktør

Status belønningsavtale og Bypakke Grenland

Hvilke korridorer skal utredes?

Regionplan Agder 2030 Status planarbeidet

Hvilke temaer og utfordringer vil vi prioritere Ved Trude Movig/ Klima- og miljørådgiver. Frokostmøte Vestfold klima- og energiforum

Byutvikling og kollektivsatsing i NTP

Til Formannskapets medlemmer og varamedlemmer Gruppeledere Media. Vedlagt oversendes: Ettersendt sak: 112/08 Fremtidens byer

Målrettet, troverdig og effektiv bruk av ITS - på veg mot et bedre samfunn

Planprogram for Kommunedelplan om klima og energi Vedtatt 30. august 2012

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN FOR BUSKERUD BUSKERUDTINGET 14. NOVEMBER 2016

Nasjonal transportplan - Sykkelsatsing

BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN

Overordnet prosjektplan:

Klimasats støtte til lokale klimatiltak. Marit Hepsø, Miljødirektoratet. Klimakonferanse Rogaland 18. jan. 2017

Transport og Klima Høgskolen i Volda 28. mai 2008

Kommunal sektor og klimatiltak kartlegging av erfaringene med SPR for klima og energiplanlegging. Siri Sorteberg og Henrik Gade

Status for innsatsområdene innen ATP-nettverket i Framtidens byer. ATP-samling Bærum kulturhus 24. januar 2012

Prosjektet: Klima- og energistrategi for Oslo Presentasjon for OREEC Holmsbu,

SYKKELBYEN ALTA. Prosjektbeskrivelse

BÆRUM KOMMUNE RÅDMANNEN

Regionplan Agder 2030 På vei til høring

BUSSANBUD STOR-TRONDHEIM januar 2018

Klimaplanarbeid Fylkeskommunens rolle og planer

Osloregionen SAKSFREMLEGG. Styret i Osloregionen, Sak nr. 8/15

Utfordringer og muligheter i NTP (kap 3, Fremtidens mobilitet)

Klimaundersøkelsen 2017

Dato: 16. februar Høring - Energi- og klimaplan /2020, Askøy kommune

Varsel om oppstart av planarbeid: Planprogram for kommunedelplan for Klima - og energi for Marker

KLIMAARBEID ASKØY KOMMUNE. Miljøvernleder Målfrid Eide

Prosessbeskrivelse: Plan for sammenhengende hovednett for sykkeltrafikk i Sandnessjøen og omegn

Elektrifisering av personbiltrafikken en forutsetning for et mer bærekraftig transportsystem

Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Sykkelbynettverket - Region vest mai 2015

KVU som metode. Møte Fremtidens byer 23. januar 3012 Ulf Haraldsen VD

Planforslag på høring: Regional plan klima og energi Sør-Trøndelag. Chin-Yu Lee, STFK Høringsseminar

Transnova. Prosjekt for miljøvennlig transport. Tore Hoven Teknologiavdelingen Vegdirektoratet

Ny vegnormal betydning for sykling

Uttalelsen var basert på det planmaterialet som forelå før høringsfristen.

Planprogram for klimaplan for Fredrikstad

SATSINGER INNEN TRANSPORT. Roar Norvik Forskningssjef SINTEF

Tema 3: v/ Vigdis Espnes Landheim, Fagsjef Areal og miljø i Sør Trøndelag Fylkeskommune. Refleksjon om spørsmålstillingen

I dette mandatet beskrives krav til innhold, organisering av og framdrift for byutredningen for Tromsø.

Buskerudbyen Areal-, transport- og klimasamarbeid i byområdet fra Lier til Kongsberg

Bakgrunn. Gjeldene plan. Planstrategi

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

Kristiansand Øyvind Aarvig Prosjektleder Miljøverndepartementet

Erfaringer fra byprosesser - Langsiktige areal- og transportløsninger Kongsvinger Paul Berger Statens vegvesen Region øst

Klimavennlige arbeidsreiser.

Stortingsmelding: Bærekraftige byer og sterke distrikter

Forventninger til kommunenes klima- og energiplanlegging. Bente Elsrud Anfinnsen, Samling for kommuner i Buskerud, 16. april 2015

ELM: 27. februar 2014 Sak: Statens vegvesen. Notat. ELM Styringsstaben

Handlingsprogram for gjennomføring av NTP Transport & logistikk 2017 Jan Fredrik Lund, Vegdirektoratet

NVF 23. januar 2014 Helhetlige bymiljøavtaler. Sari Wallberg, Vegdirektoratet

Slik prioriterer vi i Statens vegvesen

Bransjedagen Jane Bordal Vegavdelingen Statens vegvesen Vegdirektoratet

Byutredning Trondheim

Framtidstanker - fra en etat i endring. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen 5. januar 2010

Hva skjer i Telemark og Grenland?

Planprogram for Kommunedelplan for kollektivtrafikk

Bypakker krav til dokumentasjon og effekter. Gyda Grendstad Statens vegvesen

Transportløsninger mot 2027 hva nå? Innlegg Lillehammer kommune Paul H. Berger Statens vegvesen Region øst

VISSTE DU AT...? B. Utslipp av klimagasser. Med og uten opptak av CO2 i skog

Evaluering av Belønningsordningen

FoU utfordringer for Statens vegvesen

Transkript:

Klimastrategi 2013-2016 Region sør

BAKGRUNN Veitrafikken står for rundt 20% av de norske klimagassutslippene, og har de siste 20 årene hatt en utslippsvekst på 25%. Persontransporten står for 75% av utslippene fra veitrafikken. NTP MÅL: 1) Bidra til at transportsektoren reduserer klimagassutslippene med 2,5 4 mill. tonn CO 2 -ekvivalenter i forhold til forventet utslipp i 2020. 2) All trafikkvekst i storbyområdene skal tas av kollektiv, sykkel og gange. I følge NTP 2014 2023 skal Statens vegvesen skal jobbe med å redusere klimagassutslippene fra transport ved å ha hovedfokus på: Miljøvennlig transport, tettere arealbruk og restriksjoner på biltrafikk i byene Større vektlegging av redusert klimagassutslipp ved planlegging og prioritering av infrastrukturprosjekter Avgifter og insentiver for å redusere utslipp fra kjøretøyene

I boka Alice i Eventyrland er det liten dialog: "Vil du være så snill å si meg hvilken vei jeg burde gå for å komme bort herfra?" sa Alice. "Det avhenger i høy grad av hvor du ønsker å komme hen," sa katten. "Det er ikke så nøye -," sa Alice. "Så er det ikke så nøye hvor du går heller," sa katten. Lewis Carroll: Alice i eventyrland (Aschehoug 1999, side 60).

MÅL HOVEDMÅL: Konkretisere hva de nasjonale klimamålene betyr for region sør og hvordan vi kan jobbe for å nå dem. DELMÅL ORGANISASJON: - Forankre klimamålene i egen organisasjon - Velge fokusområde/prioritere - Få alle prosjekter til å vurdere tiltaket opp mot klimamål - Fokus på det vi kan oppnå i regionen - Lage interne samarbeidsarenaer DELMÅL SAMFUNN: - Skape forståelse utad for SVVs klimarolle og klimamål - Arena for drøfting av kunnskap og metoder - Skape eierskap, spre kunnskap - Samarbeide med andre aktører på feles problemstillinger DELMÅL PROSJEKT - Innen utgangen av 2013 Å ha klargjort noen mål for arbeidet med miljøvennlig transport (klimaarbeidet) i region sør, og ha presentert dem internt. - Innen utgangen av 2014 Å ha presentert og diskutert SVV reg. sør sine klimamål med de andre samfunnsaktørene. - Innen utgangen av 2015 Å ha laget en strategi for SVV reg. sør sitt arbeid med klima. - Identifisere potensielle irreversible tiltak som må unngås. - Gi innspill til NTP om mulige mål og arbeidsmetoder

Metode: backcasting Hva skal til for å nå målet? Må tydeliggjøre målet og skape en felles målforståelse. Region sør kjennetegnes ved at det er mange små og mellomstore byer (og mye transport mellom byene). Hvordan skal klimamålene i NTP forstås for disse og hvordan skal vi jobbe med transport mellom byene? Den delen av vegnettet staten eier i by er svært liten.

VIRKEMIDLER Figur 1: Virkemidler i by Figur 2: Plannivåer bypakker/kvu A E Region sør er en byregion og vi har erfaring med å jobbe i by gjennom bystrategiprosjektet. Klimastrategien vil bygge på og samarbeide med vårt bystrategiprosjekt.

ORGANISERING Prosjekteier Statens vegvesen, region sør v/ Regionvegsjefen eller Gunnar Lien Prosjektleder Samfunnsseksjonen v/ Sigrun R Børresen Prosjektgruppe (intern) Prosjektet er avhengig av å ha en intern referansegruppe samfunnsseksjonen er sterkt representert. I tillegg bør vi ha med kommunikasjon, ressurs, en vegavdeling, fler? Referansegruppe (intern og ekstern) Referansegruppa bør bestå av aktører fra mange deler av samfunnet, som fylkeskommunene, kommuner, fylkesmenn, næringslivet ( ex Toyota er med), andre klimaaktører fler?

GJENNOMFØRING

GJENNOMFØRING 2013 Utredning av klimamålene i NTP, hva betyr NTP-målene for region sør og for ulike byer i regionen. Kan vi bryte dem ned i delmål? Første året bør prosjektet ha fokus på noen få pilotprosjekter som går ut på å konkretisere NTP mål. Det må opprettes en prosjektgruppe som har møter ca 4 ganger i året og som har oversikt over prosjektet. Det bør opprettes en referansegruppe som inviteres til et møte i 2013 hvor prosjektet presenteres og diskuteres på en relevant måte. Mot slutten av 2013 bør det arrangeres et internt møte hvor resultatene fra klimamålutredningene presenteres og diskuteres. 2014 Diskusjoner med andre aktører innenfor areal og transport om mulige målsettinger for regionen. (hovedsakelig eksternt og med fokus på prosess og samhandling med andre aktører.) 2014 bør starte med et referansegruppemøte med klimamål og samarbeid med andre aktører som tema. 2014 bør brukes til måldiskusjoner med de andre aktørene og avsluttes med et oppsummeringsmøte med referansegruppa mot slutten av året. 2015 Fastsettelse av klimamål for region sør/utforming av strategi og handlingsprogram(mer) (både internt og eksternt) I samarbeid med referansegruppa bør det lages en strategi og handlingsprogram for SVVs klimaarbeid (miljøvennlig transport) i region sør.