Informasjonsmøte om Nordre tverrvei

Informasjonsmøte om Nordre tverrvei Områdeplan Kolstad, Klommestein skog og Odalen 9. desember 2015 Frogn rådhus

Agenda for møtet Velkommen v/ Ordfører Odd Haktor Slåke Presentasjon av alternativene - arealverdier, konsekvenser og muligheter v/ Eli Moe, Enhet for samfunnsutvikling Presentasjon av traséalternativene i 3D mulighet for stillbilder v/ Torbjørn Kanestrøm, Asplan Viak AS Spørsmål

Kort bakgrunn Kommuneplan for Frogn 2013-2025 Planprogram områdeplan for Kolstad, Klommestein skog og Odalen vedtatt 4.5.15 Traséalternativ for Nordre tverrvei A = kplan høy bru over Odalsbekken B = lavere i terrenget og lenger vest C = hele veien vest for bekken, adkomst til Kolstad i vei over bekken Valg av trasé tidlig i planarbeidet egen prosess Momenter for utredning, kap 5.4.3, samt kap 6 og 2.1 Hovedutvalg for miljø, plan- og byggesaker vedtok 16.11.15 å legge alle tre utredede alternative ut på høring i tre uker

Sentrale momenter for vurdering, Planprogrammet kap 5.4.3 + kap 6 og 2.1 Pris og funksjonalitet Støy og terrenginngrep Forhold til næringseiendommene nord for fv 152; Avkjøring mot Holter deponi konsekvenser knyttet til adkomstvei God tilknytning til Vestbyveien Forholdet til hjorteviltet Forholdet til bekkemiljøet Samt: Innfartsparkering Konsekvenser for utbyggingsmulighetene Kommunens eiendom GS-forbindelse Kolstad-Dyrløkke Nærturområder og barns mulighet for trygg lek i skogen

Funksjonalitet Veistandard og utforming Statens vegvesens håndbok N100 6,5 m kjørebane delt i to felt + 2 x 0,5 m skulder Parallell gangog sykkelvei (GS) på sørsiden, 3 m brei, 2 x 0,25 m skulder, minimum 2 m avstand fra kjøreveien (veiklasse H1). 2,5 m fortau fra avkjøring til Klommestein skog (veiklasse Sa2). Maksimal stigning 6 % og maks 5 % (1:20) i områder med busstopp Kryssutforming - i samråd med Statens vegvesen Lengde; 1250-1300 m fra Åsveien til Vestbyveien. Utforming omgivelser; Fjellskjæringer er forutsatt med gradient 10:1. Fyllinger er også vist med fast helling

Trasér som er på høring: A rød B grønn C - blå

Kart i mindre målestokk er utarbeida og lagt på kommunens nettside www.frogn.kommunne.no\ kolstad

A B C Bruhøyde planprogram 21 - -- Foreslått 17 13 (11-12) -Bruspenn 185 88 (60)

GS-forbindelse mellom Kolstad og Dyrløkkeåsen, Klommestein skog og Sogsti skole Universelt utformet Kortest mulig Sikker skoleveg for barn God funksjonell sammenknytting av boligområdene Barnehage skal ligge nær gangforbindelsen Kommuneplanen viser forbindelsen mellom boligområdene som en gangog sykkelvei i bro (gs-bro), som prinsipp for kryssing Av Trolldalen, stilisert i kommuneplankartet. Detaljert og optimal plassering av brua skal gjøres gjennom områdeplanarbeidet.

Forslag til plassering av gs-bruer framgår av kart i saksframlegget. GS-kryssing er ikke ferdig utredet og er ikke på høring. Flere alternativ vil utredes. GS-forbindelse mellom Kolstad og Dyrløkkeåsen, Klommestein skog og Sogsti skole Universelt utformet Kortest mulig Sikker skoleveg for barn God funksjonell sammenknytting av boligområdene Barnehage skal ligge nær gangforbindelsen Kommuneplanen viser forbindelsen mellom boligområdene som en gangog sykkelvei i bro (gs-bro), som prinsipp for kryssing Av Trolldalen, stilisert i kommuneplankartet. Detaljert og optimal plassering av brua skal gjøres gjennom områdeplanarbeidet.

Tilknytning til Vestbyv. Gjenstående utredninger Kulturhistoriske verdier knyttet til eiendommene 11/4 og 11/12 Kulturhistoriske verdier knyttet til Hønsehus Avkjøring til eiendommene, særskilt Odalen gård Vurdering av biologisk mangfold Trafikksikkerhet kryssing for gående, venstresvingefelt Buss (stigning, plassering av busstopp) Reguleringsplan for Vestbyveien

Tilknytning til Åsveien Trafikkanalyse trafikkmengde tilsier rundkjøring Utforming Ytre diameter 40 m 7,5 m veibane 20 m svingefelt (alle armer) Kryss inkl. 22 m tilfart ligger i 3 % eller mindre stigning

Avkjøring mot Holter deponi - konsekvenser Alt A og B tar noe dyrka mark Alt C berøring med sump/ opprettholde vannstand og vannføring i Odalsvekken blir viktig Alt A, B og C konsekvenser for bolig øst for dammen?

Innfartsparkering Kplan og Planprogram (kap 1.7) angir vurdering av I-P ved barnehage på Klommestein skog og vurdering av behov v/ Kolstad, samt prinsipper for P Kommunestyremelding for pendling vedtatt 8.12.2014. Prinsipper for I-P nedfelt i kap 5.3 (nær busstopp + bussbytte og sykkelparkering) Forslag om lokalisering ved Åsveien rådmannen støtter dette

Pris Kostnad for tverrvei med kryss, beregnet vha anslagsmetoden Bru erstatter vei på fylling Alt A Alt B Alt C 86 M kr 68 m kr 46 M kr + 1M + 6-12 M Løpemeterpris for vei (kostnad til bru og rundkjøring utelatt) 32 kr/ m 32 kr/ m 28 kr/ m Inkl. mva 40 kr/ m 40 kr/ m 36 kr/ m Statens vegvesen: Gjennomsnittlig kostnad for etablering av tofelts vei 6,5 m bredde, 10 tonns trykk 50-90 kr/ m inkl. mva Drift 630 kr/år 742 kr/år 342 kr/år + brudrift

Kulturminner og -miljø Fornminne som blir berørt av veitraseen Alt Vurd mht antall / hvilke Atype som blir Bosetning berørt, og mulighet for nærmere akt.omr. tilpassing Fra eldre steinalder (E.S.) kostnad Har Kanestrøm tall? ID 139749 ID 139748 ID 140592 ID 179502 ID 139807 Bosetning og akt.omr. Fra E.S. Funnsted løsfunn, E.S. Flintavslag Bosetning og akt.omr. Fra E.S. Bosetning og akt.omr. Fra E.S. Alt B Alt C

Terrenginngrep

S T Ø Y STØY

S T Ø Y

Hjortevilt

Forholdet til bekkemiljøet

Friluftsliv og lek

Sammenstilling Alt A Alt B Alt C Pris Matrise hovedpoeng Funksjon alitet Støy Skjerm/ tiltak Terrengin ngrep Holter deponi Vilt - rådyr Vilt - elg Bekkemiljø Nærturområder og lek

Veitrasévalg og arealbruk - muligheter

Flyttes til oppsummering?

Høringsuttalelse Sendes inn uttalelse skriftlig, til: postmottak@frogn.kommune.no Frogn kommune, pb. 10, 1441 DRØBAK Eller bruk skjema på www.frogn.kommune.no/kolstad Merk uttalelsen «17/00304» Frist for innspill 21. desember 2015 Spørsmål rettes til; eli.moe@frogn.kommune.no