Markedsdialogmøte for prosjektet Nygårdstangen Bergen Fløen (NBF) Bergen, 13-14 september 2018 Bane NOR UVM; Eivind Farestveit Larsen, Julie Sønnervig, Harald Alfsen og Brit Borsheim Henriksen
Agenda Innledning og kort introduksjon av deltakere Orientering om NBF Orientering fra rådgivende ingeniør Erfaring, kompetanse og kapasitet Tilgjengelig og lokalisering av ressurser, underleverandører og styring Tilsvarende prosjekter med milepæler og leveranser og erfaring med disse Forslag til forenkling og kostnadseffektivisering Forslag om alternativ gjennomføringsmodell/metode Diskusjon 2
Innledning og kort introduksjon av deltakere: Rådgivers møtedeltakere Bane NOR UVM (Utbygging Vest og Midt); Prosjektleder Eivind Farestveit Larsen Kontraktsrådgiver Julie Sønnervig Juridisk veileder Harald Alfsen Anskaffelsesansvarlig Brit Borsheim Henriksen 3
Introduksjon til NBF prosjektet Prosjektet omfatter modernisering av Nygårdstangen godsterminal og nytt dobbeltspor Bergen-Fløen, og inngår i UVM sin prosjektportefølje Arna-Bergen er Nord-Europas mest trafikkerte enkeltsporede togstrekning. Prosjektet skal, samme med Utbygging Arna-Fløen, bedre kapasitet for person- og godstrafikk NBF Prosjektet skal levere komplett og godkjent detaljplan for alle fag, hvor rådgiver skal; prosjektere dobbeltspor mellom ytre plattform ende i Bergen og Fløen-området, med tilhørende ombyggingsfaser prosjektere oppgradering av Nygårdstangen godsterminal, både bane og terminalområde, med tilhørende ombyggingsfaser prosjektere elektronisk sikringsanlegg for Bergen stasjon, med tilhørende ombyggingsfaser Opsjon vurderes i kontrakten: Levering av Byggeplan og teknisk oppfølging i byggeperioden 4
Bruk av tidligere utarbeidet materiale for NBF Arbeidsomfang fra to tidligere selvstendige prosjekter skal videreføres ; Nygårdstangen godsterminal (NGT): Modernisering av godsterminal for å muliggjøre 50% økning av gods Hovedplan utarbeidet i 2016 er ikke godkjent av Bane NOR. Reguleringsplan er godkjent Utbygging Bergen-Fløen (UBF): Nytt dobbeltspor Bergen-Fløen og er del av utbygging av nytt dobbeltsporet Arna-Bergen Byggeplan for alle fag unntatt signal, ble ferdigstilt 2018 Jernbaneteknisk faseplan er utarbeidet for prosjektets arbeidsomfang slik det forelå ved prosjektavslutning i 2018 Detaljplan for signal ble nesten ferdigstilt, og er ikke sendt til godkjenning i Bane NOR. Forberedende entreprise ble gjennomført og deler av tekniske løsninger er gjennomført, f.eks teknisk bygg, underbygning (VA, føringsveier mm) og spor Rådgiver skal sette seg inn i allerede prosjekterte løsninger, søke gjenbruk av løsninger der hvor det er hensiktsmessig og tilrådelig, samt ta ansvar for tekniske løsninger som ny detaljplan bygger på 5
Reguleringsstatus Offentlig planprosess er gjennomført Plannummer PlanID: 15780000 PlanID: 65580000 PlanID: 64820000 PlanID: 64040000 PlanID: 15540200 Tittel Kommunedelplan Sentrum, Vedtatt 2001 Områdereguleringsplan Store Lungegårdsvann Reguleringsplan for NGT Reguleringsplan for Bybanen for delstrekning 1: Nonneseter - Kronstad Reguleringsplan Nygårdstangen, reguleringsendring Det skal tilstrebes at prosjektere løsninger skal være i henhold til vedtatte planer 6
NGT Modernisering av Nygårdstangen godsterminal UBF Dobbeltspor Bergen-Fløen 7
NBF Verkstedsprosjektet Ansvarlig: BN Eiendom Byggeperiode Q3 2018 2020? Bybanen Ansvarlig: BU/HFK Ferdig 2021 UAF Ansvarlig: UVM (internt) Ferdig 2022 8
Foreløpig kontraktstrategi og kontraktsform: Strategiarbeid er under utarbeidelse Prosjektet er komplekst og har mange grensesnitt habilitet og lojalitet har spesiell fokus Kontraktsform; Totalkontrakt versus Utførelsesentrepriser Prosjektering er foreløpig planlagt som NS-8401 kontrakt med justering av Bane NOR sin standard 9
Anskaffelsesmetode og prosess: Anskaffelse skal gjennomføres i overensstemmelse med Lov om offentlige anskaffelser og tilhørende Forskrift om innkjøp i forsyningssektorene Anskaffelsen er omfattet av krav i Offentlighetsloven, Konkurranseloven og Forvaltningsloven Planlagt prosedyre er Konkurranse med forhandlinger etter forutgående kunngjøring, med to trinn kvalifisering Kunngjøringer vil blir gjort på Doffin/TED Antall tilbyder bestemmes i konkurransegrunnlag dersom utvelgelseskriterier benyttes Språk krav er norsk Konkurransegjennomføringsverktøy TendSign planlegges benyttet 10
Foreløpig fremdriftsplan for anskaffelsen i 2018 og 2019: Strategi utformes og godkjennes i oktober Konkurransegrunnlag ferdigstilles og kunngjøres i november Frist for søknad om kvalifisering i november/desember Tilbudsinvitasjon til kvalifiserte tilbydere Tilbudsfrist i januar/februar Forhandlinger i mars/april Innstilling og tildeling april Kontrakts signering og oppstart i mai Tentativ oppstart av gjennomføring i mai og fremover i 1-2 år 11
1. utkast til kvalifikasjonskrav og tildelingskriterier: KVALIFIKASJONSKRAV ESPD Bemanning og kapasitet Erfaring og referanseprosjekter Finansiell styrke Bane NOR etiske retningslinjer Styringssystemer Godkjennelser TILDELINGSKRITERIER Kostnad, tid og kvalitet Oppgaveforståelse Planlegging, fremdrift og gjennomføring Ressurser og kompetanse Organisasjon og nøkkelpersonell Tilgjengelighet - Ressurs styring 12
Orientering fra rådgiver 13
Diskusjonstema 14
Diskusjonstema: Habilitet og lojalitet Kompetanse Styring og kontroll Planlegging og oppfølging Ledelse og nøkkelpersonell Rett-tidig leveranser Levering iht krav Tilgjengelighet og kontinuitet med ressurser Samarbeidsløsninger underleverandører og internt Kompensasjonsformat prisingselementer 15
Takk for oppmøte 16