Samferdsel i regionen
Transport i og rundt Ålesund Foto: Roger Engvik
Slik blir det å leve i Norge framover Noen utviklingstrekk og perspektiver Befolkning Flere mennesker, endret demografi, flere eldre og mest vekst i byene Økonomisk vekst Miljø- og klimautfordring Universell utforming
Arealbruken - «all transports mor» Mer kompakte byer - fortetting ved knutepunkter Regionale planer/ interkommunale planer Staten må være et forbilde Tenke nytt rundt prioritering mellom trafikantgrupper Kirkenes
Bymiljøavtaler 16,9 mrd. til bymiljøavtaler: flere skal reise kollektivt, sykle og gå tiltak for å redusere bilbruken arealbruk som bygger opp under dette Midlene kan brukes til: riksvegtiltak i byene investeringsstøtte til fylkeskommunal kollektivinfrastruktur av stor nasjonal interesse Belønningsordningen
Tradisjonelle bypakker Lokalt initiativ Trafikantbetaling Vegtiltak, kollektiv, gang og sykkel Avveging mellom betaling og nytte
Handlingsprogram 2014-2017 Bypakker i Ålesund, Molde og Kristiansund Det arbeides for oppstart av alle pakkene i 2016 Vegvesenet har satt av midler til oppstart av pakkene Midlene er særlig rettet mot tiltak for å gående, syklende og kollektivtrafikk
Konseptvalgutredning for transportsystemet i Ålesund
Hva er KVU Hva er «bypakke»? KVU er ikke et forslag til bypakke KVU skal, sammen med lokale høringsuttalelser og ekstern kvalitetssikring, være grunnlaget for et regjeringsnotat hvor staten legger frem en tilrådning om videre transportplanlegging i Ålesund KVU er samtidig et faglig grunnlag for videre arbeid med å fremme en «bypakke», et tiltaks- og investeringsprogram for Ålesund Konseptene i KVU en er ikke detaljerte «ferdige forslag» til løsninger - mer som prinsipp og blir brukt til å analysere virkninger av ulike virkemiddel
2013 Videre arbeid med KVU og «Bypakke» Overlevert KVU til Samferdselsdepartementet KS1 og høring pågår Regjeringsnotat der staten legger frem tilråding om videre transportplanlegging i Ålesund Godkjent reguleringsplan for de prosjekt/tiltak som skal bygges i 2015-2017 Finansieringsplan for hele «Bypakke Ålesund» De to siste punktene i arbeid/prosess utover høsten 2013 /vinteren 2014
Videre arbeid med KVU og Bypakke 2014 Bompengeproposisjon til Samferdselsdepartementet Endelig vedtak i Ålesund kommune - høsten Prosjektering av prosjekt som skal bygges i 2015-16 2015 Vedtak i Stortinget 2016 Etablering av bomring?? Byggestart??
E39 - Flere hovedfunksjoner Nasjonal hovudveg Regional veg Lokalveg
Handlingsprogram 2014-2017 Ferjefri E39 Starter Betna-Stormyra og krabbefelt Ørskogfjellet i 2014-2017 Avventer konseptvalg fra regjeringen Planoppstart av Romsdalsfjorden og mål om planoppstart av Halsafjorden i 2014-2017
Handlingsprogram 2014-2017 (2023) Oversikt over tiltak Møre og Romsdal
Under planlegging E136 Breivika-Lerstad Fremkommelighet, byutvikling, miljøvennlig transport Fv. 60 Blindheim-Flisnes Trafikksikkerhet, miljøvennlig transport Fv. 395 Volsdalen miljøvennlig transport E136 Sørsida byutvikling, fremkommelighet, miljøvennlig transport Rv. 658 Flatholmen transport til/fra havn E39 Blindheim-Breivika Tunnelsikkerhetsforskriften, fremkommelighet
Alternativ rute nord/sør? Fv. 60 Rassikring Røyr-Hellesylt
Trafikk øst-vest E136 Tresfjordbrua og Vågstrandtunnelen
Øst/vest eller nord/sør? E39 Kvivsvegen og Hjartåberget
Du ser det på Moa og i andre byer. Vi er en stor aktør i byutvikling!