Regionale planer og næringsutvikling. Are Kristiansen og Jan Willy Føreland

Like dokumenter
Utvikling av Levanger havn. Jan Willy Føreland Levanger

STEDSUTVIKLING OG SAMARBEID

BYUTVIKLING GJENNOMFØRING OG GRUNNEIERSAMARBEID

Byutvikling gjennomføring og grunneiersamarbeid

SAMSPILL OG UTVIKLING

Innspill til revisjonen:

Medlemsmøte i Moss Industri- og Næringsforening. Innledning ved Widar Salbuvik

Hvordan kan kommunene utvikle tiltak for å styrke levekårene i sin kommune?

OMRÅDEUTVIKLING OG SAMARBEID. Jan Willy Føreland Husbanken

Kollektivtransport i by - Marked, strategi og muligheter Bård Norheim Urbanet Analyse

REGIONAL HANDELS-, NÆRINGS- OG LOKALISERINGSANALYSE Indre Østfold

Strategier for helhetlig og attraktiv sentrumsutvikling

Oppstartsmøte Ringerikstinget for reguleringsplan. 12. desember Tittel 2018

Styrket jordvern i RPBA

ORGANISERING AV JERNBANESEKTOREN I EN TID MED VEKST OG KONKURRANSE

Det viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper Strategi for knutepunktutvikling ved InterCity-stasjonene

Medlemsmøte i Moss Industri- og Næringsforening. Innledning ved Widar Salbuvik

Boligstrategi med handlingsplan v/ prosjektkoordinator for bypakke Grenland Lars Martin Sørli

Næring og handel i RPBA

Byvekstavtaler og bygdepakker - løsninger for mindre steder? Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)

Råd og eksempler. Sentrumsutvikling

Utviklingsselskaper som virkemiddel for areal- og næringsutvikling. Notat utarbeidet av WSP

NOTAT Utviklingsselskaper som virkemiddel for areal- og næringsutvikling NOTA 5. april T 2018

Kursdagene 07. Anne Kathrine Slungård Markedsdirektør i Entra Eiendom

Frokostmøte 16. februar 2018

- KRAV TIL MINSTESTØRRELSER PÅ KJØRBEKK OG ENGER. Down Town. Sterkt negativt Sterkt negativt Negativt Negativt Negativt

Forus i forandring Hvor er mulighetene? Hvor ligger begrensningene?

Hvordan lykkes med næringsutvikling i vår arbeidsplassregion? Verktøy og rammebetingelser.

Byutredningene hvordan kan de største byene nå nullvekstmålet?

Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling

TETTSTEDSUTVIKLING I SØRUMSAND: HVORDAN FÅ TIL SAMARBEID OG GJENNOMFØRING? SØRUMSAND, 10 MARS JAN WILLY FØRELAND

Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling

Hvordan få det til? Jan Willy Føreland

ROM Eiendoms strategi for knutepunktutvikling ved InterCitystasjonene og analyse av attraktivitet for knutepunktutvikling

Samordnet areal og transportplanlegging. Sammenhenger mellom areal- og transportutvikling

Aktiviteter Dialogmøte med næringslivet om ny strategisk næringsplan for Grenland

Kommunale virkemidler for økt boligbygging. Annette Finnerud

Forprosjekt stedsutvikling Bardufoss

Politisk referansegruppe / politisk verksted for revisjon av RPBA, 13. februar 2018

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling

Arealpolitikk Et virkemiddel for næringsutvikling

SAKSFRAMLEGG. Saksbehandler: Øistein Brinck Arkiv: Q50 &13 Arkivsaksnr.: 14/680

Regionplan Agder 2030 Verdiskaping gjennom regionalt samarbeid

Nasjonale forventninger til kommunal planlegging - by- og tettstedsutvikling - verdiskaping og næringsutvikling

Vedtatt i kommunestyret

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk Forslag til strategier

Fylkeskommunenes erfaring med Samordnet Bolig-, Areal- og Transport Planlegging

Byene i lavutslippssamfunnet

LUNNER KOMMUNES DELTAKELSE I UTBYGGING AV NÆRINGSTOMTER OG ERVERV AV NÆRINGSAREALER PÅ HARESTUA

Strategi næringsarealutvikling i Trondheimsregionen. Prosjektleder IKAP Esther Balvers

Helhetlig boligplanlegging.

Det viktige er ikke hvor toget går, men hvor det stopper Strategi for knutepunktutvikling ved InterCity-stasjonene

Regionalplan for langsiktig byutvikling på Jæren Senterstruktur og handel. Ingrid Nordbø Regionalplansjef Rogaland fylkeskommune

FORSLAG MÅL OG STRATEGIER KOMMUNEPLANENS SAMFUNNSDEL

Bamble. Næringsutvikling og attraktivitet. Telemarksforsking

REGIONAL AREAL- OG TRANSPORTPLAN BUSKERUD

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk - næringsutvikling. Presentasjon 30. mars 2017 Magnar Simensen

Regional plan for bærekraftig arealpolitikk

Skaper regionforstørring mer transportarbeid? Hvilke resultater gir dagens planlegging? Katrine N Kjørstad Kristiansand

SAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnummer.: Arkivnummer: Saksbehandler: 12/ Audun Mjøs HANDLINGSPLAN FOR REGIONRÅDET I MIDT-BUSKERUD

Fra idé til verdi. Regjeringens plan for en helhetlig innovasjonspolitikk

Seniorrådgiver Kjell Spigseth, Miljøverndepartementet "Morgendagens eiendomsmarked", Grønn Byggallianse 19. okt 2004

Praktisk bruk av utbyggingsavtaler

Norsk Eiendom - ansvarlig steds- og byutvikling

Folkehelse i regionale areal- og transportplaner

Næringsutvikling i Grenland. Hvilke muligheter bør realiseres?

stat, fylkeskommune og kommune Forpliktende samarbeid mellom transportutvikling i byregionene for bærekraftig areal- og

Livskraftige distrikter og regioner

Hvordan må byene utvikles for at toget skal bli en suksess?

BERGEN VOKSER SENTRUM STOPPER. Byliv og næring i sentrum Krister Hoaas Bergen Næringsråd

Forretningsplan IndPro AS

Hva kan gjøres for å styrke sentrums attraktivitet som etableringsarena for handel og service?

Vekstmuligheter i en ny region

Mulige veier for å nå nullvekstmålet i de største byområdene Hovedresultater fra byutredningene

Et mer forpliktende samarbeid? Hva er statens intensjoner? Byvekstavtaler

Kommuneplanens arealdel som grunnlag for helhetlige bymiljøavtaler

2015 til Handlingsplan

Vestfold fylkeskommune Postboks Tønsberg. Høringssvar RPBA

Hvordan utvikler og tilpasser handelen seg i by?

Et mindre og bedre statlig eierskap

Fra visjon til gjennomføring

SERVICEERKLÆRING KOMMUNENE

Saksbehandler: Frode Graff Arkiv: 12/ Arkivsaksnr.: 12/ Dato: HØRING - REGIONAL PLANSTRATEGI FOR BUSKERUD

Bypakke, strategi for næringsareal og samarbeid i Grenland

Regional plan for bærekraftig arealbruk

Nordland Fylkeskommune. 12. juni 2012 Fylkestinget. Harald Kjelstad

Byvekstavtaler for nullvekst statens styringsverktøy

Utfordringer og muligheter for utvikling av kunnskapsindustri i Indre Skandinavia

Norske perspektiver; Bergen

Sentrum som attraktiv etableringsarena for handel og service

Regionplan Agder 2030

Region Viken. Ny folkevalgt region?

Klimavennlige og attraktive byregioner Tiltak og styring i areal- og transportutvikling. Anders Tønnesen Transportøkonomisk institutt (TØI)

EKSEMPLER PÅ GODE PROSESSER.

Statlig politikk knyttet til bolig-, areal- og transportplanlegging

VINN Agder. Reiseliv: "En konkurransedyktig og lønnsom besøksnæring" [Verdiskaping +Innovasjon]

VELKOMMEN TIL SAMLING 3 UTVIKLING AV OTTA SOM REGIONSENTER 2 8 N O V E M B E R

«Stavanger-regionen: Regional planlegging og utbygging i en usikker tid»

Kollektivtransportens finansieringsbehov:

Transkript:

Regionale planer og næringsutvikling Are Kristiansen og Jan Willy Føreland 11.04.2018

Vi har sett på seks regioner Bergensområd et Buskerudbyen 2 Haugalande t Stavangerregion en Grenland Kristiansandsregionen

Mye går igjen 3 Byvekst-/bymiljøavtaler Nullvekst i biltrafikken Satse på fortetting i knutepunkter og bysentre Lokalisere handel og arbeidsplasser til bysentre Stoppe byspredning (langsiktig grense)

De fleste skal også skape en attraktiv region 4 Næringslivet ønsker attraktive bysentre Bilfritt miljø God tilgjengelighet med kollektivtransport Det historiske bysentrum representerer stedets identitet Byene er drivkraften i utviklingen

Hva etterspør næringslivet? Alt mulig! 5

6 Kontor

7

8 Netthandel

9 Logistikksenter

10 Ridesenter

11 Jordbruk

12 Ikke alt passer inn i et bysentrum

En næringsvennlig plan må 13.støtte opp om bysentra disse er drivkraften.gjøre det attraktivt å oppholde seg i bysentra..gjøre det det attraktivt å etablere seg i bysentra..gjøre det attraktivt å investere i bysentra..gjøre det attraktivt å komme seg til bysentra.samtidig må planen også gi rom for det næringslivet som ikke passer inn i bysentra

Transformasjon Arealer for plasskrevende næring utenfor byene er et virkemiddel for å få i gang transformasjon. 14 arealene må være mer attraktive for enn dagens arealer: -pris -ekspansjonsmuligheter -infrastruktur -rimelig nærhet til arbeidstakere og kunder

15 Buskerudbyen

16 Forus næringspark

Fem punkt for en næringsvennlig regional plan 17 1. Fokusere på det som er regionalt viktig (og ikke for mange detaljer) 2. Satse på fortetting i bysentrene 3. Gi rom for plasskrevende næring utenfor bysentrene 4. Prioritere satsingsområder. F.eks. universitet, industri, havn, sykehus. 5. Føre en aktiv politikk for å skape den ønskede utviklingen i prioriterte områder 6. Skape den gode prosessen sammen med næringslivet

Virkemidler for en næringsoffensiv plan 18 1. Det offentlige må ikke bare sette de ytre rammene 2. Det offentlige må også bruke aktive virkemidler selv. 3. Eksempler på dette er Prioritere egne ressurser til områder man vil løfte Lokalisere egne virksomheter til prioriterte områder Fasilitere grunneiersamarbeid Etablere Utviklingsselskap Gå i dialog med næringslivet og sette «fornuftige» krav til utviklingen Skape den gode prosessen sammen med næringslivet

Utviklingsselskaper - et virkemiddel for areal- og næringsutvikling Jan Willy Føreland - 12.04.2018

Hva mener vi med utviklingsselskap? 20 Et aksjeselskap opprettet for å stimulere til utvikling. Vi har sett på utviklingsselskaper med helt eller delvis offentlig eierskap, som er opprettet med formål å utvikle arealer. Morselskap som etablerer døtre for ulike geografiske områder Single purpose selskap som utvikler i et avgrenset geografisk område samarbeid med andre Varierer om selskapet har overført hjemmel til eiendom eller bare disponere på vegne av kommunen som grunneier

Vi har sett på åtte selskap Vikersund Utvikling AS 21 Haugaland Næringspark AS Forus Næringspark AS Porsgrunn Utvikling AS Frier Vest AS Halse Eiendom AS Kystveien Utvikling AS Kristiansand Næringsselskap AS

Viktige problemstillinger 22 Et offentlig eid utviklingsselskap gir mulighet for: Mer effektive prosesser Klar rolledeling mot kommunen som planmyndighet Tydelig fokus Mulighet for samarbeid med andre aktører Utvikle eksisterende kommunale eiendommer eller akkvisisjon? Lojal ifht kommunalt vedtatte planer Bevisst akkvisisjon av uregulerte områder påvirker Utvikle på vegne av kommunen (uten eierskap) eller overføre og utvikle

23 Dersom konkurrent i markedet, må selskapet ha normale avkastningskrav (markedsinvestorprinsipp) Økonomiske konsekvenser (risiko) Brukes som et bevisst virkemiddel for å få til utvikling Med kompliserte eiendomsstrukturer Samle aktørene definere klare spilleregler for videre planlegging og verdiskaping - uavhengig av hvor en eier Etablere samarbeid før en setter i gang utviklingsarbeid og videre planprosess

24 Utvikle og evt utbygge? Eierstyring Politisk innflytelse - generalforsamling Eierstrategi Styrerepresentasjon Profesjonelt styre Politisk deltakelse habilitet Daglig ledelse Profesjonell Samspill med administrasjonen

25 Suksesskriterier Klart mandat og rolleforståelse Tydelig eierstrategi Markedsmessige betingelser når en er i konkurranse Profesjonelt styre og daglig ledelse Single purpose selskap for konkrete utviklingsoppgaver. Samarbeidsmulighet med andre Medsalgsrett og exitstrategi i single purpose selskap

26 Les mer i rapportene