Drift og vedlikehold Introduksjon - Oppgaver og utfordringer Kurs i drift og vedlikehold for ledere av driftskontrakter mars 2019 Øystein Larsen Seksjon for Drift, vedlikehold og vegtknologi Vegavdelingen i Vegdirektoratet
Hva er drift og vedlikehold? Alt arbeid som gjøres for å: få fram trafikken på en sikker og effektiv måte ta vare på vegkonstruksjonen i hele vegens levetid «det komplette vegfaget» 2
Drift Fokus på trafikantene Sørger for at eksisterende vegnett er best mulig egnet for trafikantenes behov og samfunnets transportbehov 3
Vedlikehold Fokus på vegen Ta vare på og sikre vegkonstruksjonen slik at ønsket levetid oppnås Forebygge og redusere framtidig vedlikeholdsbehov og reparasjoner 4
Typiske driftsoppgaver Drift av grøntarealer og skråninger Norges lengste hage 5
Renhold av vegbane og vegområde 6
Drift av rasteplasser, toaletter, leskur 7
Skilt Renhold, oppretting og utskifting 8
Drift av signalanlegg, belysning, styring, overvåking 9
Opprydding etter skred og flom 10
Vinterdrift 11
Vinterdrift! 12
Eksempler på vedlikehold Vedlikehold av vegdekker 13
Vedlikehold av grøfter, drens- og avløpsanlegg 14
Vedlikehold av rekkverk og murer 15
Vedlikehold av bruer og kaier 16
Rassikring og vedlikehold av konstruksjonsmessige deler av tunneler 17
Utfordringer: Mangfoldet Masse ulike oppgaver og fagområder Krever bred erfaring og kunnskaper 18
Omfang og utstrekning Vidstrakt og variert vegnett 10 000 km rv. (50% av trafikkarbeidet) 44 000 km fv. 4 000 km GS-veg 24 timer i døgnet, 365 dager i året I all slags vær, spesielt ved uvær 19
Forskjellig alder og kvalitet Nye Gamle Oppussingsobjekter 20
Mye forskjellig utstyr 21
Ulike veger krever ulikt opplegg Ulik vegtype og standard, geometri, bredde Varierende trafikkmengde 50-100 000 ÅDT 22
Forfall/etterslep 23
Alt er ikke bygd like driftsvennlig Snøopplag? Foto: Terje Lindland vinter 24
Ulike trafikanter og behov 25
Ulike omgivelser og naboer Borgestadalleen mellom Skien og Porsgrunn. Fredet. Saltforbud 26
Litt summing/diskusjon Hva opplever dere som de største utfordringer i driftskontraktene? 28
En av våre største utfordringer 29
Vann på ville veier VG Nett fredag 10.06.2011: Siste nytt fra flomfronten er at E6 nå er stengt så langt sør som Øyer. 30 Kilde VG-nett
Målsetting for Drift og vedlikehold Få fram trafikken på en sikker og effektiv måte Ta vare på vegen slik at den ikke ødelegges. med minst mulig miljøulemper 31
Nasjonale mål: Framkommelighet og regional utvikling Lave transportkostnader Kort reisetid Styrke konkurransekraft i næringslivet og opprettholde bosetning Unngå/redusere forsinkelser pga drift- og vedlikehold 32
Mål: Framkommelighet for alle Universell utforming Skal også driftes om vinteren: Taktile heller 33
1950 1952 1954 1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 Mål:Trafikksikkerhet Begrense antall skadde og drepte 147 drepte i 2014 117 i 2015 600 500 560 drepte i 1970 Antall drepte i vegtrafikk 560 539 452 135 i 2016 400 300 365 338 352 255 255 106 i 2017 200 100 133 224 208 187 123 0 109 i 2018 Ca 600 hardt skadde ca 4 500 personskadeulykker 2015 er foreløpig 0-visjon gjelder også for drift og vedlikehold Unngå ulykker pga drift og vedlikeholdsarbeid 34
Mål: Miljø Begrense miljøproblemer fra vegtrafikken, krav til: - luftkvalitet => slitesterke dekker, bedre renhold - støy => støysvake dekker Begrense miljøproblemer pga drift og vedlikehold - krav til vannkvalitet => redusere bruk av salt Redusere strømforbruk - bedre styring og mer effektive lys, vifter, pumper Estetikk, ryddige og pene vegområder 35
Service Det skal ytes god service overfor trafikantene og naboer VTS tlf:175 Svare på spørsmål Ta imot klager og meldinger Overvåke vegnettet, styre trafikken ved behov Gi trafikantinformasjon 175.no Utarbeide og formidle daglige vegmeldinger: vær og føreforhold, stengninger, forsinkelser, kolonnekjøring Viktig redskap: Vegtrafikksentraler (VTS) 36
Bevaring av vegkapital Vedlikeholdet skal: ta vare på vegkapitalen unngå at vegen skades og ødelegges For små bevilgninger har ført til et stort forfall (forsømt vedlikehold => etterslep) Forfallet er beregnet til: - ca 30-45 milliarder på riksvegene - ca 45-75 milliarder på fylkesvegene 37
Noen ganger føles det som 38
Behovet til drift og vedlikehold har økt de siste årene fordi vi får: Større trafikk, 3-dobling siste 30 år Tyngre og lengre kjøretøy Oppheving av aksellastrestriksjoner om våren f.o.m. 1995 Høyere lufttrykk i dekk, super singel dekk Økte veglengder, vegareal og sideareal Teknisk komplisert utstyr med kort levetid: - spesielt i tunneler - variable skilt - værstasjoner - lyskryss Økte krav til standard Økte klimapåkjenninger 39
Utvikling Styrking av drift og vedlikehold i NTP 2014-23 Større politisk fokus Målsetting: - opprettholde høy sikkerhet og framkommelighet - stanse utvikling av forfall - fjerne forfall Hva skjer med fylkesvegene? 40