Foto: Bragdøya kystlag Helhetlig tilrettelegging av kollektivtransporten
NASJONALE STYRINGSSIGNALER Nasjonal transportplan 2010-2019 Et av hovedmålene: Universelt utformet transportsystem Lov om forbud mot diskriminering på grunn av nedsatt funksjonsevne (Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven) 2008 Regjeringens handlingsplan for universell utforming og økt tilgjengelighet 2009-2013. Norge universelt utformet 2025 Forskrift om tilgjengelig bussmateriell Forskrift om universell utforming av materiell på jernbane
Det startet med et forsøksprosjekt i 1998.. Prosjekt under forsøksordning Fokus på brukermedvirkning Samarbeidsprosjekt - brukerorganisasjoner - ulike vegholdere - rutebilselskapet og - fylkeskommunen. Tilrettelegging av en bussrute i Kristiansand.
Hva måtte til for at flere kunne ta ruta i bruk? Hovedforutsetninger: Tiltak: Tilrettelagt infrastruktur Tilrettelagt materiell Forutsigbarhet i tilbudet Informasjon om hvilke tilbud som er tilgjengelige Infrastrukturtiltak - Utarbeidning av sjekkliste for tilgjengelig holdeplass Lavgulvbusser garantert på alle avganger. Sjåførkurs Informasjon
Fra prosjekt til mål og strategier... Vegholderne slutter seg til sjekkliste og mal for tilgjengelighet ved alle nyanlegg og større utbedringer Vegholderne blir enige om strategi for tilrettelegging rute for rute med prioriteringsrekkefølge. Fylkeskommunen prioriterer tilgjengelige midler til tilrettelegging i Kristiansand Vest-Agder kollektivtrafikk stiller krav om tilgjengelig materiell i byområdet. Det gis anbefaling om mulig strategi utenfor Kristiansand Det legges en strategi for videre brukermedvirkning
Fra prosjekt til plandokumenter Anbefalinger ble innarbeidet i plan- og styringsdokumenter Fylkestinget vedtok flg. visjon: Planlegging og utforming av utearealer, terminaler og transporttilbud skal skje ut fra omtanke for alle brukergrupper for å sikre tilgjengelighet for alle Kollektivtransportplanen ble revidert med mål, strategier og prioriteringer. Kvalitetshåndboka for kollektivtransporten ble revidert med krav knyttet til tilrettelegging og brukerhensyn.
Oppfølging av planene: Samarbeid og brukermedvirkning er videreført. Strategien med tilrettelegging rute for rute er fulgt opp. - Krav til universell utforming i Bussmetroprosjektet - utbedring av infrastruktur på felleslinjen. Investeringsløft i tilrettelagt materiell Tilretteleggingsbehov i ytterområdene kartlegges Enkelte holdeplasser i ytterområdene tilrettelegges, men det går svært langsomt! Strategier og kartlegging satte oss i posisjon til å søke BRA-ordningen fra 2006.
Livet etter BRA-ordningen. Arbeidet skyter fart. Fast samarbeidsgruppe planlegger årlige søknader og tiltak i Kristiansand. Ferdigstillelse av infrastrukturen for stadig flere ruter Alle bussene i byområdet er tilgjengelige fra 1.1.11 Informasjonsprosjekt: Norges første tekstbaserte rutesøktjeneste Andre tiltak
Viktig etappemål i juni 2011: ca. 60% av alle passasjerer og 50% av alle TT- brukere i Kristiansand er nå dekket med et tilrettelagt busstilbud.
Bussruter i Kristiansand
Det begynner å henge sammen: Bestillingsruter Tilbringertjenester - tog TAXUS Mandal (1.7. 2012) Regionale ruter (1.7. 2012) Farsund Kristiansand Mandal Kristiansand Lyngdal - Farsund Omegnsruter Kristiansandsområdet Kristiansand byområde
FYLKESKOMMUNENS STYRINGSDOKUMENTER Fylkesstrategi for arbeidet med uu. I Vest-Agder 2008 2011 Strategi- og handlingsprogram for uu på samferdselsområdet i Vest-Agder 2010 2013 - Et universelt utformet fylkeskommunalt vegnett - Helhetlig tilrettelegging av kollektivtrafikken Samarbeid med vegholdere felles prioriteringsrekkefølge Agder Kollektivtrafikk AS - driften av kollektivtilbudet Brukermedvirkning - Strategier for helhetlig tilrettelegging av togtilbudet i Vest-Agder
Utfordringer Kompetanse i alle ledd mange involverte Detaljer ved gjennomføring krevende oppfølging Vedlikehold opprettholdelse av tilgjengelighet Nedfresing før reasfaltering (stein for vis av kantsteinshøyde) Ordinært vedlikehold Vurdere revisjon av strekninger på sikt (standard) Vertikalt gap og kantsteinshøyde Fokus på løsninger som samtidig tar hensyn til vedlikehold Faglig samarbeid investering/bygg - vedlikehold
Utfordringer. Behov for enda bredere samarbeid: Utvikling av hjelpemidler Krav i rikstrygdeverkets innkjøpsavtaler / godkjenning av stoler med god funksjonalitet Produktmerking. Veiledning i forhold til brukerbehov - transport Standardisering av rullestoler, inkl. styrkekrav, innfestningsløsninger
Samarbeid samarbeid samarbeid Uten at tiltakene henger sammen, kan ikke tilbudene markedsføres som tilgjengelige og tas i bruk. Helhetlige løsninger forutsetter et bredt samarbeid. Videreutvikling av løsninger krever dialog på tvers av fagmiljø og forvaltningsnivåer.