Hva proaktive indikatorer kan brukes til?
|
|
- Cecilie Knudsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1 Hva proaktive indikatorer kan brukes til? Ivonne Herrera Sikkerhetsdagene 2008 Trondheim oktober 2008
2 2 Proaktive indikatorer? Grunnlag til å gjøre noe før en situasjon blir kritisk i motsetning til å gjøre noe etter en hendelse Sikkerhetsindikator er en observerbar karakteristikk av en operasjonell enhet som er antatt å ha en positiv korrelasjon med sikkerhet Proaktive indikatorer er forutgående forhold i en sikkerhetsmodell som antyder en vesentlig mulighet for et utfall som påvirker sikkerhet og ytelse Herrera & Hovden, 2008
3 3 Handle og reagere Real Safety Boundary (Invisible) Boundary to Economic Failure ACCIDENT Boundary defined by Official Work Practices Boundary to Unacceptable workload Based on Jens Rasmussen er ikke bare monitorering men handling!!
4 4 Hvorfor? Tradisjonelt, forbedringer er basert på hendelsesrapportering, granskninger og læring fra ulykker Denne tradisjonelle tilnærmingen måler sikkerhetsytelse med reaktive indikatorer Det er imidlertid en økende bekymring for at slik informasjon ikke gir tilstrekkelig informasjon og innsikt til å forebygge fremtidige ulykker
5 5 Utvikling i sikkerhetsledelse (SL) Based on Hale, Baram & Hovden 1998 and Reiman VTT presentation 2008
6 6 SL og proaktive indikatorer ~1959 Technical status Human Factors Organizational factors Bow-Tie models monitor barriers Local performance conditions Now? Systemic models identify opportunities?
7 7 Tekniske indikatorer Picture : Scandinavian Technical Services Bruk eks. flytimer, sykler Planlagt vedlikehold Tilstandsmonitorering Komponentstatus av sikkerhetskritiske systemer i fly Bestemmer flyets luftdyktighet
8 8 Menneskelige faktorer Kunnskap, evne og erfaring Etikk og moral Verktøy, utstyr og materiell Trøtthet Press Tidspunkt Arbeidsmiljø Databehandling Prosedyrer Personlig sikkerhetsutstyr Faktorer som er et problem Based Reason 1998
9 9 Organisasjonelle faktorer Organisasjonsstruktur Ledelse Anskaffelse og kvalitet på verktøy og utstyr Trening og utvelgelse Operasjonell og kommersielt press Planlegging Vedlikehold av bygninger og utstyr Kommunikasjon Picture: Identifisere betingelse for korreksjon Based Reason 1998
10 10 Systemperspektiv Mange modeller er basert på en idé om årsak og virkning Ulykker er dermed et resultat en rekke av feil være seg tekniske, menneskelige eller organisasjonelle De mest anvendte ytelsesfaktorene er basert på feil uavhengig av om konsekvensene er større eller mindre Systemer + modeller = diagnose
11 11 Bow-Tie modeller Sklet, 2005 Ulykker er en kombinasjon av aktive feil og latente forhold. Hendelser ved den skarpe enden er påvirket av betingelser ved den butte enden Monitorering av ytelse fokuserer på statusen på kontrollsystemene dvs. status på sikkerhetsbarrierene Proaktive indikatorer viser at kontrollene virker som tiltenkt
12 12 Monitorering risikokontrollsystemer Sklet, 2005 Planlagt inspeksjon og vedlikehold Personellkompetanse Operasjonelle prosedyrer Instrumentering og alarmer Modifikasjoner og endringer % av planlagte sikkerhetsinspeksjoner utført % av personell med nødvendig kompetansenivå % entydig skrevet og enkle å forstå % av alarmer som entydig indikerer prosesstilstand % av slike hvor adekvate risikovurderinger ble gjennomført Based on HSE developing process safety indicators, 2006
13 13 Sosiotekniske systemer re-organisation Slow changes growth Rapid changes SYSTEM PERFORMANCE CONDITIONS er dynamiske Modified Holling, 2004
14 14 Systemiske modeller T C T C I O I O P R T C P R I O T C T C P R I O I O T C P R P R I O P R Feil og suksess eret resultat av tilpasninger, for å håndtere kompleksitet. Utfall er bestemt av variabilitet på ytelse Normal ytelsesvariabilitet er overvåket Hensikten er å identifisere tilstander som kan lede til både positive og negative utfall Modified Hollnagel 2008
15 15 Kilder til variabilitet Tilgjengelighet til personell og utstyr Trening, forberedelse, kompetanse Kvalitet på kommunikasjon Menneske-maskin interaksjon Tilgjengelighet til prosedyrer Arbeidsforhold Målkonflikter Tilgjengelig tid Stress Team samarbeid Based Hollnagel 2004
16 16 Proaktive Indikatorer - system Ledelsens eierskap Årvåkenhet Bufferkapasitet Fleksibilitet Marginer, toleranse Læring Improvisasjon Interaksjon på tvers Ressursallokering Forberedt på feil Avbrytelse uten sammenbrudd Omstrukturering Ressursutnyttelse Fra andre, gjennom tilsyn Vite når og hvordan Handling lokalt kan påvirke strategisk mål Identifisere kapasitet til å håndtere hendelser Based Woods, 2006; Epstein, 2008; Hopkins,2008; Grote 2008, Weick 2007
17 17 Proaktive indikatorer-lokalt Myndiggjøre Individuelt ansvar Anonym rapportering Individuell tilbakemelding Problem, forbedring Stedsansvar Delegering av ansvar for sikkerhet Oppmuntre til identifikasjon Identifisere kapasitet til å håndtere hendelser Based Graboski, 2007
18 18 Karakteristikk Bruk av tilgjengelig informasjon Enkelt å forstå Transparent Opplevd likt av ulike mennesker Konsensus mellom eksperter og beslutningstagere Gi mulighet til handling Herrera & Hovden, 2008
19 19 Anvendelse Risikonivå på norsk sokkel (offshore) Tripod-delta (anvendt i flere industrier) Læring fra normale operasjoner (luftfart) Proaktive indikatorer for menneskelig ytelse (kjernekraft) Helikopter Sikkerhetsstudie III (luftfart) din organisasjon?
20 20 Oppsummering Grunnlag til å gjøre noe før en situasjon blir kritisk i motsetning til å gjøre noe etter en hendelse Proaktive indikatorer bruker erfaring fra SL utvikling Proaktive indikatorer basert på Bow-tie modell viser at kontroller virker etter hensikten Systemiske modeller identifiserer forhold som leder til både positive og negative utfall Dessverre ingen one size fits all!! Takk til Jørn Vatn for gode kommentarer
Paradigmeskiftet i HMS
Paradigmeskiftet i HMS Riana Steen BI- Bergen 09.04.2019 Litt om meg. Riana Steen Førsteamanuensis ved BI Førsteamanuensis ved UIS Emne ansvarlig for beslutninger I krise UIS Lokal- programansvarlig BI
DetaljerBuilding Safety et samarbeid for utvikling av robuste organisasjoner
Building Safety et samarbeid for utvikling av robuste organisasjoner Møte i HFC-forum, Oslo, 1. og 2. oktober 2008 Ranveig Kviseth Tinmannsvik, SINTEF 1 Målsetting med prosjektet Å utvikle kunnskap for
DetaljerNB: Det er mulig å tegne figurer for hånd på egne ark. Disse må merkes godt og leveres til eksamensvaktene.
To av tre oppgaver skal besvares Oppgavene vektes likt NB: Det er mulig å tegne figurer for hånd på egne ark. Disse må merkes godt og leveres til eksamensvaktene. Oppgave 1 Resilience Engineering er et
DetaljerIndikatorblues. Rolf H Hinderaker, Petroleumstilsynet ESRA 8. juni Om Ptils sektoroppgave om Indikatorer på HMS og vårt nye hefte Indikatorblues
Indikatorblues Rolf H Hinderaker, Petroleumstilsynet ESRA 8. juni 2016 Om Ptils sektoroppgave om Indikatorer på HMS og vårt nye hefte Indikatorblues Hovedtrekk ved regelverket Regelverket er basert på
DetaljerTeknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport
Teknologiens plass i et helhetlig perspektiv på sikker og effektiv sjøtransport Sikker sjøtransport Forskningens utfordringer Berit Bergslid Salvesen, DNV Maritime Solutions 12. Mars 2009 De neste 20 minuttene
DetaljerBuilding Safety in Petroleum Exploration and Production in the Northern Regions
Building Safety in Petroleum Exploration and Production in the Northern Regions Møte med referansegruppa Gardermoen, 2. februar 2009 Ranveig Kviseth Tinmannsvik 1 Agenda 10:00: Velkommen og runde rundt
DetaljerEr det fruktbart å se risiko fra ulike ståsteder?
Er det fruktbart å se risiko fra ulike ståsteder? Hva betyr det for praktisk sikkerhetsarbeid? Eirik Albrechtsen Forsker, SINTEF Teknologi og samfunn 1.amanuensis II, NTNU 1 Risiko og sårbarhetsstudier
DetaljerSikkerhetskultur - Utfordringer og mulige løsninger: Erfaringer fra luftfart
Sikkerhetskultur - Utfordringer og mulige løsninger: Erfaringer fra luftfart Jens Rolfsen Senior Consultant DNV Consulting Jens.Christen.Rolfsen@dnv.com Organisasjonskultur Kultur komponent Organisatoriske
DetaljerBarrierer Begrensninger og muligheter
Barrierer Begrensninger og muligheter Petroleumtilsynets Fagdag om barrierer Sondre Øie, Senior Engineer 5. mai 2017 1 SAFER, SMARTER, GREENER Om presentasjonen Kort om meg Budskapet Begrensninger Muligheter
DetaljerBBS (Behavior Based Safety)
BBS (Behavior Based Safety) Rudi Arnesen HMSK Systemutvikler 1 ALLE ulykker kan forhindres! Ulykker skjer fordi vi bevist eller ubevist ikke innretter oss etter etablerte prosedyrer, krav og retningslinjer.
DetaljerMTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold
MTF Landsmøte 2011 MTU Vedlikehold vs Flyvedlikehold Mats Torbiornsson 13. Mai 2011 Krav, etablering og gjennomføring av vedlikehold på helikopter Side 2 Norsk Luftambulanse AS Påbegynt 9.924 oppdrag hvorav
DetaljerUTVIKLINGSLEDELSE OG UTVIKLINGSSTRATEGIER
UTVIKLINGSLEDELSE OG UTVIKLINGSSTRATEGIER Sommarøy, 12.6.15 Professor, dr. philos UiT, Norges arktiske universitet HVA ER UTVIKLING Tiltak som settes i gang for å forbedre eksisterende operasjonelle, tekniske
DetaljerRisk Modelling, Integration of Organisational, Human and Technical factors
Risk Modelling, Integration of Organisational, Human and Technical factors Fra BORA til Risiko_OMT Innledning og leveranser ESRA seminar 8.2.2011 Aktiv bruk av risikoanalyser BORA seminar 3.5.2006 avslutning
DetaljerIntegrert Risikobilde for lufthavn safety & security
«Security & Safety» - «to verdener eller gjensidig berikelse?» Integrert Risikobilde for lufthavn safety & security Stavanger 22.mai 2013 John Kenneth Nyhus & Geir Havenstrøm Seksjon Risikostyring - Avinor
DetaljerHvorfor alt dette fokuset på uønskede hendelser?
Hvorfor alt dette fokuset på uønskede hendelser? - og et mulig alternativ. Karina Aase Kvalitet og sikkerhet i helsesystemer Universitetet i Stavanger uis.no Den 5. nasjonale konferansen for omsorgsforskning,
DetaljerSikkerhetskultur. Fra måling til forbedring. Jens Chr. Rolfsen 301012
Fra måling til forbedring Jens Chr. Rolfsen Innhold Perspektiver på sikkerhet Rammeverk for vurdering av sikkerhetskultur Et praktisk eksempel Kultur og endringsevne 2 Perspektiver på sikkerhet Sikkerhet
DetaljerKan vi måle organisatoriske forhold som har betydning for sikkerheten?
Kan vi måle organisatoriske forhold som har betydning for sikkerheten? Om bruken av myke data som indikatorer i sikkerhetsstyring Trond Kongsvik Studio Apertura NTNU Samfunnsforskning AS Om behovet for
DetaljerBusiness Process Re-engineering (BPR)
1 Business Process Re-engineering (BPR) Strategirådgiver 2 Business Process Re-engineering BPR konsept og praktisk prosjektledelse Forstå, kommunisere og forankre pågående forbedringsprosjekter Praktisk
DetaljerRisikohåndtering i norsk luftfart
Risikohåndtering i norsk luftfart Sjøoffiserkonferansen 2015 Aslak Kjølstad Sjefingeniør flysikring Luftfartstilsynet Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse:
DetaljerH O V E D P R I O R I T E R I N G E R. hovedprioriteringer petroleumstilsynet 2015
hovedprioriteringer petroleumstilsynet 2015 H O V E D P R I O R I T E R I N G E R A Kontinuerlig forbedring Forskrift om styring og opplysningsplikt i petroleumsvirksomheten og på enkelte landanlegg (styringsforskriften)
DetaljerShells tilnærming til organisatoriske faktorer i ulykkesgransking
Shells tilnærming til organisatoriske faktorer i ulykkesgransking Formiddagsseminar Ptil Ullandhaug 27. April 2010 Morten Andreassen Rådgiver Operasjonell Sikkerhet Copyright of Royal Dutch Shell plc 27.
DetaljerRelasjoner mellom sikkerhetstenkning og gransking: du finner det du ser etter
Relasjoner mellom sikkerhetstenkning og gransking: du finner det du ser etter Gunnar Hauland, Det Norske Veritas ESRA 09.06.2009 Innhold Fra komponent til system? Tre eksempler fra luftfart 1970-1990 Betydningen
DetaljerSikkerhetsarbeide og kultur. 5 januar 2016
Sikkerhetsarbeide og kultur 5 januar 2016 Widerøes verdier Vi er omtenksomme Vi er pålitelige Vi er folkelige Vi er engasjerte Widerøe`s operasjon i tall 46 flyplasser 5 crew baser 4 tekniske baser Hvert
DetaljerProactima Etablering av beredskap PREPARED.
Proactima Etablering av beredskap PREPARED. Proactima Konsulentselskap etablert i September 2003 I dag et fagmiljø med over 170 medarbeidere 100% eid av de ansatte Stavanger Oslo Bergen Trondheim Vår reise...
DetaljerSamfunnssikkerhet og sosial kapital. Per Morten Schiefloe Institutt for sosiologi og statsvitenskap
Samfunnssikkerhet og sosial kapital Per Morten Schiefloe Institutt for sosiologi og statsvitenskap Sosial kapital o James S. Coleman (1988) sier at sosial kapital er: o o o en ressurs som er forankret
DetaljerInformasjonssikkerhet og ansatte
Informasjonssikkerhet og ansatte 1 PhD stipendiat Eirik Albrechtsen Inst. for industriell økonomi og teknologiledelsen Norges teknisk naturvitenskaplige universitet (NTNU) Tema Hvordan opplever brukere
DetaljerHuman Factors knyttet til bore- og brønnoperasjoner i Statoil
Human Factors knyttet til bore- og brønnoperasjoner i Statoil Hvordan vi arbeider med Human Factors Dordi Høivik rådgiver ergonomi og human factors T&P ANT HMS teknologi Thor Inge Throndsen sjefingeniør
DetaljerKonflikt mellom operatørens og kontraktørens prosedyrer?
engineering, inspection and offshore and energy industry. Konflikt mellom operatørens og kontraktørens prosedyrer? Torkel Fyrvik ESRA-seminar, Hurdal, 2010-06-08 Agenda Hvem er Axess Hvordan jobber vi?
DetaljerNSOAF flernasjonalt tilsyn 2012-2013
NSOAF flernasjonalt tilsyn 2012-2013 Menneskelige og organisatoriske faktorer ifm brønnkontroll Sikkerhetsforum 3.4.2014 Sigve Knudsen, fagleder Arbeidsmiljø Petroleumstilsynet North Sea Offshore Authorities
DetaljerNye måter åjobbe på i IO. Hvilken betydning har det for sikkerhet og arbeidsmiljø?
Nye måter åjobbe på i IO. Hvilken betydning har det for sikkerhet og arbeidsmiljø? Det spørs! Bjørn Emil Madsen & Pål Næsje, Gunnar Lamvik, Kari Skarholt, Hans Torvatn INTEGRERTE OPERASJONER: MÅLET ER
DetaljerVedlikeholdsstyring i et digitalt perspektiv Eli Sivertsen Maintech konferansen 2018
Vedlikeholdsstyring i et digitalt perspektiv Eli Sivertsen Maintech konferansen 2018 1 Classification: Open 4 april 2018 Statoil ASA Vedlikeholdsstyring i et digitalt perspektiv Hva skjer når hettegenseren
DetaljerMenneskelige og organisatoriske risikofaktorer i en IO-kontekst
Menneskelige og organisatoriske risikofaktorer i en IO-kontekst The interplay between integrated operations and operative risk assessments and judgements in offshore oil and gas Doktoravhandling Siri Andersen
DetaljerKan sikkerhet styres? Roar Olsen Seniorrådgiver Veg og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhetsseksjonen
Kan sikkerhet styres? Roar Olsen Seniorrådgiver Veg og transportavdelingen Miljø og trafikksikkerhetsseksjonen Kan sikkerhet styres? I hvor stor grad? På hvilken måte? Åpent/lukket system Veg og transportsystemet
DetaljerOslo kommune Utdanningsetaten. Strategisk plan Brusetkollen skole
Oslo kommune Utdanningsetaten Strategisk plan 2018 Brusetkollen skole Innhold Oppsummering Strategisk plan... 3 Alle elever skal ha grunnleggende lese-, skrive og regneferdigheter tidlig i skoleløpet...4
DetaljerRutiner for innrapportering
Rutiner for innrapportering Hvem innrapporterer? Fungerer rapportering for underleverandører? Eksempel på innrapportering Granskning Oppfølging Leading Indicators Spørsmål/diskusjon 1 Erkjennelsen Det
DetaljerE-navigasjon 12-13 Juni 2014
E-navigasjon 12-13 Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal 2014-06-11 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS,
DetaljerHva er hemmeligheten med vellykket implementering?
Hva er hemmeligheten med vellykket implementering? Sjekkliste for organisatorisk beredskap Hege Andersen, PhD, Leder Kontinuerlig forbedring UNN HF Førsteamanuensis, Institutt for statsvitenskap, UiT Norges
DetaljerCommon Safety Methods
Common Safety Methods Johan L. Aase Sikkerhets- og Kvalitetssjef Utbyggingsdivisjonen Jernbaneverket ESRA - 11.11.09 Foto: RuneFossum,Jernbanefoto.no CSM Common Safety methods Common Safety Method on Risk
DetaljerAnbefalinger PTIL/PSA
Anbefalinger Mangler kunnskapsgrunnlag Kunnskapsgrunnlaget adresserer ikke i tilstrekkelig grad mulige sammenhenger mellom de ene som gjøres av industrien for å kutte kostnader og den effekten disse har
DetaljerBegrenset Fortrolig. Rolf H Hinderaker
Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Tilsyn med Statoil styring av vedlikehold, tilsyn 001000072 001000072 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig
DetaljerNorske flysikkerhetsresultater
Norske flysikkerhetsresultater - og sikkerhetsmål i et SSP Eirik Svare Analyseavdelingen Luftfartstilsynet T: +7 75 58 50 00 F: +7 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerTilsynserfaringer. Mange gode løsningsforslag i industrien, men ikke helt i mål. Bjørn Thomas Bache, tilsynsdirektør Elisabeth Lootz, sjefingeniør
Tilsynserfaringer Mange gode løsningsforslag i industrien, men ikke helt i mål Bjørn Thomas Bache, tilsynsdirektør Elisabeth Lootz, sjefingeniør Utvikling innen barrierestyring på norsk sokkel Positiv
DetaljerNeste generasjon ISO standarder ISO 9001
Neste generasjon ISO standarder ISO 9001 DNV GL Business Assurance Norway AS 1 SAFER, SMARTER, GREENER Et nytt perspektiv For å sikre at kvalitetsstyring blir sett på som mer enn bare sertifisering...
Detaljer1. Konklusjon i Petroleumstilsynets rapporter er ofte at det ikke er gjennomført kvalifisert kartlegging og risikovurdering.
Bruk av arbeidsmiljøkompetanse Wenche Svingen, Yrkeshygieniker This presentation includes forward-looking statements. Actual future conditions (including economic conditions, energy demand, and energy
DetaljerPtils hovedprioriteringer 2009 05.01.2009 1
Ptils hovedprioriteringer 2009 05.01.2009 1 Ptils hovedprioriteringer 2009 HP1 Levetidsforlengelse HP2 Ledelse og storulykkesrisiko HP3 Teknisk og operasjonell sikkerhet HP4 Risikoutsatte grupper HP5 Forebygging
DetaljerRisikoanalyse, kompleksitet og usikkerhet noen refleksjoner Kenneth Pettersen (UiS) Kenneth Pettersen, Universitetet i Stavanger 15.
Risikoanalyse, kompleksitet og usikkerhet noen refleksjoner Kenneth Pettersen (UiS) Kenneth Pettersen, Universitetet i Stavanger 15. mars 2016 Agenda fire tema Teknologidefinisjon System ulykker kompleksitet
DetaljerFra risikoanalyse til sikkerhetsforberedende handling
Fra risikoanalyse til sikkerhetsforberedende handling TEKNA: Brann og eksplosjonssikring i petroleumsvirksomheten Erik Østby, Frank Børre Pedersen Haugesund, 16 mars 2007 Introduksjon Målet med fordraget:
DetaljerPetroleumstilsynets (Ptils) hovedprioriteringer 2010 PTIL/PSA
Petroleumstilsynets (Ptils) hovedprioriteringer 2010 Ptils rolle Petroleumstilsynet skal legge premisser for og følge opp at aktørene i petroleumsvirksomheten holder et høyt nivå for helse, miljø, sikkerhet
DetaljerDESIGNSTRATEGI I MØTET MED EN ORGANISASJON
DESIGNSTRATEGI I MØTET MED EN ORGANISASJON John Richard Hanssen Trondheim, 14. januar 2014 14.01.2014 Medlem i Atelier Ilsvika og Skapende sirkler. Begge virksomhetene (samvirkene) er tverrfaglige i grenselandet
DetaljerHvordan skal vi styre risiko? Hva er de fundamentale prinsipper? Har vi gode nok risikoanalyser?
Hvordan skal vi styre risiko? Hva er de fundamentale prinsipper? Har vi gode nok risikoanalyser? Terje Aven og Jan Erik Vinnem Universitet i Stavanger Styring av risiko Risiko Verdensledende innen HMS
DetaljerPresisering av viktige begreper: målformulering og oppfølging av risiko. Synnøve Serigstad, rådgiver Helse Vest RHF synnove.serigstad@helse-vest.
Presisering av viktige begreper: målformulering og oppfølging av risiko Synnøve Serigstad, rådgiver Helse Vest RHF synnove.serigstad@helse-vest.no 1 Innhold 1. Overordna styringsmål 2. Delmål 3. Kritiske
Detaljer«Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer
«Ja Well» Brønnkontroll og styring av barrierer Entreprenørdagen 2013 Kristen Kjeldstad Ledelse og storulykkesrisiko Ptil har gjennom flere år fulgt opp hvordan ledelsen i selskapene arbeider med å redusere
DetaljerACCILEARN. Noen kritiske og forhåpentligvis konstruktive synspunkter på forskningsprosjektet. Kommentarer ved. Sverre Røed-Larsen
ACCILEARN Noen kritiske og forhåpentligvis konstruktive synspunkter på forskningsprosjektet Kommentarer ved Sverre Røed-Larsen Norges forskningsråds årskonferanse om samfunnssikkerhet og risiko Stavanger,
DetaljerRisikonivå i norsk petroleumsvirksomhet 2010
Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet 2010 Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet Til havs Sikkerhetssystemkonferansen 3.november 2011 Torleif Husebø - Petroleumstilsynet RNNP Risikonivå i norsk petroleumsvirksomhet
DetaljerDypere innsikt og bedre læring erfaringer fra bruk av nye granskingsmetoder i Statoil
Dypere innsikt og bedre læring erfaringer fra bruk av nye granskingsmetoder i Statoil Granskingskonferansen, Stavanger 2013 2 - Statoil s virksomhet Læring og forbedring gjennom aktiv hendelsesrapportering
DetaljerHMS og Integrerte operasjoner: Forbedringspotensialet og nødvendige tiltak - foreløpig status
HMS og Integrerte operasjoner: Forbedringspotensialet og nødvendige tiltak - foreløpig status Mandat Prosjektet skal utarbeide et sett med anbefalinger for hvordan implementering av integrerte operasjoner
DetaljerSlik jobber Avinor med sikkerhet
Slik jobber Avinor med sikkerhet Aslak Sverdrup, Lufthavndirektør Drivkrefter for trafikkvekst Globalisering Befolkningsvekst Økt BNP Generell velstandsvekst Lav prisstigning på flybilletter Forventet
DetaljerDisposisjon. Hva er sikkerhetskultur? Hvorfor skal vi bry oss om dette? Hva kjennetegner en god sikkerhetskultur Etterpåklokskap på forhånd Spørsmål
Disposisjon Hva er sikkerhetskultur? Hvorfor skal vi bry oss om dette? Hva kjennetegner en god sikkerhetskultur Etterpåklokskap på forhånd Spørsmål 2 Sikkerhetskultur Chernobyl Bakgrunn: En rekke ulykkesgranskninger
DetaljerMåling og utvikling av sikkerhetskultur
Case fra luftfarten Jens Rolfsen (Jens.christen.rolfsen@dnv.com) Det er sikkert å fly 2 Sikkerhet? 3 Hva med de ansatte på lufthavnen? 14 12 10 8 6 4 2 0 1.13 0.25 (2005) All Industry Averages LWC 1.4
DetaljerTilsyn fra Petroleumstilsynet Risikoutsatte grupper 2009
Tilsyn fra Petroleumstilsynet Risikoutsatte grupper 2009 Wenche Svingen, Yrkeshygieniker This presentation includes forward-looking statements. Actual future conditions (including economic conditions,
DetaljerTrusselvurderinger og sikkerhet for personell i skoler EMSS. Kåre Ellingsen Sikkerhets- og beredskapsansvarlig Akershus fylkeskommune
Risk Management Trusselvurderinger og sikkerhet for personell i skoler EMSS 26.11.2015 Kåre Ellingsen Sikkerhets- og beredskapsansvarlig Akershus fylkeskommune Lov om arbeidsmiljø, arbeidstid og stillingsvern
DetaljerKULTUR OG SYSTEM FOR LÆRING 2012-2013
KULTUR OG SYSTEM FOR LÆRING 2012-2013 NÆRING FOR LÆRING Jorunn E Tharaldsen, prosjektleder PhD Risikostyring og samfunnssikkerhet Petroleumstilsynet, Arbeidsmiljø/organisatorisk HMS jet@ptil.no Bakgrunn
DetaljerUlykker, øvelser og læring et luftfartsperspektiv
Ulykker, øvelser og læring et luftfartsperspektiv DSB konferanse «Samfunnssikkerhet 2013» Av Otto Lagarhus 1 Innhold i foredraget Hvordan luftfarten bruker erfaring fra operasjoner, øvelser/trening og
DetaljerFMEA. Hvorfor bruke FMEA?
FMEA Hvorfor bruke FMEA? For å jobbe med systematisk forbedring For å knytte forbedringsarbeidet til risiko og feilmuligheter For produkt For tjenester For prosesser For å identifisere og redusere feilmuligheter
Detaljer3.4 RISIKOSTYRING. Hva er risiko? Risikostyring Metoder for risikoanalyse
3.4 RISIKOSTYRING Hva er risiko? Risikostyring Metoder for risikoanalyse I design av kvalitet og prosesser må vi forebygge farlige forhold og uønskede hendelser. Som en generell regel gjelder 80/20-regelen
DetaljerOrganizational Project Management Maturity Model (OPM3)
Organizational Project Management Maturity Model (OPM3) Håvard O. Skaldebø, PMP, CCE, (haa-skal@online.no) Styreleder, PMI Norway Oslo Chapter (www.pmi-no.org) Prosjekt 2005, 12.oktober 2005, Hotel Rainbow,
DetaljerSchlumberger Norge AS Tilsynserfaring
Schlumberger Norge AS Tilsynserfaring Ptil Entreprenørseminar 31. oktober 2006 QHSE Coordinator Tore Nyegaard 1 Ptil tilsyn med HMS styring av Schlumberger Reservoir Evaluation Wireline 22.3.2006-23.3.2006
DetaljerStein Haugen Sjefsingeniør, Safetec Nordic Professor II, NTNU
25 år 1984-2009 25 år 1984-2009 Stein Haugen Sjefsingeniør, Safetec Nordic Professor II, NTNU Stein.Haugen@safetec.no / Stein.Haugen@ntnu.no Basis for presentasjon Først og fremst offshore og erfaringer
DetaljerRisikomodenhet en enkel modell. Ayse Nordal & Ole Martin Kjørstad K&R DAGENE
Risikomodenhet en enkel modell Ayse Nordal & Ole Martin Kjørstad K&R DAGENE 2019 07.06.2019 Fokus på målsetninger og attributter fremfor lineær utvikling Agenda 1. Hva er risikomodenhet, og hvorfor er
DetaljerNSOAF flernasjonalt tilsyn
NSOAF flernasjonalt tilsyn 2012-2013 Menneskelige og organisatoriske faktorer ifm brønnkontroll Entreprenørdagen 12.11.2013 Sigve Knudsen, fagleder Arbeidsmiljø Hilde-Karin Østnes, sjefingeniør boring
DetaljerStrategi: Hvordan lage noe mer enn bare planer? Bergen Næringsråd, Kjapt & Nyttig 6.4.11
Strategi: Hvordan lage noe mer enn bare planer? Bergen Næringsråd, Kjapt & Nyttig 6.4.11 Bakgrunn vårt tjenestespekter STRATEGI LØSNING LEDERSKAP OG GJENNOMFØRING Strategiske analyser og kartlegging av
DetaljerFlysikkerhet og lønnsomhet i et globalt marked
Flysikkerhet og lønnsomhet i et globalt marked Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ Besøksadresse:
DetaljerRetningslinjer for stresstesting og retningslinjer for konsentrasjonsrisiko
Rundskriv Retningslinjer for stresstesting og retningslinjer for konsentrasjonsrisiko RUNDSKRIV: 18/2010 DATO: 01.11.2010 MOTTAKERE: Sparebanker Forretningsbanker Holdingselskaper Finansieringsforetak
DetaljerHvordan kan ergonomi bidra til bedre sikkerhet? Petroleumstilsynets arbeid med Human Factors.
Hvordan kan ergonomi bidra til bedre sikkerhet? Petroleumstilsynets arbeid med Human Factors. Ergonomidagen, NEF 12.03.2009 Hilde Heber, ergonom og sjefingeniør Petroleumstilsynet 1 Ptils tilnærming til
DetaljerKoordinatorskolen. Risiko og risikoforståelse
Koordinatorskolen Risiko og risikoforståelse Innledende spørsmål til diskusjon Hva er en uønsket hendelse? Hva forstås med fare? Hva forstås med risiko? Er risikoanalyse og risikovurdering det samme? Hva
DetaljerKontinuerlig forbedring og forutseende sikkerhetsindikatorer i bygge- og anleggsbransjen
Kontinuerlig forbedring og forutseende sikkerhetsindikatorer i bygge- og anleggsbransjen Urban Kjellén, professor EBA s HMS konferanse 6. november, 2018, Thon Hotel Arena, Lillestrøm Kunnskap for en bedre
DetaljerForbedring av alert management system på bro
MARITIME Forbedring av alert management system på bro Joint Industry Project Fenna van de Merwe og Tore Relling 1 SAFER, SMARTER, GREENER 2013-2014 Joint Industry Project - Storulykkerisiko i Offshore
DetaljerHuman Factors (HF) i kontrollrom - En revisjonsmetode 2003
Human Factors (HF) i kontrollrom - En revisjonsmetode 2003 Agenda Hva er Human Factors? Hvorfor trenger vi HF-revisjonsmetode? Hva er HF-revisjonsmetode? Hvorfor bruke HF-revisjonsmetode? Hvor finner du
DetaljerFornyelse av HMS-analyser
Fornyelse av HMS-analyser Mogendagens HMS-analyser John Monsen Hydro, HMS Drift, Bergen 2006-11-01 Problemstilling I offshorevirksomheten på norsk sokkel blir det stadig færre nye store utbygginger, mens
DetaljerDigitalisering: vårt mentale bilde: avlæring og læring
Digitalisering: vårt mentale bilde: avlæring og læring Andreas Bye, Human Centred Digitalization, Institutt for energiteknikk, IFE Baneseminaret 2018, 25. januar 1 Digitalisering, hva er det? 2 3 4 5 Mekanisering
DetaljerRisikoanalyse mål og mening
Risikoanalyse mål og mening Risikoanalysen som en del av risikostyringen Hermann Steen Wiencke Managing the future today Proactima AS Konsulentselskap etablert i september 2003 I dag et fagmiljø med over
DetaljerBrent barn skyr ilden, men hjelper det å miste hammeren først?
Brent barn skyr ilden, men hjelper det å miste hammeren først? Stein Haugen K. G. Jebsen professor i teknisk sikkerhet Institutt for Produksjons- og kvalitetsteknikk NTNU 1 Å lære eller la være Hva oppnår
DetaljerHva er sikkerhet for deg?
Sikkerhet Hva er sikkerhet for deg? Foto: Rune Kilden Foto: Øystein Grue Bane NORs sikkerhetspolitikk Bane NOR arbeider systematisk for kontinuerlig forbedring av sikkerheten, for å unngå skade på menneske,
DetaljerBegrenset Fortrolig. Arne J. Thorsen. Arne J. Thorsen, Semsudin Leto 26.10.2011
Revisjonsrapport Rapport Rapporttittel Aktivitetsnummer Tilsynet med vedlikeholdsstyring på Mongstad 001902019 Gradering Offentlig Unntatt offentlighet Begrenset Fortrolig Strengt fortrolig Involverte
DetaljerIngeir Klemetrud Inspektør / sikkerhetsansvarlig Kriminalomsorgen region sørvest
Ingeir Klemetrud Inspektør / sikkerhetsansvarlig Kriminalomsorgen region sørvest Hell 8. november 2012 SECURITY - SIKKERHET SAFETY TRYGGHET To sider av samme sak, men allikevel en viktig bevisstgjøring
DetaljerStorulykkeforskriften
Storulykkeforskriften Utkast til mal for sikkerhetsrapport Vibeke Henden Nilssen, DSB Lars Drolshammer, Miljødirektoratet Generelt om sikkerhetsrapport Krav i storulykkeforskriften: 9 Sikkerhetsrapport
DetaljerVerktøy og metoder for produkt- og livsløpsbasert tilnærming til miljøgifter i industrien.
Verktøy og metoder for produkt- og livsløpsbasert tilnærming til miljøgifter i industrien. Cecilia Askham Østfoldforskning AS www.ostfoldforskning.no Presentation Structure Introduksjon Strategiverktøyet
DetaljerOFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS
OFFSHORE SIMULATOR CENTRE AS OSC Business Idea Contribute to Improved safety for personnel Protecting the environment Increased innovation in the Maritime Industry Based on Simulation and visualization
DetaljerFatigue usynlig og utfordrende. Mestring av fatigue. Usynlige symptomer kan ha stor betydning for:
Mestring av fatigue Spesialfysioterapeut Adnan Heric-Mansrud Usynlige symptomer kan ha stor betydning for: Livskvalitet Hverdagsmestring Sosial fungering Utbytte av helsetjenester Jobbdeltakelse Utbytte
DetaljerForebyggende arbeidsmiljøarbeid i en syklisk bransje.
Forebyggende arbeidsmiljøarbeid i en syklisk bransje. Hva er den langsiktige utviklingen og hva er de største arbeidsmiljøutfordringene? Hva lykkes vi godt med? Jorunn Tharaldsen (PhD) Fagleder Arbeidsmiljø
DetaljerENDRINGS- OG UTVIKLINGSLEDELSE
ENDRINGS- OG UTVIKLINGSLEDELSE GODE PASIENTFORLØP Gardermoen, 30.8.17 Rudi Kirkhaug Professor, dr. philos UiT, Norges arktiske universitet BETINGELSER FOR Å LYKKES MED ENDRINGS- OG UTVIKLINGSPROSESSER
DetaljerRisikobasert vedlikehold og fornyelse prinsipper og anvendelser
Temadag: Innføring i risikobasert vedlikehold og fornyelse av kraftnett Trondheim - Rica Nidelven 19. mars 2009 Risikobasert vedlikehold og fornyelse prinsipper og anvendelser Dag Eirik Nordgård NTNU Institutt
DetaljerMuseumsbygninger til nytte og besvær?
Museumsbygninger til nytte og besvær? Diskusjonsmøte 6.6.2013 om dokumentasjon Siv Leden seniorrådgiver «De største utfordringene synes å knytte seg til samlingsforvaltningen, herunder bevaringen av de
DetaljerMARITIME SIMULATORER. AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS
MARITIME AV Ove A Bentsen TRANSAS NORGE AS ANNERKJENTE KVALITETS KRITERIER Maritime simulatorer: Dekker minimum alle essensielle områder innen maritim trening i henhold til STCW '95 krav. Konstruert for
DetaljerRisikoindikatorer og barrierestyring
ESRA seminar 8. juni 2016 Risikoindikatorer og barrierestyring I. Risikoindikatorer II. Barrierestyring (barrierer mot storulykker) III. Risikoindikatorers rolle i barrierestyringen Hovedsakelig et olje
DetaljerHvem er de? Foreløpig oppsummering etter tilsyn med styring av vedlikehold i 2006 og Petroleumstilsynet
Hvem er de? Foreløpig oppsummering etter tilsyn med styring av vedlikehold i 2006 og 2007 1 Petroleumstilsynet Innhold - dagsorden Innledning ved Finn Carlsen, tilsynsdirektør Bakgrunn for tilsynet Hva
DetaljerFornuft og følelser om utviklingen av Eni Norges HMS kulturprogram
Fornuft og følelser om utviklingen av Eni Norges HMS kulturprogram Liv Nielsen Eni Norge www.eninorge.no Innholdet i foredraget Innledning Hvorfor har Eni Norge behov for et HMS kultur program HMS-kultur
DetaljerBruk av RAMS ved anskaffelser av rullende materiell og nye infrastrukturanlegg
Scandpower Risk Management AS Postboks 3 2027 Kjeller Bruk av RAMS ved anskaffelser av rullende materiell og nye infrastrukturanlegg Karl Ove Ingebrigtsen, Divisjonsdirektør Terje Nilsen, Sjefingeniør
DetaljerBoom i olje- og gassindustrien i Norge Hva er utfordringene? Bergen Næringsråd sept. 2012
Boom i olje- og gassindustrien i Norge Hva er utfordringene? Bergen Næringsråd sept. 2012 Kort om Inventura 70 konsulenter med tverrfaglig kompetanse Jus Økonomi Organisasjon og ledelse Ingeniørfag Tjenester
DetaljerKultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten
Kultur og safety: Sikkerhetsutfordringer i luftfarten Stein Erik Nodeland Luftfartsdirektør Luftfartstilsynet T: +47 75 58 50 00 F: +47 75 58 50 05 postmottak@caa.no Postadresse: Postboks 243 8001 BODØ
Detaljer