E-navigasjon Juni 2014

Transkript

1 E-navigasjon Juni 2014 SIKKER NAVIGERING Classification: Internal

2 E-NAVIGASJON Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Statoil hvem er vi E-navigasjon, hvorfor er det viktig for Statoil ECDIS, starten på e-navigasjon Hva er utfordringene for integrert e-navigasjon i dag 2 Classification: Internal

3 Introduksjon, Tor Arne Tønnessen Startet til sjøs i Utdannet Navigatør i Første skip som skipsfører i Maritim Inspektør / Vetting manager fra 2005 hos Solvang ASA. Rederi-ansvarlig for evaluering og implementering av e-løsninger om bord i skip og rederi. Prosjektleder for innføring av ECDIS, e-navigering. Sertifisert ECDIS instruktør. Startet som Principal Consultant i Statoil, Vetting Tankers and Offshore i Classification: Internal

4 STATOIL? Et internasjonalt energiselskap med operasjoner i 34 land. Hovedkontor i Norge 23,000 ansatte over hele verden Notert på Oslo børs og NYSE 4 Classification: Internal

5 Vetting, Tankers and Offshore (VTO) Vetting har selskapsansvar for kvalitet sikring og klarering av alle skip som brukes av Statoil til frakt av produkter. Arbeidet som gjøres er en integrert del av den maritime kvalitetsikringsprosessen i Statoil (og utføres etter interne prosedyrer og krav mot alle skip) Noen tall fra 2013: 5560 tankskip vurdert for bruk 1500 av disse inspisert av Statoil, ca 10% av egne ansatte ca 4000 inspeksjonsrapporter lastes ned via OCIMF (Oil Companies International Marine Forum) Vi gjør også inspeksjoner av rederiorganisasjoner, terminaler og tankanlegg Classification: Internal 5 Security Classification: Internal - Status: Draft

6 Fordeling av type tankskip som vurderes for bruk 6 Classification: Internal

7 Ship Vetting Hovedoppgaven for vetting i Statoil er å bidra til å redusere risikoen knyttet til maritime operasjoner. Olje transport representerer 8% av samlet fare for tap av menneskeliv og 86 % av fare for skade på ytre miljø for Statoil Potential loss of lives in Statoil Serious environmental risk in Statoil 1 % 12 % 1 % 5 % 9 % 11 % 33 % Perm. offsh. installations Tankers (2006) Mobile rigs Other floating units Process plants (land) Distribution on land Development Other risk elements 5 % 23 % Permanent offshore installations Tankers (2006) Mobile rigs 28 % 72 % - Classification: Internal

8 Skips Vetting Hovedoppgaven for vetting i Statoil er å bidra til å redusere risikoen knyttet til maritime operasjoner. Olje transport representerer 8% av samlet fare for tap av menneskeliv og 86 % av fare for skade på ytre miljø for Statoil 8 Classification: Internal

9 Barriers to minimise shipping risk Shipping Strategy Shipping Policy & Strategy Vetting In-chartering and selection process Contract: StatoilTime1 WSWS Performance Management Minimum requirements Technical, operational and management standards Specific standards for shuttle tankers operating in North Sea & East Coast Canada Vessel inspection regime OCIMF SIRE inspection programme Pro-active vetting and clearance of all vessels prior use. Onshore management audits of vessel operators. In chartering process Ensures full evaluation of operational, safety and financial aspects of long term commitments Giving greater influence over HSE and operational issues. Increased Operational warranties from Owners No increase in Statoil liability Close co-operation to establish performance and HSE KPI s Regular exchange of information and best practice. Classifi cation: 9 -

10 E-NAVIGASJON Er dette et tema for Statoil? Statoil har behov for frakt av olje og gass i de fleste kombinasjoner, på en sikker og effektiv måte. Statoil er avhengig av en sunn og velfungerende maritim industri Statoil utvikler ikke e-navigasjon eller programvare Statoil er avhengig av en maritim bransje som driver teknologiutvikling, prøver ut samt trener og kvalifisere eget personell Statoil leier skip som frakter laster mellom alle verdenshjørner 10 Classification: Internal

11 E Navigasjon Hvorfor bruker vi e-navigasjon (navigering med sikkerhets barrierer) Hoved hjelpemiddel, ECDIS Godkjente sjøkart Rettelser, oppdateringer av kart Ruteplanlegging 11 Classification: Internal

12 E Navigasjon ECDIS Som prosjektleder var jeg med på å innføre ECDIS hos min tidligere arbeidsgiver. Dette var tilbake i 2006/07. Alle skip seilte papirløst kort tid etter installasjon. Utfordringene den gang var manglende bransjestandard, og dermed mange leverandører med forskjellige løsninger. Valget falt på leverandører som arbeidet seriøst med trening, service og god oppfølging mot skip/rederi. Vi ser samme problemer i dag, der leverandørene har like produkter basert på forskjellige IT-løsninger. Faren er at forskjellige produkter ikke kommuniserer noe som igjen stjeler oppmerksomheten fra navigatørene. Oppmerksomheten flyttes fra sikker navigering til operasjon og bruk av utstyr 12 Classification: Internal

13 Utfordringene for E Navigasjon Det finnes nå et bredt utvalg av produkter i markedet, uten at disse er basert på en felles IT-plattform Er tiden moden for å etablere en internasjonal standard som de ulike systemene kan integreres mot. Konsistent kvalitet, enhetlig skjermpresentasjon og felles logikk vil lette navigatørenes arbeide ( ref. utviklingen av radar systemene etter 2. verdenskrig) Trening Bransjen må også utvikle felleskrav til trening og kvalifisering av operatører CBT trening Hands on Training 13 Classification: Internal

14 Presentation title: STATOIL VETTING Presenters name Tor Arne Tønnessen 14 Classification: Internal