Lillehammer stasjon/skysstasjon Voss 12. oktober 2010

Transkript

1 Lillehammer stasjon/skysstasjon Voss 12. oktober 2010

2 ROM eiendom er NSBs eiendomsselskap Jernbanen Jernbaneverket - infrastruktur 1996 NSB AS - operatør ROM eiendom AS

3 Kort om Rom Eiendom Norges største og viktigste knutepunktsutvikler 1000 bygg (stasjoner, verksteder, godsterminaler mm.) kvm bygningsmasse 3300 leiekontrakter Porteføljeverdi: MNOK Utviklingspotensial på ca 2 millioner kvm 84 ansatte Kontor i Oslo, Bergen, Kristiansand, Trondheim og Stavanger En viktig samfunnsaktør

4 Hovedmål for utvikling av stasjonsområder Effektivisere og forbedre kollektivknutepunktet bl.a. for økt tilgjengelighet til stasjonen for alle trafikantgrupper og legge til rette for bussoperatørene/ NSB. Utvikle service og det kommersielle tilbudet knyttet til stasjonen og området rundt med vekt på knutepunktets hovedfunksjoner, reiseliv og kultur Legge til rette for eiendomsutvikling og effektiv arealutnyttelse innenfor planområdet som understøtter kollektivknutepunktet og stedet som reisedestinasjon med bl.a. etablering av ny gondolbane og nærhet til hoteller, service Stasjonen skal fremstå som et av Norges mest moderne og tidsriktige informasjons- og markedsføringssenter, tilpasset morgendagens reisende og med sterk miljøprofil og lokal forankring.

5

6 Fakta» Dagens bygningsmasse primært fra 1993» 6500 brukere av skysstasjonen pr dag» 30 % togreisende» Lillehammer skysstasjon 2240 m2» Lillehammer stasjon 1760 m2

7 Visjon» Lillehammer Skysstasjon skal innen 2010 fremstå som Norges mest moderne og tidsriktige informasjons- og markedsføringssenter, tilpasset morgendagens reisende og med sterk miljøprofil og lokal forankring» Et pilotprosjekt for en ny generasjon av kollektivløsninger i Norge. (Samf. Dep.)

8 Hovedmålsetning av Morgendagens skysstasjon» er å satse på skysstasjonen som en av de viktigste innfallsportene til Lillehammer-regionen. Dette innebærer en bevisstgjøring av kundens informasjonsbehov og regionens vertskapsfunksjon ved etablering av et kundeorientert reisesenter. Ved en slik samhandling vil dette føre til rasjonalisering og kostnadsbesparelse for så vel eiere som leietagere. Tiltak innen miljø, samferdsel, kultur/-tradisjon, reiseliv og tilgjengelighet skal være bærende elementer for å nå målet.

9 SAMFERDSELSDEP. Styringsgruppe KID Oppland fylkeskommune, Lillehammer, Øyer og Gausdal kommuner, Statens vegvesen Styringsgruppe Morgendagens skysstasjon Rom eiendom (leder) Oppland fylkeskommune (fylkesrådmann, samferdselssjef, innkjøp og eiendom) NSB, Jernbaneverket, Lillehammer kommune, Lillehammer turist Prosjektleder Gunhild Eikerol Profil, design, identitet Byggeprosjektet IKT -løsninger Universell utforming (Lillehammer skysstasjon/ Lillehammer stasjon) (infrastruktur/ fysisk tilrettelegging)

10 Stasjonsområde Hvordan løses utfordringene? Tett, forpliktende samarbeid mellom kommune, Rom eiendom, fylkeskommune, Statens Vegvesen, Jernbaneverket og NSB. En klar overordnet struktur Et funksjonelt kollektivknutepunkt Et godt kommersielt konsept Effektiv utnyttelse av eiendommen Tilrettelegge for robusthet og fleksibilitet i forhold til fremtidige endringer.

11 Mål for utvikling av stasjonsområde Funksjonelt kollektivknutepunkt med universell utforming Kompakt løsning med korte gangavstander God tilgjengelighet for alle fra området omkring Gode forbindelser mellom alle reisemidler (tog, buss, taxi), (korrespondanse buss buss og buss tog) Kortids- og innfartsparking, HC plasser, sykkelparkering Målpunkt for reiser, turisme, kultur, service, overnatting, opplevels Markant men veltilpasset plassering i området

12 Mål for utvikling av stasjonsområde Høy miljøprofil ute og inne Visuelt attraktiv arkitektoniske kvaliteters Felles terminalfunksjoner (servicetilbud) Sikkerhet, trygghet og trivsel Økonomisk bærekraftig Oversiktlighet, orienterbarhet og informasjon Full drift av knutepunktet under drift og utvikling

13 1. etasje (skysstasjon/jernbanestasjon)

14

15 Leietakere» JBV (offentlige arealer og tekniske rom)» OFK(offentlige arealer)» Rom (sjåførfasiliteter)» NSB (kundesenter og driftsavdelingen)» Narvesen» Lillehammer turist /kompetansenter» Den Norske Turistforening» Lillehammer vandrehjem (overnatting og severing(cafe))

16 Økonomi» Rom kjøper Lillehammer skysstasjon av OFK» Prosjektkostnad ombygning 43 mill kr (Rom) Tilskudd: 5 mill fra KID - midler (kommer i tillegg) Utendørs: 9 mill OFK, 1 mill Statens Vegvesen

17 Fremdrift» Overtagelse Lillehammer Skysstasjon» Ultimo okt Operativt IKT-system (reiseinfo)» Oppstart byggearbeider» Ferdigstillelse (skysstasjonen , jernbanestasjonen ) Opparbeidelse utomhus (veger våren 2010, bussterminal 2011)

18 Nytt inngangsparti

19 Nytt inngangsparti

20