EVI Arbeidspakke 4 Metodeutvikling Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen EVI - Ap 4 Metodeutvikling Bakgrunn Erkjennelse: For lite aktivitet på utstyr- og metodeutvikling siden produksjon ble utskilt fra Statens vegvesen i 2003 Statens vegvesen må ta ansvar og være en bidragsyter for å få realisert teknologiutviklingen som en del av sitt sektoransvar NTP: Trafikkøkning i byer skal av syklende og gående Økt fokus på gående og syklende og krav om universell utforming av transportsystemet krever nye eller forbedrede metoder for å opprettholde god fremkommelighet og trafikksikkerhet for alle trafikantgrupper 1
EVI - Ap 4 Metodeutvikling Hensikt Bidra til utvikling, testing og demonstrasjon av mer effektive metoder/utstyr for vinterdrift. Eksempel: Fjerning av snø/slaps i vegbane (mekanisk fjerning) Sanding/fastsand Kjemikaliebruk Metoder/utstyr for G/S-veg og universell utforming Tineutstyr Dokumentere effekter, kostnader og kravoppfyllelse i henhold til standard (R610) Understøtter de øvrige arbeidspakker i EVI Aktiviteter gjennomføres i driftskontrakter - samarbeid mellom entreprenører, leverandører av utstyr og materiell og Statens vegvesen EVI Ap 4 Eks: Vakuumsalt Utprøving sammenligning med andre spredemetoder FoU - Utprøving gjennom driftskontrakt Romerike øst 2012-2017, sammen med GPS-styrt strøing og veiesystem 2
Utprøving Romerike øst 2012-2017 Bakgrunn Akershus fylkeskommune: Saltforbruk skal reduseres med 50 % Bruk av vakuumsalt Hva er vakuumsalt? Vakuumsalt til vinterdrift av veger = Finkornet, litt fuktig, rent steinsalt 3
Eksempel på siktekurve (kornstørrelsesfordeling) Vakuumsalt vs. sjøsalt Vakuumsalt Sjøsalt 07.10.2014 Teknologidagene 2014 Bruk av vakuumsalt Hvorfor vakuumsalt? Egentlig: Hvorfor finkornet salt? Hypoteser: Finere korn løser seg hurtigere opp (stor kornoverflate i forhold til vekt) Hurtigere oppløsning -> raskere effekt, dvs. høyere saltkonsentrasjon og lavere frysetemperatur Mindre tap mindre saltkorn «spretter» ikke så lett ut i grøfta under spredning Mindre tap mindre og fuktige saltkorn «fester» seg bedre til underlaget Mer robust enn f.eks. saltløsning mot uttynning ved fuktig vegbane Kan benyttes til: Anti-ising - preventiv salting på bar vegbane Anti-kompaktering - salting i forbindelse med snøvær De-ising salting for å fjerne et snø- eller isdekke 4
FoU - Utprøving Romerike øst 2012-2017 Hva ønskes oppnådd? Redusere saltmengden og samtidig sikre trafikkavvikling og trafikksikkerhet ved å legge ut riktig saltmetode og dosering, plassert innenfor det arealet som skal spres. Hovedmålsettingen er bl.a. å redusere saltforbruk gjennom: Uttesting av ulike saltmetoder (salttyper) og effekten av disse (Sjøsalt, Vakuumsalt, Saltløsning). Hva fungerer best? Suksesskriterier. Øke kompetanse på bruk av salt Øke bruk av saltløsning FoU - Utprøving Romerike øst 2012-2017 Noen erfaringer Vakuumsaltet har gitt positive resultater sammenlignet med sjøsalt: Lengere varighet Bedre smelteegenskaper Fungerer bedre ved lave temperaturer (på vegen) God erfaring med bruk av saltløsning i kombinasjon med GPS-styrt strøing til anti-ising Saltmengde redusert samtidig som gode kjøreforhold er beholdt Mer uttesting må gjøres: Ulike temperaturer Ulike værforhold Feltforsøk 5
FoU - Utprøving Romerike øst 2012-2017 Vakuumsalt og kulde - erfaringer Fotos: Knut Yssen 07.10.2014 Teknologidagene 2014 GPS-styrt strøing Stavanger, Romerike øst, Trondheim Utprøving i Norge Stavanger (ca. 35 km) Romerike øst (ca. 100 km) Trondheim (ca. 20 km) 21512081 07.10.2014 Teknologidagene 2014 6
Utfordringer for sjåføren Kjørefelt, kollektivfelt, sykkelfelt og rundkjøring: 200 400 justeringer av spreder pr rode 07.10.2014 Teknologidagene 2014 GPS-styrt salting i Stavanger Eksempel på varierende spredemønster 7
Erfaringer fra Stavanger Sidedyser har saltet busslomme mindre sjanse for såleoppbygging selv om snø ikke er fjernet Erfaringer fra Stavanger Saltløsningen dekker størstedelen av kryssområdet 8
Utprøving i av GPS-styrt salting i Norge Erfaringer Forutsetter en fast kjørerute (forhåndsprogrammert) GPS-styring og saltløsning er gunstig kombinasjon: anti-ising (preventivt) Riktigere plassering av strømiddel (bredde, symmetri og mengde) Mindre egnet til anti-kompaktering i kombinasjon med brøyting (under snøvær): Varierende kjøremønster, spesielt i kryss (GPS klarer ikke å detektere kjørefelt på flerfeltsveger) Vesentlig enklere å være sjåfør med GPS-styring bidrar til bedre trafikksikkerhet og HMS Ingen klager fra publikum/brukere knyttet til føreforhold på aktuelle roder i Stavanger Manuell programmering av rute Justering av rute med programvare er rimelig enkelt FoU: Videre oppfølging i kontraktsperiodene Fastsandmetoden Effekt av fastsand på tynne ishinner Rv3 Elverum: µ = 0,19 før tiltak µ = 0,47 etter tiltak Foto: Dagfin Gryteselv, Statens vegvesen 9
Fastsandmetoden Vinje Fastsand vs. ordinær sanding Beste praksis - Økonomi EVI - Ap 4 Metodeutvikling Eks: Effektivt utstyr for mekanisk fjerning av snø/slaps 10
EVI - Ap 4 Metodeutvikling Eks: Effektivt utstyr for mekanisk fjerning av snø/slaps Fotos: Nettsider leverandører EVI - Ap 4 Metodeutvikling Eks: Hvordan sikre at taktile elementer er synlig vinterstid? Foto: Mats Erik Vatne Foto: Knut Opeide 07.10.2014 Teknologidagene 2014 11
EVI - Ap 4 Metodeutvikling Eks: Prøve ut egnet utstyr for G/S Fotos: Dagfin Gryteselv 07.10.2014 Teknologidagene 2014 12
EVP Ap 4 Utprøving av alternative tinemetoder Forsøk med varmetransporterende væske til tining av is i driftskontrakt Narvik Det er utviklet en ny metode for tining av stikkrenner Rør med frostvæske i et lukket system monteres i stikkrenna og tilkoples et aggregat for oppvarming når det er behov for tining. Det samme aggregatet kan tilkoples et slangesystem som legges oppå isen for tining av is i grøfter EVP Ap 4 Utprøving av alternative tinemetoder Rapport med erfaringer fra sesongen 2012/2013: www.vegvesen.no: Fag -> Publikasjoner -> Rapporter -> Nr 184 Gode erfaringer med tining av grøfter Tining av stikkrenner har fortsatt noen utfordringer Videre utprøvinger kommende sesong Oppfølging i felt Forsøk i laboratorium (HiN) Sammenligning med steam og varmekabel Økonomi 13
Kontroll og kalibrering Mengdedata avvik mellom registrert og virkelig Kontroll og justering av spredere Kalibreringsrutiner mengde, bredde, avstand Veiesystem avdekker feil/avvik med spreder/ strømaterial Θ=0 Tallerkenhøyde=? Spredebredde=? 07.10.2014 Teknologidagene 2014 Metoder og utstyr - opplæring Kontroll / kalibrering av utstyr og strømateriale Θ=0 Tallerkenhøyde=? Spredebredde=? 14
Kontroll og kalibrering Kalibrering av spredere 15