«Integrasjoner sett fra havnens ståsted»

Transkript

1 «Integrasjoner sett fra havnens ståsted»

2 Innhold 1. Betydningen for transportkjøper og transportør 2. Havnens rolle 3. Aktører må samarbeide for å oppnå målsettingen 4. Systemløsninger 5. Kritiske suksessfaktorene

3 Ajour, effektiv og forutsigbar logistikk! 1. Dokumentert 2. Tilpasset kundens behov 3. Konkurransedyktig Dette vil vi unngå! 1. Forsinkelser 2. Feilsendinger 3. Stopp 4. Ressurssløsing 5. Unødvendig venting

4 Kundecase Full kontroll og optimalisert verdikjede for logistikken relatert til råvarer og ferdige produkter Hydro Aluminium havner i Norge logistikk på Karmøy og på Vækerø. Qatalum, Brasil, Australia m.m. Seamless vant leveransen som i skarp internasjonal konkurranse. Seamless leverer PortTools PortPlan, Planlegging og kontroll på hele logistikken PortTools WIE, Rapportering fra rederi og agenter PortTools Statistics, KPI og annen måling av effektiviseringen AIS løsningen fra Oddstøl (underleverandør til Seamless) Datafangst fra SafeSeaNet Prosjektleder Sindre Bolseth hos Hydro

5 «Prosjekt datafangst» og PortTools FSA Definisjon av nåværende status og målbilde. Dette er utført Konkrete tiltak relatert til sentrale prosesser Handlingsplan, piloter, etterprøving og forbedring BOOKING HENTING/LEVERING LASTING/LOSSING MELOMLAGRING ANKOMST / AVGANG MÅLING AV TILTAK Samarbeid om ISPS-klarerte

6 Prosjekt Datafangst - deler resultater og erfaringer med «Hvordan lykkes med Sjøtransporten» Flere enn 15 havner, Kystverket, GatShip, PicIT, HOGIA, Oddstøl Elektro, Shipping Publication AS agenter, rederier og Seamless bidrar i prosjektet Prosjekt Datafangst har som målsetting å redusere kostnadene knyttet til sjøtransporten gjennom effektivisering som følge av samhandling mellom aktørene.

7 Fra gårsdagens seminar: Prosjekt datafangst står klar med et tilbud til rederiene og terminaloperatører som etterspør samarbeid Scandinavian Shipping NCL

8 Hvor ligger nøkkelen til suksess? Standardisering av prosesser Deling av data Se verdikjeden som helhet

9 Sømløs samhandling og gjenbruk av data for logistikk Vi jobber med: Organisasjonell samhandling Hva forventer aktørene at samhandlingen konkret skal gjør for partene? Hva er de forretningsmessige motivene hos aktørene? Henger alt godt sammen? Semantisk samhandling Hvordan skal systemene snakke sammen? Når skal de snakke sammen? Hva skal de levere og motta av data? Datakvalitet og ansvar ved endringer Teknisk samhandling Meldingsstandard Teknikk Feilhåndtering Grensesnitt og leveringsmetoder Oversettere Måling av effekter Prosjekt datafangst Havner, Rederier, Terminaler, Kystverket, Agenter, Oddstøl Elektro, Shipping Publications, PicIT, Hogia, Gatship, Seamless Utarbeider og innfører beste praksis

10 Gjenbruk av data fra SafeSeaNet Resultat av Prosjekt Datafangst BÅTSFJORD Fartøy, forventet ankomst, avgang PORTTOOLS SINE HAVNER Skipsfører eller agent rapporterer til SafeSeaNet Last, Mannskap, passasjerlister, søppel, tjenester TRONDHEIM MONGSTADBASE BERGEN KARMSUND STAVANGER OSLO HORTEN MOSS

11 Sømløs informasjonsutveksling med SafeSeaNet bidrar til: BOOKING HENTING/LEVERING LASTING/LOSSING Enkelt for kunde Presis datafangst Effektiv planlegging og koordinering mellom aktørene Minimalisert venting MELOMLAGRING ANKOMST / AVGANG MÅLING AV TILTAK Forenkling av rapporteringen

12 Gjenbruk av data fra AIS Resultat av Prosjekt Datafangst Havner, rederier og terminaler kan benyttes AIS for å ha oversikt over bruk av ressursene og deres status HAVNER TAR I BRUK INFORMASJONEN FRA AIS SINE HAVNER Oddstøl leverer AIS data og varslinger til e-post, SMS og system ANKOMST PÅ VEGNE AV SKIPSFØRER BERGEN STAVANGER HORTEN GRENLAND MOSS

13 Sømløs informasjonsutveksling med AIS bidrar til: BOOKING HENTING/LEVERING LASTING/LOSSING God statusoppdatering Enkel administrasjon MELOMLAGRING ANKOMST / AVGANG MÅLING AV TILTAK Forenkling av rapporteringen Oversikt og kontroll

14 «Gjenbruk av data fra adgangskontroll og ISPS» Resultat av Brukerforum PortTools FSA ISPS-klarerte Sparer ventetid i gate Sortland Havn Karmsund Havn Statoil Hydro Elkem Bergen havn Oslo Havn Kristiansand havn Grenland havn Oslo Container Terminal Stavanger havn Norsea Group Trondheim havn Kystverket

15 «Gjenbruk av data fra adgangskontroll og ISPS» og samspill med rederi og terminaler sparer transporten for store kostnader i venting og administrasjon En rekke rederier er i stand til å samspille å levere Elektronisk rapportering Terminalsystem Sporing og adgang med GPS og RFID Adgangskontroll 1500 godkjente virksomheter med personer og kjøretøy LENEL, Niscaya, Westec og andre åpne system

16 «Gjenbruk av data fra adgangskontroll og ISPS» Resultat av Brukerforum PortTools FSA og Prosjekt datafangst BOOKING Enkelt for kunde Presis datafangst Effektiv planlegging og koordinering mellom aktørene HENTING/LEVERING God dokumentasjon God planlegging Punktlighet Minimalisert venting Effektiv kontroll Løpende sporing Kostnadene blir fordelt på hele transporten LASTING/LOSSING Effektiv Ingen feilsendinger God statusoppdatering Effektiv omlasting Enkel administrasjon Kostnadene blir fordelt på hele transporten MELOMLAGRING Sporing og status Enkel mobilisering Minimal kostnad Minimal administrasjon Økt verdisikring av lasten i terminal ANKOMST / AVGANG Punktlighet for sluttkunde Spare drivstoff Unngå overtid Minimal tid i havn Forenkling av rapporteringen MÅLING AV TILTAK ET SETT MED RELEVANTE MÅLEPARAMETRE FOR EFFEKTIVTET FOR PRIORITERTE TILTAKSOMRÅDER

17 Tiltak Nye samarbeidsmodeller Samarbeid mellom Private operatører og offentlige havner Eksempel Mongstadbase og Bergen Havn Mongstadbase registrerer alle 3000 anløp, aktivitet og last 1,5 mill tonn på egne kaier og på Bergen havn sin kai på Mongstad. Alle data overføres automatisk til Bergen Havn Bergen Havn sparer tid på registering og får økt datakvalitet som følge at av Mongstadbase benytter Portwin. Mongstadbase sparer ressurser og fakturakontroll og kan fakturere sine kunder raskere ved gjennom fullmakt fra Bergen Havn. Alle er mer fornøyd!

18 Tiltak Nye samarbeidsmodeller Samarbeid offentlige havner som ikke er en og samme organisasjon Portwin kan opererer av et driftsselskap, og rapportere økonomi til ulike juridiske selskap som f.eks Havnealliansen.

19 Takk for oppmerksomheten!