BEREGNING AV TRAFIKKSTØY

Transkript

1 BEREGNING AV TRAFIKKSTØY Kongssenteret Kongsvinger nybygg og tilbygg Prosjekt: Vedrørende: Støyvurdering Utarbeidet av: siv.ing. Gert Berg Knudsen Dato: Revidert: På oppdrag for Sektor Kongssenteret Eiendom AS v/rolf Harald Holand er det foretatt beregning av støysoner for området rundt Kongssenteret i forbindelse med reguleringsplan. Formålet er å vurdere støyutbredelsen på planområdet i forhold til gjeldende forskrifter og retningslinjer. 1. FORUTSETNINGER: Beregningene er foretatt ut fra Nordisk beregningsmetode for støy med beregningsprogrammet NoMes 4.0 ut fra følgende grunnlag: Opplysninger om trafikkmengde fra Vegdatabasen til Statens Vegvesen oppjustert til år 2018 med 2 % pr. år: VEGSTREKNING ÅDT 2008 ÅDT 2018 Hastighet Tunge kjøretøy RV2 rundkjøring N km/h 10 % RV2 mellom rundkjøringer km/h 10 % RV2 rundkjøring S km/h 10 % RV2 Gjemselund bru km/h 10 % RV210 sør for rundkjøing S km/h 10 % RV210 ved rådhus km/h 10 % RV396 Kongsvinger bru km/h 10 % Hastighet i rundkjøringer er satt til 30 km/h selv om fatsgrense er 50 km/h. Andel tungtrafikk er satt til 10 % for samtlige veistrekninger. Digitalt kart og reguleringsplan oversendt fra AMB Arkitekter. Det forutsettes at ovennevnte grunnlag er korrekt. Beregningshøyde for støykotene er satt til 4 m over bakkenivå i henhold til Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442). Grenseverdiene for støysonene skal angis i måleenheten L den. Nedre grense for de to støysonene blir da uttrykt som: Måleenheter: Rød sone: Nedre grense: L den = 65 dba og L 5AF = 80 db Gul sone: Nedre grense: L den = 55 dba og L 5AF = 70 db Ekvivalentnivå L den : A-veid ekvivalent støynivå for dag-kveld-natt (day-evening-night) med 10/5 db ekstra tillegg på natt/kveld. Verdien gjelder som et årsgjennomsnitt. Maksimalnivå L 5AF : A-veid støynivå målt med tidskonstant Fast som overskrides i 5 % av hendelsene (bilpassasjer) i løpet av en nærmere angitt periode (natt: 23-07), dvs et statistisk maksimalnivå i forhold til antall hendelser. Side 1 av 9

2 Ovennevnte trafikkgrunnlag er basert på vanlig praksis for framdatering av trafikkgrunnlaget med 10 år. I Kongsvinger sentrum er det planer om betydelige endringer av trafikkmønsteret. De planene, som har mest betydning for det aktuelle området er følgende: RV2 planlegges å bli flyttet til sørsiden av Glomma. Ifølge Statens Vegvesen (SV) kan dette tidligst bli realisert i Trafikken på RV210 er planlagt kanalisert via Eidemsgate til rundkjøring i Brugata og derfra til ny RV2 sør for Glomma via Gjemselund Bru. Det er ikke satt noen tidsplan for gjennomføring av denne planen. Dette er beskrevet i Sentrumsplanen for Kongsvinger. I denne er det anslått at ny RV2 på sørsiden av Glomma vil redusere trafikkmengden over bruene med ca ÅDT. Omlegging av RV210 via Eidemsgate forventes å gi noe større trafikk på Gjemselund Bru og noe mindre på Kongsvinger Bru. Disse endringene i trafikkmengder er ikke tallsatt. Ifølge Statens Vegvesen regner de ikke med at flytting av RV2 til sørsiden av Glomma vil medføre vesentlige endringer i trafikkmengden over bruene. For å kunne foreta beregning av støysoner må det foreligge konkrete tall for trafikkmengder for de aktuelle vegene. De beskrevne planene er foreløpig så usikre med hensyn til dette, slik at vi har valgt å basere beregningene på dagens trafikksituasjon fremdatert 10 år. Med 2% trafikkøkning pr. år tilsvarer dette en økning på ca. 22% over 10 år. Selv om dette er en relativt stor trafikkøkning gir det lite endring i støysonenes utstrekning. Dette har vi valgt å illustrere ved å vise støysonekart både for dagens trafikk og for beregnet trafikk om 10 år. 2. FORSKRIFTER OG RETNINGSLINJER: Ifølge Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) gjelder følgende restriksjoner for utendørs støynivå angående arealbruk i gul og rød sone: Gul sone: Bygging av boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager bør i utgangspunktet bare tillates, dersom man gjennom avbøtende tiltak tilfredsstiller grenseverdiene tilsvarende nedre grense for gul sone (L den = 55 dba). Rød sone: I rød sone bør det ikke bygges boliger, sykehus, pleieinstitusjoner, fritidsboliger, skoler og barnehager. Det bør også vises varsomhet ved annen ny bebyggelse eller arealbruk med støyfølsomt bruksformål. I tillegg til ovennevnte retningslinjer gjelder krav i Plan- og bygningsloven av 1997 for innendørs støynivå fra utendørs støykilder (i dette tilfelle trafikkstøy). Disse reglene er angitt i Lydforhold i boliger NS8175:2008 kap. 5.5 for boliger: Høyeste grenseverdier for innendørs maksimalt lydtrykknivå fra utendørs lydkilder Type brukerområde Målestørrelse Lydklasse A Lydklasse B Lydklasse C Lydklasse D I oppholds- og soverom L A,ekv,24h 20 dba 25 dba 30 dba 35 dba I soverom (om natten) L A,max (kl ) 35 dba 40 dba 45 dba 50 dba Side 2 av 9

3 Minstekrav for oppfyllelse av PBL er lydklasse C. Det forventes at inntil 20 % av berørte personer kan bli forstyrret av lyd og støy, når kravet i klasse C er oppfylt. Innendørs er det følgelig krav til både ekvivalent og maksimalt lydnivå i soverom, mens det utendørs bare er krav til ekvivalent lydnivå. Kravet til maksimalt lydnivå innendørs gjelder mellom kl. 23:00 og 07:00 på steder med stor trafikk om natten og ikke enkelthendelser. I praksis defineres stor trafikk som 10 eller flere hendelser pr. natt. Måleenheter: Ekvivalentnivå L A,ekv,24h : A-veid ekvivalent støynivå målt over et døgn, 24 timer. Maksimalnivå L A,max : Høyeste øyeblikksverdi for det A-veide støynivå målt med tidskonstant Fast målt i løpet av en hendelse. Side 3 av 9

4 3. BEREGNINGER: Ut fra ovennevnte forutsetninger er det foretatt beregning av støysoner i det aktuelle området for 2008 og Dette er illustrert på kartene under. Det er inntegnet de 3 planlagte områdene for utbygging med grønt skravert område. STØYSONEKART 2008 Rød støysone Gul støysone Område: Kongssenteret Ny bebyggelse Veg Kommune: Kongsvinger Eks. bygning Høydekoter Utarbeidet: Kart 1. Trafikkstøy 2008, støysoner i 4m høyde (ekvivalent lydnivå.l den ) Side 4 av 9

5 STØYSONEKART 2018 Rød støysone Gul støysone Område: Kongssenteret Ny bebyggelse Veg Kommune: Kongsvinger Eks. bygning Høydekoter Utarbeidet: Kart 2. Trafikkstøy 2018, støysoner i 4m høyde (ekvivalent lydnivå.l den ) Som det fremgår er det liten forskjell mellom støysonenes utstrekning i år 2008 og Det er planlagt boliger langs Glomma nederst i områdene Kongssenteret vest og i Kongssenteret øst. De boenhetene som ligger nærmest vegene/bruene vil ligge inne i rød sone og kan i utgangspunktet ikke tillates ifølge T Retningslinjen inneholder imidlertid visse unntak som for eksempel kap der følgende gjelder: Sitat T-1442: I sentrumsområder i byer og tettsteder, spesielt rundt kollektivknutepunkter, er det aktuelt med høy arealutnyttelse av hensyn til samordnet areal- og transportplanlegging. Forutsatt at kommunen har angitt grensene for slike områder i kommuneplanens arealdel, kan det vurderes å tillate oppføring av ny Side 5 av 9

6 bebyggelse med støyfølsomt bruksformål innenfor rød sone og/eller avvik fra grenseverdiene i tabell e i gul sone. I Kommunedelpan for Kongsvinger sentrum avsnitt 2.3 er det vedtatt at dette unntaket skal gjelde for det aktuelle planområdet. Det kan derfor tillates å oppføre ny bebyggelse med boliger i rød og gul sone. For alle boenheter som ligger innfor gul eller rød sone, må det utføres støydempende tiltak slik at kravene til innendørs støynivå i Plan- og bygningsloven oppfylles. Dette gjelder for eksempel fasadeisolasjon (vegg, vinduer og ventiler) for å oppfylle innendørs lydnivå og skjerming/innglassing av terrasser og andre uteplasser. Dette ansees for fullt mulig å oppnå med vanlige standardløsninger. Kart 1 og 2 viser støysonene for ekvivalent støynivå. Kart 3 og 4 under viser beregnet maksimalt støynivå (om natten). Kart 3. Trafikkstøy 2018, støynivå i 4 m høyde (maksimalt lydnivå L AF5 ). Kart 3 viser at maksimalnivået ved boenhetene nærmest vegen i Kongssenteret vest. Nedre grense for maksimalt støynivå om natten i rød støysone er L AF5 = 80 db. Beregnet verdi er 75,5 db og beregningspunktet ligger følgelig i gul sone. Beregningen er foretatt omtrent ved den boligfasaden som ligger nærmest vegen. Kart 4 under viser tilsvarende for Kongssenteret øst. Her er beregnet verdi litt høyere 78,9 db, men den ligger også innen for gul sone. Side 6 av 9

7 Kart 4. Trafikkstøy 2018, støynivå i 4 m høyde (maksimalt lydnivå L AF5 ). Side 7 av 9

8 4. STØYDEMPENDE TILTAK: Som nevnt må det gjennomføres støydempende tiltak for de fleste av boligene. Disse kan først prosjekteres, når det er utarbeidet detaljerte tegninger. Det må da gjennomføres mer detaljerte støyberegning for de enkelte fasader og uteområder. Ut fra støynivåer og detaljerte tegninger kan det da beregnes krav til yttervegger, vinduer og ventiler samt krav til skjerming av uteplasser. Ut fra disse kravene kan detaljerte løsninger utarbeides. Skjermingstiltakene forventes å bli følgende: Fasadeisolasjon yttervegger og vinduer må ha tilstrekkelig lydisolasjon for å sikre at kravene til innendørs støynivå blir oppfylt. Boliger må fortrinnsvis ha balansert ventilasjon for å unngå ventiler i yttervegger. Skjerming av terrasse/balkonger de mest støyutsatte terrasser/balkonger må antakelig glasses inn, mens de som er mindre utsatt kan skjermes med tette rekkverk. Kravet til L den 55 db skal oppfylles med disse tiltakene. Uteplasser på bakkenivå lekeområder og uteplasser kan skjermes med lokale støyskjermer, slik at støynivå reduseres til under L den = 55 db. For å oppnå best skjerming bør uteplassene plasseres i så stor avstand fra vegene som praktisk mulig. 5. KONKLUSJON: Planområdet tilfredsstiller ikke Retningslinje for behandling av støy i arealplanlegging (T-1442) angående utendørs lydnivå i utgangspunktet. Kongsvinger Kommune har imidlertid utarbeidet Sentrumsplan for Kongsvinger som definerer de aktuelle planområdene som områder med høy arealutnyttelse i henhold til T kap Ut fra dette kan det tillates å bygge boliger i rød og gul støysone. Når det gjelder Lydforhold i boliger NS8175 angående innendørs lydnivå må det på et senere tidspunkt beregnes lydkrav til fasadeisolasjon og skjerming av uteplasser. Det ansees som fullt mulig å oppfylle NS8175 med kjente løsninger. Hamar Gert Berg Knudsen Side 8 av 9

9 Side 9 av 9