INFORMASJONSMØTE OM UTBEDRING AV GODØYTUNNELEN

Transkript

1 INFORMASJONSMØTE OM UTBEDRING AV GODØYTUNNELEN Statens vegvesen Region midt Samferdselsavdelingen i Møre og Romsdal Fylke Giske Kommune Ole Kristian Birkeland

2 Agenda Kommunen ønsker velkommen og innleder 1 Status i tunnelen i dag SVV 2 Orientering om arbeidet, hva skal gjøres, hvordan skal vi gjennomføre jobben, når blir det SVV 3 Trafikkavvikling SVV, MRFK 4 Alternativ transport -> buss og båt eller ferge SVV, MRFK 5 Innspill og spørsmål fra salen Ordførar og leiare for nærmiljø og næringsliv 6 Undersøke reisevaner for å planlegge trafikkavvikling SVV 7 Informasjon

3 Tunnelutbedring Møre og Romsdal Mål: Tilfredsstille tunnelsikkerhetsforskriften Redusere risikoen for trafikkulykker og heve brannsikkerheten Tunneler i Møre og Romsdal E136 Innfjord- og Måndalstunnelen E39 Rotsethorntunnelen, Moa- og Blindheimstunnelen E136 Hatlaåstunnelen Rv.70 Gyltunnelen Rv. 658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Fv. 658 Godøytunnelen På nettsiden vår ser dere hvilke tunneler som skal utbedres i Møre og Romsdal:

4

5 Rv.658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Arbeidet blir samordnet i alle tre tunnelene Trafikken har doblet seg siden bomstasjonene ble fjernet, det gjør at sikkerheten er utsatt. Viktig å få redusert fartsnivået, derfor SATK. Kameraovervåkning vil gi mye bedre oversikt over det som skjer i tunnelen. Kameraovervåkning vil få ned antall stenginger og varighet på stenging. Foto: Knut Opeide

6 Rv.658 Ellingsøy- og Valderøytunnelen Utbedres fra høst 2017-høst 2018 Nye tiltak: Kameraovervåkning med automatisk hendelsesdetektering gjennom hele tunnelen (ITV med AID og høyttaleranlegg) Forbedret belysning i indre sone. Ledelist (LED) gjennom hele tunnelen for evakuering Strekningsmåling av hastighet - SATK Flere vifter, økte brannkrav pga. trafikkvekst Nye større tekniske bygg, med nye trafoer. Må sprenge plass til 3 bygg i Ellingsøy- og 4 bygg i Valderøytunnelen. Akslatunnelen til og fra Flatholmen skal også oppgraderes nå.

7 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Ellingsøy- og Valderøytunnelen Forslag til trafikkavvikling og arbeidstid Tunnel Arbeidstid Trafikkavvikling Ellingsøy- og Valderøytunnelen Åpen fra til Fri ferdsel med redusert hastighet på dagtid 10 timer, 6 netter pr. uke Nattarbeid fra kl.20 til kl.06. (Eller ) Kolonnekjøring og hurtigbåt med bussforbindelse når arbeid pågår. Omfang av kolonner er ikke avklart, færrest mulig. Vi har fått forslag om å starte på Ellingsøytunnelen før Valderøytunnelen, vurderer det. Vurderer også sterkt færre kolonner i Ellingsøytunnelen siden det er omkjøring. Hurtigbåt må være et alternativt tilbud på kveld og natt her også.

8 Nå - Godøytunnelen!

9 Fv. 658 Godøytunnelen Pågående reparasjoner Tilstanden på det tekniske utstyret er i svært dårlig forfatning og vil derfor følge utviklingen for å unngå farlige situasjoner. Tilstanden på tunnelvifter og kabelbru er såpass korrodert at noe av utstyret blir demontert. Det vil i tiden framover foregå tiltak for å sikre utstyret. Redusert framkommelighet/manuell trafikkdirigering i enkelte perioder ved arbeid. Oftere inspeksjoner i tiden fram mot tunnelrehabiliteringen.

10 Fv. 658 Godøytunnelen Nå blir tunnelen utbedret! Det blir langvarig anleggsperiode hvor reising blir tungvint, i tunnelen blir det mørkt og vått, mye venting osv Men sikkerheten vil bli opprettholdt Etterpå blir det det tryggere og triveligere og kjøre til/fra Godøya

11 Fv. 658 Godøytunnelen Utbedres fra høst vår 2019 Nye tiltak: Helt nytt elektroteknisk utstyr. Ny vann- og frostsikring. 3 nye havarinisjer og 1 snunisje, det er her det blir sprengning. Nye større tekniske bygg, med nye trafoer Kameraovervåkning (AID) og bedre belysning. Gjennomgående bankett og betongrekkverk gjennom hele tunnelen. Godøytunnelen. Foto: Google maps Fannefjordtunnelen. Foto: Linn Silseth

12 Felles kontrakt Godøytunnelen og Ellingsøy og Valderøytunnelen Fremdriftsplan - Tunnelarbeid Anleggsperiode Planlegging, anbudskonkurranse og Avtale med entreprenør Frem til juni 2017 Rigging, uten konsekvens for trafikken Juni 17- august 17 Arbeidet starter i tunnelene STENGING SEPTEMBER 17 Riving, Sprengning, bergsikring Sep 17 feb 18 Montering av ny vannsikring Jan 18 jan 19 Elektroarbeid, ventilasjon, lys, sikkerhetsutstyr mm Mars 18 til Mars 19 Ellingsøy og Valderøytunnelene Ferdige Sep 18 Godøytunnelen Ferdig Mars 19

13 Fv. 658 Godøytunnelen Plan for gjennomføring av arbeidet Vi planlegger å gjennomføre arbeid i tunnelen både på dag, kveld og natt. Da utnytter vi døgnet(20t) og anleggsarbeiderne kan gå en vanlig skiftordning. Dette gjør at stengeperioden blir kortere enn alternativet med kun nattarbeid. Dette er mulig å få til her med den trafikkavviklingen vi legger opp til. Det tyngste arbeidet med sprengning og sprøytebetong vil bli gjort på natt. Entreprenørene vil konkurrere både på pris og tid her, og vi vil legge inn bonusordninger for rask og godt arbeid

14 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Fordeling av trafikk i tunnelen Antall biler pr. time

15 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Forslag til trafikkavvikling og arbeidstid GODØYTUNNELEN Jobber 6 netter pr.uke fri natt til søndag Klokkeslett (9t) Antall Kolonner (tur/retur) 2 Kl.05 Kl.06 4 stk 20min frekvens 3 stk kl.10, Kl.12 Kl.14 6 stk 20min frekvens 2 Kl Kl Ingen Hurtigbåt fra til ja ja Ingen båt? Vurderes videre ja ja Ja Buss gjennom tunnelen Ja? ja Ja ja Ja?? Buss på Godøya tilpasses hurtigbåt avganger. Nødetatene vil slippe gjennom tunnelen når de må rykke ut. Det blir kun kolonnekjøring i tunnelen, ikke fri ferdsel. Tunnelarbeiderne vil ikke være i tunnelen fra og

16 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Mulige båtruter Vi tenker oss et trekantsamband for hurtigbåten

17 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Fergealternativ Fra Godøya til gamlekaia på Valderøya - eneste mulighet min overfartstid gir mulighet for avgang en gang i timen fra hver side. En ferge med plass til 75 biler er det vi evt. kunne brukt. To mindre ferger (35 bilers) gir store mannskapskostnader og samme kapasitet. Dette gir: Lang reisetid For liten kapasitet på ettermiddagen. Vil ikke være et alternativ for stengt Valderøytunnel.

18 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Sammenligning av ferge og båt og kolonnealternativ Antall avganger fra 0500 til 2400 Morgen fra Ettermiddag fra Ferge med avgang hver time fra hver side Kolonne gjennom tunnelen iht til forslaget foran 19 tur retur tur retur 4 6 Hurtigbåten vil gå i tillegg til kolonnene gjennom tunnelen.

19 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Tilbud på hurtigbåt, buss og kolonner Hyppighet på avganger og tilpasning av tilbudet skal vi jobbe med fremover Trenger innspill på behov, reisevaneundersøkelse Målet vårt er at flest mulig tar båt eller buss, selv om det er mulig å kjøre bil med kolonne gjennom tunnelen. Det vil være en stor fordel for våre anleggsarbeiderne. Derfor foreslår vi at hurtigbåten starter kl og går ut over kvelden og natta etter behov helt frem til kl Billetttakst har vært vurdert, vi planlegger samme pris, 35 kr, som for bussen i dag. Reiser du fra Alnes til Høgskolen med buss, hurtigbåt og buss så blir det på samme billett.

20 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Tilbud på hurtigbåt, buss Samferdselsavdelingen i fylket informerer om dette arbeidet Arbeidsgruppe for ruteoppsett

21 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Informasjonsarbeidet i anleggsperioden Hjemmeside: Facebook: Gratis SMS-varsling Infoskriv/brosjyre Kontaktpersoner fra nærmiljøutvalget og næringsliv Lokalmedia Folkemøter Vegtrafikksentralen, tlf. 175 Reisevaneundersøkelse: leveres til alle husstander på Godøya, kan svare elektronisk på nett. Søk på «Godøytunnelen vegvesen» i Google og velg det første treffet som kommer opp

22 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Oppsummering Vi skal gjennomføre arbeidet på en trygg måte for arbeidere og brukere. Vi vil fokusere på byggetid, rask og effektivt. Vi vil fortsette å jobbe med detaljene for kollektivtilbudet i samarbeid med dere.

23 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Håper dere vil være tålmodige, det blir bra til slutt!

24 Da er vi på spørsmål og innspill?? Rv.70 Rensvikkrysset-Rensvikholmen

25 Informasjonsmøte om Godøytunnelen Forslag til trafikkavvikling og arbeidstid GODØYTUNNELEN Jobber 6 netter pr.uke fri natt til søndag Klokkeslett Antall 2 4 stk Kolonner Kl.05 20min (tur/retur) Kl.06 frekven s stk kl.10, Kl.12 Kl stk 20min frekvens Kl Kl (9t) Ingen Hurtigbåt fra til Buss gjennom tunnelen ja ja Ingen båt? ja ja Ja Ja? ja Ja ja Ja??