MØTEPROTOKOLL. Formannskapet - driftsstyret for økonomi og plansaker. DRAMMEN KOMMUNE

Transkript

1 MØTEPROTOKOLL DRAMMEN KOMMUNE Formannskapet - driftsstyret for økonomi og plansaker. Møtested: Formannskapssalen - orienteringer kl 14:00 - saker kl 17:00 Møtedato: Tid: Kl 17: Til stede på møtet: Funksjon Navn Tore Opdal Hansen H Johan Baumann H Tove Paule H Christine Ax H Jannike Thorsen H Dag Fjeld Edvardsen H Ulla Nordgarden V Jon Engen-Helgheim FrP Masud Gharahkhani AP Ragnhild Røed AP Sadi Emeci SV Fra administrasjonen møtte: Rådmann Osmund Kaldheim Kommunaldirektør Kari Høyer Helse- og sosialdirektør Eva Milde Byutviklingsdirektør Bertil Horvli Økonomi- og næringsdirektør Trond Julin Undervisningsdirektør Jan Sivert Jøsendal Pressesjef Gard Nybro-Nilsen Protokoll Anette Korneliussen Merknad: Orienteringssakene varte til kl

2 Ved møtets begynnelse besvarte ordfører spørsmål nr. 4 (2015) fra Ragnhild Røed AP om bussrute Fjell traséendring i Spørsmålet og svar er publisert på politikkportalen under spørsmål. 1/15 15/1040 PROTOKOLL FORMANNSKAP /15 15/704 EIERMØTE MED BYEN VÅR DRAMMEN AS 3/15 13/13602 TRAVBANEN OG BERSKAUG - REGULERINGSPLAN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM MED TILHØRENDE KONSEKVENSUTREDNING 4/15 14/345 REGULERINGSPLAN KNIVEÅSEN NORD 5/15 14/ /761, TOMTEGATA 36, HOVEDOMBYGGING CC DRAMMEN, DISPENSASJON FRA KOMMUNEDELPLAN SENTRUM 6/15 14/8165 NYTT VESTRE VIKEN SYKEHUS PÅ BRAKERØYA I DRAMMEN KOMMUNE OG LIER KOMMUNE - REGULERINGSPLAN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM MED TILHØRENDE KONSEKVENSUTREDNING 7/15 14/9691 DETALJREGULERING MED KONSEKVENSUTREDNING FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN, PLANPROGRAM TIL OFFENTLIG ETTERSYN 8/15 14/10151 FORSLAG TIL DETALJREGULERING FOR PLANUNDERGANG RØDGATA. UTLEGGELSE TIL OFFENTLIG ETTERSYN 9/15 14/10357 PLANSAMARBEIDET MELLOM DRAMMEN OG LIER KOMMUNER OM UTVIKLING AV LIERSTRANDA OG BRAKERØYA. GODKJENNING AV STRATEGISK PLATTFORM MED MASTERPLAN 10/15 14/11358 HØRING AV KONSEPTVALGUTREDNINGEN FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN 11/15 14/11928 Side 2 av 17

3 HØRING - KOMMUNEPLANENS AREALDEL FOR NEDRE EIKER KOMMUNE 12/15 14/12268 HØRING - KOMMUNEPLAN FOR ØVRE EIKER KOMMUNE 13/15 14/10985 HØRING - FORSLAG TIL ENDRINGER I LOV OM INTERKOMMUNALE SELSKAPER 14/15 14/11823 HØRING - OVERFØRING AV SKATTEOPPKREVINGEN TIL SKATTEETATEN 15/15 14/4394 DETALJREGULERING FOR FV31 HANS TORDSENS GATE - NORDBYVEIEN. SLUTTBEHANDLING. 16/15 15/1017 NERDAMSVEIEN - UTKAST TIL AVTALE Side 3 av 17

4 1/15 PROTOKOLL FORMANNSKAP Protokoll fra møte i formannskapet godkjennes Protokoll fra møte i formannskapet godkjennes. 2/15 EIERMØTE MED BYEN VÅR DRAMMEN AS Saken tas til orientering Saken tas til orientering. Side 4 av 17

5 3/15 TRAVBANEN OG BERSKAUG - REGULERINGSPLAN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM MED TILHØRENDE KONSEKVENSUTREDNING 1. Forslag til planprogram for områderegulering med tilhørende konsekvensutredning for Travbanen og Berskaug, revidert vedtas i henhold til Plan- og bygningslovens Masud Gharahkhani AP fremmet følgende tilleggsforslag: I det videre planarbeidet med utviklingen av Travbanen, forutsettes det at betydelig andel av boligene skal være småhusbebyggelse tilpasset småbarnsfamilier. Johan Baumann H fremmet følgende protokolltilførsel/stemme forklaring: Høyre kan ikke stemme for AP s forslag da kravet til boliger for småbarnsfamilier allerede er inne i planprogrammet. Ved avstemming fikk Arbeiderpartiets forslag 5 stemmer (2 AP, 1 SV, 1 V og 1 FrP) og falt. Rådmannens forslag ble enstemmig vedtatt. 1. Forslag til planprogram for områderegulering med tilhørende konsekvensutredning for Travbanen og Berskaug, revidert vedtas i henhold til Plan- og bygningslovens Side 5 av 17

6 4/15 REGULERINGSPLAN KNIVEÅSEN NORD 1. Forslag til reguleringsplan for Knivåsen Nordøst med tilhørende bestemmelser legges ikke ut til offentlig ettersyn. Forslag til ny reguleringsplan utfordrer hensynet til variasjon i boligsammensetningen og ønske om å skape et tilstrekkelig trafikkgrunnlag for miljøvennlig busstransport, samt hensyn til landskap og brukbare uteareal for barn og unge. Denne planen kan derfor ikke anbefales lagt ut til offentlig ettersyn. Johan Baumann H fremmet følgende forslag: Før forslaget til reguleringsplan Knivåsen Nordøst med tilhørende bestemmelser skal legges ut til offentlig ettersyn, må planforslaget justeres på følgende punkter: 1. Tillatte byggehøyder må reduseres med en etasjehøyde. 2. Utbygging av feltet Knivåsen Nordøst kan ikke settes i gang før det er etablert ballplass og kvartalslekeplass. Masud Gharahkhani AP fremmet følgende forslag: 1. Tillatte byggehøyder må reduseres med en etasjehøyde. Det bør legges opp til at man kan få flere eneboliger/boenheter enn det som ligger i forslaget. 2. Utbygging av feltet Kniveåsen Nordøst 2 kan ikke sette i gang før det er etablert ballplass og kvartalslekeplass (felt p_l1 og p_l2) Jon Engen-Helgheim FrP fremmet følgende forslag: Forslag til reguleringsplan for Knivåsen Nordøst med tilhørende bestemmelser legges ut til offentlig ettersyn. FrP s forslag fikk 1 stemme og falt. Rådmannens forslag fikk 1 stemme (V) og falt. Høyre trakk sitt opprinnelige forslag. Høyre og Arbeiderpartiet ble enige om i fellesskap å fremme Arbeiderpartiets forslag. Ved avstemming ble Arbeiderpartiet og Høyres forslag vedtatt mot 1 stemme (V). Side 6 av 17

7 1. Tillatte byggehøyder må reduseres med en etasjehøyde. Det bør legges opp til at man kan få flere eneboliger/boenheter enn det som ligger i forslaget. 2. Utbygging av feltet Kniveåsen Nordøst 2 kan ikke sette i gang før det er etablert ballplass og kvartalslekeplass (felt p_l1 og p_l2) 5/15 113/761, TOMTEGATA 36, HOVEDOMBYGGING CC DRAMMEN, DISPENSASJON FRA KOMMUNEDELPLAN SENTRUM 1. I medhold av plan- og bygningslovens 19-2 gir formannskapet dispensasjon fra følgende bestemmelser: Kommunedelplan for Drammen sentrum, pkt. 2.2, Utforming og omgivelseskvalitet, slik at man tillater at det åpnes totalt 71,6 % fremfor 80 % av fasadene mot tilliggende gater. I hovedsak 76 % mot Tomtegata, 51 % mot Brandtenborggata og 83,6 % mot Strandveien. Kommunedelplan for Drammen sentrum, pkt. 3.5, Parkering, slik at man kan etablere åpen parkering på tak. Drammens kommunes parkeringsvedtekt for krav til sykkelparkering, slik at det etableres 120 sykkelparkeringer med mulighet for utvidelse og etablering av sykkelhotell, fremfor kravet på 751 sykkelparkeringsplasser. Begrunnelsen for innvilgelse av dispensasjonene er at hensynset bak bestemmelsene det dispenseres fra ikke blir vesentlig tilsidesatt, og anses å være i tråd med intensjonen i sentrumsplanens bestemmelser. Tiltaket vil medføre en estetisk og funksjonell oppgradering av senteret, og vil ha en positiv betydning for byutviklingen, samt bedre tilrettelegging for gående og syklende. Etter en samlet vurdering anses fordelene ved å gi dispensasjon være klart større enn ulempene av tiltaket. Tiltaket er i tråd med Samtykke fra Fylkesmannen av , samt Formannskapets vedtak om samtykke for utvidelse av kjøpesentre, vedtatt Tiltaket medfører ingen økning av dagens handelsareal. 2. Rådmannen gis fullmakt til å fullføre behandling av søknad om rammetillatelse for tiltaket. Side 7 av 17

8 1. I medhold av plan- og bygningslovens 19-2 gir formannskapet dispensasjon fra følgende bestemmelser: Kommunedelplan for Drammen sentrum, pkt. 2.2, Utforming og omgivelseskvalitet, slik at man tillater at det åpnes totalt 71,6 % fremfor 80 % av fasadene mot tilliggende gater. I hovedsak 76 % mot Tomtegata, 51 % mot Brandtenborggata og 83,6 % mot Strandveien. Kommunedelplan for Drammen sentrum, pkt. 3.5, Parkering, slik at man kan etablere åpen parkering på tak. Drammens kommunes parkeringsvedtekt for krav til sykkelparkering, slik at det etableres 120 sykkelparkeringer med mulighet for utvidelse og etablering av sykkelhotell, fremfor kravet på 751 sykkelparkeringsplasser. Begrunnelsen for innvilgelse av dispensasjonene er at hensynset bak bestemmelsene det dispenseres fra ikke blir vesentlig tilsidesatt, og anses å være i tråd med intensjonen i sentrumsplanens bestemmelser. Tiltaket vil medføre en estetisk og funksjonell oppgradering av senteret, og vil ha en positiv betydning for byutviklingen, samt bedre tilrettelegging for gående og syklende. Etter en samlet vurdering anses fordelene ved å gi dispensasjon være klart større enn ulempene av tiltaket. Tiltaket er i tråd med Samtykke fra Fylkesmannen av , samt Formannskapets vedtak om samtykke for utvidelse av kjøpesentre, vedtatt Tiltaket medfører ingen økning av dagens handelsareal. 2. Rådmannen gis fullmakt til å fullføre behandling av søknad om rammetillatelse for tiltaket. 6/15 NYTT VESTRE VIKEN SYKEHUS PÅ BRAKERØYA I DRAMMEN KOMMUNE OG LIER KOMMUNE - REGULERINGSPLAN - SLUTTBEHANDLING AV PLANPROGRAM MED TILHØRENDE KONSEKVENSUTREDNING Side 8 av 17

9 Forslag til planprogram med tilhørende konsekvensutredning for nytt Vestre Viken Sykehus på Brakerøya i Drammen og Lier kommune, revidert 16. desember 2014 fastsettes som grunnlag for reguleringsplan i henhold til plan- og bygningslovens Forslag til planprogram med tilhørende konsekvensutredning for nytt Vestre Viken Sykehus på Brakerøya i Drammen og Lier kommune, revidert 16. desember 2014 fastsettes som grunnlag for reguleringsplan i henhold til plan- og bygningslovens /15 DETALJREGULERING MED KONSEKVENSUTREDNING FOR E134 STRØMSÅSTUNNELEN, PLANPROGRAM TIL OFFENTLIG ETTERSYN Formannskapet gir sin tilslutning til at Statens vegvesen legger planprogram for detaljregulering med konsekvensutredning for E134 Strømsåstunnelen, datert , ut til offentlig ettersyn. Drammen kommune forutsetter at Statens vegvesen i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplanen lager en utredning som viser hvordan Tilfartsvei Vest/Tilfartsvei Konnerud kan etableres og koples sammen med E134. Reguleringsplanen må legge til rette for en fremtidig kryssløsning med tilfartsvegen. Reguleringsplanen må også legge til rette for videreføring av E134 mot Mjøndalen som 4-felts veg. Masud Gharahkhani AP fremmet følgende forslag: Formannskapet gir sin tilslutning til at Statens vegvesen legger planprogram for detaljregulering med konsekvensutredning for E134 Strømsåstunellen, datert , ut til offentlig ettersyn. Med følgende forutsetning: Drammen kommune forutsetter at Statens vegvesen i forbindelse med utarbeidelse av reguleringsplanen også legger opp til Tilfartsvei Vest/Tilfartsvei Konnerud kan etableres og koples sammen med E134, samt kryssløsning med tilfartsvegen. Dette i tråd med NTP s premiss om lokal finansiering og oppfølging lokalt gjennom BB2. Reguleringsplanen må også legge til rette for videreføring av E134 mot Side 9 av 17

10 Mjøndalen som 4-felts veg. Hele strekningen må ferdigstilles for å oppnå et forutsigbart og effektivt transportsystem for regionen. Arbeiderpartiet trakk sitt opprinnelige forslag. H, FrP, AP og SV fremmet deretter følgende forslag: Tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud er vesentlig å få på plass samtidig med ny Strømsåstunnell - utvidelse av E134. Formannskapet forventer at det blir en del av Statens Vegvesens utredning. Drammen kommune påtar seg om nødvendig forhåndsfinansieringen av arbeidet med detaljregulering med konsekvensutredning av tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud slik at disse kan etableres og kobles sammen med E134. Reguleringsplanen må legge til rette for kryssløsning med tilfartsvegene og videreføring av E134 mot Mjøndalen som firefelts veg. Rådmannen bes gå i dialog med Statens Vegvesen. Rådmannens forslag i første avsnitt ble enstemmig vedtatt. Fellesforslaget fra H, FrP, AP og SV ble vedtatt som andre avsnitt mot en stemme (V). Protokolltilførsel fra Venstre. Venstre mener det er viktig å skille Tilfartsvei Vest fra Tilfartsvei Konnerud, da ikke begge har like stor betydning i Buskerudbysammenheng. Venstre prioriterer ikke Konnerud-nedføring. Tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud er vesentlig å få på plass samtidig med ny Strømsåstunnell - utvidelse av E134. Formannskapet forventer at det blir en del av Statens Vegvesens utredning. Drammen kommune påtar seg om nødvendig forhåndsfinansieringen av arbeidet med detaljregulering med konsekvensutredning av tilfartsveg Vest/tilfartsveg Konnerud slik at disse kan etableres og kobles sammen med E134. Reguleringsplanen må legge til rette for kryssløsning med tilfartsvegene og videreføring av E134 mot Mjøndalen som firefelts veg. Rådmannen bes gå i dialog med Statens Vegvesen. 8/15 FORSLAG TIL DETALJREGULERING FOR PLANUNDERGANG RØDGATA. UTLEGGELSE TIL OFFENTLIG ETTERSYN Side 10 av 17

11 1. Forslag til reguleringsplan for Planundergang Rødgata (detaljregulering) med forslag til bestemmelser, datert , legges ut til offentlig ettersyn i henhold til Plan- og bygningslovens Det forutsettes at Jernbaneverket etablerer undergangen så raskt som mulig og senest i løpet av sommeren Protokolltilførsel fra Venstre. Venstre ber kommunen sikre at sykkelveinettet prioriteres høyt når Gulskogen stasjon bygges ut. 1. Forslag til reguleringsplan for Planundergang Rødgata (detaljregulering) med forslag til bestemmelser, datert , legges ut til offentlig ettersyn i henhold til Plan- og bygningslovens Det forutsettes at Jernbaneverket etablerer undergangen så raskt som mulig og senest i løpet av sommeren /15 PLANSAMARBEIDET MELLOM DRAMMEN OG LIER KOMMUNER OM UTVIKLING AV LIERSTRANDA OG BRAKERØYA. GODKJENNING AV STRATEGISK PLATTFORM MED MASTERPLAN 1. Forslag til «Strategisk plattform med Masterplan» datert oktober 2014 godkjennes og legges til grunn for det videre plansamarbeidet mellom Drammen og Lier kommuner i området Lierstranda Brakerøya, med endringer på følgende punkter: a. I kapittel 3.7Eierforhold oppgis Rom Eiendom AS som grunneier istedenfor staten. b. I kapittel 5.5 Grønn og blå infrastruktur og rekreasjon endres siste prikkpunkt i Retningslinjer til: Ved utfylling i Gilhusbukta bør det vurderes å etablere kanal og/eller andre vannrom som del av bygrepet. c. I kapittel3.9 Sykehus fjernes illustrasjonstegning av sykehuset på side 18. Side 11 av 17

12 2. Pågående planprosesser er en del av det helhetlige planarbeidet og skal skje i hh.t. Strategisk plattform med Masterplan: Planprosessene for Nytt Vestre Viken sykehus og Rv 23 Linnes - E18 Mulighetsstudie for kollektivknutepunkt Lierstranda. 3. Det gjennomføres medvirkning og involvering av grunneiere, næringsliv og publikum, samt regionale- og statlige myndigheter om a) Strategisk plattform med Masterplan b) Valg av planformer og innhold i neste fase i arbeidet 4. Det legges fram en sak med mandat for neste planfase, hovedprosjekt, etter gjennomført medvirkning og involvering jfr. pkt. 4. Herunder vurderes å utarbeide en kommunedelplan for infrastruktur, bl.a. kollektivtrasé. 1. Forslag til «Strategisk plattform med Masterplan» datert oktober 2014 godkjennes og legges til grunn for det videre plansamarbeidet mellom Drammen og Lier kommuner i området Lierstranda Brakerøya, med endringer på følgende punkter: d. I kapittel 3.7Eierforhold oppgis Rom Eiendom AS som grunneier istedenfor staten. e. I kapittel 5.5 Grønn og blå infrastruktur og rekreasjon endres siste prikkpunkt i Retningslinjer til: Ved utfylling i Gilhusbukta bør det vurderes å etablere kanal og/eller andre vannrom som del av bygrepet. f. I kapittel3.9 Sykehus fjernes illustrasjonstegning av sykehuset på side Pågående planprosesser er en del av det helhetlige planarbeidet og skal skje i hh.t. Strategisk plattform med Masterplan: Planprosessene for Nytt Vestre Viken sykehus og Rv 23 Linnes - E18 Mulighetsstudie for kollektivknutepunkt Lierstranda. 3. Det gjennomføres medvirkning og involvering av grunneiere, næringsliv og publikum, samt regionale- og statlige myndigheter om a) Strategisk plattform med Masterplan b) Valg av planformer og innhold i neste fase i arbeidet 4. Det legges fram en sak med mandat for neste planfase, hovedprosjekt, etter gjennomført medvirkning og involvering jfr. pkt. 4. Herunder vurderes å utarbeide en kommunedelplan for infrastruktur, bl.a. kollektivtrasé. Side 12 av 17

13 10/15 HØRING AV KONSEPTVALGUTREDNINGEN FOR KRYSSING AV OSLOFJORDEN 1. Bygging av 4-felts løsning mellom Hurumlandet og Frogn vil bidra til å styrke RV23 som transport- og utviklingskorridor mellom Drammen og Østfold/Sverige. Drammen kommune er derfor positiv til at RV23 Oslofjordforbindelsen utvides langs dagens hovedtrasé. Drammen kommune merker seg at en bruløsning vil bety bedre driftssikkerhet, og derved en mer pålitelig riksveiforbindelse. 2. Bru- og tunnelløsninger ved Moss og Horten synes ikke å ha tilstrekkelige trafikale eller utviklingsmessige effekter som rettferdiggjør de høye kostnadene og store inngrepene. Jon Engen-Helgheim FrP fremmet følgende forslag som følger saken til bystyrets behandling: I punkt 1 legges følgende setning til: Drammen kommune anbefaler bro fremfor tunnel. Formannskapet vedtok å oversende saken til realitetsbehandling i bystyret. Formannskapet oversender rådmannens forslag til realitetsbehandling i bystyret: 1. Bygging av 4-felts løsning mellom Hurumlandet og Frogn vil bidra til å styrke RV23 som transport- og utviklingskorridor mellom Drammen og Østfold/Sverige. Drammen kommune er derfor positiv til at RV23 Oslofjordforbindelsen utvides langs dagens hovedtrasé. Drammen kommune merker seg at en bruløsning vil bety bedre driftssikkerhet, og derved en mer pålitelig riksveiforbindelse. 2. Bru- og tunnelløsninger ved Moss og Horten synes ikke å ha tilstrekkelige trafikale eller utviklingsmessige effekter som rettferdiggjør de høye kostnadene og store inngrepene. 11/15 HØRING - KOMMUNEPLANENS AREALDEL FOR NEDRE EIKER KOMMUNE Side 13 av 17

14 1. Drammen kommune støtter vektleggingen av 5-minuttersbyen rundt Mjøndalen og Krokstadelva som hovedgrep for videre utvikling av Nedre Eiker. Dette er i samsvar med felles areal- og transportplan i Buskerudbyen. 2. Drammen kommune ser positivt på at det forbeholdes kollektivtraséer (jernbane og evt. bybanelignende konsepter), for fremtidig utbedring av kollektivnettet i Buskerudbyen. 3. Forøvrig tas kommuneplanforslaget til etterretning. 1. Drammen kommune støtter vektleggingen av 5-minuttersbyen rundt Mjøndalen og Krokstadelva som hovedgrep for videre utvikling av Nedre Eiker. Dette er i samsvar med felles areal- og transportplan i Buskerudbyen. 2. Drammen kommune ser positivt på at det forbeholdes kollektivtraséer (jernbane og evt. bybanelignende konsepter), for fremtidig utbedring av kollektivnettet i Buskerudbyen. 3. Forøvrig tas kommuneplanforslaget til etterretning. 12/15 HØRING - KOMMUNEPLAN FOR ØVRE EIKER KOMMUNE 1. Det er positivt at Hokksund og Vestfossen utpekes som hovedområder for utvikling, i tråd med felles areal- og transportplan for Buskerudbyen. 2. Forøvrig tas kommuneplanforslaget til etterretning. 1. Det er positivt at Hokksund og Vestfossen utpekes som hovedområder for utvikling, i tråd med felles areal- og transportplan for Buskerudbyen. 2. Forøvrig tas kommuneplanforslaget til etterretning. Side 14 av 17

15 13/15 HØRING - FORSLAG TIL ENDRINGER I LOV OM INTERKOMMUNALE SELSKAPER Drammen kommune avgir følgende høringsuttalelse: Drammen kommune har forståelse for behovet for bedre samsvar mellom IKS-loven og EØSavtalens regler om offentlig støtte. Dette er ingen enkel oppgave da regelverket er komplisert og innebærer bruk av skjønn. Med dagens kommunestruktur sikrer selskapsformen samordning og effektiv drift på tvers av kommunegrensene. Formålet med selskapsformen tilsier derfor at endringer i regelverket innrettes slik at offentlig virksomhet ikke påføres unødige kostnader. Drammen kommune avgir følgende høringsuttalelse: Drammen kommune har forståelse for behovet for bedre samsvar mellom IKS-loven og EØSavtalens regler om offentlig støtte. Dette er ingen enkel oppgave da regelverket er komplisert og innebærer bruk av skjønn. Med dagens kommunestruktur sikrer selskapsformen samordning og effektiv drift på tvers av kommunegrensene. Formålet med selskapsformen tilsier derfor at endringer i regelverket innrettes slik at offentlig virksomhet ikke påføres unødige kostnader. 14/15 HØRING - OVERFØRING AV SKATTEOPPKREVINGEN TIL SKATTEETATEN Bystyret slutter seg til uttalelse fra styret for Kemneren i Drammensregionen til Finansdepartementets høringsforslag om overføring av skatteoppkrevingen til skatteetaten. Rådmannens forslag oversendes bystyret for realitetsbehandling. Side 15 av 17

16 Rådmannens forslag oversendes for realitetsbehandling i bystyret: Bystyret slutter seg til uttalelse fra styret for Kemneren i Drammensregionen til Finansdepartementets høringsforslag om overføring av skatteoppkrevingen til skatteetaten. 15/15 DETALJREGULERING FOR FV31 HANS TORDSENS GATE - NORDBYVEIEN. SLUTTBEHANDLING. Forslag til reguleringsplan for FV31 Hans Tordsensgate Nordbyveien (detaljregulering) samt forslag til bestemmelser, datert , vedtas med hjemmel i Plan- og bygningslovens Johan Baumann H fremmet følgende forslag: Saken sendes tilbake, og det utredes hvordan forholdene kan legges bedre til rette for gangog sykkeltrafikk utover det som er foreslått. Eksempelvis: 1. Annen trasé for gang- og sykkeltrafikk 2. Muligheter for breddeutvidelse 3. Ytterligere restriksjoner for biltrafikk Forslaget ble enstemmig vedtatt med unntak av punkt 3 hvor FrP stemte i mot. Saken sendes tilbake, og det utredes hvordan forholdene kan legges bedre til rette for gang- og sykkeltrafikk utover det som er foreslått. Eksempelvis: 1. Annen trasé for gang- og sykkeltrafikk 2. Muligheter for breddeutvidelse 3. Ytterligere restriksjoner for biltrafikk Side 16 av 17

17 16/15 NERDAMSVEIEN - UTKAST TIL AVTALE Rådmannen gis fullmakt til å signere vedlagte avtale på vegne av Drammen kommune. Rådmannen gis fullmakt til å signere vedlagte avtale på vegne av Drammen kommune. &&& Fyll inn vedtaket i saken over denne linjen Side 17 av 17