Nasjonal transportplan 2018-2029 Arbeidet med Nasjonal transportplan Fylkestinget i Hedmark 14.12.2015 Regionvegsjef Per Morten Lund Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen
Statens vegvesen Region øst - fra storbytrafikk til øde høyfjellsveger 1,9 mill. mennesker i fem fylker: Østfold, Akershus, Oslo, Hedmark, Oppland. 1890 ansatte fordelt på hovedkontoret på Lillehammer, på vegavdelingskontorer i fylkeshovedstedene og på trafikkstasjoner, kontrollplasser og anleggskontor spredt i hele regionen
Noen flere tall (201 5) Disponibelt budsjett 16,0 mrd. kr Riksveger stat 6.2 Riksveger bom 4.0 Fylkesveger fylke 2.8 Fylkesveger bom 3.0 Veglengder 2300 km riksveg (23% av landet) 10300 km fylkesveg (24% av landet) Trafikkarbeid 12300 mill km (33% av landet) Trafikkulykker hittil i år 35 drepte (31 % av landet)
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Planer og pl anhierarki Foto: Torleif Haugødegård 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
Organiseringen av NTP Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Overordnede NTP 201 4-23 Framkommelighet Universell utforming mål i NTP Trafikksikkerhet Miljø NTP 201 8-29 Framkommelighet Transportsikkerhet Klima og miljø 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
M ålstruktur Et transportsystem som er sikkert, fremmer verdiskapning og bidrar til omstilling til lavutslippssamfunnet Framkommelighet Transportsikkerhet Klima og miljø Bedre framkommelighet for personer og gods i hele landet Redusere transportulykkene med nullvisjonen i tråd Redusere klimagassutslippene i tråd med en omstilling mot et lavutslippssamfunn og redusere andre negative miljøkonsekvenser Nasjonal transportplan 2018-2029
Oversikt over fasene År 2014 År 2015 År 2016 År 2017 R1 Analyse- og strategifasen Sektorutredninger Lufthavnstruktur Godsanalysen R2 Planfasen Høring Stortingsmelding Stortingsbehandling Etatenes handlingsprogrammer
En tverretatlig transportplan Etatene skal planlegge innenfor en felles økonomisk ramme Mest effektive transportløsninger i korridorene Samlet satsing i byområdene Samfunnsøkonomisk lønnsomhet Samlet måloppnåelse Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2018-2029
Oppdrag i retningslinje 2 Samfunnsøkonomiske analyser (inkl. ikke-prissatte og ringvirkninger) Klimastrategi Bymiljøavtaler for de ni største byområdene Godsstrategi, jernbanestrategi, motorvegplan, Ferjefri E39 Foto: Knut Opeide, Statens vegvesen Nasjonal transportplan 2018-2029
2014=100 Vi blir flere, vi blir eldre og flere bor i byområder 150 140 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 Bil Fly Tog Buss Båt 0 1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Historisk utvikling i innenlands persontransportarbeid 1990-2013 (TØI-rapport 1349/2014), samt grunnprognoser 2014-2050. Indeks normert til år 2013 (=100) Det er en relativt liten endring i omfang og transportmiddelfordeling for de daglige personreisene de siste 20 årene, men: Tendens til at husholdninger uten bil i storbyområdene øker. Bildelingsordninger har blitt mer «vanlig» Passasjertransporten har vært økende, både med buss og bane Nordmenn bruker bilen mest i Europa (tall fra 2012) Flytrafikken nådde nye rekorder i 2014
Analyse- og strategifasen: Hovedsatsingsområder Miljøvennlige, sikre og tilgjengelige byområder Robuste regioner og effektive korridorer Sikker, miljøvennlig og effektiv godstransport Vedlikehold av infrastruktur for pålitelighet og sikkerhet Nasjonal transportplan 2018-2029
Hva er behovet framover? Behovet fram mot 2050 gir store tall og stor usikkerhet Investeringsbehov anslagsvis 500 mrd. kr på jernbane 1 000 mrd. kr på veg Foto: Ove Madsen, Jernbaneverket GAP-analyse: Dette er behovet hvis vi følger dagens mønster Forutsetningene kan endres: investeringer kan endre transportbruk, politikk, internasjonale bestemmelser osv.
Andre utredninger analysene og prosesser supplerer Godsanalyse Lufthavnstruktur Forhandlinger om bymiljøavtaler Konseptvalgutredninger (KVU) KVU Oslonavet KVU Terminalstruktur i Oslofjordområdet Joint Barents Transport Plan Ruteplan 2027 Revisjon av havne- og farvannsloven Foto: Avinor
Plandokumentet dreier seg om prioriteringer Felles økonomiske rammer*: Mrd. 2015-kr per år Gjennomsnitt 2018-2029 Gjennomsnitt 2018-2021 Gjennomsnitt 2022-2023 Gjennomsnitt 2024-2029 Lav ramme 47,4 47,4 47,4 47,4 Basisramme 58,0 56,2 58,7 59,1 Middels ramme 68,7 61,8 71,0 72,5 Høy ramme 74,0 64,6 77,1 79,2 * Inkl. 5 mrd. kr per år til veiselskapet
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Rutevi se utredninger E16 Kløfta Kongsvinger - Riksgrensen 4- felt til Kongsvinger rute 2b Rv. 2 Riksgrensen/ Magnor Kongsvinger, 2/3 - felt Rv. 2 Kongsvinger Elverum Midtrekkverk til Roverud Hovedgatenett Elverum (KDP) Rv. 25 Elverum (x rv. 3) Riksgrensen/ Støa midtrekkverk til Statoil/ Hernes 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Rutevi se utredninger E6 Gardermoen Lillehammer 4 felt rute 6a E6 Lillehammer Otta - Trondheim Rv. 4 Sinsen Rotnes Oslo - Rv. 150, rv. 159, rv. 163, rv. 191 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Rutevise utredninger Rv. 3 Kolomoen Rena midtrekkverk rute 6b Rv. 3 Rena Motrøa (Tynset ) utbedring av eksisterende veg Rv. 3 Motrøa Ulsberg Rv. 25 Strandgata Tønset 4 felt fra Åkersvika 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
Prosjektporteføl je NTP 201 4-23 Prosjekter fra forrige NTP med oppstart 201 4-17 som ikke har startet i Region øst E16 Nybakk - Herbergåsen Rv. 3/25 Ommangsvollen Grundset/ Basthjørnet (OPS) Rv. 3 i Østerdalen Rv. 3 Evenstad Imsroa (Messeltsvingene) Rv. 3 Fjell Opphus N E16 Eggemoen - Olum Rv. 23 Rv. 23 Oslofjordforbindelsen E18 Lysaker Ramstadsletta (Vestkorridoren) E16 Bjørum - Skaret Rv. 4 Roa Gran grense 20.12.2015
Prosjektporteføl je NTP 201 4-23 Store prosjekter E16 Herbergåsen - Slomarka Rv. 22 Bru over Glomma E6 Manglerudprosjektet E18 Retvet Vinterbro E16 Kvamskleiva (skred) E16 Fagernes - Hande i 201 8-23 i Region øst: E6 Ringebu Otta, utbyggingsetappe 2 (Gunstadmoen Frya, Sjoa Otta) Rv. 4 Hagantunnelen Rv 15 Knutstugugrove (skred) 20.12.2015
Reformene Større endringer for veg- og jernbanesektoren, men også for sjø- og luftfart: Nye Veier AS Eget Jernbanedirektorat Effektiviseringsprogram for Avinor Endringer i lostjeneste mv. Bompenger Foto: Jernbaneverket
Nasjonal transportplan 201 8-2029 Nye veier AS Oppstartsportefølje : E39 Lyngdal - Ålgård E18/ E39 Kristiansand - Lyngdal E18 Langangen - Grimstad E6 Kolomoen - Moelv E6 Moelv - Ensby E6 Ulsberg - Melhus E6 Ranheim - Åsen 26.11.2015 Kommunekonferanse HP fylkesveg 2018 21 - avd.dir. Aud M. Riseng
Rapportene kan lastes ned her www.ntp.dep.no Foto: Tommy Johansen