Trafikk- og parkeringsmuligheter i Lillehammer Njål Arge, Civitas 8. juni 2015
Framtidig vegnettet
Fremkommelighet for bussen
Gåbyen og sykkelbyen
Hvor langt kommer du? www.sykledit.no Utviklet av Route 360
10 minutter til fots fra Jernbanetorget (5 km/t) wsykledit.no Route 360360
Til fots 5 min Til fots 10 min 5 km/t 10 minutter til fots fra Sentrum P-hus (4 km/t)
10 minutter på sykkel fra Jernbanetorget (17km/t)
10, 20 og 30 minutter på sykkel fra Lilletorget (17 km/t)
Parkering
Parkeringsundersøkelsen på Lillehammer mai 2015
Undersøkelsesområdet 2006 og 2015
Undersøkelsesområdet 2015
Parkeringsundersøkelsen: Kart over sone 4
Antall og typer plasser Sone 4
Undersøkelsesområdet 2015
Undersøkelsesområdet 2015
Belegg i sentrum seks dager i mai Belegg i parkering Lillehammer Sentrum *) Avgiftsplasser Kunder/ ansatte parkering Lørdag 9. Mai kl. 12-13 30 % 30 % Lørdag 30. Mai kl. 12-13 27 % 33 % Onsdag 20. mai kl. 12-13 56 % 71 % Torsdag 20. mai kl. 12-13 52 % 67 % Onsdag 21. mai kl. 16-17 41 % 38 % Torsdag 21. mai kl. 16-17 31 % 36 % *) Sentrum = Avgiftssonen minus sykehusområdet
Parkeringsplasser i sentrum 2006 og 2015 2006 2015 2920 2608 1023 1079 1117 1107 460 207 261 274 Privat kunde- /ansatteparkering Avgift privat allment tilgjengelig Avgift komm. allment tilgjengelig Avgift kantstein Totalt
Fordeling av parkeringsplasser på ulike typer i 2015 16 % 9 % 38 % 37 % Privat kunde- /ansatteparkering Avgift privat allment tilgjengelig Avgift komm. allment tilgjengelig Avgift kantstein
Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkerings i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkerings i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Parkering i Lillehammer sentrum 1840 P-plasser allment tilgjengelig med lavt belegg (55 %) Økes belegget til 85 % blir det plass til 550 flere biler, men Stort nytt parkeringsanlegg sentralt lenge etterspurt Skal et ev. slikt anlegg komme i tillegg eller til erstatning? Uansett, behov for ny langsiktig parkeringsstrategi
Asplan Viak 2004
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Oppsummering Utnytte eksisterende vegnett Framkommelighet for buss! 10-minutters byen Flere parkeringsplasser? Ikke flere parkeringsplasser?
Njål Arge 08.06.2015 Saksumdals musikkforening, Lillehammer kommune, Opplandstrafikk, SVRØ AS Civitas 2015