xxx HVA KAN HAVNENE SELV GJØRE FOR Å BEDRE EFFEKTIVITETEN I HAVNEN? Rune J Arnøy Havnedirektør
|
|
- Helene Aasen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 HVA KAN HAVNENE SELV GJØRE FOR Å BEDRE EFFEKTIVITETEN I HAVNEN? xxx Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 Rune J Arnøy Havnedirektør Bildet er tatt fra helikopter den 1. april Narvik Havn KF Transport og Logistikk oktober 2015, Gardermoen The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
2 Container havn. Utleie Personell. Olje. Ofotbanen. ARE transport EU midler Kvartsitt. Areal. Bentonitt. LKAB havn. Havnetjenester. Bukserbåter. Olivin. Kull. Terminal LNG Gass. fra Snøvit Anno 2003 Transport og Logistikk
3 EFFEKTIVE HAVNER TILSIER GOD TILPASNINGS- OG RASK OMSTILLINGSEVNE I VERDIKJEDEN Litt om Narvik Havn KF Hva er en effektiv havn? Engasjement og informasjonsspredning Samarbeid med hvem? Ny havnestruktur? Rammebetingelser Havneloven Nye Narvik Havn Utfordringer og Satsing Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
4 Litt om Narvik Havn KF Her ser du en forskjell NARVIK HAVN KF
5 HVA LEGGER VI I EFFEKTIVE HAVNER? Farleden - Problemfri innseiling til havnen og til kai. Godt tilpasset utrustning i godshåndteringen. Høy produktivitet i godsoverføring skip-kai-skip. Tilpasningsevne - Rask omstilling ved endringer i skipstyper, transportvolum og godstyper - men også mot landsiden! Fleksibilitet mht variasjoner i godsstruktur og godstrafikk. Samarbeid og informasjonsutveksling i verdikjeden må sikres Havnene må integreres i infrastrukturplanleggingen Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
6 HVA LEGGER VI I EFFEKTIVITET? ENDRINGER I GODSSTRUKTUR OG GENERASJONSSKIFTER I TRANSPORTAVVIKLINGEN GIR UTFORDRINGER! PÅVIRKNING FRA SJØTRAN- SPORT RASK NOK OMSTILLING VED ENDRINGER I TRANSPORT- VOLUM OG GODSTYPER? SPESIALHAVNER? FLERE SKIPSTYPER Å FORHOLDE SEG TIL. EFFEKTER AV ENDRINGER I SKIPSKONSEPT? INFORMASJONS- OVERFØRING? PÅVIRKNING FRA VEI HAVNEN TERMINALEN GODSTYPE- RAMME- BETINGELSER? PÅVIRKNING FRA GODS- TYPER (GODS- STRUKTUR) FLEKSIBILITET VED ENDRING TIL NY TEKNOLOGI OG LASTBÆRERE. LASTBÆRER = BYGGEKLOSSEN SOM GIR UTFORDRINGER. HVA KAN HAVNENE SELV Present GJØREand FOR Åfuture BEDREBulk EFFEKTIVITETEN Ports I HAVNEN? 6
7 HAVNEN SOM PREMISSGIVER? Hundretalls havner/kaianlegg er tilgjengelige på kysten og åpner for mange transportløsninger sjøverts, men ikke alle har gode veitilknytninger fra/til havnen. Havnene deltar ikke aktivt i infrastrukturplanleggingen lokalt og regionalt vil ikke kan ikke får ikke Spesialhavner knyttes til bulkvarer, produkter og gods som krever spesielle anlegg eller havnerutiner (eks. fisk). Stamnetthavner med oppgaver som følges opp og vurderes etter gitte kriterier, men hvilke kriterier legges til grunn? HVILKE? Havneloven gir rammer for havnenes virksomhet. Er dette til støtte eller til hinder i dag? Er havneloven tilpasset dagens virkelighet? Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
8 HVORDAN STYRES INFRASTRUKTURUTVIKLINGEN? Forholdet Farled-Havn-Vei/Bane må ses i sammenheng. Godt tilpasset utrustning i godshåndteringen krever samarbeid rederi/havn. Havnene er en del av infrastrukturtilbudet, og har derved en rolle i helhetsbildet. Vi er dårlige på terminalplanlegging Organisering, utforming og lokalisering! Hvem tar seg av dette på utdanningssiden? Kompetansen. Har person- og godstransporten noe å lære hverandre, som brukere av felles infrastruktur? Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
9 NARVIK HAVN OG LOGISTIKK Europavei 6 Europavei 10 Jernbane fra kai via Sverige, Finland og Russland til Stillehavet og/eller Kina i øst-vest retning eller via Sverige til Europa. Flere store flyplasser Hovedled helt inn til Narvikterminalen. Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
10 NARVIK HAVN EN DEL AV EUS TRANSPORTNETTVERK EU har presentert sine 27 viktigste transportkorridorer (TEN-T) Oslo og Narvik Havn er TEN-T s «Core Ports» i Norge! Dette bekrefter vår unike posisjon. I Norge er Narvik en stamnetthavn sammen med vel 30 andre. Narvik havns intermodale tilbud sjø/bane/vei vektlegges og styrker havnen som dagens og fremtidens logistikknutepunkt. Part of extension of the core EU TEN-T rail, port and road Network to neighboring countries. Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
11 En naturgitt isfri havn med jernbanetilknytning Årsvolum 2015 ca. 20MT NARVIK HAVN KF
12 «The Narvik Terminal» 350 m deep-water Quay with RoRo Facilities, Gantry Crane 45 ton, Rail Yards, Container Terminal and Bulk Export Facilities NARVIK HAVN KF
13 Sluttproduktet A Cape size iron ore carrier leaving the Port of Narvik NARVIK HAVN KF
14 Narvik: Arctic Hub Narvik & Göteborg Vända godsflöden Narvik ett komplement till Göteborg sier Infrastrukturkommisionen i sin sluttrapport til den svenske regjering den 28/ NARVIK HAVN KF
15 NYE NARVIK HAVN ET LOGISTIKKNUTEPUNKT FOR SJØ-BANE-VEI Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
16 NYE NARVIK HAVN ET LOGISTIKKNUTEPUNKT FOR SJØ-BANE-VEI NARVIK HAVN KF
17 NARVIK HAVN KF
18 TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN! Bulk traffic Coastal traffic Feeder transport Container traffic 42 ton container crane Ro-Ro ramp Container trucks Mobile cranes Warehouse facilities Cold storage Container wash facilities Container park Maintenance Railway tracks to the end of the quay E6 and E10 The port of Narvik is authorized as an ISPS port, security level 1.
Narvik Havn KF anno 2014. Rune Johan Arnøy Havnedirektør
Narvik Havn KF anno 2014 Rune Johan Arnøy Havnedirektør 1 Transport Co-operation between Arctic countries Narvik Georange Havn Stockholm KF - strategiseminar Januar 2014 2011 2 Næring og industri Infrastruktur
DetaljerNARVIK HAVN Intermodal i alle retninger
Samferdelsesløftet ( lokale: Q5) kl. 1050-1200 NARVIK HAVN Intermodal i alle retninger Oktober 2014 Rune Johan Arnøy CEO/Havnedirektør Narvik Transport Havn KF og - strategiseminar Logistikk 2014 2011
DetaljerNarvik Havn anno 2015. Rune Johan Arnøy CEO / Havnedirektør
Narvik Havn anno 2015 Rune Johan Arnøy CEO / Havnedirektør 1 Transport Co-operation between Arctic countries Narvik Havn KF - strategiseminar 2011 2 Narvik Havn anno 1915 Narvik Havn KF - strategiseminar
DetaljerNarvik havn en stor trafikkhavn i Norge.
Narvik havn en stor trafikkhavn i Norge. Januar 2014 Havnedirektør Rune J. Arnøy Narvik Havn KF 1 Midt i BY1 (Narvik) Skipsfart Båtstørrelser Vindforhold Ankring Dregging Hendelser Tiltak Skiftbasert havnevakt
DetaljerWelcome Port of Narvik
Welcome Port of Narvik CEO / Port Director, Rune J. Arnøy A pessimist sees the difficulty in every opportunity. An optimist sees the opportunity in every difficulty. Winston Churchill Rail Road Sea Air
DetaljerPort of Narvik Arctic HUB Innspillskonferanse om Nord-Norge banen
Port of Narvik Arctic HUB Innspillskonferanse om Nord-Norge banen Rune J Arnøy Havnedirektør På vegne av Narvik Havn KF og Futurum AS Oppdatering av Nord Norgebanen Nord-Norge banen er positiv for en fremsynt
DetaljerWelcome Port of Narvik
Welcome Port of Narvik CEO / Port Director, Rune J. Arnøy A pessimist sees the difficulty in every opportunity. An optimist sees the opportunity in every difficulty. Winston Churchill Rail Road Sea Air
DetaljerGrensesprengende logistikkmuligheter øst vest
Grensesprengende logistikkmuligheter øst vest Maritim leder Øistein Kaarbø EWA 18 oktober 2016 Rail Road Sea Air En naturgitt havn Først kom havna Ringvirkninger The Northern East West (NEW) Corridor (1903)
DetaljerKristiansand Havn KF
Kristiansand Havn KF «Et miljøvennlig transportknutepunkt nærmest markedet» Utpekt havn Hvem er utpekte og hva ligger i begrepet? Stavanger Bergen Oslo Tromsø Kristiansand Bodø Trondhjem Hvorfor er Kristiansand
DetaljerRune J Arnøy. Havnedirektør / Narvik Havn KF / Narvik, den 12. september 20131
Rune J Arnøy Havnedirektør / Narvik Havn KF / Narvik, den 12. september 20131 Agenda for presentasjonen 1. Narvik havn i dag v/ havnedirektør Rune J Arnøy 2. Myndighet og beredskap v/maritim leder Øistein
DetaljerSjø og land rett havn?
Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig
DetaljerOffshore Logistikkonferansen, Kristiansund - 28.04.16
Offshore Logistikkonferansen, Kristiansund - 28.04.16 Kysthavnalliansen Samarbeidsorganisasjon for effektive og fremtidsrettede kysthavner Kristiansund og Nordmøre Havn IKS + Nord-Trøndelag Havn Rørvik
DetaljerWelcome Port of Narvik
Welcome Port of Narvik Forretningsutvikler Ragnar Krogstad Rail Road Sea Air Om Narvik havn Northern Sea Route (NSR) Nasjonale tilskuddsordninger ENOVA Kystverket Basindustriarna i norr Transatlantisk
DetaljerNarvik havn - Det intermodale transportknutepunkt i nord
Narvik havn - Det intermodale transportknutepunkt i nord Februar 2019 Rune Johan Arnøy CEO/Havnedirektør INFRASTRUKTUR ANNO 1903 Det var i november 1902 det hele startet med jernmalm vestover og sild østover
DetaljerHavnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?
Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk
DetaljerHELGELAND HAVN IKS STRATEGIPLAN
HELGELAND HAVN IKS STRATEGIPLAN 2015 2020 Visjon Den foretrukne logistikkoperatør i Nord-Norge Hovedmål Helgeland havn IKS skal fremstå som en aktiv samarbeidspartner i regionen og bidra til å tilby kostnadseffektive
DetaljerEt knutepunkt midt i Norge
KF Et knutepunkt midt i Norge Et knutepunkt midt i Norge Mosjøen ligger ikke bare midt på Helgeland byen ligger også midt i Norge. Foruten å være et tradisjonsrikt handelssenter på Helgeland, er Mosjøen
DetaljerUtfordringer for sjøtransporten. Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng?
Utfordringer for sjøtransporten Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng? Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik Transport og Logistikkdagen 2011 Kort historikk utfordringer Markedsandeler
DetaljerINFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv. Arve Ulriksen, Administrerende direktør
INFRASTRUKTUR FOR GRØNN INDUSTRIELL VEKST I E12-REGIONEN Næringslivets behov i et langsiktig perspektiv Arve Ulriksen, Administrerende direktør MO INDUSTRIPARK EN AV NORGES STØRSTE INDUSTRIPARKER Nord-Norges
DetaljerNOR LINES AS. - et unikt transportsystem
NOR LINES AS - et unikt transportsystem Hva er et knutepunkt? Et knutepunkt kan i transportsammenheng defineres som et punkt eller en node som binder sammen transportårer som veier, jernbanelinjer og farleder
DetaljerSTORE REDUKSJONER I KLIMAUTSLIPP VED BRUK AV EVENES FLYPLASS TIL EKSPORT AV LAKS
STORE REDUKSJONER I KLIMAUTSLIPP VED BRUK AV EVENES FLYPLASS TIL EKSPORT AV LAKS Jørn Eldby adm. dir. SINTEF Nord AS Ny Industri i Nord Økt industriell verdiskapning i nord: "Hvilke industrielle prosesser
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt
Bred samfunnsanalyse av godstransport - et tverretatlig utredningsprosjekt Kyst- og havnekonferansen Honningsvåg, 29.09.2015 Thorkel C. Askildsen, Kystverket (KFA) Bred samfunnsanalyse av godstransport
DetaljerTogtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem!
Togtransport fra Nord-Norge Fremtidens muligheter, fisken skal frem! Kjell Maudal Leder Terminaler Bane NOR 11. april 2018 Vårt mål: Europas sikreste Vi skaper jernbane fremtidens jernbane Kunden i sentrum
DetaljerNye Narvik havn. SG- møte Kommuneplanens arealdel 01.10.2015 Forretningsutvikler Ragnar Krogstad NARVIK HAVN KF
Nye Narvik havn SG- møte Kommuneplanens arealdel 01.10.2015 Forretningsutvikler Ragnar Krogstad Nasjonal havnestrategi Kommuner med stamnetthavn som legger frem planer for havneutvikling og havneprioritering
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt
DetaljerFremtidens godstransport
Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens
DetaljerRegionalavdelingen. www.vaf.no. Foto: Bragdøya kystlag
Foto: Bragdøya kystlag Status for det transeuropeiske transportnettverket TEN-T og maritime korridorer. Presentasjon på NTN-seminar 9.juni 2015. Jon Halvard Eide, internasjonal koordinator, Vest-Agder
DetaljerNordic Transportpolitical Network (NTN) Møte og generalforsamling 2009 i Arendal. Godstransport i Skandinavia utvikling og tendenser
Nordic Transportpolitical Network (NTN) Møte og generalforsamling 2009 i Arendal Godstransport i Skandinavia utvikling og tendenser Gottfried Heinzerling I denne presentasjonen ønsker jeg å belyse flere
DetaljerHavneeffektivitet. Investeringstiltak for økt havneeffektivitet. Eivind Dale, Maritime Advisory 28. november 2017 MARITIME.
MARITIME Havneeffektivitet Investeringstiltak for økt havneeffektivitet Eivind Dale, Maritime Advisory 1 SAFER, SMARTER, GREENER Innhold 1. Bakgrunn 2. Intermodal sjøtransport og havnens virksomhet 3.
DetaljerPosisjon: UN/LOCODE: NOTOS
Posisjon: UN/LOCODE: NOTOS Tromsø is the largest city and port in Northern Norway. The main industries for the port are fishing, energy (oil and gas), cruise and logistics in general. Tromsø has well developed
DetaljerSamfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020
Nasjonal Transportplan 2010-2019 Regionalt møte, Tromsø, 14.06.07 Samfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020 v/johan P. Barlindhaug Barlindhaug AS Utfordringen 2020 er langt
DetaljerGrensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet. 23 mai 2017
Grensekryssende korridorer Jernbanedirektoratet 23 mai 2017 Det nye Jernbanedirektoratet Rolle og samfunnsoppdrag «Jernbanedirektoratet skal sørge for at jernbanesektoren drives mest mulig effektivt, sikkert
DetaljerKirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar. Transportbehov og infrastruktur i nord. Terje Moe Gustavsen
Kirkeneskonferansen 2013 Kirkenes 5. 6. februar Transportbehov og infrastruktur i nord Terje Moe Gustavsen Vegdirektør Leder av tverretatlig styringsgruppe for NTP Nordområde perspektiver AVINOR - JERNBANEVERKET
DetaljerEn studie av produktiviteten og effektiviteten til norske stamnetthavner
En studie av produktiviteten og effektiviteten til norske stamnetthavner Kenneth Løvold Rødseth (TØI) EXPORT avslutningsseminar Oslo, 12.9.2017 Hva gjøres i litteraturen? Rødseth og Wangsness (2015) fant
DetaljerIdet jeg viser til saksdokumentene, fremmer jeg saken for havnestyret med forslag til. Vedtak:
Havnestyresak 46/15 Nye Narvik Havn Idet jeg viser til saksdokumentene, fremmer jeg saken for havnestyret med forslag til Vedtak: Narvik Havnestyre ber kommunen ta inn sluttrapporten «Nye Narvik Havn overordnede
DetaljerTransport Norge-Sverige utfordringer og muligheter Oslo-Stockholm. Januar 2014 Alf S. Johansen
Transport Norge-Sverige utfordringer og muligheter Oslo-Stockholm Januar 2014 Alf S. Johansen Kommunikasjon i verdensklasse Økt grensehandel, befolkningsvekst, bedre økonomi, pendling, just in time logistikk,
DetaljerTore Lundestad havnedirektør
Tore Lundestad havnedirektør Hovedtema for presentasjonen Kort om Borg Havn IKS Øra Industriområde Hvilken rolle ønsker Borg Havn IKS å spille i næringsutviklingen i regionen? Hvordan er de øvrige Oslofjordhavnens
DetaljerOffshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv
Offshore Logistikkonferansen 2016 Færre folk - smartere løsninger? Fra et forsynings- og logistikk perspektiv Leif Arne Strømmen, SVP Projects, Oil & Gas and Marine Logistics, Kuehne+Nagel (AG & Co) KG
DetaljerEt hav av muligheter
Et hav av muligheter Norge som skipsfartsnasjon Norge er en stormakt på havet som en av verdens største skipsfartsnasjoner. Vi står for mer enn en tjuedel av transportarbeidet på havet. Innen offshore
DetaljerBodø havn del av det komplette knutepunkt i nord. - av Øivind Mathisen styremedlem Bodø havn KF
Bodø havn del av det komplette knutepunkt i nord - av Øivind Mathisen styremedlem Bodø havn KF Bodø havn KF er: Et kommunalt foretak, heleid av Bodø kommune en nærings-, service-, miljø og forvaltningsaktør
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk
DetaljerKonkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen
Konkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen 22.08.2017 Meld. St. 33 (2016 2017) Nasjonal transportplan 2018 2029 Strategi for transport av
DetaljerGodsstrategi for jernbanen. Godskonsept Østfold
Godsstrategi for jernbanen Godskonsept Østfold Det satses på jernbane Vedlikeholdet har økt Fornyelse av infrastrukturen er prioritert Nye dobbeltspor bygges Satsingen på gods har startet strakstiltak
DetaljerPrisliste for bruk av Moss Havn 2015
Prisliste for bruk av Moss Havn 2015 Gjelder fra 1. januar 2015 Vedtatt av Moss havnestyre 15.10.2014 Prisliste for bruk av Moss Havn side 1 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 ANLØPSAVGIFT......
Detaljerwww.moss-havn.no oss Havn KF bærekraftig utvikler i Mosseregionen 9. september 2011 - Reidar Magnus Hansen
VISJON Moss havn skal være den foretrukne og mest effektive knutepunkthavnen i Oslofjorden. oss Havn KF bærekraftig utvikler i Mosseregionen 9. september 2011 - Reidar Magnus Hansen www.moss-havn.no www.moss-havn.no
DetaljerPrisliste for bruk av Moss Havn 2014
Prisliste for bruk av Moss Havn 2014 Gjelder fra 1. januar 2014 Vedtatt av Moss havnestyre 20.11.2013 Prisliste for bruk av Moss Havn side 1 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 ANLØPSAVGIFT......
DetaljerHavner i nord. Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark
Havner i nord Jan Morten Hansen seniorkonsulent og prosjektleder - Kystverket Troms og Finnmark Oppdragsbeskrivelse Fiskeri og kystdepartementet har gitt Kystverket i oppgave å koordinere et samarbeid
DetaljerVelkommen til Scandinavian Shipping & Logistics. Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN»
Velkommen til Scandinavian Shipping & Logistics Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN» Scandinavian Shipping & Logistics AS Norges nest største private container terminaloperatør i Norge
DetaljerEr det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist
Er det en fremtid for godstransport på bane til/fra Midt-Norge? Direktør strategi og informasjon Bjarne Ivar Wist 1 Kombinerte transporter og Systemtog kollektivtransport for gods på offentlig infrastruktur
DetaljerHitra som sjømathavn store investeringer og forventninger
kommune Hitra som sjømathavn store investeringer og forventninger Samferdselskonferansen 2012 - Kristiansund Roger A. Antonsen Rådmann, Hitra kommune D e Hitra D! ort presentasjon av noen av våre
DetaljerSamferdselsutfordringer i Nordland - Nasjonal transportplan
Samferdselsutfordringer i Nordland - Nasjonal transportplan 2022-2033 Fylkesråd for samferdsel Svein Eggesvik 6. juni 2019 Foto: Ernst Furuhatt Felles strategi i Nord-Norge - Fra kyst til marked Nord-Norge
DetaljerHAVNER OG VARESTRØMMER
Arbeidsrapport M 92 Jan Erik Nilsen Netter, Oddmund Oterhals NyFrakt HAVNER OG VARESTRØMMER Jan Erik Nilsen Netter, Oddmund Oterhals NyFrakt Havner og varestrømmer Arbeidsrapport M 92 ISSN 83-9259 Møreforsking
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm
DetaljerMeld. St. 26 ( ) Nasjonal transportplan
Meld. St. 26 (2012-2013) Nasjonal transportplan 2014-2023 Spørsmål nr. 59 Strekninger som ikke er med i NTP Svar: I forbindelse med arbeidet med Nasjonal transportplan har det kommet frem en rekke strekninger
DetaljerGods fra veg til jernbane hva skal til?
Gods fra veg til jernbane hva skal til? KlikkLansering for å redigere undertittelstil i malen av Østersjøprogrammet og Nordsjøprogrammett, Lillestrøm 20 januar 2015 Johanna Ludvigsen, Ronny Klæboe Fokus
DetaljerVelkommen. porten til Europa
www.larvik.havn.no Velkommen til Larvik Havn porten til Europa 2 ÅBO LARVIK NORSKEKYSTEN HIRTSHALS GRENÅ LYSEKIL GÖTEBORG HALMSTAD RIGA HUNDESTED ESBJERG CUXHAVEN IMMINGHAM EEMSHAVEN HAMBURG BREMERHAVEN
DetaljerKarbonfangst, transport og lagring
Karbonfangst, transport og lagring CCS «Carbon Capture and Storage» Arne Markussen, Polarkonsult AS East West Arena CCS Arne Markussen - 1 Carbon Capture and Storage East West Arena CCS Arne Markussen
DetaljerKritiske utfordringer når olje- og gassvirksomheten beveger seg nordover i Barentshavet
MD/Ptil Seminar 08.04.2014: «Når ulykker truer miljøet i nord» Kritiske utfordringer når olje- og gassvirksomheten beveger seg nordover i Barentshavet Johan Petter Barlindhaug Styreleder, North Energy
DetaljerSjømatnæringen. Gällivare
Infrastrukturens och kommunikationernas betydelse för utvecklingen i norra Sverige och Norge Sjømatnæringen Gällivare 2017.12.12 Stig Winther Pole Position Logistics Narvik AS Sjømatindustrien fersk eller
Detaljer~ ~14cg Fagkontroll G. Norconsult.:. Rev. Dato: Omtale Utarbeidet. bpport fokucnøtar fer dllllogkonfannae I Nye Nuvlk Kwn
Rapport fokusmøter for dialogkonferanse Nye Narvik Havn 2013-04-25 5125439 Norconsult.:. bpport fokucnøtar fer dllllogkonfannae I Nye Nuvlk Kwn Oppdng'lJU'.: Dckurnmtl nt.: Bnlljon: Rev. Dato: Omtale Utarbeidet
DetaljerSaksframlegg. Trondheim kommune. Høring av forslag til revidert lov om havner og farvann m.v. Arkivsaksnr.: 07/9073
Saksframlegg Høring av forslag til revidert lov om havner og farvann m.v. Arkivsaksnr.: 07/9073 Forslag til vedtak/innstilling: Formannskapet slutter seg til Rådmannens uttalelse vedrørende høring av forslag
DetaljerKVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Skisseprosjekt og kostnadsestimering av ulike jernbaneterminaler Julie M.
KVU Godsterminalstruktur i Oslofjordområdet Skisseprosjekt og kostnadsestimering av ulike jernbaneterminaler 12.12.2016 Julie M. Amlie Kort om prosjektet Multiconsult har hatt i oppdrag å: - Identifisere
DetaljerBase til base transport med LNG og batteri Nytt kombinasjonsfartøy i SUBSEA logistikken - Våt og tørr bulk / ro-ro / heavylift på samme kjøl
Base til base transport med LNG og batteri Nytt kombinasjonsfartøy i SUBSEA logistikken - Våt og tørr bulk / ro-ro / heavylift på samme kjøl 23 mars 2017 Gerdt Meyer, Kuehne+Nagel Kuehne + Nagel Comprehensive
DetaljerNor Lines det unike transportsystem.
Nor Lines det unike transportsystem. Kollektiv godstransport på sjø og land. Fullt integrerte løsninger dør/dør. Grenland 04.10.2012, Pål Berg 100% det unike transportsystem. Hurtigruten Godsskip Landtransport
DetaljerNarvik Havn KF, Norge
Narvik Havn KF, Norge 08.10.2012 Rune J Arnøy Havnedirektør Narvik Havn KF Georange Stockholm - info om Narvik Havn KF Stockholm, den 24. september 2012 1 «Hur påverkar framtidens gruv- och mineralindustrin
DetaljerStatus i viktige havnesaker. Pia Farstad von Hall Fagsamling, Tromsø 12. november 2015
Status i viktige havnesaker Pia Farstad von Hall Fagsamling, Tromsø 12. november 2015 Pågående saker Nasjonal havnestrategi Revidering av havne- og farvannsloven Havnekapitalen Fiskerihavner Statsbudsjettet
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerNorsk Elektroteknisk Komite 1
Norsk Elektroteknisk Komite 1 Formålet med SG slik NEK ser det Økt prosessorkra8 og kommunikasjon i hele verdikjeden skal gi mer intelligent forvaltning av energiressursene og dermed bedre totaløkonomi.
DetaljerNordområdene. Foto: Ernst Furuhatt
Nordområdene Foto: Ernst Furuhatt Arktis / Arctic 11-8 Hva er Arktis/Nordområdene? Arctic landmass The maritime Arctic The political Arctic Alaska Russland Norge Sverige There is no uniform definition
DetaljerManglende infrastruktur
Manglende infrastruktur Vi klarte det for 100 år siden vi klarer det nå hvis vi vil! Veier Jernbane Havner og farleder Flyruter Øst-vest forbindelser (vei,jernbane, flyruter ) TOTALT BEHOV FOR Å FÅ TILFREDSSTILLENDE
DetaljerFlesland som ny storhavn og multimodalt logistikknutepunkt for Bergensregionen. Havnemøtet 19. januar 2010 Reidar Lien
Flesland som ny storhavn og multimodalt logistikknutepunkt for Bergensregionen Havnemøtet 19. januar 2010 Reidar Lien Flesland grunnleggende fordeler Alternativet med desidert størst intermodalitet Utmerkete
DetaljerHvor går varestrømmene fra Europa til Norge? Hvorfor har Norge brukt 400 mill kr på overføring av gods fra vei til sjø - med null effekt?
Del 1: Logistikkutfordringer Hvorfor går alle bananene til Oslo? Hvor går varestrømmene fra Europa til Norge? Hvorfor har Norge brukt 400 mill kr på overføring av gods fra vei til sjø - med null effekt?
DetaljerPrisliste for bruk av Moss Havn
Prisliste for bruk av Moss Havn Gjelder fra 1. januar 2012 Vedtatt av Moss havnestyre 26.10.2011 Prisliste for bruk av Moss havn side 1 INNHOLDSFORTEGNELSE INNHOLDSFORTEGNELSE... 2 ANLØPSAVGIFT...... 3
DetaljerBedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS
Bedre Jernbaneforbindelse mellom Oslo og Stockholm Arbeid i Grensekomiteen Värmland-Østfold. Tom Granquist,Selvstendig Konsulent. TEG AS The Osloregion - an integrated area of a common Nordic region The
DetaljerOfotbanen gir muligheter for næringslivet. Teknologifestivalen i Nord-Norge. Infrastruktur, mineraler og energi
«Ofotbanen gir muligheter for næringslivet Ofotbanen En prosent av jernbanenettet 60 prosent av alt gods på bane i Norge, De siste årene har det vært betydelig trafikk på banen: I 2014 var totalbelastningen
DetaljerGodstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket
Godstrafikk og Jernbaneverkets satsing på kort og lang sikt Tor Nicolaisen, Jernbaneverket 14. april 2016 Et strategisk løft er nødvendig! En svært krevende konkurransesituasjon gods flyttes fra bane til
DetaljerCEN/TS 16555. «Innovasjon- å skape verdier på nye måter» Har vi råd til å la være? Anthony Kallevig, LO
CEN/TS 16555 «Innovasjon- å skape verdier på nye måter» Har vi råd til å la være? Anthony Kallevig, LO Norske utfordringer Norge fortsatt på 11. plass blant verdens mest konkurransedyktige land (WEF 2014).
DetaljerCargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter
CargoNet-konsernet En ledende aktør innen kombinerte transporter Effektive transportkluster - konkurransefortrinn Kontaktperson: Direktør Informasjon/samfunnskontakt Bjarne Ivar Wist, tlf. 913 12 123 CargoNet-konsernet
DetaljerTROMSØ NARVIK KIRUNA BODØ OFOTBANENS NEDSLAGSFELT KLYNGE AV SLAKTERIER
OFOTBANEN Grønn transport av sjømat mot sør og dagligvarer mot nord TROMSØ NARVIK BODØ KIRUNA OFOTBANENS NEDSLAGSFELT KLYNGE AV SLAKTERIER VEG TOG Økte godsmengder krever dobbeltspor på Ofotbanen Narvik
DetaljerNasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten?
Nasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten? Haugesundkonferansen 2004 Kystdirektør Øyvind Stene Sjøsikkerhet og beredskap er prioritert høyt Utfordringer Værhard og komplisert kyst Betydelig
DetaljerLOGISTIKKUTFORDRINGER OG MULIGHETER
LOGISTIKKUTFORDRINGER OG MULIGHETER Futurum AS er nærings- og utviklingsselskapet til Narvik kommune og er medspiller i saker både på regionalt og nasjonalt plan Narviks beliggenhet Nordre Nordland/Sør-Troms
DetaljerFormål. Gi regjeringen bedre kunnskapsgrunnlag for framtidige beslutninger om infrastrukturutviklingen i nord.
Formål Gi regjeringen bedre kunnskapsgrunnlag for framtidige beslutninger om infrastrukturutviklingen i nord. Faglig innspill i arbeidet med NTP 2014-2023 sammen med andre utredninger. Førende dokumenter
DetaljerInterregional plan for intermodal
Interregional plan for intermodal godstransport Status for planarbeidet NTN, 05.11.14 Hensikten med planarbeidet er å: Legge til rette for mer gods på sjø og bane Bedre utnyttelse av infrastrukturinvesteringer
DetaljerStrategisk utredning av transportinfrastruktur i nordområdene oppdrag til transportetatene og Avinor AS
16. Februar 2010 Strategisk utredning av transportinfrastruktur i nordområdene oppdrag til transportetatene og Avinor AS 1. Bakgrunn og formål I St. meld. nr. 16 (2008-2009) Nasjonal transportplan 2010-2019
DetaljerFoto: Jo Michael. Jan Håvard Hatteland. Manager SR Transport AS Styreleder NHO Logistikk og Transport Rogaland
Foto: Jo Michael Jan Håvard Hatteland Manager SR Transport AS Styreleder NHO Logistikk og Transport Rogaland 1 Foto: Jo Michael Samferdsel, Rogaland og NTP 2014-2023 Solamøtet 2013 Jan Håvard Hatteland
DetaljerKRISTIANSAND HAVN KF ET MILJØVENNLIG TRANSPORTKNUTEPUNKT NÆRMEST MARKEDET
Strategiplan 2013-2025 KRISTIANSAND HAVN KF ET MILJØVENNLIG TRANSPORTKNUTEPUNKT NÆRMEST MARKEDET Vedtatt av Havnestyret pr. 15.10.2013 VÅR VISJON: Kristiansand Havn KF - et miljøvennlig transportknutepunkt
Detaljer«Nord-Norgebanen» - kommer den?
«Nord-Norgebanen» - kommer den? Tromsø 8. juni 2018 Direktoratets Innspillskonferanse - Jernbaneutredning Fauske-Tromsø Ane-Marthe Sani (KrF) Fylkesråd for plan og økonomi «Platooning» av lastebiler testes
DetaljerTall for år 2002 i tonn (Transportregion) Havn Total godsmengde. Containergods (lo/lo) Oslo (Øst)
Spørsmål 94 Kystforvaltning Sammenlikning havner Det ønskes en oversikt over de tre største havnene (målt i stykkgods) i hver av de fire transportregionene med følgende data: i. Samlet mengde stykkgods
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerKonseptvalgutredning Behov og strategier
Konseptvalgutredning Behov og strategier Samfunnsbehov Tiltaksutløsende behov Andre behov Strategi (mål) Presentasjon 22.oktober 2009 Av: Raymond.Siiri@jbv.no www.jernbaneverket.no/godsterminal-i-trondelag
DetaljerNæringslivets samfunnsansvar og miljøfokus
Næringslivets samfunnsansvar og miljøfokus 16. mars 2010 Idar Kreutzer Konsernsjef Storebrand Agenda Globale utfordringer Ansvarlige investeringer Krav til innkjøp - Lysaker Park 2 Globale utfordringer
DetaljerGods fra veg til jernbane hva skal til?
Gods fra veg til jernbane hva skal til? Sluttkonferanse 17.-18.6.2014, Forskningsparken, Oslo Johanna Ludvigsen, Ronny Klæboe Fokus på godstransport fra/til kontinentet http://sedac.ciesin.columbia.edu/data/set/gpw-v3-population-density/maps?facets=region:europe
DetaljerTTS Marine ASA. Presentasjon. 1. kvartal 2006. Oslo 15.05.06. page 1
TTS Marine ASA Presentasjon 1. kvartal 2006 Oslo 15.05.06 page 1 Agenda 1. kvartals regnskap for konsern Virksomhetsområder Markedsutvikling og utsikter framover Markedsutvikling for TTS aksjen Aksjonær
DetaljerFORPROSJEKTRAPPORT: GRUNNLAG, MULIGHETER, UTFORDRINGER OG ANBEFALINGER
Lødingen kommune Ballangen kommune Tysfjord kommune Evenes kommune Narvik Havn KF ETABLERING AV ET INTERKOMMUNALT HAVNESAMARBEID I OFOTENREGIONEN FORPROSJEKTRAPPORT: GRUNNLAG, MULIGHETER, UTFORDRINGER
DetaljerKonseptvalgutredning (KVU) Nytt logistikknutepunkt i Trondheimsregionen
Konseptvalgutredning (KVU) Nytt logistikknutepunkt i Trondheimsregionen Presentasjon 4.mars 2011 i Trondheimsregionen Jernbaneverket / Plan og Utvikling nord PROSJEKTUTLØSENDE BEHOV: Jernbanens godsterminal
DetaljerPolCorridor Creating Europe s Most Advanced Freight Transport Corridor
PolCorridor Creating Europe s Most Advanced Freight Transport Corridor Puls prosjektledersamling 20.-21. april 2004 Korridor PolCorridor Prosjektet har to doktorgradskandidater a) Institutionalization
DetaljerGass til industrielt bruk (mineraler)
Gass til industrielt bruk (mineraler) Utkast 19 sep 2013 November konferansen, 21 Nov 2013 Ross Wakelin Drivkraft for industrielle bruk av naturgass Stabil råvarer kvalitet Lavere forurensende elementer
DetaljerIntermodale logistikknutepunkter finnes det i Norge?
Intermodale logistikknutepunkter finnes det i Norge? 17. november 2008 Tor Nicolaisen, Veg- og transportplanlegging SINTEF Transportforskning (fra 1.1.2009) Teknologi og samfunn 1 Stikkord fra bestillingen
DetaljerSkipsfart og ressurser i nord
Skipsfart og ressurser i nord Mulighetene for Nord-Norge Kyst- og havnekonferansen 2011 Kystverket Troms og Finnmark, Honningsvåg 9-10. november 2011 Jan Magne Markussen Daglig leder, seniorforsker Ocean
DetaljerPrisliste 2016 for bruk av Ålesundregionens Havn HØRINGSUTKAST
Prisliste 2016 for bruk av Ålesundregionens Havn HØRINGSUTKAST Prisliste for ÅRH 2016 1 ORIENTERING OM PRISSYSTEM Ålesundregionens Havnevesen (ÅRH) har inndelt sitt prissystem i 5 ulike kategorier. Nedenfor
Detaljer