Ved etablering av avkjørsler og nedkjøring til parkeringskjellere må det legges vekt på trafikksikker utforming.

Transkript

1 ROS analyse Skrevet av: ARC Arkitekter AS, v/håkon Hasslan, arkitekt MNAL Sammendrag med anbefalinger og tiltak Analysen viser at ved utbyggingen av Gartnerikvartalet må det tas hensyn til påviste forurensinger i grunn etter tidligere gartnerivirksomhet. Ved etablering av avkjørsler og nedkjøring til parkeringskjellere må det legges vekt på trafikksikker utforming. Fasade mot veg i planområdet må sikres i forhold til støy. Dette foreslås løst ved å legge opp til skjermende bebyggelse mot veg med stille side mot det indre arealet. Tema for risiko- og sårbarhetsvurdering er vurdert i tabell og beskrevet: Ubetydelig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig Lite sannsynlig 28. Støv og støy fra trafikk 36. Støy og støv fra trafikk Tabell 1 Oppsummerende tabell 42. Ulykker i av- og påkjørsler 43. Ulykker med gående/syklende Det anbefales følgende tiltak: Tiltaksplan beskrevet i Miljøtekniske grunnundersøkelser Gartnerikvartalet, Stjørdal Datarapport med tiltaksplan, utarbeidet av Rambøll og datert legges til grunn ved tiltak i grunn. Bakgrunn og nøkkelopplysninger ROS-analysen er basert på planforslaget som beskrevet i planbeskrivelse. Følgende kilder er benyttet under utarbeidelse av ROS-analysen: Datarapport fra Grunnundersøkelse, utført av Rambøll Miljøtekniske grunnundersøkelser, Gartnerikvartalet, Stjørdal Datarapport med tiltaksplan, utført av Rambøll Trafikkanalyse, støyanalyse, adkomst, utført av Asplan Viak Natur-, klima- og miljøforhold - NVE Atlas ( Radonfare - Kulturminner - Metode Analysen er utarbeidet av ARC arkitekter AS. Den er utført i henhold til DSB s veileder og kommunens sjekkliste for planbeskrivelse av arealplaner. Mulig uønskede hendelser skal ut fra en generell/teoretisk vurdering sorteres i hendelser som kan påvirke planområdets funksjon, utforming m.m., og hendelser som direkte kan påvirke omgivelsene, henholdsvis virkninger for og virkninger av planforslaget. arc arkitekter as nordre gate trondheim Sist revidert: Side 1 av 5

2 Vurdering av sannsynlighet for uønskede hendelser er klassifisert i: 1. Lite sannsynlig: Mindre enn en gang hvert 50. år. 2. : Mellom en gang hvert år 10. og 50. år. 3. : Mellom en gang hvert år og hvert 10. år. 4. Meget sannsynlig: Mer enn en gang hvert år Vurdering av uønskede hendelsers alvorlighetsgrad er klassifisert som: 1. Ubetydelig - Ingen fare for person- eller miljøskader, konsekvenser av systembrudd er uvesentlig 2. Mindre alvorlig - Få eller små person- eller miljøskader 3. Alvorlig - Alvorlige, behandlingskrevende person- eller miljøskader, system settes ut av drift over lengre tid 4. Svært alvorlig - katastrofer, mange døde eller alvorlig skadde, langvarige/uopprettelige miljøskader, system settes varig ut av drift Ubetydelig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig Lite sannsynlig Tabell 2 Klassifikasjon med fargekoder Hendelser som er vurdert å være sannsynlige til svært sannsynlige og ha alvorlige til svært alvorlige virkninger, krever tiltak jf. tabell under. Uakseptabelt - Tiltak nødvendig Tiltak vurderes ut ifra kostnad / nytte Akseptabelt RISIKO- og sårbarhetsvurdering NATUR-, KLIMA OG MILJØFORHOLD. Er området utsatt for eller kan tiltak i planen medføre risiko for: 1. Masseras/skred NEI 2. Snø/isras NEI 3. Flomras NEI 4. Elveflom NEI 5. Tidevannsflom NEI 6. Radongass NEI TEK10 stiller krav til radonforebyggende tiltak. 7. Vind NEI 8. Nedbør NEI 9. Sårbar flora NEI arc arkitekter as nordre gate trondheim Sist revidert: Side 2 av 5

3 10. Sårbar fauna fisk NEI 11. Naturvernområder NEI 12. Vassdragsområder NEI 13. Fornminner NEI 14. Kulturminner NEI BYGDE OMGIVELSER. Kan tiltak i planen få virkninger for: 15. Veg, bru, kollektivtransport NEI 16. Havn, kaianlegg NEI 17. Sykehus, omsorgsinstitusjon NEI 18. Skole barnehage NEI 19. Tilgjengelighet for utrykningskjøretøy NEI 20. Brannslukningsvann NEI 21. Kraftforsyning NEI Behov for utbygging av ny nettstasjon. 22. Vannforsyning NEI 23. Forsvarsområde NEI 24. Rekreasjonsområder NEI FORURENSNINGSKILDER. Berøres området av: 25. Akutt forurensning NEI 26. Permanent forurensning NEI 27. Støv og støy fra industri NEI 28. Støv og støy fra trafikk JA 1 1 NEI Se kommentar JA 1 1 NEI Se kommentar JA 4 2 NEI Se kommentar 31. Høyspentlinje NEI 32. fylt industri (kjemikalier, eksplosiver, NEI olje/gass, radioaktivitet) 33. Avfallsbehandling NEI 34. Oljekatastrofeområde NEI FORURENSNING. Medfører tiltak i planen: 35. Fare for akutt forurensning NEI 36. Støy og støv fra trafikk JA 1 1 NEI Se kommentar 37. Støy og støv fra andre kilder NEI 38. Forurensning av sjø NEI 39. fylt industri NEI TRANSPORT. Er det risiko for: 40. Ulykker med farlig gods NEI 41. Vær/føreforhold begrenser tilgjengelighet NEI 42. Ulykker i av- og påkjørsler JA 2 2 NEI Se kommentar 43. Ulykker med gående/syklende JA 1 2 NEI Se kommentar arc arkitekter as nordre gate trondheim Sist revidert: Side 3 av 5

4 44. Ulykker ved anleggsgjennomføring NEI ANDRE FORHOLD. knyttet til tiltak og omgivelser: 45. Fare for sabotasje/terror NEI 46. Regulerte vannmagasin med usikker NEI is/varierende vannstand 47. Fallfare ved naturlige terrengformasjoner NEI samt gruver, sjakter og lignende 48. Andre forhold NEI Ubetydelig Mindre alvorlig Alvorlig Svært alvorlig Lite sannsynlig er: 28. Støv og støy fra trafikk 36. Støy og støv fra trafikk 42. Ulykker i av- og påkjørsler 43. Ulykker med gående/syklende 28. Støv og støy fra trafikk: Det er utført en støyvurdering for utbygging i planområdet for området som omfattes av Stokkes hage. Fasaden til bygg i KBA mot Husebyveien og en mindre del av B1 i nord ligger i gul støysone. For B1 er dette utenfor byggegrense og det er ikke behov for tiltak. For KBA settes det krav om gjennomgående leiligheter for å sikre en stille side. For resten av planområdet forutsettes det egne støyvurderinger ved detaljregulering. Planområdet ligger delvis innenfor gul sone i forhold til støy fra Trondheim lufthavn Værnes. Tiltak i forhold til trafikkstøy i området vurderes som tilstrekkelig i forhold til å dempe støy fra lufthavnen slik at det ikke kreves ytterligere tiltak. Eiendommen gnr/bnr 102/21 er tidligere brukt som gartneri. Det er i Miljøtekniske grunnundersøkelser Gartnerikvartalet, Stjørdal Datarapport med tiltaksplan, utarbeidet av Rambøll og datert dokumentert at det er forurensede masser på eiendommen. Det forutsettes at tiltaksplan beskrevet i samme rapporten legges til grunn ved gravearbeid på tomten. 36. Støy og støv fra trafikk fra tiltaket: Planforslaget innebærer økt trafikk i området. 42 Ulykker i av- og påkjørsler: Trafikkøkning som følger av utbygging vil bidra til å øke sannsynligheten for ulykker. Avkjørsel til arc arkitekter as nordre gate trondheim Sist revidert: Side 4 av 5

5 adkomst til bebyggelse og parkeringskjellere krysser gang- og sykkelveg i tre punkter der det vil være en risiko for ulykker. Det er høyest risiko i tidsrommene der det reises til og fra jobb. Det er gode siktforhold i avkjørslene og lav trafikkmengde, så risiko for uhell anses som så liten at ytterligere trafikksikkerhetstiltak er unødvendig. 43. Ulykker med gående/syklende: Langs Husebyveien og Sigurd Jarls veg er det eksisterende fortau. Langs Ole Vigs gate skal det etableres egen gang- og sykkelvei på begge sider av gaten. I Lindbergveita tillates kun kjøring til eiendom. Internt i planområdet er det flere mulige stier og snarveier for gående og syklende. Det vurderes til at det ikke er behov for ytterlige sikringstiltak. Forslag til tiltak og oppfølging Tiltaksplan beskrevet i Miljøtekniske grunnundersøkelser Gartnerikvartalet, Stjørdal Datarapport med tiltaksplan, utarbeidet av Rambøll og datert legges til grunn ved tiltak i grunn. Trondheim, ARC Arkitekter AS arc arkitekter as nordre gate trondheim Sist revidert: Side 5 av 5