Globalisering, miljø og fremtidens transportbehov konsekvenser for langsiktig transportpolitisk tilretteleggelse

Transkript

1 Globalisering, miljø og fremtidens transportbehov konsekvenser for langsiktig transportpolitisk tilretteleggelse Professor Strandenes, Siri NHH Pettersen Strandenes Norges Handelshøyskole Nasjonal transportplan Avslutningskonferanse regional møteserie med næringslivet

2 Agenda Tunge trender nasjonalt og internasjonalt Transportpolitikk i en globalisert økonomi Emma Maersk Containerkapasitet 11000TEU

3 Trend: Fragmentering av produksjon Omlokaliseringen påvirker transportløsningene Økt volum av halvfabrikata og ferdigvarer handles Konsernintern handel er mer prisfølsom overfor endrede relative priser i produksjonen eller i transport Lettere å gjøre endringer Bedre informasjon Større krav til konkurranseevne for leverandører Kilde: NRK.no

4 Klarer Norge å konkurrere? Transport og handelskostnader viktige for bedriftenes konkurranseevne Prosent Norsk næringsliv har allerede en transportulempe Kilde NOU 2001:29

5 Trend: Kvalitetskravene i transport øker Integrerte forsyningskjeder med Punktlighet i leveransene Høy frekvens og god flyt i transportene Skjult ventetid kan bli lang med få avganger Informasjon Underveisinformasjon og sporing

6 Punktlighet Fart er sjelden viktigst Viktigere å vite når leveransen kommer enn at den kommer raskest mulig Trengsel øker usikkerhet og reduserer punktlighet ekstra transporttid ved trengsel øker i seg selv transportkostnadene

7 Punktlighet påvirker valg Passasjerer velger andre (noen ganger også langsommere) alternativer med større punktlighet Eksempler: Innkjørings- og radarproblemer på Gardermoen i 1998 ga stor vekst for nattoget SAS flyvernes manglende fit for flight i 2006 ga sterk vekst for Norwegian Norwegian aksjen aksjen 1Q2006

8 Punktlighet påvirker valg Passasjerer velger andre (noen ganger også langsommere) alternativer med større punktlighet Eksempler: Innkjørings- og radarproblemer på Gardermoen i 1998 ga stor vekst for nattoget SAS flyvernes manglende fit for flight i 2006 ga sterk vekst for Norwegian Norwegian aksjen aksjen 1Q2006

9 Utnytte kravet om punktlighet Punktlighetskravet gir incentiver til å utnytte variasjonene I kapasitetsutnyttelse i transportnettet bilde bomring Problemet er vel så mye variasjonene i tidsbruken ved høy kapasitetsutnyttelse Trengselsprising virker da bedre

10 Frekvens Et transportalternativ, med høyere frekvens, gir større fleksibilitet og kan gi lavere total reisetid. Skjult ventetid kan bli lang med få avganger Hub abnd spoke kart Der Begriff Hub and Spoke bzw. Nabe-Speiche wird in verschiedenen

11 Punktlighet, frekvens og flyt øker krav til transportløsning og infrastruktur Flaskehalser er enda større utfordring Omlastninger øker usikkerheten gir bedrifter mulighet til å differensiere på kvalitet og dermed dempe den direkte konkurransen dem imellom

12 Trend: Transportvekst fortsetter Proposjonalt forhold økonomisk vekst og transport Kilde Platou report 2003

13 Økonomisk vekst og transport Endret til eksponensiell vekst? Kilde Platou report 2007

14 Politikk: sikre flyt, mobilitet og miljø Prising og prissignaler Informasjon Redusere flaskehalser

15 Bomringer og veiprising Bomringer som finansieringskilde er en kostbart innbetalingsform ny teknologi bedrer situasjonen Bomringer bør brukes til veiprising Foto bomring eller rushtid

16 Terminal- og havneprising Flyt i forsyningskjedene bedres ved økt Havne- og Terminaleffektivitet First come first serve er ineffektivt Dedikerte terminaler kan sikre plass i køen Mye ugjort med hensyn på effektiv prising og utnyttelse Vessels waiting to be discharged or loaded

17 Informasjon øker verdien av transporttilbudet Bladet Samferdsel august 2006

18 Når skal bussen komme? Står besparelsen med skiltproduksjon I forhold til kostnaden ved at vi alle skal beregne ankomsttider? Bedriftsøkonomisk kanskje, men ikke samfunnsøkonomisk, bussen blir mindre tilgjengelig Foto: Samferdsel

19 Uhensiktsmessighet gir stagnasjon Kilde: Bergensprogrammet, Samferdselsdata for Bergen 2005

20 Hva er viktigst for valget?

21 Redusere flaskehalser

22 Redusere flaskehalser

23 Miljøkrav - er krevende Source EU commission

24 Miljøkrav - er krevende Kilde: NTP status og utfordringer innenfor miljøområdet

25 Miljøkrav - er krevende

26 Trend Norsk næringslivs konkurranseevne er transportavhengig Om mulig mer enn før Kvalitet i transport må opp Kvalitet: Punktlighet, frekvens, informasjon Politikk Utnytt kapasitetsprising Utnytt informasjonsteknologi for å få flyt og bedre transport valg Fjerne flaskehalser er kostnadseffektivt

27 Takk for oppmerksomheten

28 Takk for oppmerksomheten