Status for samarbeid med Jernbaneverket, ROM eiendom, NSB og Drammen kommune om byutvikling i Drammen

Transkript

1 Status for samarbeid med Jernbaneverket, ROM eiendom, NSB og Drammen kommune om byutvikling i Drammen

2 Samarbeidsavtale av Parter: Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune Hovedtema i avtalen: - hensetting av tog - godshåndtering - byutvikling Arbeidet omfatter flere områder: - Holmen - Drammen stasjon - Sundland - Nybyen - Tangen

3 Samarbeidsavtale av

4 Holmen: Status JBV har behov for omfattende oppgradering av jernbaneanlegget på Holmen i forbindelse med innføring av ny grunnrutemodell. Det arbeides med en gjennomføringsavtale mellom JBV, DK og DH om praktisk gjennomføring på Holmen. JBV tar sikte på å gjennomføre tiltak i løpet av

5 Holmen: Dagens situasjon

6 Holmen: Forslag nytt konsept

7 Drammen stasjon: Status Trafikkforplass på Drammen stasjon etablert Sykkelhotell er åpnet Videre knutepunktsutvikling ved Drammen stasjon drøftes: - Parkering for jernbanereisende etableres i Blichs gate p-hus - DK, Rom og JBV avtaler bruk og finansiering av parkeringsplassen i p-huset. - Rom oversender forslag til ny reguleringsplan for Drammens stasjon når parkeringsproblematikken er løst.

8 Drammen stasjon: P-hus Drammen stasjon 8

9 Drammen stasjon: Videre planlegging Område for ny reguleringsplan fra Rom Eiendom AS

10 Sundland: Status Rom skal i samarbeid med DK snarest mulig i løpet av 2014 fremme ny reguleringsplan. Byutvikling på Sundland ses i sammenheng med nytt jernbaneanlegg på Holmen. DK tilbyr arealer på Holmen for avvikling av godstransporten på Sundland. Avklaring om flytting forutsettes å skje innen

11 Tangen: Status Samarbeidsavtalen legger opp til en arealtransformasjon med sikte på byutvikling på Tangen. Ytre Tangenspor er fjernet. Indre Tangenspor kan frigjøres så snart det er bygget tilstrekkelig med hensettingskapasitet for nye tog og arbeidsmaskiner. Partene i samarbeidsavtalen skal nedsette en felles arbeidsgruppe for å utrede hensetting i Drammensregionen. DK og ROM skal samarbeide om reguleringsplan for Tangen. Dette arbeidet er ikke startet opp.

12 Ytre Tangenspor er fjernet

13 Indre Tangenspor brukes foreløpig til hensetting

14 Nybyen

15 Nybyen: Status Byutvikling i Nybyen vil avhenge av planene for ny dobbeltsporparsell på Vestfoldbanen og sporbehov knyttet til utviklingen av jernbanen. Trasé og sporbehov i forbindelse med innføring av Vestfoldbanen skal avklares i egen planprosess. Regulering av området som ikke omfattes av Vestfoldbanen kan starte så snart sporbehovet er avklart. Det forutsettes at oppstart av reguleringsarbeidet kan skje i løpet av Flytting av godsaktivitet vurderes løpende.

16 Nye oppgaver

17 Jernbane: Utredning Fremtidig areal- og sporbehov i nedre Buskerud - Antas fullført av Jernbaneverket sommer/høst 2014

18 Planprosess starter i 2014 Innføring av Vestfoldbane

19 Samarbeidsavtale 2 Jernbaneverket, NSB AS, Rom Eiendom AS og Drammen kommune arbeider med en tilleggsavtale til samarbeidsavtalen fra Avtalen skal konkretisere og tidsfeste følgende tema og områder: -Gods på jernbanen: -) Tiltak for effektiv godshåndtering på Holmen -) Avvikling av godsvirksomhet på Sundland (tidfestes i avtalen) -) Avvikling av godsvirksomhet i Nybyen (tidfestes i avtalen) - Byutvikling på Drammen stasjon, Sundland, Nybyen og Tangen: -) Rom fremmer reguleringsplan for Drammen stasjon (tidfestes i avtalen) -) Rom fremmer reguleringsplan for Sundland (tidfestes i avtalen) -) Rom starter reguleringsplan for Nybyen etter avklaring av Vestfoldbanen -) JBV skal avhende arealer til byutvikling på Tangen (tidfestes i avtalen) - Hensetting av tog med sikte på å frigjøre bl.a. Indre Tangenspor -) Utredes etter avklaring av Vestfoldbanen - Planlegging av ny Vestfoldbane -) Overordnet vurdering i løpet av 2014, deretter planlegging etter pbl