Status for prosjekter i Trøndelag Miljøpakken for transport i Trondheim 19.09.12 Henning Lervåg Prosjektleder
Både investeringsprogram og politiske forpliktelser Politiske virkemidler: Investeringsprogram: Mål/forpliktelser: Redusert CO 2 -utslipp Redusert bilbruk Kollektivprioritering Arealbruk/lokalisering Parkering Miljøvennlige kjøretøy Reiserådgivning Trafikksikkerhet 50 % 50 % Hovedveger E6 sør (Tonstad Jaktøyen) Oslovegen m/sluppen bru Byåsen tunnel Koll/sykkel/miljø Lokale veger Kollektivtiltak (>=20 %) Miljø og sikkerhet Sykkelvegnett (800 mill kr)
10 klare og etterprøvbare mål 1. CO 2 utslipp fra transport reduseres med minst 20 % 2. Andelen reiser med privatbil reduseres fra 58- til 50 % 3. Et helhetlig gang- og sykkelvegnett skal på plass (800 mill kr) 4. Framkommelighet for kollektivtransport bedres med 25 % (2010) 5. Alle nasjonale forskrifter for lokale bymiljø ivaretas 6. Antall personer som plages av trafikkstøy reduseres med 15 % 7. 80 % av nye boliger innenfor eksisterende tettstedsstruktur, 60 % av nye arbeidsintensive arbeidsplasser innenfor Kollektivbuen 8. Klimautslipp fra transport i egen virksomhet reduseres med 40 % 9. Arbeide for at andre private og offentlige aktører gjennomfører tilsvarende tiltak 10. Antall trafikkulykker reduseres med minst 20 % med Nullvisjonen som rettesnor Utviklingen skal evalueres årlig
Tett samarbeid mellom kommune, fylkeskommune og stat TK SVV Kontaktutvalg Politisk styringsgruppe Prosjektråd Administrativ styringsgruppe TK SVV TK SVV Arbeidsutvalg Koordinering/ledelse TK SVV TK SVV TK SVV TK SVV TK SVV TK SVV TK SVV Faggrupper Faglig samarbeid Informasjon Kollektiv Sykkel Sikkerhet Støy Vegprosjekt Andre prosjekt
Trafikkbegrensende tiltak Reservering av 5 km kjørefelt for kollektivtrafikk Hovedinnfart sør: 40-50 % reduksjon i bilkapasiteten 15 % reduksjon i biltrafikken 16-/25 % kortere kjøretid med buss i morgen-/ettermiddagsrush Bussen har nå mer enn 68 % av motorisert persontransport i rush. Kollektivfelt Eksist. koll.felt Ny Nye bussprioritering koll.felt 2008 3
Frigjort bilkapasitet tas til andre formål Kollektivfelt Åpning NAV: Ca 30 % reduksjon i biltrafikk til/fra sentrum
Bomstasjoner med tidsdifferensierte takster har gitt redusert trafikk Trafikk: 24 100 kjt/d + 1 700 kjt/d (+ 8 %) Trafikk: 26 600 kjt/d - 2 400 kjt/d (- 8 %) Effekter 2010: I bomstasjonene: - 19 % Trafikk: 64 500 kjt/d - 13 500 kjt/d (- 17 %) Over snittene (inkluderer mulig omkjøring): - 16500 kjt/d = - 10 % Utvikling 2011/2012: I bomstasjonene: + 0,4 %/-0,6 % Trafikk: 30 400 kjt/d - 2 300 kjt/d (- 7 %)
Kraftig økning i antall kollektivtrafikkreiser Trafikk 2008 2009 2010 2011 2012 1. Halvår 2008-2012 Bybuss/trikk + 4 % + 4-5% + 8 % + 10 % 10,5 % 37 % Regionbusser + 10 % + 13 % 17 % 40 % Forklaringsfaktorer - Kollektivfelt innført sommer 2008 - Utvidet rutetilbud - Elektronisk billettering - Bomstasjoner - Takstreduksjoner - Utvidet takstområde periodekort
Sykkelvegnett
600 Fra trinn 1 til trinn 2: Utvidelse av totalrammen fra 5,5 mrd kr mill kr 500 400 300 200 100 0 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 År Lokale midler (kom+fylkeskom) Bomavgift NTP-midler Ekstra fylkesvegmidler Uavklart Belønningsmidler
Nytt bomsystem Tidsdifferensierte takster Bom type 1: takst kr 10/20 Bom type 2: takst kr 8 m/u rabatt Differensierte tungbiltakster Rabatter 10 % m/brikke (høy takst) -/20 % m/avtale (lav takst) Timesregel i snitt Maksimaltak per mnd
Økonomisk ramme Miljøpakken Ny totalramme: 9 650+ millioner kr Bompenger: 6 640 millioner kr NTP/staten: 1 730 millioner kr* Lokale midler: 915 millioner kr Belønningstilskudd: 370 + millioner kr *Uavklart: Statsbidrag E6, NTP: 140 mill/år 2014-24 Belønningsmidler etter 2012
Avlastende hovedvegnett E6 sør Jaktøyen Tonstad: 2 mrd Sluppen bru/oslovn: 0,65 mrd Byåstunellen: 0,95 mrd + Avlastende lokalveger: 0,49 mrd
KSSM: Kollektiv, sikkerhet, sykkel og miljø Trafikksikkerhet: 500 mill Miljø: 300 mill Kollektiv: 2 mrd Sykkel: 1,3 mrd
Aktiv informasjonsvirksomhet
E6 sør:1,6 2,75 mrd kr Første byggetrinn: 430 mill kr Åpnes 2013 Tidligste ferdig: - til Klett 2017 - Klettkrysset 2017 - til Jaktøyen 2016 City Syd -
Byåstunellen: 0,8 1,4 mrd kr Trinnvis utbygging: Tidligst åpning av 1. trinn: 2023/24 Byåstunellen, Sluppen bru og Oslovegen må planlegges sammen
Sluppen bru/oslovegen: 550-990 mill. kr Første byggetrinn: 240 mill kr, åpnes i 2012 Sluppen bru: Tidligst ferdig i 2016 Oslovegen: Utbedring eller helt ny vegtrase