Longyearbyen havn. Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet

Transkript

1 Longyearbyen havn Longyearbyen Havn det nordligste knutepunktet lysbilde

2 Ingen andre land i verden har et så godt utbygd samfunn og der tilhørende infrastruktur, så langt nord, som Norge 1. oktober 2015 lysbilde 2

3 Hvorfor er Longyearbyen et knutepunkt i dag? 1. oktober 2015 lysbilde 3

4 Samfunnsmessig og kulturelt knutepunkt med over 2100 innbyggere fra mer enn 40 forskjellige nasjonaliteter representert Kommunikasjon- og informasjonsknutepunkt med verdens største kommersielle bakkestasjon for satellitter, KSAT Svalbard (Svalsat) Fiberkommunikasjon mellom Ny-Ålesund, Longyearbyen og resten av verden Internasjonalt forskning-og universitetsmiljø med studenter fra hele verden Svalbard globale frøvelv. Plante- og matsikkerhet for verden Verdens nordligste kommersielle lufthavn med daglige forbindelser til Oslo. Verdens nordligste kommersielle havn med anløp av skip fra hele verden 1. oktober 2015 lysbilde 4

5 Skipstrafikk 1. oktober 2015 lysbilde 5

6 Cruise (2014 tall) Høyest antall snuhavn operasjoner i Norge Ca. 235 ekspedisjons cruise anløp hvor alle gjester ankom og forlot Svalbard med fly.(41 charterfly 2015, resten med rutefly) Ca. 45 anløp hvor skip og passasjerer kom i oversjøisk trafikk fra fastlands Norge eller utenlandske destinasjoner. Ca, 400 anløp med lokalcruise trafikk, med tilreisende gjester med hovedvekt fra landbasert turisme. Nærmere passasjerer over kai i oktober 2015 lysbilde 6

7 Forskning og utdanning 1. oktober 2015 lysbilde 7

8 Forskning og Utdanning De senere år har vi hatt mellom anløp av norske og internasjonale forskningsskip pr. år Fra 2007, årlig aktivitet ut fra Longyearbyen med flere seismikkskip, isbrytere og supply-skip med oppdrag vest- og øst for Svalbard Økende forsknings aktivitet med store isbrytere i Polhavet Kort sommersesong i Høy Arktis gjør Longyearbyen ideell som base for havforskning 1. oktober 2015 lysbilde 8

9 Suverenitetshevdelse, SAR og myndighetsutøvelse «Elling Carlsen» 1. oktober 2015 lysbilde 9

10 Suverenitetshevdelse, SAR og myndighetsutøvelse Sysselmannen på Svalbard dekker i praksis norsk ansvarsområde i havområdene nord for Bjørnøya med sine 2 redningshelikoptre Kystvakten og Sysselmannens tjenestefartøy har ca 70 anløp til Longyearbyen havn gjennom hele året. Kystverkets Losstasjon i Longyearbyen har med tilbringerfartøyet «Elling Carlsen» mer enn 120 oppdrag som bidrar til forebyggeende sjøsikkerhet og samtidig styrke lokal beredskap. 1. oktober 2015 lysbilde 10

11 Godstrafikk og andre forsyninger Godstrafikk, bulk og andre forsyninger med skip er stabilt over år med anløp årlig Forsyninger av ferskvarer til samfunnene på Svalbard flys inn med postfly og rutefly. Distribueres videre til Svea og Ny Ålesund med fly Større og mindre tankskip forsyner samfunnene og skip til skip med drivstoff. Kombinasjon skipsfrakt og flyfrakt til destinasjoner på Grønland og i pol-isen 1. oktober 2015 lysbilde 11

12 Hvordan ser vi for oss fremtiden? 1. oktober 2015 lysbilde 12

13 Strategisk havneplan for Longyearbyen Visjon Longyearbyen Havn skal være det foretrukne knutepunkt for all aktivitet med et maritimt logistikkbehov i Høy-Arktis Strategisk havneplan for Longyearbyen ble vedtatt i Longyearbyen lokalstyre Planen er tredelt og inneholder en overordnet og langsiktig del for 40+ år frem i tiden, en strategisk del og en handlingsplan (henholdsvis 12- og 4-årsperspektiver). Planprosessen inkluderte brukere, interessenter, grunn-/anleggseiere og myndigheter. 1. oktober 2015 lysbilde 13

14 Langsiktige målsettinger Longyearbyen havn skal legge til rette for tilstrekkelig kapasitet og fasiliteter for både SAR-kapasitet, ressurskontroll og arktiske øvingsarenaer Longyearbyen havn skal legge til rette for støttefunksjoner som gjør Norge ledende innen forskning og undervisning i Arktis Longyearbyen havn skal være den foretrukne havna for arktiske passasjercruise med godt utbygde fasiliteter også for snuhavnoperasjoner Longyearbyen havn skal tilrettelegge for et fiskerihavneavsnitt for å håndtere liggetid, mannskapsbytter, service og omlastinger Longyearbyen havn skal legge til rette for bergverks- og mineralnæringen, herunder bidra til synergi mellom det industrielle/mekaniske og skipstekniske næringsmiljøet Longyearbyen havn legger til rette for utvikling av industrikai relatert til næringslivets behov Longyearbyen havn skal forberede for støttefunksjoner med tilhørende havne- og kaifasiliteter for andre næringer i Arktis. 1. oktober 2015 lysbilde 14

15 Behov for flere kaimeter 1. oktober 2015 lysbilde 15

16 Havneutbygging NTP millioner (behov +500 mill) Kostbart å bygge havnestruktur på Svalbard (klima/permafrost, is, dårlige grunnforhold, ingen lokale masser/stein/grus) Alternative løsninger 1. oktober 2015 lysbilde 16

17 Flytende havneavsnitt i Longyearbyen 1. oktober 2015 lysbilde 17

18 Inngangsporten fra sjø til Høy Arktis 1. oktober 2015 lysbilde 18

19 1. oktober 2015 lysbilde 19

20 Tilrettelagt for Logistikk, Turisme og Forskning 1. oktober 2015 lysbilde 20

21 1. oktober 2015 lysbilde 21

22 Lokalisering 1. oktober 2015 lysbilde 22

23 Antall løpemeter kai antall m skip 1. oktober 2015 lysbilde 23

24 1. oktober 2015 lysbilde 24

25 lysbilde

26 1. oktober 2015 lysbilde 26

27 Samarbeid mellom forskning/reiseliv 1. oktober 2015 lysbilde 27

28 Alternativer 1a) 554 mill NOK 1b) 535 mill NOK 2a) 382 mill NOK 2b) 376 mill NOK Lengde flytekai Bredde flytekai Høyde flytekai Største fribord Minste fribord Minste deplasement (uten nyttelast) Tillatt nyttelast (lasteksentrisitet ikke hensyntatt) 120,0 m 35,0 m 9,0 m 2,8 m 2,0 m t t 1. oktober 2015 lysbilde 28

29 Fremdriftsplan Milepæl Beskrivelse Dato 1 Oppstart Mulighetsstudie Faseovergang - Oppstart Skisseprosjekt Feb Skisseprosjekt med kostnadskalkyle 30.april 4 Faseovergang - Beslutningsfase Mai Faseovergang - Oppstart Anbudsgrunnlag Aug Utlysning av samhandlingskontrakt Evaluering av tilbud med innstilling Nov Prosjekt innvilget i Statsbudsjett? Nov Kontrakt med entreprenør signert Oppstart Samhandlingsfase/Detaljprosjektering Jan Byggestart - Byggeplassoppfølgning Mai/Juni Slep - Installasjon Longyearbyen Mai/Juni Flytekai ferdig installert Juni Evt. oppstart bygging av overbygninger Juni Overlevering av Flytekai med bygninger Våren oktober 2015 lysbilde 29

30 Velkommen til et fremtidsrettet knutepunkt langt i nord oktober 2015 lysbilde 30