KNUTEPUNKTSUTVIKLING HOKKSUND STASJON

Transkript

1 Øvre Eiker Næringsråd, Hokksund 12. November 2015 KNUTEPUNKTSUTVIKLING HOKKSUND STASJON

2 BAKGRUNNEN FOR PROSJEKTET Prosjektutløsende behov: sikkerhet tilgjengelighet kundetilfredshet Mulighetsstudiet samarbeid mellom flere aktører Jernbaneverkets utredning av areal- og sporbehov i Nedre Buskerud

3 BAKGRUNNEN FOR PROSJEKTET Dagens situasjon Ujevn og utilstrekkelig høyde på plattformer Smal mellomplattform Bratt adkomst til mellomplattform

4 Retning mot Drammen Driftsbase og verksted Retning mot Hønefoss/Kongsberg Retning mot Hønefoss/Kongsberg

5 PROSJEKTMÅL Samfunnsmål «Stasjonsområdet i Hokksund skal utvikles til å bli et kompakt og velfungerende knutepunkt, og legge til rette for en miljøvennlig by- og sentrumsutvikling. Transportveksten i Buskerudbyen skal i størst mulig grad tas med kollektivtransport, sykkel og gange. Stasjonstiltakene skal bedre transporttilbudet i Buskerudbyen og legge til rette for et felles bo- og arbeidsmarked».

6 PROSJEKTMÅL Effektmål «Prosjektet skal muliggjøre halvtimesfrekvens for persontog i kombinasjon med godstrafikk og fjerntog på strekningen Drammen-Hokksund og legge til rette for eventuelt fremtidig dobbeltspor. Det skal også sikres sammenheng og god tilknytning mellom stasjonen og andre knutepunktfunksjoner i sentrum med planskilte, universelt utformede forbindelser.»

7 PREMISSER Mulighetsstudiet prioritere tilkomst til stasjonen med kollektiv, sykkel, gange Ny lokaltogpendel som snur på Hokksund i tillegg til eksisterende trafikk Utredning areal- og sporbehov Nedre Buskerud - 4 spor til plattform Mulighet for å krysse med 750 meter lange godstog Forberede tilslutning for dobbeltspor fra Gulskogen Funksjonalitet for samtidig innkjør skal opprettholdes Ny undergang for gående, syklende og adkomst til plattform Tilpasning til omgivelsene og tilstøtende planer Krav til universell utforming Jernbaneverkets parkeringsstrategi

8 Heldekkende ortofoto Kilde: JBV webkart/norge digitalt

9 MULIGHETSSTUDIE

10 MULIGHETSSTUDIE

11 VARSLINGSOMRÅDE

12 PROSESS Involvering og offentlig planprosess med detaljreguleringsplan Varslet oppstart 29. april i år Gjennomførte åpent møte 12. mai Fortløpende koordinering med kommunen underveis i planarbeidet Åpent møte igjen vår 2016 Innsendelse av planforslag april/mai høring og offentlig ettersyn Planvedtak tidlig høst 2016

13 Tiltakene er tenkt utført i perioden mellom 2018 og 2023 REALISERING? Prosjektet er inne i en tidlig planfase både teknisk og planmessig Prosjektet ligger i inneværende handlingsprogram Bygging og finansiering besluttes av Stortinget i forbindelse med det årlige statsbudsjettet For at prosjektet skal kunne spilles inn til Stortinget før neste rullering av Nasjonal Transportplan (NTP) må detaljregulering være vedtatt Må vedtas innen oktober/november 2016 dersom utførelse i perioden skal kunne realiseres

14 VI ØNSKER INNSPILL FRA DERE! Når kommunen legger planforslaget ut til offentlig ettersyn ønsker vi innspill fra dere! For øvrig mulig å ta kontakt med prosjektet v/ undertegnede, prosjektleder Thomas Stokke, e-post:

15 Tiltakene ved Hokksund stasjon innebærer: TILTAKENE Ny undergang for gående, syklende og adkomst til plattformene Enklere overgang mellom buss, taxi, kiss & ride og tog Sykkelparkeringsplasser Tilrettelegging for hyppigere togavganger og flere togreisende Tilpasning til alle brukergrupper universell utforming Generell standardoppgradering av stasjonen, stasjonsområdet og jernbaneinfrastrukturen Løsningen skal bidra til bedre punktlighet, sikkerhet, tilgjengelighet og kundetilfredshet

16

17 STASJONEN Legge inn lysark med sporplanene for stasjonen 2 midtplattformer NB!: Foreløpig utgave

18 STASJONEN Legge inn lysark med sporplanene for stasjonen Sideplattform til spor 1 beholdes. NB! Foreløpig utgave.

19 ANDRE JERNBANEPLANER I ØVRE EIKER Dobbeltspor fra Gulskogen til Hokksund. Oppstart planprogram 2015/2016, kommunedelplan og trasevalg innen utgangen av 2016, planlegger for utførelse Tilsving for godstrafikk fra Sørlandsbanen til Randsfjordbanen Dobbeltspor Hokksund-Kongsberg, pågår KVU-liknende strategisk utredning Hensetting Østlandet

20 Kommunedelplan Drammen - Hokksund Premisser for utvikling Kart over strekningen med knutepunktene Mjøndalen og Hokksund

21

22 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN! Kontakt prosjektleder Thomas Stokke: