Sjøtransportprosjektet «Hva gjøres for å styrke effektiviteten i havneterminaler?»

Transkript

1 Sjøtransportprosjektet «Hva gjøres for å styrke effektiviteten i havneterminaler?» Markeds- og logistikksjef Rolf Aarland, Trondheim Havn Årsmøte Norsk Havneforening Drammen 7. september 2012

2 Sjøtransportprosjektet fra ambisjon til handling! Rammebetingelser Markedsføring kommunikasjon Effektiv forsyningskjede 1. Rammebetingelser og avgifter 2. Marked og kommunikasjon 3. Effektivitet i havneterminaler

3 Rammebetingelser Nærskipsstrategi

4 Velg Sjøveien Markedsføring kommunikasjon

5 Effektiv forsyningskjede Foto: purplemattfish/flickr

6 Hvordan oppnår vi havneeffektivitet? Krav og forventninger Skip Havn Speditør Vareeier A Aktivitet A Aktivitet A Aktivitet?

7 Samarbeid må til Havn Rederi Speditør

8 Vi samlet kjeden på Gardermoen 1 Bergen Havn Roald Elilassen 2 Bergen Havn Inge Tangerås 3 DFDS Logistics Vidar Karlsen 4 DNV Børge Kjeldstad 5 Drammen Havn Ivar Vannebo 6 Fraktefartøyene Siri Hatland 7 Grenland Havn Finn Flogstad 8 Havneforeningen Arnt-Einar Litsheim 9 Kristiansand Havn Thomas Granfeldt 10 Kristiansand Havn Halvard Aglen 11 Larvik Havn Jan Fredrik Jonas 12 NHO Transport og Tom Rune Nilsen Logistikk (tidl. LTL) 13 NCL Arne Jakobsen 14 Norstella Anne Narvesen 15 OCT AS Knud Vang Nielsen 16 Oslo Havn Dag Sem 17 Oslo Havn Anette Brække 18 Risavika Havn Kurt Ommundsen 19 Sandnes Havn Thor Thingbø 20 Scandinavian Shipping & Thomas Arbo Høeg Logistics AS 21 Seamless Olav Madland 22 Trondheim Havn Svein Fagerdal 23 Unifeeder Christian Amundrød 24 Ålesund Havn Birger Flem

9 Hva er havneeffektivitet? Operasjonelle forhold: Arbeidsprosesser og rutiner Varestrømmer Anløpsmønster IT-struktur og støttesystem Terminalhåndtering - åpningstider Vedlikeholdsrutiner Informasjonsutveksling Containerløft/utstyr Utforming og rammebetingelser: Utforming og lay-out Organisatoriske forhold Samarbeid og rollefordeling

10 Havnene kan effektivisere i alle ledd av prosessen BOOKING HENTING/LEVERING LASTING/LOSSING MELLOMLAGRING ANKOMST / AVGANG MÅLING AV TILTAK

11 Foto: miuenski/flickr

12 Laste- og lossemonopolet

13 KPI-er for havnene: Hva kan vi måle? Henting/levering Liggetid i havn Kranløft per time Antall hiv over rekka Laste- og losse-arbeiderne Informasjonsdeling/-system Containerflyt Terminal-lay-out Åpningstid terminal Avfallshåndtering +++

14 E-business Foto: Freestockphotography.com.au

15 Havnestruktur Ill.: Daniel Flathagen

16 Marked og kommunikasjon

17 Kriterier for effektivitet i havneterminal Foto: Freestockphotography.com.au

18 Konkurransekriterier

19 En effektiv havn gjør prosessene billigere raskere mer pålitelige

20 En effektiv havn gjør sjøtransport mer konkurransedyktig innen områder som: En effektiv Kostnader havn gjør sjøtransport mer konkurransedyktig Leveringstid innen områder som: Leveringspresisjon Kostnader Kvalitet Leveringstid Fleksibilitet Leveringspresisjon Kundeservice Kvalitet Fleksibilitet Kundeservice

21 En effektiv havn bidrar til å levere det markedet etterspør: Pris (ca. 20 % under bil) Pålitelighet Fleksibilitet Dør dør-leveranser Informasjonsdeling - påvirkes av effektiviteten og kostnadene - påvirkes av felles styrte prosesser - påvirkes av samarbeid og styring - påvirkes av samhandling, system og styring - påvirkes av IT systemer, samhandling

22 Søknad Maroff Vi søker Maroff om penger basert på videreføring av Sjøtransportprosjektet, til å dekke forskningsdelen innenfor "Effektive havneterminaler" Prosjektet skal utvikle mål og sammenlignbare måleparametre innføre konkrete målinger gjennom bruk av IKT-systemer tilgjengeliggjøre måleresultater overfor sjøtransportaktører og brukere Effektivisering av prosesser («Lean») blir sentralt Forenkling i alle ledd Involvere alle deltakerne

23 Takk for oppmerksomheten!