Vinterdrift av sykkelveger i Oslo 2003 1
Hvorfor er jeg her? Ansatt i SVV, stor-oslo Skrevet g/s-kontrakten for Oslo Ansvar for drift og vedlikehold av samme Har sykler og vært medlem av Rye Medlem av SLF 2003 2
2003 3
Vinterdrift av statlig g/s-vegnett Egen kontrakt, ikke del av funksjonskontraktene som i landet for øvrig. Hvorfor? Gir fokus på brukerne og deres krav Hvem? Transportsyklister Skolebarn, turgåere, rullestolbrukere med mer. Alle skal helst være fornøyd 2003 4
Kontraktskrav Gang- og sykkelveg Gang- og sykkelveg og fortau skal være farbare for fotgjengere og syklister slik at de foretrekker å ferdes på gang- og sykkelvegen framfor i kjørebanen. G/S-vegene i denne kontrakt skal driftes etter bar veg standard. Dvs. at normalt skal vegene være bare og frie for is og snø. Strekninger med fare for tilfrysing med is skal også strøs med finpukk i tillegg til evt. salt. Se pkt. IV supplerende krav. Syklister ønsker ikke å sykle i oppløst slaps, beregn derfor at all slaps må feies/ kostes vekk. partier med is skal være strødd innen kl 06.00 eller etter 2 timer. 2003 5
Kontraktskrav fortsatt IV Supplerende spesifikasjoner og krav Saltblandet sand eller saltblandet sand/singel kan benyttes. Oppløst snøsåle etter strøing med saltblandet strømateriale, skal fjernes fra vegbanen, dvs. kostes. Entreprenøren må tilstrebe å tilpasse strømetoden etter vær og temperaturforhold. I lange kalde perioder bør det altså ikke saltes (gjelder ikke E18V). Saltes det allikevel, skal slapset kostes ut. 2003 6
Kontraktskrav fortsatt IV Supplerende spesifikasjoner og krav Saltblandet sand eller saltblandet sand/singel kan benyttes. Oppløst snøsåle etter strøing med saltblandet strømateriale, skal fjernes fra vegbanen, dvs. kostes. Entreprenøren må tilstrebe å tilpasse strømetoden etter vær og temperaturforhold. I lange kalde perioder bør det altså ikke saltes (gjelder ikke E18V). Saltes det allikevel, skal slapset kostes ut.
Registrering for utbedring
Hva mener brukerne og SVV? Det er ett par år siden jeg har meldt inn registrerte vedlikeholdsutfordringer på min tur langs G/S-veier til og fra Bærum og jobb ved Ullevål Stadion. I fjor var det rett og slett bra vedlikehold!! Nå foreslår vi en barveg standard på vinteren etter modell fra Oslo og Rogaland i ny H111 2003 7
Ikke alle er like fornøyde Det er synd at vårt forsøk på benytte den mest miljøvennlige og samfunnsøkonomisk nyttigste transportform til jobben skal medføre så mye ekstra kostnader i form av reparasjoner som burde vært unødvendige. Etter min mening er grundig brøyting som gir et fast underlagt atskillig bedre for vintersykling og jeg ber dere derfor revurdere politikken med så mye salting. 2003 8
Vinterveg, i lange kalde perioder kan dette være veldig bra. 2003 9
Vegvesenets største problem NN vil vite når sykkelveien skal vårrengjøres forbi Vækerø. Han sier at det er ekstra ille pga av anlegget på Maxbo. 2003 10
Tiltak for bedre vinterdrift Heve statusen for g/s-veg. (internt og eksternt) Følge opp regelverket mht. graving/ istandsetting og anleggstrafikk. Samarbeide tett med entreprenør og brukere. FOU, 2003 11
Caliber på g/s-veg? 2003 12
Hva er Caliber M 1000? 2003 13
Caliber M1000 Caliber M1000 has a score of 13.85 on the PNS corrosion scale M2000 is 8.1. Caliber M1000 greatly reduces the corrosiveness of MgCl 2 2003 14
Hvorfor forsøke Caliber? Caliber M1000 skal feste seg til asfalt slik at det vil være virksomt over lengre kalde perioder. Vi kan altså redusere saltingen betydelig, som transportsyklistene ønsker. Reduserer rust på sykler Ulemper? Helt sikkert 2003 15
G/S-vegen kun feiet, ikke saltet 2003 16
Slik ønsker vi g/s-vegen skal se ut 2003 17
Sommerføre 2003 18
Utfordring for flere 2003 19
Gang-/sykkelveg Gående og syklister passer ikke sammen Her har vi delt profilet på g/s-vegen 2003 20
Vinterdrift Forrige bilde viste sommerforhold. Men for vinterdriften, sikkerheten for syklistene er det vist hvor vegen må bygges om pga manglende tverrfall. Den viste løsningen gir sikrest forhold for brukerne 2003 21
Eksempler på sykkelruter 2003 22
Rasteplass langs g/s-veg 2003 23
Sikkerhetstiltak 2003 24
Miljøtiltak i Muselund 2003 25