Næring Vekstmuligheter i en ny region Faktaunderlag Næringsplan 2019 [Tilleggsinformasjon]
1 Sammendrag Notatet gir en kort beskrivelse av vekstmuligheter for Larvik, både i forhold til tilflytting og næringsutvikling. - Larvik er et geografisk midtpunkt i den nye regionen Vestfold Telemark, og bør være et attraktivt alternativ for lokalisering av nye regionale funksjoner. - Utbygging av ny infrastruktur som E18 og InterCity knytter Vestfold og Grenland tettere sammen som et felles bo og arbeidsmarked. - Vestfold og Grenlandskommunene utgjør en svært befolkningstett region. Fra Larvik når man rundt 300.000 mennesker innen en halvtime og rundt 600.000 innen en times reiseavstand. - Utbygging av ny infrastruktur, kombinert med høyt press på Oslo-området, gir økte muligheter for Larvik og den nye regionen Vestfold Telemark. 2 Regionalisering og opprettelse av nye regionale funksjoner Larvik er et geografisk midtpunkt i den nye regionen Vestfold og Telemark. Det pågår en rekke prosesser på nasjonalt og regionalt nivå som kan medføre opprettelse av nye, eller en relokalisering av eksisterende, statlige og regionale virksomheter. Regjeringens arbeid med å flytte ut statlige arbeidsplasser fra Oslo står sentralt, og presiseringen av at «Lokalisering skal særlig vurderes i nye regionsentre, også utenom de største byene» vil være en viktig premiss da Larvik er definert som et regionssenter. I tillegg kan man forvente at den pågående regionreformen og innføring av ny fylkesstruktur vil medføre omorganisering, flytting og opprettelse av nye regionale funksjoner og virksomheter. Det såkalte «Hagen-utvalget» har i sin rapport blant annet foreslått at om lag 5.000 statlige arbeidsplasser skal overføres fra staten til de nye fylkeskommunene. Larvik bør være et attraktivt alternativ til lokalisering for denne type virksomhet. 3 Utbygging av infrastruktur Tilgang på kompetanse er en viktig faktor for lokalisering. Et av næringslivets mest kritiske behov er knyttet til tilgangen på kompetanse. Utenfor storbyene kan det være utfordrende å rekruttere nødvendig kompetanse, spesielt høyere- eller spesialisert kompetanse. En utfordring for byene i Vestfold er at ingen er store nok til at virksomheter av en viss størrelse kan rekruttere hovedsakelig lokalt. Det er faktisk reisetid til arbeidet (tidsavstand) og ikke fysisk avstand som er avgjørende. Svenske studier viser at pendlingstilbøyeligheten ikke er lineær. Reisetid på 15 til 20 minutter reduserer attraktiviteten i liten grad, men pendlingstilbøyeligheten faller raskt mellom 20 til 40 minutter. Utbygging av ny infrastruktur som E18 og ny InterCity knytter Vestfold og Grenland tettere sammen som et felles bo og arbeidsmarked. Vekstmuligheter i en ny region 2
Avstanden til Oslo-området målt i reisetid blir også stadig kortere som følge av infrastruktur-utbygging. 4 En befolkningstett region Vestfold og Grenlandskommunene utgjør en svært befolkningstett region, og Larvik har en svært gunstig plassering i regionen. Fra Larvik når man ca 300.000 mennesker innen en halvtime og rundt 600.000 innen en times reiseavstand. Dette er på nivå med de største byene i Norge, med unntak av Oslo. Vekstmuligheter i en ny region 3
5 Oslo-regionen en av Europas raskest voksende hovedsteder Oslo har vært Europas raskest voksende hovedstad. Oslo og kommunene nærmest Oslo har hatt størst relativ vekst i befolkning og arbeidsplasser de siste ti årene i Norge. I områdene lenger ut, er det byene som har størst framgang. Det har vært sterkest befolkningsvekst i Oslo med dagpendlingsomlandet innenfor cirka tre kvarters arbeidsreise med tog/buss/bil. Byene lenger ut har hatt moderat til sterk vekst, mens det har vært lav til moderat vekst i distriktskommunene utenfor Oslos nære pendlingsomland. Veksten i perioden 2004-2014 skjedde relativt konsentrert. 72 % av samlet befolkningsvekst har skjedd i Oslo og Akershus, og ytterligere 10 % i de største byene Fredrikstad, Sarpsborg, Drammen og Tønsberg. Byene har vokst på bekostning av kommunene ellers. Utbygging av ny infrastruktur, kombinert med høyt press på Oslo-området, gir økte muligheter for Larvik som kommune og Vestfold og Grenlandskommunene som en region. Samtidig er vi i konkurranse med andre kommuner på Østlandet. Bokvaliteter og et levende og attraktivt bysentrum blir stadig viktigere for at kommunen skal kunne tiltrekke seg bedrifter og de beste hodene. Vekstmuligheter i en ny region 4
Kilder: - https://www.toi.no/byutvikling-og-bytransport/osloregionen-vokser-mest-i-sentrale-strokarticle33007-224.html - https://www.vfk.no/globalassets/vfk/dokumenter/regional/areal/revideringrpba/drivkrefter_etableringvestfold_arvidgusland_mars2018.pdf - https://no.wikipedia.org/wiki/byregioner_i_norge#fremtidig_regionforst%c3%b8rring Vekstmuligheter i en ny region 5