SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP



Like dokumenter
EUROPEAN CRUISE SERVICE

Norway The leading nature-based cruise destination in Europe. Wenche Nygård Eeg Cruise Norway

North Cape Turnaround Port 3D Animation Movie Short

Cruise Port Fredrikstad! Tor Johan Pedersen, Seniorrådgiver Cruise

Terje Rakke/Nordic Life AS/Fjord Norway

NordNorsk Reiseliv AS Visjoner frem mot Reiselivsverksted nasjonal transportplan

Nyhetsbrev fra Cruise Norway

HVILKET UTVIKLINGSPOTENSIALE SER HURTIGRUTEN I NORD?

Reiselivet i Nord Norge. Hovedtrender og drivkrefter Forskningsleder Petter Dybedal, TØI

Cruisetrafikk til norske havner Oversikt, historie og prognoser fram til 2060

DESTINASJON ÅLESUND & SUNNMØRE BENTE SAXON PRESS RELATIONS & MARKETING MANAGER CRUISE

Trondheim Cruise Network Mid Norway SA BESKRIVELSE AV FORMÅL OG ORGANISERING

Dialogkonferanse, Flåm

531.I- Høringsbrevforslag til endringer utlendingsforskriften - gjennomføring av EUs grenseforordning

Vår ambisjon er å yte en service utover det forventede. Ingen kjenner Nord-Norge bedre enn oss

Trenger vi cruisebåter i norske fjorder?

FJORD NORGE MARKEDSMØTET 2014

Nøkkeltall cruise 2015

NCE TOURISM FJORD NORWAY

Gjesteundersøkelsen 2002

Gjestestatistikk 1998

Investeringsmuligheter i reiseliv i Finnmark. Siv.øk. Per I. Aronsen Medeier AronsenMonsen Invest AS

Nyhetsbrev fra Cruise Norway AS

NYHETSBREV. Trondheim Cruise Network Mid-Norway

Cruisestrategi for Bergen - Tiltak vedrørende cruisetrafikken i Bergen

Avinors ambisjon for utvikling av Oslo Lufthavn mot Konsernsjef Dag Falk-Petersen, Avinor

Bodø havn del av det komplette knutepunkt i nord. - av Øivind Mathisen styremedlem Bodø havn KF

Longyearbyen havn. Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet

Nordnorsk Opplevelseskonferanse

MILJØSTRATEGI SOM DRIVER. Helge Otto Mathisen Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt

Velkommen til Cruise kurs! Tor Johan Pedersen, Seniorrådgiver Cruise

FRAMTIDEN FOR HURTIGRUTEN RIKSVEI 1 SAMFERDSELSKONFERANSEN 2011

Reiselivsnæringen i Trøndelag. Status 2008

Fakta på bordet. Seniorrådgiver Gunnar Nilssen. Reiselivsdagene Bodø

Nordnorsk Reiseliv AS Motor for Reiselivet i Nord-Norge. Helgelandskonferansen 2010

Er buss- og cruisepassasjeren fremtidens gjest i Norge? Terje Devold TD Consulting AS Kristiansund

Gjesteundersøkelsen 2001

Reiselivsnæringen i Nord-Norge. Anniken Enger, Partner

Ny by ny flyplass «Utviklingsprosjektet for ny bruk av flyplassområdet»

Gjesteundersøkelsen 2004

Markedsseminar India og Brasil

Hesteturisme Kjerringøy. Photo: Roger Johansen /

Gjesteundersøkelsen 2010

Kristian B. Jørgensen Adm. direktør

Gjesteundersøkelsen 2000

Hva rigger vi oss til?

NHO-Reiseliv Cruise policy

Avinors nordområdestrategi mot 2040 Konsernsjef Avinor Dag Falk-Petersen

SeaWalk No 1 i Skjolden

Gjesteundersøkelsen 2007

Bjørnar Bjørhusdal. Statistikk

Komite for næring, kultur, idrett og kirke Resultater, utfordringer og forventninger

Velkommen til Oslo havn Anne Sigrid Hamran, havnedirektør

Q1 Bedriftens navn (frivillig):

Fremtidsrettet by- og regionsutvikling - Næringsutvikling gjennom samarbeid. Yngve B. Lyngh, prosjektleder

Gjesteundersøkelsen 2005

Torps bidrag til verdiskapningen

turister besøkte Israel i 2017

Tide Reiser AS. Et selskap i vekst. Rita Brokstad Adm.direktør

Reisevaneundersøkelsen for utenlandske besøkende 2012

Reiselivsnæringen i Hardanger. Sommersesongen 2006


Russland Basert på Turistundersøkelsen til Innovasjon Norge og overnattingsstatistikken til SSB

Gjesteundersøkelsen 2006

Avinor AS. Vadsø Per Lillemark OSLO LUFTHAVN

«Nord-Norgebanen» - kommer den?

Nasjonal plan for utvikling av flyruter og trafikk til Norge. Stein Ove Rolland Tromsø

Ibestad. Ibestad. Sør-Troms Regionråd. Harstad. Kvæfjord. Skånland. Bjarkøy innbyggere. Gratangen. Lavangen. Bardu.

Problemstilling: Bærekraftig reiseliv i Norge?

STYRESAK INVITASJON TIL AKSJETEGNING I NORTHCAPE TURNAROUNDPORT AS

Gjestestatistikk 1999

Gjesteundersøkelsen 2009

MARKEDSPLAN 2009 CRUISE NORWAY AS

Sammendrag: Utenlandsk bilturisme i det nordlige Norge 1998

MANGE MULIGHETER. i et ledende transportselskap. Vi skal yte service utover det forventede! boreal.no

Anne Sigrid Hamran, havnedirektør Oslo Havn KF. Fremtidens informasjonsløsninger for effektive havner

Vi ferierer oftest i Norden

Nye Avinor Oslo lufthavn. Motoren i Avinors lufthavnnettverk

JAPAN. Japan er verdens tredje største økonomi (har verdens tredje største GDP). Bare USA og Kina er større. 127 millionner mennesker bor i Japan

Italia Basert på Turistundersøkelsen til Innovasjon Norge og overnattingsstatistikken til SSB

MØTEBOK Blad 1. Møtestad: «Braemar»

Cruise fra Oslo med MSC Opera

Nord-Norgelinjen NORD-NORGELINJEN. BAKGRUNN Transport & logistikk HVA ØNSKER VI MED PROSJEKTET TRANSPORTKONSEPTET HAVNEDIREKTØR HALVAR PETTERSEN

Queenstown New Zeelands raskest voksende region!

Reiselivets verdi NHO Reiselivs årskonferanse 2019 Erik W. Jakobsen, Menon Economics

Oslo Havn KF Havnedirektøren

Joachim Høegh-Krohn. Forutsetninger for tilgang på kompetent kapital

REISELIV STØRRE ENN OLJE OG GASS INNAN 2030? GEIR S. VIK DESTINASJON ÅLESUND & SUNNMØRE 22. JUNI 2017

Utenlandske turisters forbruk i Norge 2007

CRUISEPORT NORDKAPP. - betydning, utvikling og virkninger

Leverandørseminar 30. November 2011 Finnsnes. Knut Nystrand og Hege Vigstad, prosjektledere

LOGISTIKKUTFORDRINGER OG MULIGHETER

Markedsrapport Kina

Undersøkelse blant norske bedrifter og offentlige virksomheter om Danmark som land for arrangering av kurs og konferanser

Prognose for norsk og utenlandsk ferie- og fritidstrafikk i Norge. Margrethe Helgebostad

Bredbåndsfylket Troms AS

Region Stavanger BA. Region Stavanger BA Destinasjonsselskap for Stavanger, Sandnes og Jæren

Europa. Vest-Europa. Tekst 2. Arbeid med ord læremidler A/S, Astrid Brennhagen

Forvaltning av fjordtrafikken - kva for interesser vil de stimulere? Kva for reiseliv ønskjer de? Av forskar Eivind Brendehaug

Reiseliv er ikkje for alle kva faktorar gjev eit område føresetnader for reiselivsproduksjon? Georg Kamfjord Handelshøyskolen BI

Transkript:

SNUHAVN I NORD NORGE FOR INTERNASJONALE CRUISE SKIP Kan en satsing på snuhavn i Nordnorge for cruiseskip bli en motor i utviklingen av utenlands turismen til landsdelen? Adm.dir Arthur Kordt European Cruise Service AS, NORDKAPPKONFERANSEN 07 Honningsvåg 17-18.10.07 European Cruise Service NORGE SVERIGE DANMARK UNITED KINGDOM Skipsagent for Cruiseskip Arrangør av utflukter for cruisepassasjerer Markedsleder og mer enn 100 års historie Omsetter for 250 mill nok Lokale ansatte i alle havner vi er representert (ca 150) 20 ansatte på hovedkontoret Driver Europas største guidebyrå Vi engasjerer mer enn 5000 personer i mer enn 1500 bedrifter under operasjon i cruiseskipssesongen. 1

HVA ER ET CRUISE? 1. Et skip som følger en seilingsplan og har som formål å gi gjestene flest og best mulige opplevelser 2. Et hotell som flytter seg mellom destinasjoner 3. En sjøreise for å koble av og ha det hyggelig Globale fakta 2005 Ca 13 mill. passasjerer USA: ca 10% av feriemarkedet Europa: ca 2% av feriemarkedet Finnes ca 220 store cruiseskip - 300.000 senger Kontrahert for levering ca 50.000 senger innen to år 2

Ulike cruiseskip # passasjerer lengde høyde små skip <250 120 m <40 m middels skip 250 1500 120 220 m 40 50 m store skip 1500 3500 200 350 m 50 65 m Cruise-typer TID 7 dager eller mindre utgjør ca 80% av trafikken 2 ukers-cruise Lange cruise/verdenscruise Fly-cruise TEMA Naturbaserte cruise (Norge og Alaska) Kulturbasert cruise (Middelhavet og Baltic sea) Cruises to no-where GAMBLING Sol og party cruise (Caribbean og Middelhavet) 3

Gjestene (passasjerene) Hovedsakelig fra den vestlige verden Pensjonister over 50 år Synkende gjennomsnittsalder Middelklassen og oppover Innovatører Varierer med type cruise Norge: Cruise-historikk Startet ultimo 1800-tallet, sammen med den øvrige turismen Ledig kapasitet over Atlanteren Besøkte de samme stedene som besøkes i dag Oppblomstring før begge de store krigene Anløpsrekorden fra 1930 årene i Geiranger ble først slått i 1995 4

Passasjerene til Norge er fra Europa! Tyskland 25% UK 25% Italia/Frank. 25% Øvrige 20% USA 5% Gjennomsnittsalder: > 60 (svakt synkende) mange 70-80 Se Norge og dø(!) Fra Sør-Europa: yngre passasjerer Hva er en SNUHAVN? KRAV Lokalisert i forhold til markedet Lokalisering i forhold til cruiseområdet Konstruksjon av seilingsplanen Kommunikasjonslinjer Vei Tog Fly Lokal infrastruktur 5

Snuhavner i Nord-Europa København Sør-Europa,USA,div London UK+USA Hamburg Tyskland Amsterdam Europa+USA Cruisetyper i Nord-Europa Norgescruise: Mål: Fjordene Nordkapp Ca 240 000 pax Baltic cruise: Mål: St. Petersburg Ca 270 000 pax Britiske øyer/island Grønland Ca 70 000 pax 6

CRUISE TIL NORGE 2007 To hovedtyper Fjord cruise: 7 dager Nordkapp cruise: 14 dager Totalt Ca 240.000 passasjerer Herav 170.000 pax Fjord cruise 70.00 pax Nordkapp UTVIKLING UTVIKLING Forventet vekst 2008-13: 100% Fjordcruise øker 20% årlig Nordkapp cruise stagnerer PASSASJERTALL 1996 FJORDS & NORDKAP: 50 2007 1996 HERAV NORDKAPP (12-14 d) : 33 (66%) 17.000 pax 170.000 pax 2001 2007 100 240 61,(60%) 70 (30%) 33.000 pax 70.000 pax 7

1996 33.000 pax 2007 17.000 pax 70.000 pax 170.000 pax Nordkapp har hatt ubetydelig vekst siden år 2000 Fjordene har 10 doblet Norkapp har bare doblet ÅRSAKEN TIL DENNE UTVIKLINEN ER DEN FORMODABLE VEKSTEN AV 7 DAGERS CRUISE KAN NORDNORGE BLI EN DEL AV ET SYV DAGERS CRUISE? Kapasitet / behov - Nord-Europa 1997 2005 2014 156.000 450.000 1 mill *) # Norge / fjordene 76.000 200.000 500.000 # Baltic / St. Petersburg 80.000 250.000 500.000 49 % 43% 50% # passasjerer Norges andel 8

ALASKA Er som Norge for Amerikanerne 800 000 pax går om bord i en havn 800 000 pax går i land i den andre havnen I all hovedsak 7 dagers cruise Stor Pre and Post produksjon Antall havner er mindre enn 10 Snuhavner Vancouver Seattle Anchorage HVA OM VI SKAPTE ET EUROPAS ANCHORAGE I NORDNORGE? I 2014 planlegger cruiserederiene å ta om bord 1 mill pax i snuhavnene i Nord Europa på cruise til Norge Baltikum og UK 9

SNUHAVN I NORDNORGE MÅL : 2014 400.000 pax skal gå i land eller om bord i Nordnorge Pre and Post 200 000 pax skal tilbringe 3-7 ekstra feriedager i Troms og Finnmark før eller etter cruiset innen de reiser hjem. HVA VIL DETTE KUNNE TILFØRE NORDNORGE I 2014 1 million romdøgn 300.000 romdøgn i havnen 700.000 romdøgn i Nordland, Troms og Finnmark 400.000 pax bevegelser over flyplassen En meget miljøvennlig måte å transportere store mengder turister til regionen En enestående mulighet for næringslivet i regionen til å markedsføre seg overfor 400.000 europeere 400.000 pax bevegelser over flyplassen En enestående mulighet til å utvikle opplevelseprodukter i området Eksempelvis Lyngen 10

HVILKE HAVNER KAN VÆRE AKTUELLE BØDØ HARSTAD TROMSØ HAMMERFEST ALTA HONNIGSVÅG LAKSELV Alle disse har potensial og vil nyttes, men det er viktig at vi får en hovedhavn. Erfaring viser at trafikk skaper trafikk HVA MULIGJØR EN SLIK UTVIKLING Ca 80% av cruisetraffikken vil være på 7 dagers cruise Snuhavn i Nordnorge eneste mulighet å oppleve Nordkapp på 7 dagers cruise Tromsø er de største byen innerst i gangen med en tilnærmelsesvis egnet infrastruktur Gode havneforhold Terminal kan enkelt utbygges Kort vei mellom havn og flyplass Gode forbindelseslinjer til resten av Nordkalotten Opplevelses produkt pre and post 11

HVA BEGRENSER EN SLIK UTVIKLING Persepsjonen om at Nordnorge ligger langt vekke Manglende flyforbindelser Flyplassen er ikke stor nok Mangler cruiseskips terminal Manglende hotellkapasitet Ikke utbygde opplevelses produkter for pre and post HVILKE TILTAK MÅ IVERKSETTES? Politisk vilje og gjennomføringsevne lokalt, regionalt og nasjonalt Massiv markedsføring av Nordkapp og Fjordene som attraksjoner mot forbrukere i markedene nasjonal og regional oppgave Markedsføring av Nord-Norge konsept overfor cruise rederiene Utbygging av flyplass til å kunne ta i mot jumbo-jets Øvrig utbygging av infrastruktur terminal, overnatting, opplevelser/attraksjoner 12

KJØBENHAVN For 10 år siden var det nesten ingen cruiseskip som hadde turn around i Kjøbenhavn. I dag er Kjøbenhavn den viktigste havnen for passasjerer som kommer med fly til cruiseskipshavnen i Nord Europa I 2014 planlegger cruiserederiene å ta om bord 1 mill pax i snuhavnene i Nord Europa på cruise til Norge Baltikum og UK VIL VI PLANLEGGE Å TA IMOT 400 000 AV DEM TIL NORD NORGE? 13

14