SKARSDALEN VEL. Org.nr. 914 150 787 REFERAT FRA EKSTRAORDINÆR GENERALFORSAMLING SAK TIL BEHANDLING: NY HOVEDVEIAVTALE TORSDAG 16. OKTOBER 2014 KL 18.30 Korsvollhuset, Langåsveien 18, Oslo SAKSLISTE: 1. GODKJENNING AV INNKALLINGEN Det var noen protester mot innkallingen. Noen mente at styret ikke kan pålegge XGF å stemme over kun de vedlagte forslagene. Det ble også trukket i tvil om vi i det hele tatt har anledning til å avholde XGF. Flere mente vi måtte åpne for benkeforslag. Styret sluttet seg til dette og foreslo at benkeforslag kunne behandles mot slutten. Det ble vedtatt av salen og innkallingen dermed godkjent. 2 KONSTITUERING: Valg av møteleder og referent Møteleder: Einar Gjestrum Referent: May Reppe 3 HOVEDVEIAVTALE MELLOM SKARSDALEN VEL OG VEGEN GULSVIK DAMTJERN SA 3.1.Veinettets historie Styret foredro om veinettets historie i Skarsdalen. Det ble illustrert med kartsider som er en del av styrets presentasjon som i sin helhet også ligger på nettsidene. 3.2 Velets veigruppe Kjetil Gamre refererte om arbeidet til velets veigruppe. Alle velmedlemmer har gjentatte ganger blitt invitert- og oppfordret til å delta og/eller komme med innspill til veigruppa. Veigruppa har hatt 2 møter. Den har konferert med Vegen Gulsvik Damtjern Sameie (Veisameiet) underveis, og ønsket også tilbud på sideveiene. Veisameiet krevet også 2 brøytemaskiner og tilgang til gravemaskin og hjullaster. Veigruppa fikk kart over sideveiene og brøytinga er prissatt. For noen veier er prisene vesentlig høyere enn tidligere. Vi regner med at sist storvinter sitter i bakhodet. Det kom inn to anbud, og disse var ganske like. Morgendagens hovedveinett bør bestå av hovedvei fra bommen i Gulsvik til renseanlegget på toppen ved 1000-meteren. Dette forslaget kommer fra Veigruppa. Ut fra dette har styret valgt to modeller, en med lik pris for alle hyttene, og en med 3 avgiftssoner. Det holder ikke for brøyteren å påta seg kun hovedveinettet. Jobben må stå ift investering av maskiner. Prisene for sideveiene ble forklart. Regnearket ligger på nettsiden. Det må brøytes plass til parkering langs hovedveien (som en busslomme) for hver hytte som ikke får brøytet parkeringsplass ved hytta. Snittpris for sideveiene pr meter øker med høyden oppover i lia. Årsaken til at sideveiene lenger oppe er dyrere å brøyte er at det er mer snø og føyke der. I tillegg er det mer kronglete og fram og tilbakekjøring. Brøyteren er forpliktet til å brøyte hele sesongen uansett snøfall. Det er sti- 1
pulert tidsforbruk for hver vei. Hvis denne overskrides, faktureres ekstra-arbeidet med kr. 800 pr time. Velet tar intet ansvar for vei til ikke-medlemmer. 3.3.Styrets tilnærming til ny veiavtale Alternativer vi har hatt til vurdering er - En strippet hovedvei - Soneinndeling - En avtale for alle veiene Veisameiet vil ikke påta seg vedlikeholdet av sideveiene. Spørsmål fra salen om hvordan vi kan endre på premissene på det utlagte anbudet? Svaret på det er at vi ba om nytt anbud på ny hovedvei. Styret redegjorde for muligheten for veiskjønn. Det ble ikke tatt noen avgjørelse om dette er en god ordning for oss. Styret tok opp spørsmål / påstander fra «Gjesteboken» som medlemmene har stilt på nettsiden vår. Dette ble utførlig kommentert. Spørsmål fra salen om hvordan vi skal forholde oss til Gandrudbakken Maskin (GM) om brøyting av sideveiene + gårdsplasser. Kontaktadresse til GM legges ut på hjemmesidene våre. Vi kan gå sammen med naboene og be om pris, som så deles slik alle blir enige om. Flere var frustrerte fordi «vinterveien blir tatt fra dem», andre var fornøyde fordi de nå slipper å subsidiere brøyting av andres stikkveier. Avstemming 1. Styrets primære forslag ( 1 felles avgiftssone kr 2 200,- pr hytte). Ny hovedvei: Bommen i Gulsvik - renseanlegget ved 1000-meteren. 2. Styrets subsidiære forslag (3 avgiftssoner kr. 2000, 2200, 2500). Ny hovedvei: Bommen i Gulsvik - renseanlegget ved 1000-meteren. 3. Forslag fra salen: Gammel avtale med økte kostnader samt soneinndeling. 4. Forslag fra salen: Forslag om felles vei frem til naturlig stoppunkt. Lik pris per 100m stikkvei. Lavere beredskap. Se vedlegg for detaljer. 5. Forslag fra salen: Gammel avtale med økte kostnader (1 sone kr. 2800). Forslag 1 + 2 ble satt i gruppe 1. Forslag 3 + 4 + 5 i gruppe 2. Det ble bestemt først å stemme på gruppe. Det var på forhånd delt ut 98 stemmesedler. Gruppe 1 fikk 51 stemmer mot 43 for gruppe 2. Ved neste avstemning fikk forslag 1: 58 stemmer og dermed vant dette. Altså ble styrets primære forslag vedtatt med forkortet hovedvei til renseanlegget og lik avgift for alle. Videre arbeid Styret fikk klar føring fra xgf om å jobbe videre og fremforhandle en ny avtale som kan forelegges GF 2015 for avstemning. Det må jobbes for: En totalavtale for alle veier. En ordentlig og ryddig anbudsprosess Mer innsyn i Veisameiets regnskaper 2
Medlemsskap og deltagelse i Veisameiet for alle nye grunneiere/ hytteeiere. Protokoll-tilførsel fra Milton Raiby: Det vedtaket generalforsamlingen har gjort om ny veiavtale er i strid med velets formålsparagraf om å verne og fremme hytteeiernes interesser. 3
Forslag 4 fra salen: Forslag om felles vei frem til naturlig stoppunkt. Lik pris per 100m stikkvei. Lavere beredskap.
Økonomi Post (Beskrivelse) Regnskap 2011 Regnskap 2012 Budsjett 2014/2015 Ant Pris SUM Ant Pris SUM Ant Pris SUM Endring Bompenger 5470 60 328 200 5937 60 356 220 6780 60 406 800 14 % Veiavgift hytteeiere 235 1 500 352 500 231 1 500 346 300 255 2 200 561 000 47 % Avgift tomtesalg 6 10 000 60 000 3 10 000 30 000-50 % Tømmeravgift 1 5 000 5 000 1 7 000 7 000 40 % Utlignet Vedlikehold 1 60 000 60 000 Purregebyr 1 250 250 Gevinst ved avgang anleggsmidler 1 53 000 53 000 Renteinntekt og finansinntekt 2 684 2 531 2 000 Sum inntekter 683 384 883 301 1 006 800 Brøyting av vei 400 000 562 500 522 250-7 % Hovedvei, (meter) 19 280 19 280 16 030-17 % Hovedvei, kr/100 meter 2 075 2 918 3 258 12 % Andel brøyting 61 % 79 % 52 % Tining av stikkrenner 20 000 Strøing 15 875 21 000 Skraping og lapping 127 413 10 494 50 000 Oppgrusing og bytting av stikkrenner 120 000 Kantklipping 4 000 Sum Vedlikehold vei 127 413 26 369 215 000 715 % Alle utgifter til veibom 23 499 14 722 30 000 104 % Regnskapsføring 17 536 24 703 29 000 17 % Forsikring 2 625 2 650 2 900 9 % Kontorrekvisita 179 Bank & Kortgebyrer 170 994 Annen Kostnad 251 571 242 632 368 799 150 26 % Tap på fordringer 6 850 Renter og avdrag på lån 87 197 76 888 204 000 165 % Sum utgifter 658 440 709 256 1 003 150 41 % Betalbar skatt???????? 5 062 48 732 Resultat /Avdelingsresultat 19 882 125 313 3 650
Brøyting Brøytet og farbar Fra Til Mandag - Torsdag 08:00 20:00 Fredag og søndag 09:00 23:00 Lørdag 09:00 20:00 Høytider 09:00 20:00 Priser pr 100 mete brøyting "Stripa til 1 000 m" 3 258 Sone 1 5 000 Sone 2 9 000 Sone 3 12 500
Forslaget til avtale Premissene ikke godkjent av SV SV har ikke hjemmel til å oppheve private avtaler, spesielt ikke tinglyste avtaler Forslaget til avtale innebærer at mange får ikke lenger er omfattet av avtalen som tidligere Mange vet ikke lenger hva de skal betale
Premisser Betale ift. hvor mye det koster, gjelder flere forhold, bl.a. hvor mye av veien som faktisk brukes beliggenhet vei vs. brøyting av gårds/snuplasser Definisjon av hovedveien, hvor skal den ende. Damtjern 1 000 meteren parkeringsplassen H12 Hytteeierne må kunne bestemme premissene for anbudsinnhenting og forhandlinger med entreprenør, f.eks. når skal veien være brøytet Nå et krav til back up for å dekke «ekstremsituasjoner» som ikke er forankret hos hytteieerne Må ha forutsigbarhet i pris. Det har vi ikke nå Kan ikke akseptere urimelige prisendringer Vi kan ikke ta noe adm. ansvar for pengeinnkreving
Forslag til vedtak. Generalforsamlingen vil godkjenne forslaget til ny veiavtale dersom følgende endring innarbeides: Avtalen om brøyting skal omfatte alle hytteeiere fram til «naturlig stoppunkt» for 3-7 hytter. Alle hytteeiere har rett til å få «strake veien» brøytet for samme meterpris som hovedavtalen baserer seg på, men den enkelte hytteeier må betale ut fra hvor mange meter vei en har til sin hytte. Det må også at hensyn til veier som er spesielt kostnadskrevende og brøyte. Dette kan balanseres i forhold til at det ikke brøtes så ofte som andre veier. Den enkelte hytteeiere eller 4-7 hytteeiere kan gå sammen om å inngå avtale med brøyting fram til egne hytter fra «naturlig stoppunkt». Prisen for brøyting ut over hovedveien baserer seg på at de enkelte hytteeiere betaler per 100 meter stikkvei de kjører på. Hytteeierne aksepterer at det i perioder med ekstremvær, ikke vil kunne være mulig å holde normal brøytestandard fram til alle hyttene. Det er ikke nødvendig med en backup for å sikre normal brøytestandard ved like situasjoner. Styret i Skarsdalen vel påtar seg å gi Veilaget en oversikt over hva hver enkelt hytteeier skal betale og forutsetter at Veilaget krever inn det som skal betales av hver hytteeier.