FINT Forretningsmodell for Intermodal Transport. Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet

Transkript

1 FINT Forretningsmodell for Intermodal Transport Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet

2 Deltagende parter NorStella prosjektledelse Stein Erik Grønland, Sitma, prof.ii BI ekspert på verdikjeder og logistikkledelse Havner/terminaler Oslo Havn Drammen Havn Kristiansand Havn Risavika Rederier Color Line Sea-Cargo North-Sea Container Lines Maritimt Forum IT-leverandører Seamless ViaNova

3 Prosjektets mål 1. Gjøre norske havner om til kostnadseffektive logistikkknutepunkter 2. Havner skal spille en større rolle i en intermodal transportkjede (økt trafikk) 3. Middel: Utvikle effektive forretningsmodeller for havnene slik at de gir større verdi for sine brukere Modellere de viktigste forretningsprosessene mellom havnene og deres brukere Anvende og videreutvikle der det er behov fr dette standardiserte IT-meldinger for å effektivisere de viktigste forretningsprosessene Etablere en åpen og offentlig katalogtjeneste for å forenkle meldingsutveksling mellom aktørene i en intermodal transport efrakt Guide

4 Forretningsmodellene er modellert og forbedret Utgangspunktet for modelleringen av forretningsprosessene: Prosjektet har basert analysene på eksisterende prosessanalyser fra ShortSeaXML prosjektet og VITSAR prosjektet. Ut i fra dagens status hos aktørene har vi avdekket mangler og uklarheter og forbedret modellene Marketing Road Hauler Transp ort user Scheduling Enquiry Agent Agent Quote Status Payment Manifest Enquiry Cargo Planning Spacing Port Call Shippin g Line Termin al Sales and Marketing Booking Planning Shipping Post-Shipping Claims Formålet med analysen og forbedringstiltak: 1. Å tydeliggjøre prosesser som har størst 2. Analysere og etablere grunnlag for å utarbeide forbederede meldingsutveksling, det vil si subset til eksisterende meldinger og nye meldinger der det mangler 3. Illustrere samspill mellom kommersielle aktører og myndigheter i intermodale forsyningskjeder med vekt på gjenbruk av informasjon, økt kvalitet og økt effektivitet i kjeden for alle parter Equipment Sales Quoting Collection Invoicing Mgmt Project Cargo Collection Supplier Contracting Booking Loading Preparation Payments Customs Delivery Allocation Confirmation Discharge Preparation Processes involving port parties are Cancellation Delivery marked in grey 0 11 Informasjonsdeling mellom aktørene Tildele 1. ISPS dokumenter tollnummer 2. Lastedokument 2 3. Skade 4. Tolldokument for skipet FLYT AV VARER TJENESTER OG INFORMASJON 5. Tolldokument for last Forhånds 6. Transportplan / status 0 melde last 8 1 Bestille LOS 5 16 Plasser last på yard etter 15 Mottar hvor lasten Fortoller last skal og 4 Mottar Får transportør og og frigir transportbestilling og er og dokumenter instruks 14 lastetdokumeh sjekker Melder fra på VHF 12 Gir beskjed om nominerer bil Henter last utlever last om Om anløp alt er ok når lasten er Bestiller ønsket 6 Foertar ISPS 9 kontroll og 3 landtransport Informerer Carrier skadekontroll Informerer /Agent Endelig manifest Transportbruker 17 instruks PRODUSENT TRANSPORTKJØPER TRANSPORTBRUKER TILBYDER AV LANDTRANSPORT SAMLASTING MELLOMLAGRING LAND- TRANSPORT HAVN FOR LASTING TERMINAL GATE Informerer Carrier /Agent TERMINAL YARD LASTEARBEIDER/ STEVEDOOR SJØ TRANSPORT CARRIER AGENT

5 Modelleringen er bygget på erfaringer og høy kunnskap om de operative prosessene Prosjektmøter og individuelt arbeid fra Norstella, Maritimt Forum og Seamless 8 større Workshops samt en rekke intervjuer er gjennomført Prosjektmøter med Norstella, Maritimt Forum og Seamless Prioriterte Prosesser og Informasjonsflyt

6 Prioriteringskriteriene ble trimmet i hvert av arbeidsmøtene alle hadde felles utgangspunkt Prioriterte Prosesser Kriterier som ble benyttet i prioritering 1. Skjer hyppig frekvens på transaksjoner 2. Internt perspektiv: Effektiv håndtering av aktørenes aktiviteter på havna 3. Eksternt perspektiv: Effektiv informasjonsflyt og logistikk gjennom verdikjeden 4. Reduserer og konsekvenser av feil. 5. Styrker service og tjenesteutvikling for transportkjøpere og transportbrukere Kriterier ved valg av prosesser Cargo Planning Collection Preparation Delivery Prepartion Delivery Preparation Delivery Prepartion Port Call Preparation Port Call Collection Loading Discharge Delivery

7 I kommende fase utføres følgende Prioriterte Informasjonsflyt Manifest/LoadUnLoad 1) Ship: Stowage planning 2) Stevedor: LoadUnload planning Prioriterte Prosesser Cargo Planning Collection Preparation Delivery Prepartion Delivery Preparation Delivery Prepartion Port Call Preparation Port Call Collection Loading Discharge Delivery 1. Utarbeide forbederede meldingsutveklingsformater, det vil si subset til eksisterende meldinger og nye meldinger der det mangler 2. Illustrere samspill mellom kommersielle aktører og myndigheter i intermodale forsyningskjeder med vekt på gjenbruk av informasjon Booking/Equipment Status/TracingRequest Status/TracingConfirmation Status/Equipment Instruction/Haulage WayBill/Domestic Instruction/Haulage WayBill/Domestic Schedule/TransportMean Schedule/CallOrder Status/TransportMeanConfirmation Status/CargoConfirmation Status/LoadUnloadConfirmation Status/LoadUnloadConfirmation Status/CargoConfirmation Status/Tracing

8 Manifest/LoadUnLoad 1) Ship: Stowage planning 2) Stevedor: LoadUnload planning Resultat av arbeidet Booking/Equipment Status/TracingRequest Status/TracingConfirmation Status/Equipment WEB SIDE Instruction/Haulage WayBill/Domestic Instruction/Haulage WayBill/Domestic Schedule/TransportMean Schedule/CallOrder Status/TransportMeanConfirmation DEFINERTE PROSESSER, MELDINGER OG SUBSET Efrakt Guide EFFEKT STØRRE UTBREDELSE OG MER KVALITETESMESSIG ELEKTRONISK KOMMUNIKASJON I INTERMODALE TRANSPORTER Status/CargoConfirmation Status/LoadUnloadConfirmation Status/LoadUnloadConfirmation GUIDLINES/ANBEFALINGER Status/CargoConfirmation Status/Tracing