Kruse Smith Entreprenør AS. Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn. Utgave: 1. Dato: 2014-06-27

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn Utgave: 1 Dato: 2014-06-27

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn Utgave/dato: 1 / 27. jun. 2014 Arkivreferanse: - Oppdrag: Oppdragsleder: Fag: Tema Skrevet av: Kvalitetskontroll: 533711 Detaljreguleringsplan for sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune Lars Krugerud Plan og urbanisme Støy Halvor Berulfsen Janani Mylvaganam www.asplanviak.no

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 2 FORORD Asplan Viak har vært engasjert av for å utrede støy i forbindelse med detaljreguleringsplan for nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune. Yngve Arntzen har vært Kruse Smiths kontaktperson for oppdraget. Lars Krugerud har vært oppdragsleder for Asplan Viak. Sandvika, 27/06/2014 Halvor Berulfsen Temaansvarlig støy Janani Mylvaganam Kvalitetssikrer

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1 Innledning... 4 2 Regelverk... 6 2.1 Retningslinje T-1442/2012... 6 2.2 NS 8175:2012... 7 2.3 Kommuneplanens arealdel 2007-2020... 8 2.4 Prosjektspesifikke vurderingskriterier... 8 3 Forutsetninger og metode... 9 3.1 Generelt... 9 3.2 Trafikktall og spesielle forutsetninger...10 4 Resultater...12 4.1 Dagens situasjon i år 2013...13 4.2 Fremskrevet situasjon i år 2033, uten skjermingstiltak...13 4.3 Fremskrevet situasjon i år 2033, med skjermingstiltak...15 5 Konklusjon...17

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 4 1 INNLEDNING Det planlegges nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn kommune. Den aktuelle tomta ligger rett øst for Rv36, like ved der det går en gangbru over vegen. Øvrige veger i området er kun kommunale veger med liten trafikk og er uten betydning for støysituasjonen på planområdet. Oppdraget er løst på bakgrunn av digitalt kart over området, samt dwg-filer av planlagte bygg i skisseprosjektfasen. Et kartutsnitt som viser plasseringen av sykehjemmet er vist på Figur 1-1 og en illustrasjon fra skisseprosjektet er vist på Figur 1-2. Underveis i planprosessen er det utført foreløpige støyberegninger, slik at bygningenes utforming har tatt hensyn til støyen i området. Det er utarbeidet et eget akustisk premissdokument 1 for de innendørs lydforholdene ved det planlagte sykehjemmet. Foreliggende rapport tar kun for seg utendørs støy. Det vises til vedlegg A for en oversikt over de vanligste ord og uttrykk, når det gjelder støy, benyttet i denne rapporten. Figur 1-1: Kartutsnitt over aktuelt område. 1 Akustisk premissdokument, to nye sykehjem i Porsgrunn, datert 25.3.2014, utarbeidet av Asplan Viak AS.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 5 Figur 1-2: Illustrasjon fra skisseprosjektet, fugleperspektiv fra sørøst.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 6 2 REGELVERK 2.1 Retningslinje T-1442/2012 Gjeldende støyregelverk er Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T-1442/2012, heretter kalt T-1442. Med forrige utgave av denne retningslinjen ble betegnelsen L DEN innført. L DEN er A-veiet ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 5 db / 10 db ekstra tillegg på kveld / natt. Tidspunktene for periodene dag, kveld og natt er slik: Dag: kl. 07-19, kveld: kl. 19-23 og natt: kl. 23-07. L DEN er nærmere definert i EUs rammedirektiv for støy og periodeinndelingene er i tråd med disse anbefalingene. L DEN -nivået skal i kartlegging etter EU-direktivet beregnes som årsmiddelverdi, det vil si som gjennomsnittlig støybelastning over et år. Også i retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging er årsmiddelverdier lagt til grunn. Det bemerkes at T-1442 kun omhandler krav som er relevante for det man kaller støyfølsom bebyggelse. Boliger, pleie- og sykehjem, sykehus, skoler og barnehager omfattes av begrepet støyfølsom bebyggelse. Kontorer og næringsbygg omfattes ikke av disse kravene. Etter EU-direktivets bestemmelse skal L DEN beregnes som frittfeltverdier ved en mottakerhøyde på 4 meter over terreng og kravet skal være tilfredsstilt både ved fasade og på en normal uteplass. Man skal imidlertid ta praktiske hensyn til den situasjonen man har når beregningshøyden fastsettes. For uteplasser bruker man ofte å beregne støykotekart i 1,5 meter høyde over bakken, i tillegg til 4 meters høyde, for å gi et mer reelt inntrykk av støybelastningen der folk oppholder seg. T-1442 angir to støysoner, gul og rød sone, hvor det gjelder særlige retningslinjer for arealbruken. Kort oppsummert er retningslinjene slik: (Se T-1442 for detaljer) Rød sone, nærmest støykilden, angir et område som ikke er egnet til støyfølsomme bruksformål og etablering av ny støyfølsom bebyggelse skal unngås. Gul sone er en vurderingssone hvor støyfølsom bebyggelse kan oppføres, dersom avbøtende tiltak gir tilfredsstillende støyforhold. Kriterier for soneinndeling av vegtrafikkstøy er gitt i Tabell 2-1. Når minst ett av kriteriene for den aktuelle støysonen er oppfylt, faller arealet innenfor sonen. For øvrige områder (hvit sone i T-1442), vil det normalt ikke være behov for å ta spesielt hensyn til støy fra vegtrafikk, bane eller industri i byggesaker og det kreves normalt ikke særlige tiltak for å tilfredsstille lydkrav i teknisk forskrift. 2.1.1 Vegtrafikkstøy Tabell 2-1: Kriterier for soneinndeling av vegtrafikkstøy. Vanligvis er det kravene til gul sone som gjelder som kriterium for nybygg uten spesielle fasadetiltak. Ekvivalentnivå (år) Maksimalnivå i nattperioden (kl. 23-07) Gul sone vegtrafikk L DEN 55 db L 5AF 70 db Rød sone vegtrafikk L DEN 65 db L 5AF 85 db Krav til maksimalt støynivå i nattperioden gjelder der det er mer enn 10 hendelser per natt og vil i hovedsak kun være dimensjonerende ved svært høye andeler av tungtrafikk eller ved høye andeler tungtrafikk i kombinasjon med lav ÅDT, ev. der bebyggelse ligger svært nær veg.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 7 2.1.2 Generelt Utdrag fra T-1442: "Ved etablering av nye bygninger med støyfølsomt bruksformål i gul sone, skal kommunen kreve en støyfaglig utredning som synliggjør støynivåer ved ulike fasader på de aktuelle bygningene og på uteoppholdsareal. Utredningen skal foreligge samtidig med planforslag i plansaker eller ved søknad om rammetillatelse i byggesaker. Utredningen bør belyse innendørs og utendørs støynivåer ved alternative løsninger for plassering av bebyggelse, og aktuelle avbøtende tiltak". Dette har konsekvenser for bl.a. planløsninger og plassering av uteoppholdsareal. Planløsning må være kjent allerede på reguleringsplannivå for at ev. avbøtende tiltak mot overskridelser av innendørs støynivåer i støyfølsomme rom skal kunne beregnes. Likeledes skal man kunne dokumentere at sykehjemmet har et uteoppholdsareal med tilfredsstillende støyforhold. Iht. tabell 3 i T-1442, så skal minst ett åpningsbart vindu på hvert rom med støyfølsomt bruksformål (med dette menes senge- og beboerrommene på sykehjem) ligge på stille side. 2.2 NS 8175:2012 2.2.1 Innendørs støynivå fra utendørs lydkilder Krav til innendørs lydtrykknivå fra utendørs lydkilder er gitt av teknisk forskrift til Plan- og Bygningsloven og NS 8175:2012 "Lydforhold i bygninger Lydklasser for ulike bygningstyper". Kravene for sykehjem er gjengitt i Tabell 2-2 nedenfor og skal dokumenteres oppfylt. Det finnes også krav til innendørs støynivå i andre typer rom, f.eks. kontorer og møterom, men disse grenseverdiene er høyere enn for f.eks. beboerrom. Ved å dimensjonere fasaden slik at man oppfyller kravene i Tabell 2-2, vil man også oppfylle kravene til andre romtyper som måtte finnes i sykehjemmet. Tabell 2-2: Utdrag av NS 8175, tabell 24 - lydklasser for helsebygninger. Innendørs lydnivå fra utendørs kilder. Klasse C er minstekrav. Type brukerområde Målestørrelse Klasse C L p,a,24h (db) 30 I senge- eller beboerrom fra utendørs lydkilder L p,af,max (db) Natt, kl. 23 07 45 I undersøkelsesrom, behandlingsrom, operasjonsstue, fra utendørs lydkilder L p,a,24h (db) 30 I fellesareal, TV-stue fra utendørs lydkilder L p,a,24h (db) 35 2.2.2 Lydnivå på uteoppholdsareal - grenseverdier for utemiljø Kravene for sykehjem er gjengitt i Tabell 2-2 nedenfor og skal dokumenteres oppfylt. Det bemerkes spesielt at kravet til lydnivå på uteoppholdsareal fra utendørs lydkilder er 5 db strengere enn nedre grenseverdi for gul sone i T-1442, vist i Tabell 2-1. Dvs. at selv om T- 1442 er en retningslinje og det kan tillates avvik fra den i visse tilfeller, så er kravet på uteoppholdsareal i NS 8175 strengere, men her tillates det ikke avvik, fordi klasse C i NS 8175 er definert som en preakseptert ytelse i TEK10.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 8 Tabell 2-3: Utdrag av NS 8175, tabell 25 - lydklasser for helsebygninger. Utendørs lydnivå fra tekniske installasjoner og fra utendørs lydkilder. Klasse C er minstekrav. Type brukerområde Målestørrelse Klasse C Lydnivå på uteoppholdsareal og utenfor vindu fra tekniske installasjoner i samme bygning eller i annen bygning L p,af,max (db) 40 Lydnivå på uteoppholdsareal fra utendørs lydkilder L DEN, L p,afmax,95, L p,asmax,95, L p,aimax, L n (db) for støysone a Nedre grenseverdi for gul sone - 5 db a Støysonene er relatert til Miljøverndepartementets retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging, T- 1442. Grenseverdiene for støysonene i retningslinjen for arealbruk er avhengig av typen utendørs lydkilde. Lydnivået fra én lydkilde eller samlet fra flere ulike lydkilder skal ikke overskride den angitte grenseverdien. Grenseverdiene i T-1442 har ikke ulike støygrenser for bygninger til støyfølsomme bruksformål. Grenseverdiene i NS 8175 er 5 db strengere for sykehus og pleieinstitusjoner. Ut fra grenseverdi på uteoppholdsareal fra utendørs lydkilder som er 5 db strengere enn nedre grenseverdi for gul sone i T-1442, så er aktuell grenseverdi for sykehjemmet L DEN < 50 db. 2.3 Kommuneplanens arealdel 2007-2020 Kommuneplanens arealdel for Porsgrunn kommune ble vedtatt av bystyret 6.11.2008, med utfyllende bestemmelser og retningslinjer. Det er ikke funnet noen spesifikke bestemmelser vedrørende støy ved sykehjem. Det står i punkt 1.1, generelle punkter for byggeområder: - Ved detaljplanlegging av områder for boliger og andre byggeområder for næring/bolig skal støyforhold (T-1442), forurensning og samfunnssikkerhet og beredskap utredes mer detaljert. I sentrumsområder i byer og tettsteder, spesielt rundt kollektivknutepunkter, er det aktuelt med høy arealutnyttelse av hensyn til samordnet areal- og transportplanlegging. Forutsatt at kommunen har angitt grensene for slike områder i kommuneplanens arealdel, kan det vurderes å tillate oppføring av ny bebyggelse med støyfølsomt bruksformål innenfor rød sone og/eller avvik fra grenseverdiene i gul sone i Tabell 2-1. Planområdet ligger ikke i et definert avviksområde i kommuneplanen og følgelig bør ikke avvik tillates. 2.4 Prosjektspesifikke vurderingskriterier En oppsummering av regelverkskapitlet gir at følgende skal oppfylles for det planlagte sykehjemmet. Alle beboerrom skal ha et åpningsbart vindu som vender ut mot fasade som har støynivå L DEN < 55 db. Alle felles og eventuelle private uteoppholdsarealer skal ha støynivå L DEN < 50 db. I tillegg gis det av teknisk forskrift at innendørs støynivå fra utendørs lydkilder skal oppfylle krav som finnes til de ulike typer rom i NS 8175:2012.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 9 3 FORUTSETNINGER OG METODE 3.1 Generelt Støy er beregnet ved hjelp av programmet Cadna A versjon 4.4.145. Beregningsmetoden som benyttes for støyberegninger, Nordisk metode for beregning av vegtrafikkstøy, gir typisk en usikkerhet på +/- 2 db. Alle beregnede støyverdier presentert i denne rapporten er beregnet som frittfeltverdier, dvs. uten fasaderefleksjon. Dette må tas hensyn til ved detaljert beregning av innendørs støynivå. Terreng er iht. beregningsmetoden lagt inn som myk mark. Det er beregnet med førsteordens refleksjoner. Det er beregnet støykoter for gul og rød støysone i 4 og 1,5 meter høyde over terreng. Beregningshøyden 4 meter over terreng er påkrevd i T-1442 (Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging) og er typisk for en lav 2. etasje. Beregningsnivået 4 meter over mark påvirkes ofte lite av terrengets typiske støyskjerming og påvirkes også i mindre grad av eventuelle støyskjermende elementer langs de aktuelle støykildene. Støykoter ved 4 meter beregningshøyde avgrenser det man kaller støysoner. Beregninger utført i 1,5 meter høyde over terreng er mer representative for støy på uteplasser på bakkeplan og foran en lav 1. etasje. Antydningsvis vil støynivået i 1,5 meter beregningshøyde ofte være ca. 1 3 db lavere enn ved 4 meter beregningshøyde, men dette vil avhenge mye av terrenget, lokale skjermer og gjerder m.m. Støykoter er linjer trukket opp og interpolert mellom et endelig antall beregningspunkter satt i et rutenett. Støykoter er derfor generelt noe mer unøyaktige enn beregninger gjort i enkeltpunkter. Det er i beregningsmodellene brukt rutenett på 5 x 5 meter mellom beregningspunktene. For beregning av innendørs støynivå skal man ta hensyn til fasaderefleksjon, samt omgjøre L DEN til A-veiet lydtrykknivå. Fasadenivåer for hver etasjehøyde for alle bygg med støyfølsomme rom i støysonene må da beregnes. I foreliggende rapport er det beregnet høyeste fasadenivåer for L DEN, ev. fasadenivåer for den høyeste etasjen. Fasadenivåer gir en større nøyaktighet da det blir beregnet ved hver eneste fasade, i motsetning til støysonene som interpolerer støynivåene mellom beregningspunktene i det faste rutenettet. Altså er nøyaktigheten for støysonene bestemt av oppløsningen på rutenettet. På Figur 3-1 vises sammenhengen mellom trafikkvekst og støynivåøkning. Som det fremgår av figuren skal det være en betydelig endring eller avvik i trafikkmengde, og/eller i fordelingen av antall biler i døgnperiodene, før dette gir seg utslag i en merkbar endring av støynivået. Eksempelvis vil et avvik mellom faktisk og simulert vegtrafikk på 20 % gi en forskjell i støynivå (L DEN ) på < 0,8 db. Dobbelt så stor trafikk gir 3 db økning av støynivå.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 10 Figur 3-1: Sammenheng mellom trafikkvekst i % og økningen i støynivå i db. For å forstå betydningen av forskjell i støynivå og hvordan dette oppfattes er det viktig å vite at verdier for støynivå er forholdstall og at desibelskalaen er logaritmisk. Dette innebærer at et økt støynivå med 10 db krever en tidobling i lydenergi. Ulik økning av støynivå gir forskjellig reaksjon. En dobling av lydenergien (3 db økt støynivå) vil være merkbart, men det må en tidobling av lydenergien (10 db økt støynivå) til for at støynivået skal oppfattes som dobbelt så høyt. Det samme gjelder for reduksjon av støynivå, det kreves en reduksjon på 2 3 db for å utgjøre en merkbar forskjell av oppfattet støynivå. Se Tabell 3-1 nedenfor for oversikt. Tabell 3-1: Oversikt over menneskelig reaksjon på økt støynivå. Økning av støynivå Reaksjon 1 db Knapt merkbart 2 3 db Merkbart 4 5 db Godt merkbart 5 6 db Vesentlig endring 8 10 db Dobbelt så høyt 3.2 Trafikktall og spesielle forutsetninger 3.2.1 Vegtrafikk Underlagsdata for vegtrafikk er hentet fra NVDB 2 og er vist i Tabell 3-2. For støyberegningene er disse tallene framskrevet til år 2033 basert på prognoser for 2 Nasjonal vegdatabank

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 11 trafikkfremskrivning fra NTP 3. Dette er i tråd med Miljøverndepartementets krav i T-1442 om at støyberegninger skal utføres for en trafikkmengde framskrevet 10 20 år fram i tid. For alle riks- og fylkesveger krever Statens vegvesen og Vegdirektoratet at trafikktallene skal framskrives 20 år. Utredningen ble påbegynt i år 2013 og trafikktallene er derfor fremskrevet til år 2033, selv om det nå er blitt år 2014. Det henvises til Figur 3-1 og Tabell 3-1 for hvilken innvirkning dette har på resultatene, det vil ikke ha noen betydning. Det er ikke lagt angitt/ trafikk på det kommunale vegnettet som leder inn til sykehjemmet. Det vil sannsynligvis ikke gi støy over nedre grenseverdi for gul støysone for eksisterende bebyggelse ved å plassere sykehjemmet her. Noe besøkstrafikk og varelevering må påregnes, men dette vil sannsynligvis være i liten grad. Det er ikke utført en trafikkanalyse av dette, som grunnlag til støyberegning. Tabell 3-2: Underlagsdata for vegtrafikk. Støykilde Dagens situasjon 2013 ÅDT TA* Fartsgrense Kjt/døgn % Km/h Fremskrevet situasjon 2033 etter tiltak ÅDT Kjt/døgn TA* % Fartsgrense Km/h Rv.36 18600 7 60 22800 9 60 *TA er tungtrafikkandel, angitt i prosent av ÅDT. Tabell 3-3 viser prosentvis fordeling av trafikken gjennom døgnet for veger i gruppe 1. Fordelingen er hentet fra M-128/2014 (veilederen til T-1442) og er vurdert representativ for vegene. Tabell 3-3: Døgnfordeling av vegtrafikk. Periode Gruppe 1 Dag (kl. 07 19) 75 % Kveld (kl. 19 23) 15 % Natt (kl. 23 07) 10 % 3 Nasjonal transportplan

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 12 4 RESULTATER Tabell 4-1 angir oversikt over beregnede støykotekart og fasadenivåer. Planlagte uteoppholdsarealer er markert med tykke grønne linjer, balkonger og takterrasse er vist som mørkebrune felt. Andre plasseringer kan være aktuelt, men bør plasseres med utgangspunkt i støyberegningene. Det kan skje små endringer i forprosjektfasen av prosjektet. Endringer vil i hovedsak bestå i at fotavtrykket til bygningsmassen kan bli noe mindre. Dette vil være uten betydning for støyberegningene og vil generelt gi noe lavere beregnet støynivå. Derimot må ikke høyden på byggene bli økt uten at støyberegningene oppdateres og bygningene bør ikke flyttes. Tabell 4-1: Beregnede støysonekart. Vedlegg Ber. år Ber.høyde. Ber.parameter Før / etter utbygging Skjermingstiltak Fasadenivåer B 2013 4 meter L DEN Før Nei Nei C 2033 4 meter L DEN Etter Nei Ja D 2033 1,5 meter L DEN Etter Nei Nei E 2033 4 meter L DEN Etter Ja Ja F 2033 1,5 meter L DEN Etter Ja Nei

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 13 4.1 Dagens situasjon i år 2013 Vedlegg B viser beregnede støysoner for L DEN i 4 meter beregningshøyde for det aktuelle planområdet, i dagens situasjon med trafikktall for år 2013. Det er i dag oppført en støyskjerm på topp av voll mot Rv36 både sør og nord for planområdet, men ikke forbi selve området.man ser at både rød og gul støysone vil berøre planområdet i dagens situasjon. 4.2 Fremskrevet situasjon i år 2033, uten skjermingstiltak Vedlegg C viser beregnede støysoner for L DEN i 4 meter beregningshøyde for det aktuelle planområdet, i fremskrevet situasjon med trafikktall for år 2033. Det planlagte bygget er lagt inn i beregningsmodellen med planlagt høyde og plassering. Den vestlige fløyen (mørkegrått bygg) er én etasje lavere enn den østlige fløyen (lysegrått bygg). Vestlig fløy har kotehøyde 17,1 meter, østlig fløy har kotehøyde 20,9 meter. Det kan skje små endringer i forprosjektfasen av prosjektet. Endringen vil i hovedsak bestå i at fotavtrykket til bygningsmassen kan bli noe mindre. Dette vil være uten betydning for støyberegningene. Derimot må ikke høyden på byggene bli økt uten at støyberegningene oppdateres. Men ser på vedlegg C at vestlig fløy vil ligge i rød støysone mot vest og i gul støysone mot nord og mot sør. Ut fra denne beregningen ser man at det må oppføres skjermingsløsninger for å kunne bygge et sykehjem på området. Det er beregnet fasadenivåer for øverste etasje og fasadenivåene viser opp mot L DEN 66 db for vestlig fløy, altså ca. 1 db over nedre grenseverdi for rød støysone. Østlig fløy vil ha fasadenivåer opp mot L DEN 56-58 db mot vest og også mot sør.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 14 Figur 4-1: Fasadenivåer for L DEN beregnet for øverste etasje i hvert bygg. Østlig fløy er én etasje høyere enn vestlig fløy. Vedlegg D viser beregninger av L DEN 1,5 meter over terreng, representativt for uteoppholdsareal på bakkeplan. I tillegg til grenseverdi for gul og rød sone er det også vist grenseverdi på uteoppholdsareal for sykehjem i NS 8175:2012, L DEN 50 db som svakt orange sone. Man ser på vedlegg D at uten skjermingsløsninger kan ikke noe av arealet nord, sør eller vest for den vestlige fløyen benyttes som uteoppholdsareal. De fleste planlagte uteoppholdsarealene på bakkeplan vil allikevel ha støy under grenseverdi og altså oppfylle kravet. Balkonger mot vest i begge fløyene vil ha støy godt over grenseverdi og oppfyller dermed ikke støykravet.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 15 4.3 Fremskrevet situasjon i år 2033, med skjermingstiltak Vedlegg E viser beregnede støysoner for L DEN i 4 meter beregningshøyde for det aktuelle planområdet, i fremskrevet situasjon med trafikktall for år 2033, med en 3,5 meter høy støyskjerm plassert på topp av voll mot Rv36, ved teiggrensen. Støyskjermen avsluttes mot eksisterende støyskjermer både mot nord og sør. Støyskjermen må ha en sluse med overlapp på minst 5 meter, der gang- og sykkelvegen over Rv36 skal passere. Med foreslått støyskjerm ser man på vedlegg E og Figur 4-2 at fasadenivåer i øverste etasje vil være inntil L DEN 54 db, altså under nedre grenseverdi for gul støysone. Med foreslått støyskjerm vil det derfor ikke være begrensninger på planløsninger mht. utendørs støy, beboerrom kan plasseres på alle fasader på begge fløyer. Innendørs støynivå for alle romtyper vil også oppfylles for alle typer bygningskonstruksjoner som oppfyller krav i TEK10. Figur 4-2: Fasadenivåer for L DEN beregnet for øverste etasje i hvert bygg, med områdeskjerm mot Rv36. Østlig fløy er én etasje høyere enn vestlig fløy. Vedlegg F viser beregninger av L DEN 1,5 meter over terreng. Man ser at iht. kravet i NS 8175:2012, så vil man oppfylle dette kravet og ha støy under grenseverdi for alle planlagte uteoppholdsarealer på bakkeplan mellom byggene og nord for byggene.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 16 Det har vært idéer om en takterrasse på toppen av vestlig fløy. Dette er ikke bestemt som en løsning, men er under vurdering. Pga. at foreslått områdeskjerm vil ha begrenset virkning i denne høyden må en lokal støyskjerm etableres på takterrassen for at et ev. uteoppholdsareal her skal oppfylle kravet i NS 8175. Høyde vil avhenge litt av størrelse og plassering av uteoppholdsarealet, men skjermen vil generelt bli svært høy. En løsning med takterrasse må detaljberegnes videre i prosjekteringen, skulle en takterrasse være aktuelt. For planlagte balkonger vil samtlige balkonger mot vest i øverste etasje for begge fløyene kreve en lokal skjerm/tett rekkverk med høyde minimum 1,7 meter over balkonggulv. 4.3.1 Krav til støyskjerm Flatevekt må være minimum 15 kg/m 2 og skjermen må tettes godt mot terreng. Generelt bør Statens vegvesen håndbok N200 (tidligere HB018) benyttes for å dimensjonere tekniske krav til skjermen. Det vises generelt til følgende standarder: NS-EN 1995-1-1 og NS-EN 1995-1-2 (Eurokode 5: Prosjektering av trekonstruksjoner). NS-EN 1993 (Eurokode 3, prosjektering av stålkonstruksjoner). NS-EN 1992 (Eurokode 2: Prosjektering av betongkonstruksjoner) NS-EN 1991-1-4 (Eurokode 1, laster på konstruksjoner Del 1-4: Allmenne laster - Vindlaster). NS-EN 1794-1 Innretninger for reduksjon av vegtrafikkstøy. Ikke-akustiske egenskaper. Del 1 Mekaniske egenskaper og stabilitets-krav. NS-EN 1794-2 Innretninger for reduksjon av vegtrafikkstøy. Del 2 Generelle sikkerhets- og miljøkrav. Krav til tett rekkverk for balkonger er tilsvarende som for støyskjerm mht. flatevekt, men det kan også benyttes glassløsninger. Glass må da være minimum 8 mm tykt laminert, herdet glass. Det kan benyttes skyvbare løsninger mht. lufting.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 17 5 KONKLUSJON Uten områdeskjerm langs Rv36 vil planlagt sykehjem ligge i rød støysone og skjermingstiltak er derfor påkrevd for å kunne bygge på planområdet. Med en 3,5 meter høy støyskjerm på topp av voll mot Rv36 og planlagt bygningsutforming og høyde iht. skisseprosjektet, så vil sykehjemmet oppfylle de krav som gjelder til støy på fasade utenfor vinduer til beboerrom. Samtlige fasader vil ha støynivå under nedre grenseverdi for gul støysone og ingen begrensninger vil settes til valg av planløsninger mht. støy. Alle romtyper vil oppfylle krav til innendørs støynivå fra utendørs lydkilder med fasadekonstruksjon iht. TEK10. Med foreslått skjermingsløsning vil man oppfylle kravet i NS 8175:2012 for alle planlagte uteoppholdsarealer på bakkeplan. En eventuell takterrasse på vestlig fløy må ha en egen lokal støyskjerm og denne vil kreve vesentlig høyde. For planlagte balkonger vil samtlige balkonger mot vest i øverste etasje for begge fløyene kreve en lokal skjerm/tett rekkverk med høyde minimum 1,7 meter over balkonggulv.

Støyvurdering nytt sykehjem på Klyvejordet Porsgrunn 18 Vedlegg A: Vanlige støyuttrykk og betegnelser Begrep Benevning Forklaring A-veid lydtrykknivå dba Lydtrykknivå (lydens styrke) målt eller vurdert med veiekurve A (L A, angitt i dba). Lydnivå er den korrekte betegnelsen for alle dba-verdier, men i daglig språk brukes ofte støynivå. A-veiet, ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt L DEN A-veid ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-eveningnight) med 10 db / 5 db ekstra tillegg på natt / kveld. Tidspunktene for de ulike periodene er dag: 07-19, kveld: 19-23 og natt: 23-07 A-veide nivå som overskrides 5 % av tiden, Fast L 5AF L 5AF er det A-veide nivå målt med tidskonstant Fast på 125 ms som overskrides av 5 % av hendelsene i løpet av en nærmere angitt periode, dvs. et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser Desibel db Angir logaritmisk forhold mellom to verdier. Desibel brukes på to måter: 1) For å angi forholdet mellom to størrelser 2) For å angi absoluttstørrelse ved at man angir forholdet til en referanseverdi. Ekvivalent lydnivå / Tidsmidlet lydnivå Fritt felt L ekv,t L A,T Gjennomsnittlig (energimidlet) lydnivå over et angitt tidsintervall, f.eks. 1 minutt, 30 minutter, 1 time, 8 timer eller 24 timer. Noen ganger markeres at det er A veid verdi ved en A foran ekv. Normalt er det underforstått. Lydutbredelse uten refleksjon fra vertikale flater (dvs. nærliggende bygninger eller egen fasade). En mottaker i lydfeltet mottar lyd bare i en direkte retning i fra lydkilden. Vi snakker ofte om frittfelt i motsetning til lyd tett ved bygningsfasade der refleksjoner fra fasaden bidrar til å øke lydnivået Lydnivå L Lydtrykknivå (lydens styrke) målt eller beregnet i desibel. Maksimalt lydnivå L maks Beskrivelse av høyeste lydtrykknivå for en ikke- konstant lyd. L maks er svært følsomt for hvordan maksimalverdien defineres. (tidskonstant som skal brukes, hvilke topper som skal inkluderes). For å ha entydige forhold brukes faste definisjoner, f.eks. nivået som overskrides 1 % av tiden Beregningsmetoden for vegtrafikkstøy (1996) har definert L maks til det nivået som overskrides en viss prosent av tiden. Her er 5 % som anbefalt verdi. Støy Støynivå Uønsket lyd. Lyd som har negativ virkning på menneskets velvære og lyd som forstyrrer eller hindrer ønsket informasjon eller søvn Populært fellesuttrykk for ulike beskrivelser av lydnivå (som ekvivalent - og maksimalt lydnivå) når lyden er uønsket. Veiekurve A A Standardisert kurve (IEC 60651) som etterlikner ørets følsomhet for ulike frekvenser ved lavere og midlere lydtrykknivå. Brukes ved de fleste vurderinger av støy. A- kurven framhever frekvensområdet 2000-4000 Hz ÅDT ÅDT (Årsdøgntrafikk) er i prinsippet summen av antall kjøretøy som passerer et punkt på en veistrekning i året dividert på årets dager. Antall tunge kjøretøy angis som en andel i prosent.

Vedlegg B 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 6556380 6556380 6556400 6556400 6556420 6556420 6556440 6556440 6556460 6556460 6556480 6556480 6556500 6556500 65560 65560 6556540 6556540 6556560 6556560 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 Vegtrafikkstøy, Rv.36, nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn. Beregnet Lden 4 meter over terreng for dagens situasjon i år 2013. Road Building Barrier Bridge Contour Line > 55.0 db > 65.0 db Utført av : Halvor Berulfsen Utført for: Dato: 19.6.2014 Målestokk: 1:1000 (A3)

Vedlegg C 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 6556560 53 6556560 6556540 63 60 57 58 58 55 56 54 6556540 62 56 6556500 65560 66 66 66 66 62 64 60 66 64 63 58 63 63 58 56 56 56 56 55 56 55 57 57 6556500 65560 6556460 6556480 66 66 66 66 61 64 58 57 58 56 56 6556380 6556380 6556400 6556460 6556480 6556400 6556420 6556420 6556440 6556440 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 Vegtrafikkstøy, Rv.36, nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn. Beregnet Lden 4 meter over terreng og høyeste fasadenivåer for fremskrevet situasjon i år 2033. Road Building Barrier Bridge Contour Line Building Evaluation Calculation Area > 50.0 db > 55.0 db > 65.0 db Utført av : Halvor Berulfsen Utført for: Dato: 25.6.2014 Målestokk: 1:1000 (A3)

Vedlegg D 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 6556380 6556380 6556400 6556400 6556420 6556420 6556440 6556440 6556460 6556460 6556480 6556480 6556500 6556500 65560 65560 6556540 6556540 6556560 6556560 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 Vegtrafikkstøy, Rv.36, nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn. Beregnet Lden 1,5 meter over terreng for fremskrevet situasjon i år 2033. Road Building Barrier Bridge Contour Line Calculation Area > 50.0 db (krav i NS 8175:2012) > 55.0 db > 65.0 db Utført av : Halvor Berulfsen Utført for: Dato: 25.6.2014 Målestokk: 1:1000 (A3)

Vedlegg E 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 6556560 6556560 6556540 53 51 51 51 51 6556540 54 6556500 65560 53 53 53 55 53 55 55 53 51 51 51 6556500 65560 6556460 6556480 53 53 54 54 53 53 51 6556380 6556380 6556400 6556460 6556480 6556400 6556420 6556420 6556440 6556440 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 Vegtrafikkstøy, Rv.36, nytt sykehjem på Klyvejordet i Porsgrunn. Beregnet Lden 4 meter over terreng og fasadenivåer i øverste etasje for fremskrevet situasjon i år 2033, med 3,5 m støyskjerm på topp av voll. Road Building Barrier Bridge Contour Line Building Evaluation > 50.0 db > 55.0 db > 65.0 db 536300 536320 Utført av : Halvor Berulfsen 536340 Utført for: Dato: 25.6.2014 536360 536380 536400 536420 536440 Målestokk: 1:1000 (A3) 536460

Vedlegg F 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 6556380 6556380 6556400 6556400 6556420 6556420 6556440 6556440 6556460 6556460 6556480 6556480 6556500 6556500 65560 65560 6556540 6556540 6556560 6556560 536100 536120 536140 536160 536180 536200 536220 536240 536260 536280 536300 536320 536340 536360 536380 536400 536420 536440 536460 Vegtrafikkstøy, Rv.36, nytt sykehjem på Klyve i Porsgrunn. Beregnet Lden 1,5 meter over terreng for fremskrevet situasjon i år 2033 med 3,5 m støyskjerm på topp av voll. Road Building Barrier Bridge Contour Line > 50.0 db (krav i NS 8175:2012) > 55.0 db > 65.0 db Utført av : Halvor Berulfsen Utført for: Dato: 25.6.2014 Målestokk: 1:1000 (A3)