KS ved Tunnelrehabilitering Teknologidagene 20.09.2016 Harald I. Johnsen Prosjektleder Region midt
Hvem er Harald I. Johnsen? Født 1964 (Trondheim) Samboer og 2 voksne barn (24 og 27år) samt 3 bonusbarn yngste konfirmant sist vår) og 2 fosterbarn (5 og 11 år) Ingeniørgeolog fra NTNU (NTH) 1988 Idrett og friluftsliv Fotballdommer «på anstendig nivå» Sommerjobber hos lokal anleggsentreprenør Trondheim (Brende AS) i 9 sesonger og på bondegård (startet ung) Prosjektmann store utbyggingsprosjekt siden 1991 Østlandet og Region Midt (bl.a. E6 Trondheim Stjørdal) Samferdselskolen 2012/2013 Nå: Prosjektleder Tunnelutbedring og E39 Romsdalsfjorden samt fergekaier
Rehabilitering = Stengte tunneler
Tunnelrehabilitering - tunnelsikkerhetsforskriften 200 riksvegtunneler > 500m oppgraderes innen 2019 + x antall fylkesvegtunneler Eksempler på ekstra utrustning Tettere med rømningslys, evt. sammenhengende ledelist Merking lengde til rømningsveg AID/ kameraovervåkning (domekamere, Infrarød, radar) Forsterking stengemuligheter Mye tettere mellom SOS-stasjoner Ekstra rømningsveger/ evakueringsrom/ containere? Høytaleranlegg (Selvbergingsprinsipp) Ekstra fartsgrenseskilt Kjørefeltsignal Alt dette gir behov for mer kabling (trekkerørsføringer) -> mer tavler -> tekniske rom/ UPS og styring
Forts type arbeider Belysning (LED friskmeldt..!) Vifter brannventilasjon og økte krav PE-skum/ annet brennbart materiale erstattes Lave tunneler, sentrisk kjøring utvidelser? Ekstra havarilommer/ utforming farlige (korte/ butte) Rekkverk/ høydehindre Tiltak alternativt vegnett (i anleggsperiode og mulige beredskapsutrykninger (Framkommelighetstiltak) ATK/ SATK (Fotobokser)
Utfordringer ved utarbeidelse av konkurransegrunnlag for konsulentkontrakt (og entreprise) -spesielt tunnelrehab Bygger i gamle anlegg med mangelfull dokumentasjon eller inn mot gammelt (morkent) utstyr Stadig nye standarder og «rasende utvikling» i elektrobransjen gir utfordringer Fagkunnskap om spesifikke anlegg (eksisterende) sitter ofte hos enkeltpersoner Regelverket det skal prosjekteres etter er spredt utover veldig mange forskjellige dokumenter, regleverk etc.
Prosjektering tunnelrehab Kontraktsform NS8402 (etter medgått tid) Vanskelig å tenke seg annet da dokumentasjon på eks. tunnel og tilstand usikker Innbyr til tidbruk kreativ fase med muligheter for optimalisering løsninger
OPPDRAGET OMFATTER: Utdrag fra tilbudsgrunnlaget (standard mal) Styring av oppdrag. Møter Utarbeide enkel kvalitetsplan for oppdraget Innhenting og bearbeiding av grunnlagsdata Befaringer og markarbeid Supplerende innmålinger Utarbeiding av tilbudstegninger Utarbeiding av konkurransegrunnlag Utarbeiding av arbeidstegninger Konstruksjoner Støytiltak Oppfølging i anleggsfasen Evt. opsjonsavtale
Kriterier for valg av tilbud (eksempel) Pris for gjennomføring av oppdraget (45%) - Timepris (60%) - Kostnadsramme (30%) - Møtekostnad (10%) Beskrivelse av gjennomføring av oppdraget (25%) Totalkompetanse (30%) - Kompetanse (nøkkelpersonells formelle kompetanse og erfaring) - Tidligere oppdragsgiveres erfaring med firmaet - Tidligere oppdragsgiveres erfaring med nøkkelpersonell Vanskelige anskaffelser klager fra de som ikke innstilles!!
Kvalitet (kriterie konsulentvalg) Dokumentere kompetanse på personell krev lang relevant erfaring som kvalifikasjonskrav nøkkelpersonell Erfaring/kunnskap til utførende bidra i samhandling mot disse Egne arbeidsmøter på fagtema kan være gunstig i prosjektering Men pass på koordineringen mellom fagene og dette er koordineringsansvar som prosjekterende med totalansvar har!
Konkurransegrunnlag entreprise Gammelt anlegg en kjempeutfordring (elektro) I komplekse anlegg har ofte byggherren bedre kunnskap enn konsulenten og «må diktere» beskrivelsen For å få produkter en «vet» har god kvalitet -> Mye beskrivelse av spesifikke produkt/produsent (utfordrende i forhold anskaffelsesregelverk) Hvordan håndtere i Totalentreprise?? Utfordringer frihetsgrad velge løsning totalkontraktør. Presses løsningene til et minimum??
Normalt syn i eks. anlegg
Trafikale utfordringer Tunnel må stenges for å utføre jobben - mulig alternativ trafikkavvikling?? Svært mange berørte Beredskapen (samfunnsikkerhet) Doble tunnelløp med mulighet å avvikle all trafikk i et løp og jobbe døgnet rundt med kortest mulig stengeperiode Doble tunnelløp der en stenger et løp på natt/ helg Enkelt løp der en stenger på natt med ok omkjøringsrute Enkelt løp der en stenger på natt ekstra fergeavganger på omkjøringsrute Enkelt løp der en avvikler trafikken forbi med kolonnekjøring Koordinering andre vegarbeider - unngå samtidighet
Samhandling i konsulentkontrakter Utkast til ny prosess Region Midt Oppstartmøte mellom rådgiver og oppdragsgiver Oppstartmøte med signering av kontrakt samhandlingsprosess Presentasjon av partene bli kjent Avklare prosess, innhold og fremdrift for samhandling Felles mål for samhandlingsprosessen
Samhandlingsprosess Presentere og gjennomgå oppdraget Hensikt: felles forståelse av kontraktsarbeidet. Avdekke uklarheter og usikkerheter med gjennomføringen. Oppdragsgiver vise omfanget av arbeidet Gjennomgang av spesielle kontraktsbestemmelser Rådgiver Presenterer tilbudet Partene skal være godt forberedt
Samhandlingsprosess Utvikle samhandlingsprosedyrer, med krav og forventninger Hvordan og på hvilken måte skal vi kommunisere? Verktøy: maler, skjema, indeksering Web-løsninger - brukergrensesnitt Hvem skal ha innblikk og melding om hva? Hvordan forholde seg til epost? Hvem har ansvaret for å gjøre hva? Hvem og hvordan informeres tredjepart? Hvordan videreføre krav og forutsetninger til underkonsulenter som ikke har deltatt i samhandlingsfasen? Hvordan ta i mot og involvere nye medarbeidere i prosjektet? Noe som er uteglemt fra kontrakten?
Samhandlingsprosess Organisering Hver av partene presenterer sin organisering Roller og ansvar Beslutningsmyndighet Prosjektleder disiplinleder støtte Disiplin 1 Disiplin 2
Samhandlingsprosess Avklare prosedyrer for konfliktløsning Konflikter om kontraktsmessige forhold og mellommenneskelige forhold skal søkes løst i samarbeidsmøter Begge parter kan ta initiativ til møtene
Samhandlingsprosess Avklare prosedyrer for kvalitetssikring, sikkerhet/ helse/ arbeidsmiljø (SHA) ytre miljø (YM) Kvalitetssikring og kvalitetsplan Organisasjonsplan Kontrollplan Prosedyrer for å sikre rett kvalitet Dokumentbehandling Ivaretakelse av HMS i arbeidet og det leverte produkt
Samhandlingsprosess Avklare rutiner og krav til Dokumentasjon Utarbeidelse og behandling av endringer og tillegg Rapportering Fakturering
Samhandlingsprosess Gjennomgå arbeidsoperasjoner og omfang Spesielle forhold som kan være utfordrende Forhold som berører 3. part varsling Grunnundersøkelser Arkeologi Leveranser Tekniske planer plandokumenter Rapporter Maler Omfang Sammenheng mellom rapportene
Samhandlingsprosess Framdriftsplan Gjennomgang for å skape felles forståelse Fokus på tidskritiske aktiviteter Avhengigheter og grensesnitt mot andre aktører Krav til revidering
Samhandlingsprosessen Resultat samhandlingsdokument
Oppsummering konsulentinvolvering Mye å hente på bedre samhandling/ Prosjektrutiner bør også kunne gjelde i Totalentrepriser i forholdet Entreprenør Konsulent. Konsulenter bør ha stor andel tid «der det skjer» (Trainee) Forståelse utførelse, eks armeringsbinding/ utstøping Prosjekteringsledelse/ styre teamoppgaver tverrfaglig (internt/ mot underkonsulenter) Språkbarrierer(?) gjelder også «juridisk» språk ved prosessbeskrivelser. OBS: Særnorske måter å håndtere ting på (eks. Geoteknikk/ ingeniørgeologi Sverige og Armeringstegninger Danmark)
Kartlegging kritiske prosesser - før konkurransegrunnlag (eks)
Nødkiosk og merking rømningsveg
Ekstra (prov) Teknisk rom
Utfordringer for kvalitet - generelt Tidspress Dårlige arbeidsforhold (trafikk) Nattarbeid (bedre med fast skift natt enn overtidsarbeid enkeltnetter) Dårlig lys (arbeider i dagsone) Veldig sammensatte fag ekspertise?? Ikke stole på all gammel dokumentasjon (eks brannfarlig materiale) Ved arbeid natt vanlig trafikk dag: Tunnelen nyåpning hver morgen!! Dokumentasjon/ samsvarserklæring??
Teknisk kvalitet - utfordringer Sammenkopling nytt og gammelt FEBDOK samsvarserklæring? Mulig prefabrikere/ bytte ut hele tavler?? Nye og gamle vifter samvirke maskindirektivet?? Kabelføringer nye: Plass bak V&F hvelv?? Ofte ikke. Påstøp på bankett?? Hvordan blir gangmuligheten da?? Graving i dagsone unngå å påtreffe gamle kabler spesielt SVV s kabler lite dokumentert kan ikke peiles. Gjenstående sprengstoff bruk av hund -> mulig flytte installasjoner Prøvetrekking kritiske bolter (vifteoppheng og bergsikring/ hvelv)
Teknisk kvalitet utfordringer forts Østeuropeiske kabler ikke mulig beregne?? Ok nå.. Plassbehov skilt uk skilt min 2,0m Kommer i speilhøyde/ påkjøres. Plogskilt (skråskilt). Skader på underlag (asfalt) av tungt utstyr, riving/ sprenging Oljesøl på vegbane (glatt) Brøyting mellom kryss og tunnelmunning til åpning morgen
Bommer/ rødblink nær tunnelåpning i tillegg til v/kryss -> Hindrer biler inn i evt ulykke Takk for meg og lykke til med utbedring av gamle hull