KOMMUNEDELPLAN FOR GRØNNSTRUKTUR OG FRILUFTSLIV Forslag til endringer på enkelte delstrekninger av kyststien Frist for innspill 06.06.15 DELSTREKNING 1; ØSTRE VESSØYA (her i rødt) Fra Østre Vessøya legges stien inn Sagoddveien i stedet for over gårdstun. Videre går stien ned til strand via offentlig parkeringsplass.
Innspill i høringen: I høringsforslaget var stien lagt svært nær privat uteplass, og det drives med hunder på gården. Grunneier foreslår i stedet at stien legges i en sløyfe over et område på eiendommen som allerede er regulert til fellesbruk, hvor det også er tilknyttet en offentlig parkeringsplass. Stien vil da få god utsikt og ende på samme strand som i høringsforslaget. DELSTREKNING 6; BREIVIKA VERKSTEDVIKA- BAGATELL Stien legges langs sjøen fra Verkstedvika til den krysser over odden til Lille Moviga. Mellom Lille og Store Moviga skal stien legges nærmere sjøen. Rådmannens kommentar: Traseen er endret i henhold til vedtak i Kommuneplanutvalget etter at utvalget hadde befart strekningen. Strekningen fra Verkstedvika langs utsiden av odden vil kreve tiltak for å kunne gjøres farbar.
DELSTREKNING 7; BAGATELL CAMPING Traseen for kyststi legges gjennom Fevik Maritime leirskole. Når området er stengt som følge av leirskoledrift, kan alternativ trase over Lille Bergen benyttes. Denne traseen legges inn som stiplet linje i kartet. Rådmannens kommentar: Traseen er endret i henhold til vedtak i Kommuneplanutvalget etter at utvalget hadde befart strekningen.
DELSTREKNING 12; KLESVIGA/ HESNES (blått), med innspill. To alternative strekninger legges på ny høring: Alt. 1 vil i stor grad følge eksisterende vei og egner seg for turgåing. Alt. 2 vil gå langs stranden i hensynssone landskap langs Vikkilen. En av grunneierne er villig til å bidra til etablering. Innspill i høringen: ; i høringsforslaget er stien lagt i et område som grunneier ønsker utviklet til landbruk. Det foreslås derfor to alternativer. Rådmannens kommentar: Alternativet som foreslås langs sjøen (alt 2) har absolutt høyest opplevelsesverdi (få andre steder at stien går ned til Vikkilen), men det vil på deler av strekningen være behov for små tilgjengelighetstiltak. Alternativet krysser flere eiendommer.
DELSTREKNING NY 1: SKJEVIGA Stien følger 420 frem til Skjevigaveien og videre ned til Skjeviga i stedet for å følge Bastøveien. Innspill i høringen: Grunneierne vil ikke akseptere en kyststi gjennom Båtstøveien. Det finnes ikke noen sti - eller veiforbindelse mellom Bådstøveien og Skjevigaveien i dag. Den foreslåtte traseen er lagt gjennom gammel etablert bebyggelse, over private hager, gjennom gårdstun og over trappen til et bolighus. Rådmannens kommentar: Det nye forslaget har stort sett de samme opplevelseskvalitetene som det tidligere forslaget, men berører i vesentlig mindre grad private eiendommer utenom vei. DELSTREKNING 13; SKJEVIGA Begge de tidligere hørte alternativene legges inn som trase.
Rådmannens kommentar: Strekningen rundt odden vil kreve noen tiltak for å gjøres farbar men vil til gjengjeld kunne gjøre et flott og sentrumsnært område tilgjengelig. DELSTREKNING 14; BIODDEN Begge de tidligere hørte alternativene legges inn som trase. Stien i Hasseldalen legges på utsiden av de nye boligene og deretter langs veien.
DELSTREKNING 15; FANTESTIEN Kun alternativet langs sjøen velges. DELSTREKNING 16; TINGVOLL/ MORVIGFJORDEN Stien følger veien fram til planlagt si ved Kallandsheia. Innspill: Ønsker stien på tidligere foreslått trase slik at den faller sammen med stien som er planlagt i reguleringsplan for Kallandshei, langs jordekanten.
DELSTREKNING NY 2; MORVIGFJORDEN Foreslår alternativ trase fra Morvigsanden camping til utsiktspunktet og videre til p-plassen i Kjørvikodden hyttefelt. Innspill i høringen: Stien er tegnet inn over privat hyttetomt (ubebygd). Eier mener dette gjør det vanskelig å planlegge ny bebyggelse. Rådmannens kommentar: Naboeiendommen har en størrelse som bedre vil kunne bære en gjennomgående sti enn en liten hyttetomt. DELSTREKNING 18; TJORE NØRHOLMEN
Alternativet langs E-18 velges fram til Tjore og videre det innerste hørte alternativet til Nørholmen. Rådmannens kommentar: Traseen gjennom Hegdekjærområdet går langt inn i landet og gjennom inngjerdet område med storfe og er derfor uegnet som turvei. Fra Tjore til Nørholmen går det innerste alternativet på godt opparbeidet turvei som er egnet for sykkel og barnevogn. Delstrekning 19; Klauheia/ Vågsholt Traseen foreslås nærmere sjøen. Innspill i høringen: En av grunneierne har foreslått en trase som skal ligge mer tilgjengelig i terrenget og ha større opplevelsesverdi.
DELSTREKNING 20; HOMBORSUNDVEIEN/ AMTEKNATTEN (2) Traseen endres slik at den går direkte ut på Homborsundveien og over til Amteknatten. Innspill i høringen: Det opprinnelige forslaget vil gå over utilgjengelig terreng med myr/bekk før den kommer ut på Homborsundveien og stien vil måtte gå over innsenders gårdstun. Det foreslås derfor en alternativ løsning hvor stien nordfra krysser Homborsundveien og går direkte til Amteknatten. DELSTREKNING NY 3; HOVENESET (blått) Traseen foreslås nærmere sjøen. Innspill i høringen: Ved Hovekilen legges kyststien slik som den er tegnet som et alternativ i forslag til reguleringsplan for Hove gård og Hove Friluftsområde. Når en kommer nord for Hovekilen går dette alternativet
for kyststi gjennom steingjerde vest for gnr 168/109 (Kjekstadveien 176) og runder denne eiendommen og går sydøstover langs Hovekilen. Stien legges på innsiden av lokalitet med strandeng og dreier så sydover før gnr 168/59 (Kjekstadveien 184) inn på offentlig eid område (gnr 168/83). Gjennom det offentlige området finnes det beste alternativet når kyststien skal tilpasses i terrenget. DELSTREKNING 23; KISTEVIGVEIEN/ HOMBORSUNDFJORDEN med innspill Stien er lagt på det offentlige friarealet istedenfor på privat grunn. Innspill: I høringsutkastet er kyststi ned til offentlig badeplass tegnet inn over privat eiendom i stedet for på eksisterende offentlig sti. Rådmannens kommentar: Dette er en tegnefeil.