Shortsea Norway hvorfor?
|
|
- Jøran Aune
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Shortsea Norway Et myndighetsinitiativ Shortsea Norway skal bidra til å overføre transport fra land til sjø for å løse et samfunnsproblem En felles europeisk dugnad En kamp mot en tung samfunnstrend Shortsea Shipping = Nærskipsfart: Kysttransport og sjøveis forbindelser med Europa Slide 1 Feb 2004
2 Shortsea Norway hvorfor? Trailertrafikken øker sterkt i EU Med nye EU-land øker trailertrafikken enda mer Konsekvens: Miljøskader, ulykker, trafikkorker og press på vei-investeringer og -vedlikehold. EU vil ha mer gods på sjø og bane - intermodale transporter Også sjøtransporten øker, men jernbanen viser svak utvikling Tilsvarende utvikling i Norge men forholdene er annerledes Både EU og Norge har som mål: Mer transport på sjø. Skal det bli (mye) verre før det blir bedre? Slide 2 Feb 2004
3 Sjøtransport KONKURRANSEDYKTIG Lav kostnad og effektiv transport Fleksibel - møter ulike transportbehov Lange distanser SAMFUNNSMESSIG RIKTIG Miljø- og sikkerhetsriktig Lave offentlige infrastrukturinvesteringer Avgjørende for norsk eksport - avstand til markedet megajoule per ton-km Energiforbruk 1 0 Lastebil Tog Skip Andel av belastning på samfunnet 100 % KREVENDE INTERMODALE LØNINGER Samspill i transportkjeden skip-havn-bil -bane Havnenes rolle helt sentral Hvordan forenkle bruk av sjøtransport? 0 % Ulykker Bruk av landareal Støy Infrastruktur Skip Fly Tog Lastebil Slide 3 Feb 2004
4 Norge med i et integrert samarbeid med EU EU transport policy -> EU DG TREN Short Sea Unit Norge med på lik linje med EU-landene Nasjonale myndighetskontakter Focal Points Oppgave: Koordinere på nasjonalt nivå - Norsk FoP: NHD og FKD Kartlegging av hindringer for sjøtransporten Identifisert hindring Sjøtransporten har et uheldig image! Det er for svak informasjon om sjøtransportens muligheter Nasjonale Shortsea Promotion Centres ( Holland 1997 ) Slide 4 Feb 2004
5 Short Sea Promotion Centres Short Sea Promotion Centres i 16 land - nye land kommer til Nasjonale initiativ og finansiering 2003: Etablering av Shortsea Norway Samarbeid gjennom "European Short Sea Network Fremme sjøtransport: Informasjon - påvirkning - fjerne hindringer - initiere endringer Samspill med transportbrukere og tilbydere mv på det praktiske plan Samspill med myndigheter og organisasjoner Slide 5 Feb 2004
6 Shortsea Norway Visjon: Sjøtransport skal være den foretrukne transportform Oppgave: Påvirke beslutningstagere til å bruke sjøen som transportvei Identifisere/eliminere hindringer for utvikling nærskipsfart Bidra til nytenkning change of mindset. Målgrupper: Transportbrukere og aktører med innflytelse på transportbeslutninger Arbeidsform: Nøytral - ikke i konkurranse med markedsaktørene Samarbeide med bedrifter som vil undersøke sjøtransportmuligheter Slide 6 Feb 2004 Samarbeide med alle med felles interesser
7 EUs Handlingsplan for Short Sea Shipping Et sett av virkemidler IMO FAL, Marco Polo, Standard Lasteenhet, "Motorways on the Sea", EUs havnedirektiv, Miljøforbedring SSS, Maritim statistikk, Elektroniske tollprosedyrer, Forskning og Teknisk Utvikling, "One-stop administrative shops, Nasjonale SPCer Nasjonale tiltak Veiskatt maut Hvilke tiltak må vi sette inn? Tilpasses norsk virkelighet - Prioritering Samarbeid i European Short Sea Network Slide 7 Feb 2004
8 European Short Sea Network (ESN) Samarbeid mellom de nasjonale initiativ SPC Norway assosiert - i praksis fullt med Roterende ledelse - nå Holland Fellesprosjekter - finansiell støtte fra EU - Europeisk Linjedatabase - Støtte til nye SPC etc - Norsk initiativ: Meldingstandarder - IT-løsninger Samspill på Europanivå: ECSA, ESC, ESPO osv ECSA: acknowledge the good work of the short sea promotion centres Norge kan bidra - maritim kompetanse Slide 8 Feb 2004
9 Shortsea Norway - organisering Oppdragsgiver : NHD Prosjektgruppe Finansiering : Departementer: Nærings- og Handel, Fiskeri- og Kyst, Samferdsel Styre og råd - samarbeid: NHD, FiD, SD Transportbrukernes Fellesorganisasjon Norges Rederiforbund Rederienes Landsforening Fraktefartøyenes Rederiforening. Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Norsk Havneforbund Norsk Skipsmeglerforbund Annet samarbeid NHO, HSH, PIL, TBL, REMARCC, NMC Slide 9 Feb 2004
10 Norge et spesielt transportland Spredt befolkning - konsentrasjoner i Øst, Vest, Midt-Norge Begrensete godsvolumer, spesielt i Nord Norge Nasjonale vs internasjonale transporter EU og oversjøisk Ubalansert import/export - Importen konsentrert til Oslo-regionen økende fra Østen - Eksportbedriftene spredt langs hele kysten Mange havner - trafikkhavner med offentlig regime - industrihavner i privat sektor - knutepunkthavner - - > marked eller offentlige virkemidler? - ny havne- og farvannslov Naturlig for Norge å samarbeide med EU: SPC, Marco Polo.. Slide 10
11 Database regulære linjer på Norge Rederier (23) Linjer Ruteplan Havner Agenter Fra-Til Slide 11
12 Informasjonsservice Komplett oversikt over regulære linjer på norske havner - Norge Europa og innen Norge - Oppdateres løpende kilde rederiene - Alle linjerederier m. agenter - Alle trafikkhavner med faste linjer - News - Directory - Library Målgrupper: - Transportbrukere - beslutningstagere som påvirker transportvalg - Sjøtransport-Norge norske myndigheter - Næringslivets organisasjoner - Utviklingsmiljøene - Norge og Europa Slide 12
13 Nye informasjonstjenester oppslag i 2004!!! Mye bedre i 2005! REFERANSEUTVALG FRA TF, LTL, NSM, PIL ++ Lineinformasjon News Library - Directory Dør-til-dør Forespørsel Prosjektoversikt Diskusjon Etc Europeisk database XML? Spørreundersøkelse igang. Slide 13
14 New Slide 14
15 Fremdriftsplan linjedatabase 2003 Samle inn linjedata Etablere norsk linjedatabase ( Medlem av ESN task force 2004/5 Prosessintegrasjon ESN 2005 XML Integrasjon mot intermodal oversjøisk dør-til-dør Slide 15
16 SJØTRANSORT KOMPLISERT INTEGRASJONSBEHOV - IKT Agent Transport bruker Forespørsel Tilbud Bilspeditør Lastebileier Oppgjør Manifest Skipsrederi Agent Slide 16
17 Transport Chain Management Den fysiske transportprosess Leverandør Vei Havn Sjø Havn Vei Kunde Adminstrativ prosess Planlegging Avtale Booking Transport Oppgjør Informasjonsflyt Leverandør Bil transportør Linje Agent Rederi Terminal Lastebil Kunde Havn Kunde Slide 17
18 Samarbeidsprosjekt med rederier og NMC Efficient Transport Chain SeaCargo - Baltic Line - Color Line - NCL CoNor Line - Faroe Ship - Fjord Line - Lys Line - Samship - NorLines - Smyril Line MÅL: Lettere og mer effektivt å benytte sjøtransport: Bedre kundeservice - bedre kapasitetsutnyttelse - lavere kostnader Fokus i første omgang: Rederinternt Agenter Workshopserie : Arbeidsprosesser - Dagens løsning - Best Practice - Systemkrav (Systemtilbud - Implementering) Slide 18 Nye prosjekter - videreføring Havnene? Speditørene? Sluttbrukere? Samarbeid TakeCargo.
19 Short Sea XML Slide 19
20 Chain Integration Industrial Cargo Contracts Feeder Shipments EDI Intermodal Transport Transport XML Comply with Observe UN EDIFACT ARKTRANS Transport XML Slide 20
21 Partners Projects N e t w o r k o f REg iona l MARitime Competence Ce n t r e s R E M A R C C Norwegian Partners LTL European Partners Slide 21
22 Short Sea XML Summary Schedules Positions Requests Quotes Contracts Manifest Transport Details Status Invoicing Payments Booking Instructions Advice Notices Slide 22
23 FORSKNINGSBEHOV Forenkling i den intermodale transportkjede - Arbeidsprosessene i kjeden - IKT og meldingstandarder - Aktørmedvirkning Transportbrukere Sjøtransport og landstransport Havner og serviceledd: Agenter, speditører, meglere - Kunnskap om markedets virkemåte Endrete forutsetninger i transport/logistikkbransjen - Konsentrasjon større enheter - Hvordan medvirke til transportbrukersamarbeid? Hva får transportbrukeren til å velge / velge bort sjøtransport? Slide 23
24 2005 Web-basert markedskommunikasjon/linjedatabase - ny versjon Bedriftsmøter Oslofjorden - Fisketransport/NMC - Regionalmøter Emnemøter Sjøtransportukene 2005 uke Regionale møter - samarbeid Maritimt Forum regionalt - work-shop - kveldsmøte - Nasjonal konferanse - samkjøring med Transportbrukerkonferansen Prosjekt havneterminaleffektivisering - Kystverket/Marintek - PULS Foredragsvirksomhet konferanser Samarbeid med prosjekter, organisasjoner, myndigheter mv Prosjekt: Shortsea XML Samarbeid European Shortsea Network Samarbeid m ITS? IKT sjøfartslogistikk/intermodal logistikk Slide 24
25 250 trailere eller ett skip? Valget er ditt! Det er vår jobb å bidra til at valget blir enkelt
Fremtiden for nærskipsfarten
Fremtiden for nærskipsfarten Statssekretær Oluf Ulseth (H) Nærings- og handelsdepartementet Transportbrukerkonferansen i Sarpsborg, 13. oktober 2003 Transport er nødvendig for verdiskaping Spredt bosetting
DetaljerElektronisk Samhandling i privat og offentlig virksomhet Teknologi og anvendelser 18.10.2006
Elektronisk Samhandling i privat og offentlig virksomhet Teknologi og anvendelser 18.10.2006 Mariann Sundvor NorStella Agenda NorStella transportxml etablert standard innen transportbransjen shortseaxml
DetaljerMETA Mer Effektiv Transport med ARKTRANS
META Mer Effektiv Transport med ARKTRANS Seminar om integrerte forsyningskjeder Forskningsrådet, 29.november 2010 Marit Natvig Sintef IKT IKT 1 Innhold Hva vi jobber med i SINTEF IKT relatert integrerte
DetaljerShortsea - Kampanjen
Shortsea - Kampanjen Versjon 3.0 8. juni 2010 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. Sammendrag... 1 Introduksjon... 2 Målsetning... 2 Omfang... 2 Målgruppe... 2 Budskap... 3 Kanaler... 3 Verktøy... 4
DetaljerFINT Forretningsmodell for Intermodal Transport. Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet
FINT Forretningsmodell for Intermodal Transport Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet Deltagende parter NorStella prosjektledelse Stein Erik Grønland, Sitma,
DetaljerMETA Mer Effektiv Transport med ARKTRANS
META Mer Effektiv Transport med ARKTRANS Hvordan fremme informasjonsutveksling i transportkjeden? Annonsering, bestilling og oppfølging av transport på basis av internasjonale standarder fra OASIS UBL
Detaljer1. Sammendrag. 2. Målsetting. Hovedmålsetting. Delmålsettinger
1. Sammendrag Suksessen fra i fjor skal følges opp - men på en ny måte. Fokus flyttes fra merkevarebygging av sjøtransport til å øke av antall forespørsler. Varestrømmer, marked, kunder og behov skal kartlegges
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk
DetaljerBedre intermodale transport- og logistikkprosesser Seminar gjennomført 01.12.2011 hos W.Wilhelmsen, Lysaker, Oslo
Bedre intermodale transport- og logistikkprosesser Seminar gjennomført 01.12.2011 hos W.Wilhelmsen, Lysaker, Oslo Målet med seminaret var kunnskapsutveksling om nye løsninger, trender og pågående arbeid
DetaljerRegjeringens arbeid med skipsfartsmeldingen
Regjeringens arbeid med skipsfartsmeldingen Statssekretær Oluf Ulseth (H) Nærings- og handelsdepartementet Møte i Maritimt Forum Vestfold Telemark Buskerud Horten, 25. september 2003 Hvorfor ny stortingsmelding?
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder ElseMarie Marskar Transport & logistikk, 19. okt 2015 Nasjonal transportplan 2018 2027 1 kunnskapgrunnlag til nasjonal planlegging Sjø, øvrig 51 % Godstransportarbeid på norsk område transportmiddelfordelt
DetaljerSamferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv
Samferdsel 2010 Krav til regularitet i by og land fra et brukerperspektiv Heidi Chr. Lund, rådgiver Logistikk- og Transportindustriens Landsforening Trondheim 5. januar 2010 1 LTL Selvstendig interesse-
DetaljerVelkommen til Scandinavian Shipping & Logistics. Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN»
Velkommen til Scandinavian Shipping & Logistics Norsk Havneforening April 2012 «FORVENTNINGER TIL HAVNEN» Scandinavian Shipping & Logistics AS Norges nest største private container terminaloperatør i Norge
DetaljerProsjekt fra Norges Rederiforbund, Org nr 971 436 190, Kontaktpersoner: Hans Kristian Haram, shortsea@shortseashipping.no.
Prosjekt fra Norges Rederiforbund, Org nr 971 436 190, Kontaktpersoner: Hans Kristian Haram, shortsea@shortseashipping.no Shortsea=Service 1. Sammendrag Norske nærskipsfartsrederier som deltar i Shortsea=Service
DetaljerFra land til sjø. Sjøoffiserskonsferansen, 16. oktober 2014. Havnedirektør Inge Tangerås, Bergen og Omland havnevesen
Fra land til sjø Sjøoffiserskonsferansen, 16. oktober 2014 Havnedirektør Inge Tangerås, Bergen og Omland havnevesen Sjøtransport dominerende på våtog tørrbulk Norsk industri er dyktige til å bruke sjøveien.
DetaljerEt hav av muligheter
Et hav av muligheter Norge som skipsfartsnasjon Norge er en stormakt på havet som en av verdens største skipsfartsnasjoner. Vi står for mer enn en tjuedel av transportarbeidet på havet. Innen offshore
DetaljerDen Nordlige Maritime Korridor (NMC) - En arena for logistikkutvikling
Den Nordlige Maritime Korridor (NMC) - En arena for logistikkutvikling Kirkeneskonferansen 2009 Olav Hauge, Prosjektleder for NMC/StratMoS NMC I + II - 2002 2008 StratMoS - 2008 2011 Et unikt prosjekt:
DetaljerBehov for mer konkurransedyktig sjøtransport. Hege Solbakken - Maritimt Forum Oslo 9. april 2013
Behov for mer konkurransedyktig sjøtransport Hege Solbakken - Maritimt Forum Oslo 9. april 2013 Visjon Overføre 250.000 trailerturer fra vei til sjø Utgjør knapt 4-5 million tonn per år 30% av lastebillast
DetaljerNTP 2018-2029. Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen. NTP godsstrategi Else-Marie Marskar
NTP 2018-2029 Plangrunnlag fra Avinor, Jernbaneverket, Kystverket og Statens vegvesen NTP godsstrategi Else-Marie Marskar HVORFOR EN NASJONAL GODSSTRATEGI? ØKONOMISK VEKST BEFOLKNINGS- VEKST VERDISKAPNING
DetaljerSjøtransportens muligheter. Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther
Sjøtransportens muligheter Bergen kommunes finanskomite 10.9.2014 Drammen, Erling Sæther Sjøtransport dominerende på våtog tørrbulk Norsk industri er dyktige til å bruke sjøveien. Eksempel på bedrifter
DetaljerÅrsrapport 2012. Ved Hans Kristian Haram Daglig leder Shortsea Promotion Centre Norge
Årsrapport 2012 Ved Hans Kristian Haram Daglig leder Shortsea Promotion Centre Norge Hovedprioriteringer 1. Nøytral markedsinformasjon 2. Markedsføring av EUs Marco Polo II 3. Deltagelse i ESN 4. EUs transportpolitikk
DetaljerHvor går varestrømmene fra Europa til Norge? Hvorfor har Norge brukt 400 mill kr på overføring av gods fra vei til sjø - med null effekt?
Del 1: Logistikkutfordringer Hvorfor går alle bananene til Oslo? Hvor går varestrømmene fra Europa til Norge? Hvorfor har Norge brukt 400 mill kr på overføring av gods fra vei til sjø - med null effekt?
DetaljerFremtidens godstransport
Fremtidens godstransport 26. oktober 2010 Larvik Havn skal utvikles til den miljømessig og kommersielt foretrukne havna på vestsiden av Oslofjorden, og derigjennom bidra positivt til styrking av regionens
DetaljerERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN
ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN Hva er Maritimt Forum? Stiftet 1990 Første organisering av næringsklynge 8 regionale forum og 750 medlemmer Rammevilkår Synliggjøring Rekruttering og kompetanse
DetaljerTENK HAV. Fremtidens maritime næring. Amund Drønen Ringdal. 4. september 2018
Fremtidens maritime næring Amund Drønen Ringdal 4. september 2018 TENK HAV Det er beregnet at havøkonomien kan doble sitt bidrag til den globale økonomien, fra 1,5 billioner US dollar i 2010, ca. 2,5 prosent
DetaljerKonsept Altinn for Sjøtransport
Konsept Altinn for Sjøtransport Fremtidens godsportal? Knut Jørgen Solheim Heum Faggruppeleder økonomi/data Beskrivelse Maritim portal for elektronisk innrapportering av gods på sjø Overordnet mål: Bedre
DetaljerFINT Forretningsmodell for Intermodal Transport. Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet
FINT Forretningsmodell for Intermodal Transport Et forsknings- og utviklingsprosjekt finansiert av Forskningsrådet MAROFF-programmet Deltagende parter NorStella prosjektledelse Stein Erik Grønland, Sitma,
DetaljerEUs INTEGRERTE MARITIME POLITIKK OG VESTLANDET. Politisk oppnemnt ad-hocgruppe i Vestlandsrådet
EUs INTEGRERTE MARITIME POLITIKK OG VESTLANDET Politisk oppnemnt ad-hocgruppe i Vestlandsrådet Vestlandsrådet har lenge hatt fokus på EUs maritime strategi. Ad-hocgruppe etablert desember 2008. Oppdrag
DetaljerBlå mat grønn logistikk 2017 Rørvik, mars. Kystrederiene
Blå mat grønn logistikk 2017 Rørvik, 23. 24. mars Kystrederiene Kystrederiene (ex. Fraktefartøyenes Rederiforening) Nasjonal interesse- og arbeidsgiverorganisasjon 100 rederier med rundt 300 fartøy Om
DetaljerHavnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa?
Havnestruktur Hva driver debatten marked og/eller politikk? Skiller Norge seg fra resten av Europa? Norsk Havneforenings Årsmøte, Drammen, 7.september 2012 av Olav Eidhammer, TØI Innhold Generelle utviklingstrekk
DetaljerHVORDAN KAN VI PLANLEGGE FOR GODSTRANSPORT OG LOGISTIKK?
Pålagt plansamarbeid Oslo/ Akershus HVORDAN KAN VI PLANLEGGE FOR GODSTRANSPORT OG LOGISTIKK? Seminar 11 november 2009 Orig. Bjørn Helgesen, rev. Peter Austin Drivkrefter i logistikknæringen Osloregionen
DetaljerFramtidsretta godstransport
1 Framtidsretta godstransport (med fokus på nærskipsfart) Innlegg på MAFOSS-seminar om rammevilkår for samferdsel Ulsteinvik, 30. august 2007 Dr. ing. Oddmund Oterhals, Forskningsleder logistikk Bakgrunnsteppe
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Bred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder Bred samfunnsanalyse av godstransport Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk
DetaljerTrøndelags Europakontor
Trøndelags Europakontor Hva kan Europakontoret gjøre for Trondheimsregionen? Møte Trondheimsregionen Støren 17. februar 2012 Trøndelags Europakontor Vidar Segtnan Daglig leder Regionenes Europa EU-budsjettet
DetaljerInnledning. De tanker som har vært diskutert under prosessen foreligger nå i en ferdig strategiplan. Oslo, 7. november. Dag H Sem Styreleder
Strategiplan Målet er å skape en organisasjon som kan slå igjennom næringspolitisk, samtidig som den skal ivareta og videreutvikle den faglige kompetansen. 2 Innledning Norsk Havneforening har over en
DetaljerUTVIKLING AV INFRASTRUKTUR FOR LNG SOM DRIVSTOFF I NORGE
NORSKEKYSTEN LNG PROSJEKT NORSKEKYSTEN LNG UTVIKLING AV INFRASTRUKTUR FOR LNG SOM DRIVSTOFF I NORGE En gjennomgang av status og utviklingstrekk i markedet for LNG som drivstoff med vekt på tilgjengelighet
DetaljerBransjens spesialkompetanse Norske Flyspeditørers Forening
Bransjens spesialkompetanse Norske Flyspeditørers Forening Informasjonsmøte 1. juni 2010 SAS Radisson Blu Airport Hotel Mona Juell styreleder i LTL region Øst Foreningens hovedfokus Spesialkompetanse i
DetaljerN y h e t s b re v n r. 2 S j ø t ra n s p o r t p r o s j e k t e t
N y h e t s b re v n r. 2 S j ø t ra n s p o r t p r o s j e k t e t 22.mai.2012 Sjøtransportprosjektet har, sammen med den brede deltagelsen prosjektet har fått, gitt gode resultater. Det samarbeides
DetaljerEn lanterne innen nærskipsfart Evaluering av Short Sea Promotion Centre Norway (SPC-N)
En lanterne innen nærskipsfart Evaluering av Short Sea Promotion Centre Norway (SPC-N) Oxford Research er et skandinavisk analyseselskap. Vi dokumenterer og utvikler kunnskap gjennom analyser, evalueringer
DetaljerStatus for oppfølging av strategien
Status for oppfølging av strategien Faggruppe Areal og transport for Osloregionen Oslo, 13. september 2017 Geir Berg Hovedbudskap: Mer av transportene over lange avstander må tilrettelegges for skip og
DetaljerKS Bedriftenes møteplass - havnesesjon. 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund
KS Bedriftenes møteplass - havnesesjon 17. februar 2011 Leder for programstyret Jan Fredrik Lund Oppdraget: Utfordringer og perspektiver Rapporten skal gi innspill som kan bidra til et framtidsrettet og
DetaljerGodsoverføring fra vei til sjø
Godsoverføring fra vei til sjø Et nærskipsfart initiativ innen Skagerrak, Kattegat og Øresund NØKS Visjon Sjøveien skal utvikles til å være en attraktiv, grønn og bærekraftig korridor for godsflyten i
Detaljerwww.moss-havn.no oss Havn KF bærekraftig utvikler i Mosseregionen 9. september 2011 - Reidar Magnus Hansen
VISJON Moss havn skal være den foretrukne og mest effektive knutepunkthavnen i Oslofjorden. oss Havn KF bærekraftig utvikler i Mosseregionen 9. september 2011 - Reidar Magnus Hansen www.moss-havn.no www.moss-havn.no
DetaljerSjøsikkerhetskonferansen 29. september Lawrence Falkeid Styreleder Kystrederiene. Rapportering et nødvendig onde..?
Sjøsikkerhetskonferansen 29. september Lawrence Falkeid Styreleder Kystrederiene Rapportering et nødvendig onde..? Kystrederiene Tidligere Fraktefartøyenes Rederiforening navneskifte på årets generalforsamling
DetaljerLogistikk et lederansvar
Logistikk et lederansvar Kapittel 8 (6) Godstransport SCM200 Innføring i Supply Chain Management Jøran Gården Hvorfor godstransport? Godstransporten skaper tid og stednytte Transport påvirker Varenes kvalitet
DetaljerVelg sjøveien og. Felles Markedsføring Ved
Velg sjøveien og Felles Markedsføring Ved Versjon 2.0 Mars 2012 1. Sammendrag... 1 2. Bakgrunn... 2 3. Omfang... 2 4. Målgruppe... 3 5. Målsetning... 3 6. Budskap og merkenavn... 3 7. Kanaler... 4 8. Verktøy...
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Prosjektleder Else-Marie Marskar Referansegruppen, 21. september 2015 Nasjonal transportplan 2018-2027 1 Godstransportarbeid på norsk område - transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø,
DetaljerGrønt kystfartsprogram
MARITIME Grønt kystfartsprogram Et offentlig-privat partnerskapsprogram Narve Mjøs, Director Battery Services & Projects 1 SAFER, SMARTER, GREENER Grønt kystfartsprogram Norge skal etablere verdens mest
DetaljerHøring av endringer i lospliktforskriften vedlegg 3 - begrensninger i lokale farleder for bruk av farledsbevis.
HOVEDKONTORET Høringsinstanser i henhold til liste Deres ref.: Vår ref.: 2014/1924-62 Arkiv nr.: 700 Saksbehandler: Henning Osnes Teigene Dato: 30.07.2015 Høring av endringer i lospliktforskriften vedlegg
DetaljerHva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S
Hva har leverandørindustrien behov for fra myndighetene for å utvikle forretningsmodeller? Bjørn Åge Hjøllo Prosjekt ansvarlig NAVTOR A/S Our sailing.. 2011: NAVTOR is founded Offices in Norway and Russia
DetaljerVerdiskapende standardisering. Nasjonal strategi for standardisering (sammendrag)
Verdiskapende standardisering Nasjonal strategi for standardisering (sammendrag) 2 Med liberalisering av internasjonal handel og økende globalt samarbeid øker interessen for standardisering i mange land.
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm
DetaljerInger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt
Prisforedrag DB Schenker Forskningspris 2014: Er det transportpolitikk eller markedskrefter som avgjør transportvalget? Inger Beate Hovi, Transportøkonomisk institutt Transport og Logistikk 2014 20/10-2014
DetaljerSjø og land rett havn?
Sjø og land rett havn? 24.10.2014 Havnenes rolle som transportknutepunkt Samspillet mellom havn og øvrig infrastruktur K transportknutepunkt Regionvegsjef Torbjørn Naimak Aktuelle tema Havner og øvrig
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport Else-Marie Marskar, prosjektleder. Nasjonal transportplan 2018-2027
Else-Marie Marskar, prosjektleder 1 Godstransportarbeid på norsk område - Petroleum 32 % transportmiddelfordelt Fly 0 % Jernbane 3 % Veg 14 % Sjø, øvrig 51 % Petroleum 32 % 0 20 40 60 80 100 120 Mrd. tonnkm
DetaljerKysten Rundt og. Felles Markedsføring Ved
Kysten Rundt og Felles Markedsføring Ved Versjon 1.01 Januar 2012 1. Sammendrag... 1 2. Bakgrunn... 2 3. Omfang... 2 4. Målgruppe... 3 5. Målsetning... 3 6. Budskap og merkenavn... 4 7. Kanaler... 4 8.
DetaljerBred samfunnsanalyse av godstransport
Else-Marie Marskar, prosjektleder Mål og leveranse Overordnet mål: bidra til trafikksikker, miljøvennlig og samfunnsøkonomisk effektiv godstransport Delmål: overføre gods fra veg til sjø og bane, der dette
DetaljerMultimodale Logistikknutepunkt. Hvilke krav setter samlasterne til morgendagens multimodale logistikk knutepunkt og terminaler
Multimodale Logistikknutepunkt Hvilke krav setter samlasterne til morgendagens multimodale logistikk knutepunkt og terminaler Leif Arne Strømmen SVP Global Oil & Gas Logistics Styreleder LTL Bergen / Nestleder
DetaljerGods- og logistikkhåndtering i Osloregionen
Gods- og logistikkhåndtering i Osloregionen Samarbeidsrådet for Osloregionen Drammen 18. april 2018 Roger Kormeseth Forventet vekst i godsvolumer grunnprognosen i NTP De lange linjene på 2000-tallet o
DetaljerSjøtransportprosjektet «Hva gjøres for å styrke effektiviteten i havneterminaler?»
Sjøtransportprosjektet «Hva gjøres for å styrke effektiviteten i havneterminaler?» Markeds- og logistikksjef Rolf Aarland, Trondheim Havn Årsmøte Norsk Havneforening Drammen 7. september 2012 Sjøtransportprosjektet
DetaljerGrønt kystfartsprogram
MARITIME Grønt kystfartsprogram Havnedagen KSBM 2015 Narve Mjøs, Director Battery Services & Projects 1 SAFER, SMARTER, GREENER Maritim næring er viktig for Norge Global og kompetansebasert 100 000 ansatte
DetaljerNasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten?
Nasjonal transportplan 2006-2015- et løft for sjøtransporten? Haugesundkonferansen 2004 Kystdirektør Øyvind Stene Sjøsikkerhet og beredskap er prioritert høyt Utfordringer Værhard og komplisert kyst Betydelig
DetaljerEU nettverk for IKT på transportområdet i H2020 2015-03-16, Lysaker
ITS Norway EU nettverk for IKT på transportområdet i H2020 2015-03-16, Lysaker Trond Hovland Daglig leder Uke med ITS ITS Konferanse 2015 Visjon ITS Norge - smartere, sikrere og renere transport ITS Norway
DetaljerHvordan legge til rette for innovasjon og finne de beste løsningene?
Hvordan legge til rette for innovasjon og finne de beste løsningene? Presentasjon på Haugesundkonferansen 8. februar 2012 Kjell Røang Seniorrådgiver Innovasjon - En operativ definisjon Innovasjoner er
DetaljerUtfordringer for sjøtransporten. Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng?
Utfordringer for sjøtransporten Hva betyr Bergen havn i nasjonal og internasjonal sammenheng? Kystdirektør Kirsti L. Slotsvik Transport og Logistikkdagen 2011 Kort historikk utfordringer Markedsandeler
DetaljerØstfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport. Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg
Østfold et Columbi egg for mer miljøvennlig godstransport Samferdsel i Østfold mot fremtiden Moss, 27. april 2012 Geir Berg Utført transportarbeid innenlands (tonnkilometer) 1965-2010 (SSB) Sjø- og banetransportenes
DetaljerSamfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020
Nasjonal Transportplan 2010-2019 Regionalt møte, Tromsø, 14.06.07 Samfunnsmessige endringer, Næringslivets behov og Transportbehov 2020 v/johan P. Barlindhaug Barlindhaug AS Utfordringen 2020 er langt
DetaljerØkt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette
Økt oppmerksomhet på (lokale) godstransporter i NTP - FoU-behovet knyttet til dette Paal Iversen Samferdselsdepartementet Forum for lokale godstransporter 25.April 2006 Godstransport har større oppmerksomhet
DetaljerITS Norway. Smartere, sikrere og renere transport. Fra land til sjø hvordan e-navigasjon kan bidra. 5. og 6. mai 2015, Oslo
ITS Norway Smartere, sikrere og renere transport Fra land til sjø hvordan e-navigasjon kan bidra 5. og 6. mai 2015, Oslo Trond Hovland Daglig leder Dagsorden/tema Litt om ITS Norge ITS trender Alle transportformer
DetaljerPort of Narvik Arctic HUB Innspillskonferanse om Nord-Norge banen
Port of Narvik Arctic HUB Innspillskonferanse om Nord-Norge banen Rune J Arnøy Havnedirektør På vegne av Narvik Havn KF og Futurum AS Oppdatering av Nord Norgebanen Nord-Norge banen er positiv for en fremsynt
DetaljerStrategiske valg for gods og logistikk i Osloregionen
Strategiske valg for gods og logistikk i Osloregionen Gardermoen, 21. oktober 2014 Geir Berg Utviklingstrekk som påvirker bransjen Økende knapphet på attraktive arealer for transportintensiv virksomhet
DetaljerKOMNÆR Initiativ for samhandling mellom kommuner og næringsliv NASJONALT PROGRAM FOR UTVIKLING OG IMPLEMENTERING AV VELFERDSTEKNOLOGI
KOMNÆR Initiativ for samhandling mellom kommuner og næringsliv NASJONALT PROGRAM FOR UTVIKLING OG IMPLEMENTERING AV VELFERDSTEKNOLOGI UTGANGSPUNKT Skal velferdsteknologiske løsninger aktivt integreres
DetaljerMAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner
MAROFF Maritim virksomhet og offshore operasjoner Presentasjon for Logistikkforeningen Frokostseminar 17. februar 2009 Frøydis Gaarder MAROFF Innhold Målgrupper Historikk i programmet Nasjonal maritim
DetaljerEU-kommisjonens Hvitbok:
EU-kommisjonens Hvitbok: Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system Tre Hvitbøker om transport: 1992: Liberalisering av transportmarkedene
DetaljerKostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg
Sammendrag: Kostnadsstrukturer i godstransport betydning for priser og transportvalg TØI rapport 1372/2014 Forfatter(e): Stein Erik Grønland, Geir Berg, Eirill Bø og Inger Beate Hovi Oslo 2014 67 sider
DetaljerLTLs markedsbarometer
01 LTLs markedsbarometer Resultater fra 3. kvartal 2011 1 Hovedkonklusjoner 3. kvartal 2011 LTLs markedsbarometer viser at: LTL-bedriftenes markedssituasjon flater ut på et moderat nivå Forventningene
DetaljerMarco Polo-programmet i en transportpolitisk sammenheng. God morgen, og velkommen til denne søkerkonferansen om Marco Polo II -programmet.
1 Statssekretær Lars Erik Bartnes Åpningsinnlegg under Samferdselsdepartementets Marco Polo konferanse 2.februar 2010 manus. Talen ble holdt i noe endret form. Marco Polo-programmet i en transportpolitisk
DetaljerTrøndelags Europakontor
Trøndelags Europakontor Hva kan vi hjelpe Trøndelag med? KS Sør-Trøndelag Brussel 12. januar 2012 Trøndelags Europakontor Vidar Segtnan Daglig leder Europa etter 2VK til 1989 Etter 1989: Nasjonenes Europa
DetaljerN y h e t s b re v S j ø t ra n s p o r t p r o s j e k t e t
N y h e t s b re v S j ø t ra n s p o r t p r o s j e k t e t 20.februar 2012 Sjøtransportprosjektet skyter fart På Transport og Logistikkkonferansen i oktober 2010 ble rapporten Hvordan styrke sjøtransportens
DetaljerGreen Corridors - EUs arbeid for bærekraftig godstransport
Green Corridors - EUs arbeid for bærekraftig godstransport Hva er det og hvilke muligheter og utfordringer gir det for Norge? Transport- og Logistikkdagen 2010 Bergen, 20. september 2010 Atle Minsaas,
DetaljerEn Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing
En Bærekraftig Maritim Forsknings- og Innovasjonssatsing ET OPPDRAG FRA I SAMARBEID MED MARUT 1 Bakgrunn Norsk maritim næring står foran store utfordringer: sterk internasjonal konkurranse endringer i
DetaljerIntermodal transport: Erfaringer fra PROFIT
Prosjekt Fremtidens Intermodale Terminaler Intermodal transport: Erfaringer fra PROFIT Erik Gran Forskningsleder SINTEF Teknologiledelse, logistikk 1 Hva er PROFIT? I PROFIT skal gevinster realiseres ved
DetaljerMer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS. Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF
Forskning er nyttig! Erfaringer fra 8 år med SMARTRANS Mer effektiv og bærekraftig næringstransport med SMARTRANS Anne Sigrid Hamran leder av programstyret Havnedirektør Oslo Havn KF Eller sagt på en annen
DetaljerInnspill til felles nærskipsfartstrategi
Innspill til felles nærskipsfartstrategi Statsråd Berg-Hansens tredje samråd med næringen, 11. juni 2012 Foto: Jo Michael De som står bak OM GODSMENGDER OG VARESTRØMMER Innenlandsk marked 78 mill tonn,
DetaljerNORSK SJØFARTSNÆRING -bidrag til en nasjonal maritim strategi sett fra nord. Professor, dr. ekon. Odd Jarl Borch Handelshøgskolen i Bodø
NORSK SJØFARTSNÆRING -bidrag til en nasjonal maritim strategi sett fra nord Professor, dr. ekon. Odd Jarl Borch Handelshøgskolen i Bodø Karakteristika ved nord-norsk maritim næring Fortrinn Spesialisert
DetaljerSTRATEGI VISJON. Smartere, sikrere og renere transport
STRATEGI VISJON Smartere, sikrere og renere transport FORORD ITS Norge sin visjon er å gjøre transportsektoren smartere, sikrere og renere ved hjelp av IKT. Dette skal vi strekke oss etter hver dag og
DetaljerVil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia?
Vil du jobbe med transport og infrastruktur i Skandinavia? Søke støtte til prosjekter innenfor transport fra EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNHOLD Jobbe med bærekraftig transport over
DetaljerKonkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg. Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen
Konkurransevilkår for vei og bane mellom Oslo og Göteborg Vegdirektør Terje Moe Gustavsen Statens vegvesen 22.08.2017 Meld. St. 33 (2016 2017) Nasjonal transportplan 2018 2029 Strategi for transport av
DetaljerFREMTIDIG HAVNESTRUKTUR I CONTAINERREDERIERS PERSPEKTIV
FREMTIDIG HAVNESTRUKTUR I CONTAINERREDERIERS PERSPEKTIV 12.09.2016 1 Budbringer Bakgrunn Bred samfunnsanalyse av godstransport Beholde det eksisterende antallet havner Dør-til-dør distribusjonskostnader
DetaljerMAI Uttalelse til NTP NMC-prosjektet Rogaland fylkeskommune Postboks Stavanger
NMC-prosjektet Rogaland fylkeskommune Postboks 130 4001 Stavanger Samferdselsdepartementet Postboks 8010 Dep. 0033 Oslo 14 NORTHERN MARITIME CORRIDOR SAMFERDSELSE)FARTEMENTET AVD./SEK : S.BEH.: MAI 2008
DetaljerTjenesteyting som næringsutvikling
Tjenesteyting som næringsutvikling Statssekretær Helle Hammer Nærings- og handelsdepartementet PULS prosjektledersamling 29. april 2003 Sentrale utfordringer Internasjonale konjunkturer Høye oljeinvesteringer
DetaljerMaritime Informasjonssenter (MIS) 100910. Workshop Florø
Maritime Informasjonssenter (MIS) 100910 Workshop Florø Kay Endre Fjørtoft, Prosjektleder, MARINTEK Lone S. Ramstad, MARINTEK, Ansvarlig leveranse B 1 Et Maritimt Informasjonssenter må til! Norges største
DetaljerBetydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.
Betydningen for forutsigbar fremføring av gods for norsk næringsliv Ole A. Hagen, styreleder i NHO Logistikk og Transport, Røroskonferansen 8.2.2013 Foto: Jo Michael 1 Innhold Hvem er vi? Hva skal vi tilby
DetaljerTransport. Fra kunde til selgermakt. Status hvor står vi? Kiel, 2 mar 07 Frode Reksten
Transport. Fra kunde til selgermakt Status hvor står vi? Kiel, 2 mar 07 1 Momenter - status Makroøkonomiske forhold Logistikkostnader i perspektiv Kompetanse i verdikjeden Utvikling hva ser vi i dag? 2
DetaljerStrategien for gods og logistikk i Osloregionen. Endringer siden Workshop Osloregionen 4. april Geir Berg
Strategien for gods og logistikk i Osloregionen Endringer siden 2012 Workshop Osloregionen 4. april 2019 Geir Berg 1 Strategien må være langsiktig, robust og gjennomførbar, med fire delmål: Konkurransedyktig
DetaljerAnbudreglement ved offentlige innkjøp. Johan Englund 31. oktober 2014, Halden
Anbudreglement ved offentlige innkjøp Johan Englund 31. oktober 2014, Halden Difi utvikler offentlig sektor Digitale tjenester Kunnskapsbasert forvaltningsutvikling Det gode innkjøp Direktoratet for forvaltnnig
DetaljerRegionalavdelingen. www.vaf.no. Foto: Bragdøya kystlag
Foto: Bragdøya kystlag Status for det transeuropeiske transportnettverket TEN-T og maritime korridorer. Presentasjon på NTN-seminar 9.juni 2015. Jon Halvard Eide, internasjonal koordinator, Vest-Agder
Detaljer«Regional godsstrategi» for Midt-Norge
«Regional godsstrategi» for Midt-Norge Innledning Fylkeskommunen har gjennom sitt vedtak i fylkestinget vedtatt et mandat for å utvikle en Regional godsstrategi. For å oppnå en regional godsstrategi kreves
DetaljerMaritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss?
Maritimt næringsliv skaper reinare miljø. Kva krav kan vi vente oss? Quality Hotel Ulstein, 16.oktober Hanna Lee Behrens Principal consultant, DNV Maritime Solutions Leder Styringsgruppe for Forum for
DetaljerØkende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten?
Internasjonalisering av godstransporten i Norge Q5 20.10. kl. 10:50. Økende konkurranse i godstransport hva betyr det for sikkerheten? Av Einar Spurkeland Schenker AS 2 Logistikk- og transportkjeden vår
Detaljer