Nasjonal politikk og regional planlegging for mennesker og landskap Utfordringer i Rogaland

Like dokumenter
14.mai 2009 Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen Rogaland fylkeskommune

Fylkesdelplan for langsiktig byutvikling på Jæren god nok som avtale med staten? Transportplansjef Håkon Auglend

Næringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og anleggsvirksomhet. Industri og bergverksdrift. Kraft- og vannforsyning Bygge- og

Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren. Samordnet areal- og transportplanlegging for 10 kommuner

Kort om forutsetninger for prognosene. Næringsstruktur historisk statistikk

REGIONALT UTSYN

Prognoser for befolkningsutvikling og boligbehov i Rogaland frem til 2030

Næringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og

Næringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og

Sammendrag. Om fylkesprognoser.no

1. Hva mener du om Næringsforeningens betydning for næringslivet i Harstadregionen?

Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren. Hovedpunkt i revisjonen

Næringsstruktur målt i antall sysselsatte for årene 2002 og anleggsvirksomhet. Kraft- og vannforsyning Bygge- og

Næringsutvikling og arealbehov i Oslo og Akershus mot Steinar Johansen Norsk institutt for by- og regionforskning

Prognoser for befolkningsutvikling og boligbehov i Rogaland frem til 2030

Nasjonal politikk og regional planlegging g for mennesker og landskap. Regional planlegging som verktøy. Regionalplansjef Per Frøyland Pallesen

Medlemsundersøkelsen 2014 intervju med 144 medlemmer

Kort om forutsetninger for framskrivingene

Medlemsundersøkelsen Oppdragsgiver: Ranaregionen Næringsforening

Næringsareal. -Dagens nærings- og sysselsettingsstruktur -Dagens arealtilbud -Arealbehov Fortettingspotensial 2040

Areal og transport Utfordringer og mål

Sandnes Øst - Regionutvikling

Nasjonale forventninger til regional og kommunal planlegging. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet Bergen, 7. november 2011

Folkehelse i regionale areal- og transportplaner

Vedlegg 6: Grunnleggende statistikk

Friluftsliv og Folkehelse. Fra Plan til Virkelighet

Nasjonal transportplan Møte med Rogalandsbenken 21. oktober v/arne Bergsvåg, leder for samferdselsutvalget

Trendalternativet Befolkningsutvikling og sysselsettingsutvikling

Sandnes kommune - nettverk for samfunnssikkerhet og beredskap 10. juni Bodil Sivertsen

Regjeringens areal og transportpolitikk ny statlig retningslinje

Statlig planretningslinje for samordnet bolig-, areal- og transportplanlegging

Overordnede mål for Trondheims byutvikling

Arealbehov mot eksempel fra Oslo og Akershus

Regjeringens fokus på areal- og transportutviklingen i Osloregionen

Vestlandsindeks 4Q Bedriftene med lange ønskelister til jul. Stavanger Hallgeir Isdahl Direktør SPV Markets

Legemeldt sykefravær etter bosted. Kvartal Sykefraværsprosent

Klima i areal- og transportplanlegging: Kvifor er god planlegging av næringsareal viktig?

Fra RPR-ATP til SPR-BATP

Byvekstavtaler og arealplanlegging

UTVIKLINGSTREKK OG RAMMEBETINGELSER

Spørsmål og svar om Mjøsbyen. Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark

Næringslivet i Hemnes. intervju med 112 bedriftsledere i Hemnes Kommune 2013.

Medlemsundersøkelsen 2013 intervju med 116 medlemmer

Felles areal- og transportstrategi. Stange 27.februar 2018 Tove Krattebøl og Eli N. Ruud-Olsen

Kommunereformen. Dialogmøte nr 1 den 25.april Forsand, Gjesdal og Sandnes kommuner. Kommunen som samfunnsutvikler

nærmiljøet - to sider av samme sak

Statistikk 2016/2017 og Regionale planer

Vegvesenet som samfunnsaktør

Nord-Norsk Rådgiverkonferanse 15. og 16. november

Foto: Erik Haugen, Fylkesmannen i Hedmark. Spørsmål og svar om Mjøsbyen

Ringvirkninger av norsk havbruksnæring

Planarbeid i Østfold. Elin Tangen Skeide, konstituert fylkesplansjef Østfold Bibliotekledermøte 28. Februar 2011

FINK Et godt eksempel på en tverrfaglig planprosess?

TOTAL A Jordbruk, skogbruk og fiske B Bergverksdrift og utvinning C Industri D Elektrisitets-, gass-, damp- og varmtvannsforsyning A B C D

1 Folkemengden er oppgitt i henhold til kommunegrensen 1. januar Folkemengden fra 1769 til 1960 er beregnet av NSD. Se tekstdelen pkt. 7.1.

Status for flagg: Vi viser til sak: 15/ og oversender vedlagte dokument. Med vennlig hilsen Hedmark fylkeskommune

ØRUs årskonferanse april 2013 Fylkesordfører og leder i politisk styringsgruppe Nils Åge Jegstad Plansekretariatet v/marit Øhrn Langslet

«Stavanger-regionen: Regional planlegging og utbygging i en usikker tid»

Møteserie, første seminar BÆREKRAFTIG BYUTVIKLING

Forslag til statlige planretningslinjer for samordnet bolig-, areal-, og transportplanlegging status i arbeidet

Byområdene som arena for partnerskap stat-region-kommune

Velkommen. Visjoner for byutvikling med mennesket i fokus. Informasjon til foredragsholdere Byutvikling med mennesket i fokus kl. 13.

Tabell 1. Folkemengde 1 ved folketellingene Tabell 2. Folkemengde, etter kjønn, samlivsform og alder. 3. november 2001

Arbeidsmarkedet i Rogaland Status per oktober 2015 NAV Rogaland

Figur 1. Utviklingen i legemeldt sykefravær i prosent i alt og etter kjønn, 2. kvartal kvartal kv kv.

I dette avsnittet beskrives noen utviklingstrekk som gir bakgrunn for fylkeskommunens virksomhet og innsats på de forskjellige samfunnsområdene.

Vekst i Hjelmeland fortid, nåtid og framtid lokale og regionale forutsetninger

Samfunnsutviklingsdagene Grenser til besvær? Kari Kiil, Asplan Viak AS Thon hotell Ski 10. Februar 2015

Regional og kommunal planstrategi

Ny infrastruktur- Nye muligheter for næringsliv og sysselsetting

Nasjonale forventninger, regional og kommunal planstrategi. Jarle Jensen, Miljøverndepartementet DN/SLFs plansamling 17.

Velkommen til en byregion som tar grep

ROGALAND. best i jordvern? ROGALAND

Fylkesstatistikken 2016/2017 Regionale planer

Økonomisk status blant selskapene på Haugalandet i 2015 og 2016

Varehandelen som en driver i norsk økonomi

Folke- og boligtelling 2001

Samordnet bolig,- areal- og transportplanlegging

1 Folkemengden er oppgitt i henhold til kommunegrensen 1. januar Folkemengden fra 1769 til 1960 er beregnet av NSD. Se tekstdelen pkt. 7.1.

0105 Sarpsborg Folke- og boligtelling 2001

Nasjonale forventninger grunnlag for regional planlegging

Utfordringer for næringslivet i Tydal. Samarbeid kommune og næringsforening. v/fagsjef næring og kultur Anne Kathrine Sæther, Tydal kommune

Velfungerende infrastruktur med lavere klimabelastning. Terje Moe Gustavsen, leder av styringsgruppen for NTP 8. november 2011, TEKNAs tenketank

Plan- og bygningsloven som samordningslov

1 Folkemengden er oppgitt i henhold til kommunegrensen 1. januar Folkemengden fra 1769 til 1960 er beregnet av NSD. Se tekstdelen pkt. 7.1.

Regional planstrategi for Trøndelag

Befolknings- og næringsanalyse i Midt-Gudbrandsdalen. Per Kristian Alnes, Østlandsforskning Ringebu 18. september 2015

Hva er en regional plan?

Pengepolitikken og utsiktene for norsk økonomi

0106 Fredrikstad Folke- og boligtelling 2001

Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling

Kommuneplanmelding om byutvikling. Frokostseminar Næringsforeningen

Fremtidens byer AREAL- OG TRANSPORTSTRATEGI - OSLOS NYE KOMMUNEPLAN

Avtale for Sykkelbyen Haugesund inkludert fastlandsdelen av Karmøy kommune

Utsikter for norsk økonomi og næringslivet i Midt-Norge

Hvordan kan kommunene utvikle tiltak for å styrke levekårene i sin kommune?

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk (RPBA) revisjon. Regional transportplan (RTP)

Folke- og boligtelling 2001

Økonomisk overblikk 1/2010

Universell utforming: Fremtiden. Tom Tvedt Fylkesordfører

Transkript:

Nasjonal politikk og regional planlegging for mennesker og landskap Utfordringer i Rogaland Sandnes 6.mai 2009 Fylkesordfører Tom Tvedt

Store variasjoner i natur, landskap, næringsliv, bosetning m.v. 420.000 innbyggere Tradisjonelt 4 regioner i fylket 26 kommuner Stavanger 122.000 Sandnes 62.000 Karmøy 38.000 Haugesund 34.000 Utsira 215 Mange geografisk Mange geografisk små kommuner

Sysselsetting i Rogaland 2008. Panda. Jordbruk, skogbruk og fiske 4% 7% Råolje og naturgass, utvinning og rørtransport 33 % 14 % Industri og bergverksdrift Kraft- og vannforsyning 0 % Bygge- og anleggsvirksomhet 7 % Varehandel, hotell- og restaurantvirksomhet Transport og kommunikasjon 12 % 6 % 17 % Sysselsetting Hele landet Finans og forretningsmessig tjenesteyting Offentlig forvaltning og annen tjenesteytingting 3 % 1 % 11 % 1 % 37 % 7 % 19 % 14 % 7 %

Utfordringer Fortsatt høy og jevn befolkningsvekst krever store investeringer i infrasturktur (teknisk og sosialt) Befolkningsnedgang i indre strøk Sterkt press på arealene i de to byregionene Gode landbruksarealer blir stadig søkt omdisponert Sterkt press på energi- og mineralressurser Stor aktivitet i et forholdsvis lite fylke (3% av Norges areal, 9% av befolkningen)

Utfordringer Behov for å bedre tilgjengeligheten mellom regionene og langs Vestlandet Behov for betydelig større omfang av miljøvennlig transport i byene Bedre folkehelsen Forbedre levekårskvalitetene Ta tak i klimautfordringene

Hvorfor lager vi regionale planer? Stort samordningsbehov på tvers av kommunegrensene og til dels fylkesgrensene (særlig Haugalandet og fjellområdene) Geografisk små kommuner i pressområdene hver enkelt kan ikke utforme regionale løsninger Stort behov for helhetlige løsninger for transportsystem, utbyggingsmønster og regionale grønstrukturer sikre forutsigbarhet og langsiktighet Behov for helhetlige og balanserte løsninger i fylket for ressursforvaltning (vann, vind, mineraler utnytte ressursene se e der miljøulemper og konflikt med andre interesser begrenses). Energifylke

Hvorfor lager vi regionale planer? Sikre landbruksområder samt natur- og kulturverdier i fylket ut fra nasjonal og regional prioritering Sikre regionalt viktige rekreasjonsområder som grunnlag for statlige og fylkeskommunale midler til tilrettelegging. Styrke satsingen på prioriterte i levekårsmål ål for eksempel universell utforming Stå sammen om krav til sentrale myndigheter for å få bevilgninger til regional infrastruktur (for eksempel dobbeltspor på jernbanen Stavanger Sandnes). Regionaleplanererenmøteplassforregionalog Regionale planer er en møteplass for regional og kommunal politikk

Fylkesdelplan for langsiktig byutvikling på Jæren vedtatt i 2000 vår viktigste delplan. Langsiktig grense for jordvern Hovedaksen Stavanger Sandnes styrkes. Sterk øst-vest akse Utvikling av bussakser Sterk fortetting i sentrere og linære strukturer Utvikle kollektivtilbudet Regional grøntstruktur 40 års perspektiv Pl h blitt f l t Planen har blitt fulgt opp gjennom 10 år. Nå under revisjon

Sterke vernehensyn Regionen er ett av Norges viktigste landbruksområder. Ca 1/5 av norsk landbruksproduksjon kommer fra Rogaland. Matfylke. Jærenregionen har et stort antall viktige områder for naturvern (våtmark og strender) og kulturvern (særlig fornminner fra steinalder til vikingtid). Regionen har knapphet på rekreasjonsarealer til en stor og raskt voksende befolkning.

Felles handlingsprogram for transport 10 års plan (revisjon hvert 4. år) for utbygging g av transportsystemet (parallelt med NTP/ FDP for samferdsel) Felles finansieringsprogram g for stat, fylke og kommunene. Totalramme 4,5 mrd. Kroner (2001-2011) Sterk miljøprofil i programmet. Minimum 50% av investeringene går til miljøvennlig transport Forutsetter at også staten sentralt stiller opp

Tilsvarende areal- og transportplan for Haugalandet Planen bygger på de samme hovedprinsippene som Jærenplanen. Spørsmål om revisjon er reist Evaluering er gjennomført våren 2009.

Vi har mange viktige planer, men Fylkesdelplan for universell utforming!

Store utfordringer regionale planer er viktig redskap! Rogaland verdier, vilje og vekst Takk for oppmerksomheten.