Bruseksjonen Region vest

Transkript

1 Brukonferansen 2015 Bruseksjonen Region vest Seksjonssjef Stian Persson

2 Bruseksjonen Region vest 32 ansatte pr. d.d. fordelt på 3 kontorsteder Leikanger, 6 stk. Jan Helge Eggum Sverre Einar Fure Rune Pedersen (fjord X) Jorunn Hillestad Sekse (fjord X) Øyvind Sætra Siri Tautra Nytt bygg 24.august 2015 Askedalen 4, 6863 Leikanger

3 Bruseksjonen Region vest Bergen, 9 stk. Paulius Bagdonas Olav Blindheim Åshild Dragøy Tom Fredrik Iversen Bjørg Marie Nordal Stian Persson Mathieu Pescheux Bente Pihl Magnar Tysse Nytt bygg 12.oktober 2015 Nygårdsgaten 112, 5008 Bergen

4 Bruseksjonen Region vest Stavanger, 17stk. Anette Nordstrand Bjordal Birgit Marie Teien Bryne João Devesa Astrid Heskestad Eeg-Olsen Catarina Fernandes Åge Gjørøy (prosjekt koordinator) Jarle Gundersen Eduardo Carlos Hennings-Marianyi Bernt Jakobsen (fjord X) Torleif Lindefjeld Iselin Mydland Arnt Egil Rørtvedt Kathrin Sandstad Håkon Emil Helland Sæstad Pål Vatsvåg Bruno Villoria (fjord X) Brita Årvik Nytt bygg juni 2016 Bergelandsgata 30, 4012 Stavanger

5 Prosjektstatus Noen nøkkeltall for året så langt (januar september): 138 aktive prosjekter (fra planfase til bygging) 79 prosjekter i egen regi med en omsetning på 32,5mill. kr (januar september) 59 prosjekter hos rammekonsulenter 44 prosjekter avsluttet og arkivert så langt i år.

6 Rammeavtale Rammeavtale iverksatt Gyldighet: 2år(1+1). Rammeavtale med 6 konsulenter Smidt & Ingebrigtsen Multiconsult Norconsult Rambøll Johs Holt Aas-Jakobsen Total omsetning på 52 mill.kr så langt på avtalen.

7 Budsjettutvikling Region vest totalbudsjett [mrd. kr] Fylkesveg Bompengar Fylkesveg Riksveg ekstern Riksveg

8 NTP Investeringer store riksvegprosjekter Riksvegar Sogn- og Fjordane Skei Volda (indre linje) Totalkostnad 5,8 mrd. (2013) Samlet veglengde: 55 km 8 km tunnel under Utvikfjellet 1,5 km hengebru over Nordfjorden Planleggingstid: om lag 5 år

9 NTP Investeringer store riksvegprosjekter Riksvegar Hordaland Romarheimstunnelen: 7 km tunnel Kostnad: 1.4 mrd. Kr Nyborgtunnelen: Vil korte inn E39 med om lag 5 km Vedtatt kommunedelplan fra 2001 Kopling mot E16 og ringveg øst mulig, men krevende. Ringveg øst: Forprosjekt for å vurdere Fjøsanger Arna Vågsbotn E16 med 4-felt Vågsbotn-Indre Arna

10 NTP Investeringer store riksvegprosjekter E39 Bokn Os (Bergen) Dagens veg ca. 140 km + ferge Vi er godt i gang med statlig plan for 130 km 4-felts veg gjennom 7 kommuner, fartsgrense 110 km/t: 1. Bokn Stord: 69 km 2. Stord: 7 km 3. Stord Os: 52 km Planleggingstid: 5 år Samlet kostnad: om lag 48 mrd. Kr.

11 NTP Investeringer store riksvegprosjekter Riksvegar Rogaland E39 Randaberg Ålgård: 26 km om lag 10 mrd. kr. Smiene Harestad: Hove Ålgård: 4 km 4-felts veg 14 km med 4-felts veg

12 NTP Investeringer store riksvegprosjekter E134 Haukeli - Haugesund Vågslid Seljestad 44 km strekning (4 tunneler på 41 km) Prosjektkostnad: ca. 8 mrd. kr. Reguleringsplan under arbeid Bakka Solheim: Kommunedelplan for 38 km veg

13 Tidsplan NTP

14 Bussveien 26 strekninger på totalt 45km. Ferdig 2021 Håper på vedtak i vår på følgende delstrekninger: Fv. 44 Diagonalen - Gausel stasjon Fv. 44 Gausel st. - Hans og Gretestien Rv. 509 Transportkorridor vest - Hafrsfjordbrua - Prestaskjeret bru - Snøde gang- og sykkelbru

15 Sykkelstamveg Stavanger Sandnes Totalt 4 delstrekninger: DELSTREKNING MADLAVEIEN - SCHANCHEHOLEN (Ferdig prosjektert) DELSTREKNING SCHANCHEHOLEN SØRMARKA (Reguleringsplan forventes vedtatt 1.kvartal 2016) - 2 halvbruer, ekstra bred kulvert, og 350m lang sykkeltunnel. DELSTREKNING SØRMARKA SMEAHEIA (Oppstart prosjekteringsarbeid fra Solasplitten og sør nå) - 7 bruer, 4 kulverter ++. Totalt ca. 850 mill.kr. DELSTREKNING SMEAHEIA OALSGATE (Startet arbeid med reguleringsplan)

16 Bruvedlikehold Region vest Drift og vedlikehold av eksisterende bruer forvaltes av vegseksjonene. - Fv vedlikehold 2015: 108 mill (63 mill. i 2014) - Rv vedlikehold 2015: 100 mill. (84,6 mill. i 2014) - Sum ca. 208 mill. (148 mill. i 2014)

17 Ferjekaier Anda-Lote: Ny kontrakt med oppstart fra med krav til ferjer med 20 min. frekvens på dagtid. Ny kontrakt setter krav til null- og lavutslippsteknologi. Lavik Oppedal:2 konvensjonelle ferjer og 1 batteriferje 20 min. frekvens dag/kveld Halhjem-Sandvikvåg og Mortavika-Arsvågen Ny kontrakt med oppstart fra med krav til økt kapasitet og eget reservefartøy. Rammer for utlysingene fastsettes av samferdselsdepartementet

18 FoU: Riss i kantdragere Samarbeidsprosjekt mellom RV, NTNU og Varige konstruksjoner (DaCS) Fiberbetong i kantdragere mot termisk fastholdingsriss Laboratorieforsøk på NTNU viser lovende resultater

19 Fullskala test på E39 Sandved - Hove Sandsgård G/S-bru 54m lang, 3 spenns bjelke-plate bru Kantdrager deles inn i 6 lengder (5 forskjellige fiberblandinger + referanse) à 18m Bjelkeformer støpes i tillegg og sendes NTNU for testing og oppfølging

20 Fv 582 Paradis Sentrum Komposittbru på Paradis? G/S-bru over Nesttunvegen. Spennvidde: 51,5m Bybane og bilveg gir utfordringer ved bygging og vedlikehold - Betong, stål og tre lite gunstig Totalentreprise med forhandling - Velger det økonomisk fordelaktige alternativet

21 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

22 Godsterminalen 244m lang, 5 spenn, dobbel kassebru. Største spenn: 54m. Utfordrende bygging med jernbanens godsterminal under. Horisontalkurvatur under R=300m Det utarbeides konkurransegrunnlag med både vogn og lansering

23 Presentasjonstittel endres i "Topptekst og bunntekst" i menyen under "Sett inn"-fanen

24 Store Sokni bru Trebru anno 1794 Rekonstruksjon av trebru etter Christopher Hammer sin instruks frå Kongevegen over Filefjell, lokalisert i Galdane i Lærdal kommune. Brubygging: Alle Gode Ting Er Tre, Vang i Valdres Landkar: Sherpaer frå Nepal Byggematerialer: Tømmer fra Ål i Hallingdal, tjære, never og håndlagde bolter og spiker Prosjektleder: Jan Adriansen SVV Prosjekteringsleder: Bjørn Olav Jaggi SVV Prosjekterende: Nils Magnar Helle, Profinova