Transport- og logistikkdagen 2015 Hvor bruker vi milliardene i vest? Status Vestlandet! Organisering av Region vest Helge Eidsnes regionvegsjef Region vest 03. 09. 2014 Transport- og logistikkdagen 2015 1
Kort om dei største prosjekta på: E39 gjennom: Sogn- og Fjordane Hordaland Rogaland E16 gjennom: Sogn- og Fjordane Hordaland E134 gjennom: Hordaland Rogaland Litt om Øst-Vest utredninga og KVU Hardangervidda Arbeidet med NTP 2018-2029
[mrd. kr] Budsjettutvikling 2011-2017 Region vest: totalbudsjett 16 14 12 10 8 6 Fylkesveg Bompengar Fylkesveg Riksveg ekstern Riksveg 4 2-2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Region vest: NTP 2014-2023 Investeringar store riksvegsprosjekt (stat + bompengar) Rogaland: E39 Jæren: 4 prosjekter: 6,7 mrd. kr. (3.2 + 3.5 E39 Rogfast: 12,2 mrd. kr. (2.7 + 9.5) Rv13 Ryfast: 5,4 mrd. kr. (0.8 + 4.6) Bymiljøpakke Stavangerregionen Hordaland: Rv 555: Sotrasambandet: 7,0 mrd. kr. (2.0 + 5.0) E39 Svegatjørn Rådal: 6,0 mrd. kr. (3.4 + 2.6) E39 Romarheim: 1,4 mrd. kr. E134 Haukelitunnelane: 1,9 mrd. kr. (0.9 + 1.0) start E39 Nyborgtunnelane: 0.9 mrd. Kr. (0.4 + 0.5) start Bymiljøpakke Bergensregionen Rassikring riksveger: 2,1 mrd. kr. Sogn- og Fjordane: E39: 6 prosjekter: 2,1 mrd. kr. E16 Filefjell: 2,3 mrd. kr. Rassikring riksveger: 2,4 mrd. kr. Samla investering store prosjekt > 50 mrd. kr. (23 + 27) pr. mai 2013
5
Ferjesamband på E39 i region vest Anda-Lote: Ny kontrakt med oppstart fra 1.1.2018 med krav til to ferjer med 20 min. frekvens på dagtid. Ny kontrakt setter krav til null- og lavutslippsteknologi. Lavik Oppedal: 2 konvensjonelle ferjer og 1 batteriferje 20 min. frekvens dag/kveld Halhjem-Sandvikvåg og Mortavika-Arsvågen Ny kontrakt med oppstart fra 1.1.2019 med krav til økt kapasitet og eget reservefartøy. Rammer for utlysingene fastsettes av samferdselsdepartementet
E39 Fjordkryssingene Nokre nøkkeltall (bredde, djupn) Halsafjorden, 2 km, 5-600 m Moldefjorden, 13 km undersjøisk tunnel - 330 m + 1,6 km bru, 5-600 m Sulafjorden, 5-6 km, 500 m Nordfjorden, 1,7 km, 3-500 m Sognefjorden, 3,7 km, 1250 m Bjørnafjorden, 5 km, 5-600 m Boknafjorden, Rogfast undersjøiske tunnelar, 27 km, - 390 m Reisetid: I dag : 20-21 timar Ferjefri: 12-13 timar Innkorting: 7-9 timar
Riksvegar Sogn- og Fjordane E39 Sogn- og Fjordane store prosjekter Lavik og Oppedal ferjekaier, ferdige 2015 Drægebø-Grytås og Birkeland-Sande: 9 km med ny veg, tunnel og bruer ferdig 2016 E39 Bjørset Skei: 11 km lang strekning Planlagt byggestart 2016 Prosjekt under utredning eller planlegging: Førde: Langeland Moskog: 16 km Høyanger: til/frå Vadheim: 6 km Byrkjelo Grodås: 35 km KVU Sognefjorden
Riksvegar Sogn- og Fjordane KVU Skei-Ålesund SV-K10 indre linje (Skei-Volda) vart vedteken av regjeringa 2014 Totalkostnad 4,5 mrd. 2011-kr Samla veglengde: 87 km 9 km tunnel under Utvikfjellet 1,5 km hengebru over Nordfjorden Planleggingstid: om lag 5 år Byggestart avklares i NTP 2018-2029
Riksvegar Hordaland E39 Hordaland store prosjekter Romarheimstunnelen: 7 km tunnel Kostnad: 1.2 mrd. kr Nyborgtunnelen: Vil korte inn E39 med om lag 5 km Vedteken kommunedelplan frå 2001 Kopling mot E16 og ringveg øst mogeleg, men krevjande. Ringveg øst: Har starta opp eit forprosjekt for å vurdera Fjøsanger Arna Vågsbotn E16 med 4-felt Vågsbotn-Indre Arna Byggestart for disse prosjektene avklares i NTP 2018-2029
Riksvegar Hordaland RV 555 Sotrasambandet 9 km veg, bru og tunnel Vedteken kommunedelplan i Bergen og Fjell 2012 Reguleringsplanar blir behandla i kommunane i 2015 Kostnad: 8.9 mrd. kr. OPS-prosjekt Byggestart: 2017-2018 Byggetid 4-5 år
Riksvegar Hordaland E39 Svegatjørn - Rådal 15 km tunnelar, 5 km vegar, kryss Kostnad: 6.5 mrd. kr Byggetid 2015-2021/2022 12
Status prosjekter i Rogaland og Hordaland E39 Bokn Os/Bergen: 3 Dagens veg ca. 140 km + ferge Vi er godt i gang med statlig plan for 130 km 4-felts veg gjennom 7 kommuner, fartsgrense 110 km/t: 1. Bokn Stord: 69 km 2. Stord: 7 km 3. Stord Os: 52 km 2 Planleggingstid: 5 år 1 Samla kostnad: om lag 48 mrd. Kr. Byggestart: må avklarast i NTP 2018-2029
Riksvegar Rogaland E39 Rogfast: Randaberg - Bokn Erstattar dagens ferje over Boknafjorden Verdens lengste vegtunnel (ca. 27km) Største djupn 390 muh. To-løps tunnel (4 felt), maks stigning 5 % Arm til Kvitsøy (4 km), maks stigning 7 % Kostnad: 14.8 mrd. kr. Byggeperiode: 2017 2024 16
E39 - livsnerven på Vestlandet! Reisetid: Stavanger - Bergen 300 250 Reisetid, minutter 200 150 100 50 Serie1 0 Dagens Konsept Framtidig
Status prosjekt i Rogaland Rv.13 Ryfast og E39 Eiganestunnelen Ryfast erstattar dagens Tau ferjesamband 2 x 26 km med tunnel Kostnad: 9,2 mrd. kr. (6.8+2.5) Byggeperiode: 2012-2019 18
Riksvegar Rogaland E39 Randaberg Ålgård: 26 km om lag 10 mrd. kr. Smiene Harestad: o 4 km 4-felts veg o Byggestart: avklares i NTP 2018-2029 Eiganestunnelen: o 6 km o Byggeperiode 2013-2019 Sandved Hove: o 1.6 km med 4 felts veg o Byggestart 2015 Hove Ålgård: o 14 km med 4-felts veg o Byggestart: avklares i NTP 2018-2029 20
Planstrekning E18/E39 Kristiansand - Ålgård Hove Ålgård Ny E39 Kristiansand - Stavanger Dagens veg 230 km hastighet ca.75km/t reisetid > 3 timer Med ny veg 195 km hastighet 110 km/t reisetid < 2 timer Vige
Riksvegar Sogn og Fjordane E16 Filefjell Varpe Bru Eidsbru: Ferdig 2012 Borlaug Smedalsosen: Ferdig 2014 Smedalsosen Varpe bru: Pågår 2014-2017 Eidsbru Øye: Anlegg: 2015 2017/18 22
Voss-Arna, felles KVU for to etatar 23
K5 er felles tilråding frå etatane KVU Arna - Voss
Riksvegar Hordaland og Rogaland E134 Haukeli - Haugesund Vågslid Seljestad 44 km strekning (4 tunneler på 41 km) Prosjektkostnad: ca. 8 mrd. kr. Reguleringsplan under arbeid Byggestart: avklares i NTP 2018-2029 Stordalstunnelen: 4 km med 2 tunneler Åpnes i 2015 Bakka Solheim: Kommunedelplan for 38 km veg Byggestart: avklares i NTP 2018-2029 Solheim Skjoldavik: 3 km veg med 2 tunneler Åpnes i 2015 Førrestjørn: 2 km veg oppgradering Åpnes i 2015
Utredning om forbindelser mellom Østlandet og Vestlandet 07.09.2015 Foto: Håkon Aurlien
KVU Hardangervidda Arbeidet går delvis parallelt med øst-vest-utredninga, og skal vere ferdig høsten 2015. Planområde frå Gol til Bu (Hardangerbrua). Øst-vest utredninga tar også med innkortingar ned til Flå Stikkord i planarbeidet: Reduserte avstandskostnader, vinterregularitet, villrein, utferdingar for tungtransporten, reiseliv
Nasjonal transportplan 2018 2029 30
Tidsplan
33 Nasjonal transportplan 2018-2029
Takk for oppmerksomheten!