Hvordan utvikle vårt samfunnsoppdrag som ledere i BAE-næringen? Direktør teknisk stab, Lise Kristin Sunsby, Rom Eiendom AS Bedre byrom der mennesker møtes
1. Kort om ROM Eiendom 2. Samfunnsoppdrag 3. Miljøstrategi 4. Veien videre
ROM Eiendom er NBSs eiendomsselskap Jernbanen (1996) Infrastruktur Operatør
Hamar stasjon ROM Eiendom i tall: Eiendommer 2.200 Bygg 970 Grefsen stasjon: 1100 leiligheter Stasjoner 317 Leiekontrakter 3.100 Bygningsmasse Utviklingspotensial 723 000 kvm 2 mill. kvm Verksted på Sundland, Drammen Porteføljeverdi MNOK 13.000 Årlig investeringsnivå MNOK 1.500 Årsresultat 2015 MNOK 1.251 Ansatte 94 i seks byer Hotell ved Drammen stasjon
Byggtyper og areal Forretning/ hotell 7 (1 %) Garasje 45 (5 %) Bolig 74 (8 %) Kontorbygg 61 (6 %) Øvrige 119 (12 %) Bygg Lager/terminal/teknisk 270 (27 %) Stasjonsbygg 316 (32 %) Verksted 54 (5 %) Lokstall/vognhall 38 (4 %) Forretning/hotell 11 548 (2 %) Bolig 21 584 (3 %) Kontorbygg 41 992 (6 %) Garasje 40 056 (6 %) Lager/terminal/teknisk 88 869 (12 %) Lokstall/vognhall 100 627 (14 %) Areal (kvm) Øvrige 53 497 (7 %) Stasjonsbygg 209 658 (29 %) Verksted 154 980 (21 %) 70 % driftsavhengig 80 % driftsavhengig
Inntekter fra leietakere (MNOK) JBV 98 (14 %) Nettbuss 13 (2 %) CargoNet 6 (1 %) Eksterne (ekskl. JBV) 354 (49 %) Mantena 99 (14 %) NSB/Trafikkservice 145 (20 %) Leieinntekter totalt MNOK 715 49 % andel eksternt ekskl. Jernbaneverket (MNOK 354) 37 % andel internt (NSB) (MNOK 263) 14 % andel Jernbaneverket (MNOK 98)
Nøkkeltall sammenlignet med andre aktører
ROM som knutepunktsutvikler Når regjeringen har valgt å la NSB i hovedsak beholde eierskapet, er dette bl.a. begrunnet med at strategien bak eiendomsforvaltningen er med på å understøtte jernbanevirksomheten og annen transport. Dette gjøres blant annet ved å bygge ut kollektivknutepunkt som letter overgangen mellom tog og andre transportmidler. Eksempelvis er det viktig at det legges til rette for kommersiell eiendomsutvikling i nær tilknytning til stasjonsområdet på en måte som bygger opp under stasjonen som kollektivknutepunkt. Regjeringen deler derfor oppfatningen om at ROM Eiendom videreføres med dagens samlede eiendomsmasse. Viktig i denne sammenheng er utviklingen av stasjoner som gode knutepunkt.
Våre strategiske mål Avkastning og verdiutvikling Kunde og marked Knutepunktsutvikling Miljø- og samfunnsansvar Organisasjonsutvikling Visjon Bedre byrom der mennesker møtes
ROM Eiendom opererer i hele verdikjeden Kompetanse og kapasitet i hele verdikjeden Salg Eier/ Investor Idé- og konseptutvikling Reguler -ing Prosjekt utvikling Utleie Bygging Forvaltning, drift, utleie
Miljøambisjon 2016-2021 ROM skal gjennom våre aktiviteter bidra til et klimanøytralt samfunn: I. Vi legger til rette for økt kollektivtransport ved å skape gode kollektivknutepunkt II. Vi utvikler bærekraftige bygninger III. Vi forvalter alle våre bygg på en miljøvennlig måte
ROMs miljømål 8) Utvikle attraktive og bærekraftige knutepunkt 9) Implementere miljørutiner i styringssystem 1) BREEAM-NOR klassifisering av alle nybygg 7) Sikre kulturminner, ivareta biologisk mangfold og fjerne gammel forurensing ROM skal gjennom sin miljøpraksis være et forbilde i eiendomsbransjen 2) Energimerke A ved nybygg og B ved større rehabiliteringer 6) Miljøkrav ved kjøp av varer og tjenester 3) Redusere ressursforbruk gjennom god forvaltning 5) Styrke miljø- og bestillerkompetanse internt i ROM 4) Miljømessig forbedring i samspill med leietager
Vi gjør som vi sier 3 antall BREEAM-NOR Excellent bygg 35 % grønne leieavtaler 21 % energireduksjon de siste 5 årene 12 % økt sorteringsgrad av avfall de siste 5 årene 20 % redusert vannforbruk de siste 5 årene ROM skal gjennom sin miljøpraksis være et forbilde i eiendomsbransjen
Pilot BREEAM-NOR bolig - Hollenderkvartalet
BREEAM-NOR (og BREEAM in use) Building Research Establishment Environmental Assessment Method AREALBRUK OG ØKOLOGI AVFALL VANN HELSE OG INNEMILJØ LEDELSE TRANSPORT MATERIALER FORURENSING ENERGI 1 5
Hvorfor velger vi å BREEAM e byggene? Driftskostnader 8-9 % Bygningsverdi 7,5 % Utleie 3,5 % Leieinntekter 3 %
1 2 3 Miljøtrategi Målsetninger Målesystemer ENØK-rapporter Energiattester Planlegging Gjennomføring Oppfølging Resultater Premiering Grønne vedlegg
- 30%
ROM for miljø årlig KPI 1 Mål i miljøstrategi Energi vann - avfall Grønt vedlegg % av utleid areal
Miljøstrategien i praksis samarbeid med ISS 2 ISS Driftssjefer, driftsteknikere og sentrale ressurser Arbeidsgruppemøter Styringsgruppemøter Fagdager EOS Grønne driftsteam
MNOK,(% uforutsett) Planlagt og uforutsett vedlikehold 120 100 80 60 80 78 29 37 % 18 24 % 85 85 84 21 25 % 14 12 16 % 14 % 40 81 71 72 60 64 51 20 93 12 13 % 124 28 22 % 96 127 19 15 % 109 130 16 12 % 114 0 R 2007 R 2008 R 2009 R 2010 R 2011 R 2012 R 2013 R 2014 B 2015
Bedre byrom der mennesker møtes
Bedre byrom der mennesker møtes
Desember 2012 Forbruk: 1 900 000 kwh Desember 2013 Forbruk: 1 500 000 kwh
Effekttoppjakt Bedre byrom der mennesker møtes
Kåring av årets grønne driftssjef/driftstekniker 3
Bedre byrom der mennesker møtes
Grønne vedlegg - Oppdal stasjon Ivrig leietager Kartlegging av tiltak Varmepumper erstatter oljekjel Tilbud og investering 60% i Grønt Vedlegg Beregning besparelse Beregnet utfra forbruk olje/elkjel Varmepumpen produserer 200 l varmt tappevann. Leverandør beregnet en energisparing på 2 varmepumper til å bli 2x 36000 kwh= 72.0000 kwh
1Strategi Målsetninger Målesystemer ENØK-rapporter Energiattester 3 Resultater Premiering Grønne vedlegg 2 Planlegging Gjennomføring Møtevirksomhet
Ny klimarapport Hovedkonklusjonen i rapporten Halvparten av verdens befolkning bor i dag i urbane strøk Står for ca. 70 % av det globale energiforbruket og energirelaterte klimagassutslipp. Forventet vekst Ca. 1,4 millioner mennesker i uken. Dette vil kreve mye av fremtidens byer. Bygninger forbruker 32 % av den globale energien i dag, og produserer 19 % av de energirelaterte klimagassutslipp. Økonomisk vekst kan kombineres med kutt i de globale klimautslippene Neste 15 årene er kritiske Energieffektive kompakte byer Bærekraftige bygninger og materialer Dette bekrefter Roms miljøstrategi
Hva er et godt kollektivknutepunkt? Fire viktige prinsipper: 1 Sett brukeren i fokus, forstå deres behov og adferd 3 Knutepunktet skal fungere for tog, buss og bane og slik at reiser til og fra er koordinert 2 Ha som mål å skape levende og trygge knutepunkt 4 Et knutepunkt skal tilpasses alles behov: 8/80
Bjørvika: Utvikling av Norges største kollektivknutepunkt 12.500 arbeidsplasser lokalisert i Bjørvika gir: 6.250 færre bilturer per dag 110.000 kjtkm mindre per dag 15 tonn mindre CO 2 -utslipp per dag 23 kg mindre NO x -utslipp per dag Kilde: TØI Norgeshistoriens største byutviklingsprosjekt
Gjensidige
Mange involverte som sammen har klare mål Investorer og utviklere Departement Fylker og kommuner Forbedre knutepunktene for trafikantene Leietakere Knutepunktsutvikling Statens Vegvesen Tilrettelegge for servicetilbud JBV NSB/ROM Utvikle stasjonsområdene i et helhetlig perspektiv Flytoget
ROM Eiendoms sosiale engasjementer (burde denne deles i to?) Rom for kunst Kirkens Bymisjon o Lønn som fortjent/sporet
Eiendomsutvikling Eiendommer med to millioner kvadratmeter i utviklingspotensial Store og sentrale eiendommer ved kollektivknutepunkter i flere norske byer og langs jernbanestrekningene Utvikling i egen regi eller gjennom SP-selskaper med andre profesjonelle eiendomsaktører Over 100 aktive prosjekter Aktiv i hele verdikjeden
Prosjektutvikling - utvalgte prosjekter Barcode (tidl. godsarealer) Grefsen Stasjon (tidl. godsarealer) Schweigaards gate (tidl. godsarealer) Alf Bjerckes vei (tidl. jernbanesmie)
Knutepunktsprosjekter de største byene Oslo Bergen Trondheim Stavanger
ROM Eiendoms miljøstandpunkt De globale klima- og miljøutfordringene krever omstilling for å sikre et samfunn hvor vekst og utvikling skjer innenfor naturens tålegrenser. Samfunnet må igjennom et grønt skifte og ROM Eiendom bidrar. Petter Eiken, adm. direktør ROM Eiendom Vi skaper gode byrom der mennesker møtes
Takk for meg