Kollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik

Transkript

1 Kollektivtrafikkutfordringer i små og mellomstore byer Rolf Stavik

2 Møre og Romsdal Fylke innbyggere (5,1 % av landets befolkning) i alderen 0-20 år (5,1 %) i alderen år (4,9%) av innbyggerne (43,9%) bor innenfor Ørsta/Volda Ålesund Molde og Kristiansund rutekilometer med buss (8,6%) iflg koll.trafikkforeningens statistikk) Kollektivforum 20. mai

3 Ørsta Volda Avstand 10 km Ørsta - Volda innbyggere Flyplass reisende Sykehus 420 ansatte Høgskole studenter «Bybusstilbud» mellom Ørsta og Volda med halvtimesfrekvens, der ekspressbussen har halvparten av avgangene (hver time) Trafikkterminal i begge byene Kollektivforum 20. mai

4 Ålesund innbyggere Flyplass reisende Sykehus ansatte Høgskole studenter To terminaler i sentrum pluss knutepunktterminal på Moa som er fylkets største kjøpesenterområde 12 km øst for Ålesund sentrum Ekspressbusser tar ikke lokaltrafikk mellom sentrum og Moa Flybuss fra Moa og sentrum. Kollektivforum 20. mai

5 Molde innbyggere Flyplass reisende Sykehus ansatte Høgskole studenter Ekspressbusser tar ikke lokaltrafikk mellom Molde og Hjelset, 20 km øst for Molde sentrum) Lokalbuss med timesfrekvens på samme strekning. Hjelset er aktuell for bygging av omdiskutert sykehus for Nordmøre og Romsdal. Dette blir en avstikker fra rutetraseen. Kollektivforum 20. mai

6 Kristiansund innbyggere Flyplass reisende - herav off-shore Sykehus 600 ansatte Høgskole 400 studenter ( HIM ) Ekspressbusser tar ikke lokaltrafikk mellom sentrum og Rensvik/Frei Bybusstilbud mellom sentrum og Rensvik ( 8 km ) Tilbringerordning til ekspressbuss for reisende fra flyplassen Kollektivforum 20. mai

7 Kollektivstrategi Møre og Romsdal Kollektivforum 20. mai

8 Resultatmål Rask og enkel billettering, riktig takstnivå, samt tydelig, god og lett tilgjengelig informasjon om kollektivtilbudet sammenlignet med 2012 Ved endringer i trafikkmønster og vegutbygging skal holdeplassene ha tjenlige fasiliteter, og samtidig bidra til effektiv framføring av kollektivtrafikken og redusert krusedullkjøring Ekspressruten Volda-Ørsta-Ålesund-Molde-Kristiansund skal være navet i kollektivtilbudet i fylket. Flere ruter skal knyttes opp mot ekspressruten Kollektivtrafikkandelen skal økes til 20 prosent i Ålesund og 15 prosent i Molde og Kristiansund Nye bestillingsruter skal etableres for å bedre kollektivtilbudet i distriktene. Bussruter i områder med lavt trafikkgrunnlag skal legges ned eller gjøres om til bestillingstransport Den totale reisetida for fylkeskryssende kollektivreiser skal reduseres Kollektivforum 20. mai

9 Rask og enkel billettering, riktig takstnivå, samt tydelig, god og lett tilgjengelig informasjon om kollektivtilbudet sammenlignet med 2012 Nye betalingsterminaler som håndterer fremtidige betalingskort og mobil betaling Nettbutikk for påfylling av reisepenger og kjøp av kollektivkort FRAM mobilbillett lansert januar 2015 Utviklinga av det generelle takstnivået må ikke ligge over utviklinga i drivstoffprisen Kollektivforum 20. mai

10 Etablering av merkevaren FRAM 4 hurtigbåtruter 20 ferjeruter 8 busskontrakter Kollektivforum 20. mai

11 God og lett tilgjengelig informasjon Merkevaren FRAM Etablert markedsavdeling Trafikanten AS overført til fylket og implementert i markedsavdelingen MRFK tar kontroll over rutedata Kollektivforum 20. mai

12 Rute og sanntidsinformasjon på ferje og båt 39 fergekaier har fått LED skilt som viser kommende avganger og informerer om avvik Egen ferjeapp gir informasjon om avgangstider, avvik og GPS posisjon for ferjer og hurtigbåter Avvik- og veimeldinger publiseres direkte på frammr.no Sanntidsinformasjon vil også bli gjort tilgjengelig for busstrafikken i fylket. Kollektivforum 20. mai

13 Ved endringer i trafikkmønster og vegutbygging skal holdeplassene ha tjenlige fasiliteter, og samtidig bidra til effektiv framføring av kollektivtrafikken og redusert krusedullkjøring Garnes Digernes Kollektivforum 20. mai

14 Ekspressruten Volda-Ørsta-Ålesund-Molde-Kristiansund skal være navet i kollektivtilbudet i fylket. Flere ruter skal knyttes opp mot ekspressruten Anbudsutsatt med oppstart (vinner Nettbuss) Kollektivforum 20. mai

15 Kollektivtrafikkandelen skal økes til 20 prosent i Ålesund og 15 prosent i Molde og Kristiansund Forpliktende samarbeid med kommunene Bypakker i alle tre byene Etablere tunge ruter med høg frekvens og utvidet åpningstid Holdeplassutvikling Parkeringspolitikk Prioritering av kollektivtilbud Finansiering Kollektivforum 20. mai

16 Den totale reisetida for fylkeskryssende kollektivreiser skal reduseres Fylkeskommunen «eier» rutene ut av fylket Gjennomgående billettering Samarbeid med kommersielle ruter Busstilbud i utkanter Raskeste veg går utenom bygdebyer og vegen der folk bor Bergen Trondheim Oslo via Nordfjord Kollektivforum 20. mai

17 Nye bestillingsruter skal etableres for å bedre kollektivtilbudet i distriktene. Bussruter i områder med lavt trafikkgrunnlag skal legges ned eller gjøres om til bestillingstransport Pilot i 4 kommuner Unik mulighet for å bygge merkevare, spesielt i Molde Et godt verktøy for å mate ordinært kollektivtilbud i distriktene Mye presseomtale Kollektivforum 20. mai

18 FRAM Flexx Unik mulighet for å bygge merkevare, spesielt i Molde Mye presseomtale Kollektivforum 20. mai

19 Kollektivforum 20. mai

20 Kollektivforum 20. mai

21 Kollektivforum 20. mai

22 Kollektivforum 20. mai

23 Kollektivforum 20. mai

24 Kollektivforum 20. mai

25 Takk for meg Kollektivforum 20. mai