MINNES- ANTECKNINGAR 1 (3) 06.05.2013 Ärende: Organisering och Marknad, Förbundsutskottsmöte Tid: 24.04.2013 klo 8:30-14:00 Plats: Yasiragi Hasseludden, Hamndalsv. 6, 132 81 Saltsjö-Boo Närvarande: Claus Nødgaard Hansen, Danmark Jonathan Hermansen, Danmark Peter Molin, Finland Hanne Botten, Norge Inga-Elisabeth Gerdalen, Norge Kjerstin Bretteville-Jensen, Norge Svein Röed, Norge Olav Sveen, Norge Ole Syltebo, Norge Siri Ulvin, Norge Jan-Olov Andersson, Sverige Ted Ell, Sverige Lars Jacobsson, Sverige Birgitta Olofsson, Sverige Patrik Risberg, Sverige Susanne Viberg, Sverige Tomas Widmark, Sverige 1 Välkomnande Lars Jacobsson hälsade alla välkomna till Yasuragi Hasselbacken och förbundsutskottsmötet. Lars och Peter Molin (ledande sekreterare) drog mötet i växelverkan 2 Presentation De närvarande presenterade sig kort. Peter presenterade förbundsutskottets verksamhetsplan. 3 Uppsummering av seminariet, hur går vi vidare Lars summerade gårdagens seminarium, generell feedback om seminariet var att det varit lyckat med intressanta presentationer. En hel del ämnen som var på agendan kunde gärna fördjupas, se nästa punkt.
MINNES- ANTECKNINGAR 2 (3) 06.05.2013 4 Planer för 2012-2016 Diskussion kring den fortsatta verksamheten på både nationell och Nordisk nivå inom ramen för verksamhetsplanen; vad kunde vi behandla mer i detalj i de nationella utskotten separat och lyfta till förbundsutskottet: - Strategi: o Ägarskap och hantering av befintlig infrastruktur: hur investerar vi i rätt objekt, balansen mellan nyinvesteringar och drift & underhåll o För att säkra en effektiv framdrift: generella metoder och vad är olikt respektive gemensamt för små och stora projekt o Kriterier för val av entreprenadform. Beställaren-Leverantören, Inhemska utländska - Upphandling o Samverkan/samhandling. Modeller i olika situationer och delar av verksamheten. (Drift, UH, Investering) o Konsultupphandling; samverkan konsult, beställare, entreprenör o Konsultupphandlingar och incitament (inte bara timmar) o Hur används eller utnyttjats upphandlingslagarna nationellt olika tillämpningar i olika länder o Tilldelningskriterier. Vad är tillåtet och hur hanteras det i olika land. o Hur uppmuntras konkurrens och hur tydliggörs riskfördelning i upphandlingstexter. o Använder vi respektive hur värderas projektets totalekonomi, LCC, årskostnad. o Hur mäter vi resultat; drift och underhåll, nyinvesteringar - olika mätare i olika länder - Kontrakt o Hur skriver vi kontrakten o Skillnader i avtalen o Casedokument på nätet? o Erfarenheter från målpriser o Samverkansmodeller bedömning av bonus o Konflikthantering målpriser/riktpriser. Modeller, kravnivåer och behövliga underlag för justeringar Nationella utskottsplaner i stort se bifogade presentationer (FI, NO, SE). Danmark har fokus på planering av det inkommande seminariet, nästa möte kring detta i det danska utskottet i juni. Ordförande och sekreterargruppen behandlar förslagen ovan vidare i sitt nästa möte, på förslag ett möte innan semestrarna i juni. Seminariet i Danmark på hösten: - Konsultperspektivet och innovationer i fokus; inlägg från dels olika Nordiska konsulter (Norconsult vidtalad), dels från branscher utanför vår verksamhet, ss vindkraft
MINNES- ANTECKNINGAR 3 (3) 06.05.2013 - Seminariet arrangeras i början av oktober. Bör se till att det inte kolliderar eller hamnar alltför nära övriga seminarier: Nordic Rail i Jönköping 8.-10.10., nordiskt Kompetensseminarium (12.11.) samt projektledarseminarium (31.11.) i Göteborg. 5 Trafikverkens upphandlingsstrategier Presentationer kring upphandlingsstrategierna i respektive land, se bifogade slides (DK, NO, SE). 6 Nyckeltal i NVF tidsserie, the Nordic Road and Railway Market Study Jan-Olof Andersson presenterade de senaste nyckeltalen med samma struktur som på Via Nordica på Island. En del siffror fattas eller bör kontrolleras, presentationen skickas därför ut senare. Peter presenterade en del av de siffror och resultat som kommit fram i studien Nordic state road and railway market. Studien görs på uppdrag av de nordiska generaldirektörerna och presenteras på GD-möte i juni. Peter distribuerar rapporten då den blivit godkänd. 7 Kommande möten och seminarier Vad? När och var? Ansvar NVF Seminarium i Danmark Oktober 2013 Danska utskottet, alla ordf. och sekr. Kompetensseminarium 12.11.2013, Göteborg Lars J et al, kompetensutskottet, underhållsutskottet Övriga evenemang Nordic Rail 8.-10.10.2013, Jönköping Projektledningsseminarium 13.11.2013, Göteborg 8 Avslut Peter tackade alla för aktiv medverkan och i synnerhet Lars J samt det svenska utskottet för de utmärkta arrangemangen kring både seminarium och förbundsutskottsmöte. Vid pennan Peter Molin, ledande sekreterare
NVF DK status 24.4.2013 Tendenser fremadrettet: Makrøokonomiske konjukturer og markedssituation i bygge- og anlægsbranchen Rekruttering og fastholdelse af kompetencer, blandt andet i forhold til valg af entreprisestruktur og organisering
Entrepriseformer: OPP, totalentrepriser og funktionsudbud Totalomkostninger: Anlægs- og driftsbetragtninger Totaløkonomi Konflikthåndtering Seminar i København
Vejdirektoratet NVF 24.04.2013 Nyt trafikforlig Ny trafikaftale på i alt ca. 8 mia. kr. på vejområdet Større initiativer: En ny Storstrømsbro (ca. 3 mia. kr) Motorvej mellem Holstebro og Herning (3,4 mia. kr) En ny, brugerfinansieret fjordforbindelse ved Frederikssund (muligvis OPP) Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve og Køge Nyt tilslutningsanlæg til det kommende sygehus i Odense Ca. 500 mio. ekstra til drift og vedligeholdelse
Udbudsstrategi for rådgiverydelser Kerneforretningen (ingeniørydelser) Mest mulig vej for pengene strategien skal sikre, at Vejdirektoratets ydelser købes i den ønskede kvalitet til den laveste pris. Baseret på en række principper: Dialog med markedet Indgår som et integreret element i Bedre Bestiller samt i udvikling og opfølgning på udbudsstrategien. Markedsanalyser / markedsovervågning Markedsanalyserne skal integreres i den strategiske beslutningsproces gennem præsentation, diskussion og opfølgning herpå, eksempelvis på halvårsbasis. Endvidere skal analysernes indhold målrettes, så de understøtter den strategiske beslutningsproces.
Udenlandske rådgivere Tiltrækning af udenlandske rådgivere kan give fordele i form af øget konkurrence, nye metoder og løsningsmuligheder i ydelserne mv Bundling af ydelser og fælles indkøb Der er grundlag for bundling (sammenlægning af ydelser og opgaver), hvor ydelserne ses at blive leveret af den samme leverandørkreds, eller måske til det samme projekt Rammeaftaler versus enkeltaftaler Overodnet set skal rammeaftale anvendes, når Vejdirektoratet har et løbende behov for ydelserne. Enkeltaftaler skal generelt anvendes, når der er tale om tidsafgrænsede (ikke-gentagne) opgaver
Tildelingskriterier Som udgangspunkt anvendes tildelingskriteriet økonomisk mest fordelagtige tilbud (ØMF), da kvalitet vurderes at være en vigtig faktor ved indkøb af rådgiverydelser Hvis ydelsen er standardiseret og i væsentlig grad afgrænset, er der grundlag for at lægge (endnu) større vægt på prisparameteret Kontraktlængde og optioner Rammeaftaler skal have en løbetid på 2 år med option på forlængelse to gange 1 år (2+1+1), alternativt 2+2 år. Samme principper gælder indgåelse af enkeltaftaler. Fast honorar Det skal vurderes, om aftalen kan indgås med fast honorar. Fast honorar vil typisk kunne anvendes, hvor Vejdirektoratet kan definere opgavens omfang præcist, fx ved beskrivelse af den ønskede leverance som en rapport eller undersøgelse inden for et bestemt emne.
Krav om effektivisering (produktivitetsudvikling) Det skal i de enkelte kontrakter overvejes at stille krav om, at rådgiveren, som følge af læringseffekt, effektiviserer fremadrettet i form af reduceret timeforbrug. Krav om effektivisering vil navnlig være en mulighed ved kontrakter, der har en vis volumen og løber over en længere periode samt i kontrakter, hvor de samme processer og løsningsmetoder kan anvendes på tværs af opgaverne. Drift og vedligehold Matrixudbud gennemført i 2012 Hele vejdrifts-området og visse dele af vedligehold Bygværker undtaget Laveste pris Partnering-elementer Mest muligt initiativ til entreprenøren Resultat: Tidsplan overholdt Betydelige besparelser Dog: Vintertjeneste genudbudt Ingen klager
Status Finland 16 medlemmar 3 från högskola/universitet/forskningscentral 2 entreprenörer 2 branschorganistioner (entreprenörer, konsulter) 3 konsulter (projektör, projektledning, kostnad) 3 kommuner+åland 1 varuleverantör 2 myndigheter (Trafikverket, NTM-central) 27.11.2012
Upphandling Upphandlingsformer: vilka används och hur i de olika länderna, hur ser trenderna ut idag? Hur upphandlar vi i de Nordiska länderna i praktiken, hur används eller utnyttjats upphandlingslagarna nationellt basen är densamma i alla länder, men tillämpningarna varierar. Investeringar och upphandlingar som bättre beaktar objektets särdrag? Hur mäter vi resultaten i de olika länderna: drift o underhåll, även nyinvesteringar - olika mätare i olika länder, skäl för samordning? Asset management ägarskap och hantering av befintlig infrastruktur: hur investerar vi i rätt objekt, balansen mellan nyinvesteringar och drift & underhåll? 27.11.2012 Höstens seminarium i Köpenhamn Innovationer och förnyelse: hur främjar vi tjänsteleverantörernas förnyelse av sina produktionsmetoder: exempel på bonusmodeller som fungerar och som har drivit en förnyelse? Erfarenheter från de finska TUKEFIN-projekten (med fokus på utveckling), finns att tillgå vid seminariets tidpunkt. Nya teknologier: vad har tagits i bruk i respektive land? Nyttan? Key-note speaker? T.ex. prof. Alf Rehn/Åbo Akademi kring "Farliga idéer" 27.11.2012
Organisering og marked Status Norge Stockholm 24.04.13 Hvem er med? Aanesland Anette <anette.aanesland@vegvesen.no>; 'Anja Sivertsen, Mesta Drift' <anja.sivertsen@mesta.no>; Erik Riste, Mesta <erik.riste@mesta.no>; Botten Hanne <hanne.botten@vegvesen.no>; Gjerdalen Inga-Elisabeth <ingaelisabeth.gjerdalen@vegvesen.no>; Henning Jan Eirik <jan.henning@vegvesen.no>; 'Jon Sandnes, EBA' <jon.sandnes@ebanett.no>; Bretteville-Jensen Kjerstin <kjerstin.bretteville-jensen@vegvesen.no>; 'Morten Alstad, Multiconsult' <morten.alstad@multiconsult.no>; Sveen Olav S <olav.sveen@vegvesen.no>; Syltebø Ole <ole.syltebo@vegvesen.no>; 'Sigurd Rugsland, Norconsult' <sigurd.rugsland@norconsult.com>; Siri Ulvin <Siri.Ulvin@mef.no>; Røed Svein <svein.roed@vegvesen.no>; Trond Johannesen <Trond.Johannesen@mef.no>; 'Willy Zakariassen, Oslo kommune' <willy.zakariassen@bym.oslo.kommune.no>
Temaer fra ide-dugnad Kontrakter/kontraktsformer Effektiv planlegging for effektiv gjennomføring Markedsutvikling Samhandlingsformer Kompetanse, rekruttering Kontraktsstrategier- og former Valg av ulike entreprisestrategier Når og hvor Ressursfordeling knyttet til dette Regler i anskaffelser konkurransepreget dialog Anskaffelser rådgivere
Effektiv planlegging for effektiv gjennomføring Bruke prosjekter som eksempel og se helhet, mange gode tiltak hver for seg hvordan knytte sammen Få inn ulike aktører på annet tidspunkt tidligere som gir detaljert planlegging, ekse 39. Lage et notat som diskusjonsgrunnlag? Hvorfor får vi forsinkelsene, synliggjøre? Få fram noen eksempler til den generelle samfunnsdebatten, faggrunnlaget Hvilken entrepriseform når? Bruken av innsigelse viktig for gjennomføring Samhandling sentralt tema Ulike kontraktsformer Totalentrepriser jfr. utredning fra svensk riksrevisjon Uutnyttet potensiale med nye avtaler To vegeiere høyt trykk på drift og vedlikehold samhandling aktuelt Tildelingskriterier, lære av andre land Samspillskontrakter fylkeskommuner, Eks Danmark Håndtering av konflikter regime for dette
Markedsutvikling Utenlandske/nye entreprenører betydning for det norske markedet? Spørsmål stilles om denne konkurransen skjer på like vilkår? Forutsetting: minstelønn på anlegg finnes ikke Allmengjøring: hva gjøres i Finland og Sverige på dette området Hvor mye skal vi kontraktsbestemmelse mht oppfølging? Kompetanse/rekruttering Utfordring for mange nyrekrutterte, kvalitetssikring Hvordan sikre erfaringsoverføring? Hvordan rekruttere til bransjen, ikke bare til den enkelte? Omdømme i forhold til sektoren har med brudd på tidsrammer og økonomiske rammer å gjøre Programområder, kontra store prosjekter, hvordan skape engasjement om de små kontraktene som er nødvendig for å oppfylle nasjonale mål? Status drift og vedlikehold oppfølging Rekruttering fra utlandet, kompetanse Det er ønskelig at kompetanseutvalget deltar på et formannsekretærmøte for samarbeid, eventuelt definere temaer for vårt utvalgt
30 mai Møter fremover Ett- to møter høst 2013
Forbundsutvalgsmøte, Stockholm 24. april 2013 Byggherrestrategi og pågående utvikling i Norge Svein Røed Prosjektdirektør Statens vegvesen Region øst Generelt Valg av prosjekt- og kontraktstrategi er et stort tema, og bør ta hensyn til effektiv gjennomføring med særlig vekt på HMS, kvalitet, økonomi, fremdrift, samlet ressursutnyttelse og markedsituasjonen. Det er ønskelig med en sammenslåing av mindre tiltak i større kontraktpakker, samt en utvikling mot økt fokus på strekningsvis utbygging. Strekningsvis utbygging vil også åpne for å inkludere drift- og vedlikehold i utbyggingskontraktene.
Generelt Det må gjøres hensiktsmessige valg av entrepriseformer, kontraktstyper og samarbeidsformer. kontinuerlige utvikling må prioriteres og videreføres. Utvikling og uttesting av ulike kontraktsmekanismer bør skje på en planmessig, systematisk måte med god dokumentasjon av erfaringer, før slike tas i bruk i bred skala. Vegvesenets byggherrestrategi Forholdet til markedet; Hensyn til mangfold og god konkurranse i markedet skal vektlegges Vi skal legge til rette for at også små og mellomstore entreprenører kan konkurrere om oppdrag Strategien skal inneholde et bredt spekter av entrepriseformer og kontraktstyper både hva størrelse og innhold angår
Kontrakter inngått 2011-2012 2011 2011 ÅR 2012 ÅR 2012 Endring Størrelse på Kontrakt Antall Verdi Antall Verdi Mill Kr Under 2 Mill KR 45 66 49 76 15 % 2-10 mill 244 1 269 222 1085-14 % 10-25 mill kr 99 1 477 95 1478 0 % 25-50 mill kr 39 1 350 38 1359 1 % 50-100 mill kr 19 1292 15 1042-19 % 100-250 mill kr 25 4382 23 3848-12 % 250 mill + 16 6790 14 8765 29 % Totalt Investering 492 16835 I tillegg asfalt 456 17653 5 % Mangfold - størst kontraktsverdi 2012 Leverandør Antall kontrakter Sum kontrakter Mesta AS 53 2 115 mill kr Hæhre Entreprenør AS 1 1 788 mill kr Hochtief 1 SolutionsAG/Veidekke 1 574 mill kr Veidekke 23 1 448 mill kr Alpine Bau 1 1 303 mill kr Implenia AS 1 265 mill kr Bilfinger Berger 2 Ingeniører 944 mill kr AF Gruppen 2 859 mill kr NCC Construction AS 3 560 mill kr E. Pihl & søn AS 2 473 mill kr Risa AS 9 275mill kr Lemminkainen Norge 4 AS 254 mill kr OneCo Veidrift AS 9 239 mill kr Kruse Smith 1 Entreprenør AS 205 mill kr Skanska Norge AS 1 178 mill kr Secora AS 1 152 mill kr E. Opedal & sønner AS 5 141 mill kr
Antall tilbydere pr konkurranse - utbygging Utførelsesentreprise/totalentreprise Total omsetning pr. år ca. 20 milliarder kr Herav ca. 600 millioner kr til totalentrepriser 2011: 14 kontrakter > 250 mill. kr -3% av antall, 46% av omsetning
Utfordring: Kapasitet og kompetanse Mange erfarne medarbeidere i byggherreorganisasjonen går av med pensjon i nær framtid Vanskelig å erstatte Begrenset tilgang på nyutdannede med relevant bakgrunn Konsulentmarkedet er lite og synes å være fullt utnyttet i dag Tiltak Effektiv organisering Optimale valg ift entreprise- og kontraktstrategi Samle mindre tiltak til større kontraktspakker, og lengre sammenhengende strekninger Utbedring, nybygging, drift og vedlikehold i samme kontrakt Forutsigbarhet ift bransjen Bruke felles kompetanse
Entrepriseformer og kontraktstyper To hovedformer for entrepriser: Utførelsesentreprise Totalentreprise Viktig å gjøre riktig valg. Utførelsesentreprise: Dominerende entrepriseform i Statens vegvesen Byggherren prosjekterer, beskriver og angir mengder Entreprenøren har ansvaret for pris og utførelsen
Totalentreprise Totalentrepriser forutsettes benyttet i større grad der det er hensiktsmessig Entreprenør ansvarlig for prosjektering, pris og gjennomføring Hvorfor Utløse kreative løsninger Mindre krav om endringer Byggherrens ressursbruk redusert? Eksempler på videreutvikling Konkurransepreget dialog Utviklingskontrakt Helgeland Ferjefri E 39 Tildelingskriterier Samhandling
konkurransepreget dialog Egnet for kompliserte prosjekter og grensesprengende tekniske løsninger Involverer entreprenører og rådgivere i prosessen med å komme frem til optimale og gode løsninger Baseres på tidlig dialog og bruk av felles kompetanse og erfaring konkurransepreget dialog Erfaring: E6 Dagsone vest, Trondheim Fergeutviklingskontrakt Konseptutvikling ferjefri E39 for fjordkrysningene
Ferjefri E39 - Tanker, muligheter og utfordringer Lengde: ca 1100 km 8 fjordkryssinger Kostnad: 60 140 Mrd, avhengig av utbyggingsnivå. Gjennomføring 20 åt. Utredningen omfatter Planprosessen Gjennomføringsstrategi Finansiering Organisering Kontraktstrategi og anskaffelsesprosedyrer Konkurranseforutsetninger; insentiver, risikofordeling og prisformat.
Forutsetninger Det er lagt til grunn at prosjektet skal realiseres i løpet av 20 år, inkl planlegging, prosjektering og bygging Omfatter: Fjordkrysninger + utvalgte strekninger, (ca 100 med) Prosjektgruppen mener dette er realistisk forutsatt: - Politisk tilrettelegging - Effektiv og forutsigbar planprosess - Forutsigbar finansiering - Effektiv organisering - Bransje- og markedsmedvirkning Effektiv og forutsigbar planprosess Må fastsette fremdrift for planprosessene som ivaretar sentrale og lokale interesser, samt rettssikkerhet. Forutsetter gjeldende plan- og bygningslov med de muligheter den åpner for. Dette gir forutsigbarhet for bransjen og markedet.
Teknologikonsepter for kryssing av Sognefjorden Tekniske utfordringer For enkelte deler av dette prosjektet vil det være nyttig å få inn entreprenører og rådgivere tidligere enn normalt. Dette kan oppnås med, feks: - Konkurransepreget dialog Hensikt: Utvikle og optimalisere løsninger blant ulike forslag fra hver enkelt tilbyder, basert på dialog i en tidlig fase av prosjektet
Marked Forventer stor interesse nasjonalt og internasjonalt Krever forutsigbarhet, omfattende leverandørutvikling og informasjon om prosjektet og kontraktenes innhold, både ift tekniske- og kontraktsmessige forutsetninger, feks: - Kvalifikasjonskriterier - kontraktsbestemmelser - Risikohåndtering/risikofordeling - Roller og ansvar - Etc Tildelingskriterier Lavest pris er mest vanlig, kombinert med kontraktstilpassede kvalifikasjonskriterier Det er under utvikling en standardisert modell og tilhørende tildelingskriterier for utvelgelse av økonomisk mest fordelaktig tilbud.
Samhandling Hvorfor samhandling Få felles forståelse for kontraktsarbeidet Utnytte potensialet i felles erfaring og kompetanse Etablere prosedyrer og rutiner som inkluderer roller og ansvar ift sentrale aktiviteter, som for eksempel: - HMS - Teknisk kvalitet - Konflikthåndtering - Etc
Målsetting Skape tillit og inspirasjon til å nå felles mål, forbedringer og utvikling Entreprenør MÅL Byggherre Rådgiver Andre
SVERIGE Trafikverkets beställar- och upphandlarstrategi och vägen mot renodlad beställare Mer nytta för pengarna Målet är att: förbättra den årliga produktivitetsutvecklingen inom anläggsbranschen samt öka innovationsgraden och konkurrensen och därigenom sänka produktionskostnaden i upphandlade entreprenader Beställar och upphandlingsstrategin Fyra områden Projektstyrning Affärsformer Industriell produktion Hållbar produktion 2 2013-05-15
Vår målsättning Fram till 2014 är målet att frigöra 3 miljarder kronor. Långsiktigt är målet att öka produktiviteten med 2-3% per år. 3 2013-05-15 Renodlad beställarroll ett förhållningssätt som driver ett förändrat arbetssätt där vi skapar förutsättningar för marknaden att öka innovationstakten öka produktiviteten ta större ansvar öka konkurrensen 4 2013-05-15
Hur åstadkommer vi detta? Jo, genom att: förändra samspelet med leverantörerna utveckla kravhantering, gränssnitt och överlämning öka andelen totalentreprenader öka andelen konsultuppdrag med fast pris. 5 2013-05-15 Branschen idag och imorgon B = beställare K = konsulter E = entreprenörer Renodlad beställarroll 6 2013-05-15
Målbild entreprenader (Investering, Stora projekt) Totalentreprenader: upphandlad volym ska minst uppgå till: 2012 20 % 2013 30 % 2014 40 % 2018 50 % Utförandeentreprenader: så väl beskrivna så att entreprenören får ett tydligt totalåtagande 7 2013-05-15 Detta ställer ökade krav på våra entreprenörer Större förmåga till alternativa/innovativa lösningar Ökad kompetens inom projekteringsledning Effektivare resursutnyttjande Större fokus på myndighets- och säkerhetskrav Bättre planering och mer industriell produktion Smartare tillfälliga trafiklösningar Vårda arbetsmiljö och kundens kunder Mer transparent redovisning, egenkontroll och verifiering LCC blir en naturlig del av arbetet 8 2013-05-15
Målbild konsultuppdrag (Investering, Stora projekt) Utredning och projektering: upphandlad volym till fast pris ska minst uppgå till: 2012 10 % 2013 20 % 2014 30 % 2018 40 % Konsultuppdrag: så väl beskrivna att konsulten får ett tydligt totalåtagande 9 2013-05-15 Detta ställer ökade krav på våra konsulter Funktionsbeskrivningar redan i tidiga skeden Tydligare dokumenterad erfarenhetsåterföring Ökad helhetssyn på totalekonomi Möjlighet att utveckla större produktionskunskap Mer processinriktade arbetssätt Fler konsortier med utländska aktörer Högre teknisk kompetens Fler upphandlingar med fast pris 10 2013-05-15
Planering och framförhållning utvecklas (1) Det krävs att Trafikverket förbättrar sin planering genom att bland annat: Trimma sin verksamhetsplanering och den interna samverkan Internt beställer bygghandling och produktion samtidigt 11 2013-05-15 Uppdragsbeskrivningar (1) Renodlad beställarroll påverkar uppdragsbeskrivningarna på bl.a. följande sätt: Ställda kravnivåer skall vara anpassade till respektive affärsform. Vald teknisk lösning skall redovisas tillsammans med konsekvensanalys (kostnad, miljö och arbetsmiljö). Bedömning av LCC-kostnad görs vid val av teknisk lösning. 12 2013-05-15
Uppdragsbeskrivningar (2) Uppdragsstyrningen ges ökad fokus i uppdragsbeskrivningen. Beskrivning av genomförandet av uppdraget inriktas på vad som skall göras Byggplatsuppföljning ingår som en del i projekteringsuppdraget. Uppdragsbeskrivningen kommer att lägga ett tydligt fokus på leveransen avseende innehåll och kvalitet. 13 2013-05-15
Organisering och marknad Övergripande tema Kontraktstrategier och former Konsultkontrakt Konsultrollen Totalåtagande fast pris - konsult - kalkylerbart/risk - omvärldo Konsultupphandlingar affärsformer - skedesuppdelning (snuttifiering) helansvar, processen - projekteringsupphandling (VTI erfarenheter) Konsultens möjligheter hos olika beställare Upphandlingsstrategier Upphandlingsformer som ger innovationer? Kostnadsanalys Nya upphandlingsformer Konkurrensneutralitet bl a med hänsyn till nya (utländska) leverantörer LOU överprövningar, anbudsutvärderingar Funktionsupphandlingar, hållbarhet (LCC), underhållsaspekter Entreprenadform och frihetsgrader Finansiering Medfinansieringslösningar - totalt Lars R - gruvindustrin - OPS? Kravställande i upphandlingar Hållbarhet (LCC), underhållsaspekten Miljö och energi - krav - mätning - certifiering Kompetenskrav (gränsöverskridande) Organisering och marknad Övergripande tema Organisering och samarbetsformer Samverkan Skapa kreativa projektorganisationer Beställarrollen - TrV renodlad beställare - förädlingskedjan Tomas/Jörgen - produktivitet - perspektiv framåt - Kommunen som beställare Jan/Ted Utföraren - konsultrollen - entreprenörsrollen Leverantörens egenkontrollen Beställarens kontroll/uppföljning Tomas/Jörgen Konflikthantering Organisation Marknadsprocessen TrV renodlad beställare - förädlingskedjan Tomas/Jörgen Säkerhet, Säkerhetskultur, Arbetsmiljö Produktivitetsarbetet Skedesuppdelning (snuttifiering) helansvar, processen Leverantörernas syn och förändring - svar på beställarförändring
Organisering och marknad Övergripande tema Marknadsutveckling Informationspunkter (löpande på utskottsmöten) Omvärldsbevakning Information om Västsvenska paketet Jan Information om Barens paket Jörgen Fortsatt bevakning och årlig uppdatering Spännande projekt Marknad Marknadsförändringar, dominerande ställning Det nya planeringssystemet Marknadsstatistik och nyckeltal Kompetens Kompetensförsörjning (KIA, Näringslivsringen) Kompetenskrav (gränsöverskridande)