Vurderer dere elbil? Grønn Bil kan hjelpe ta kontakt! Grønn Bil: Status for ladbare biler I Norge Ole Henrik Hannisdahl, Prosjektleder
Om prosjektet Grønn Bil Mål: 200.000 ladbare biler i 2020 Tilby praktisk hjelp og informasjon til brukere Jobbe for bedre rammebetingelser for ladbare biler Synliggjøre behov ovenfor leverandører Jobbe for utbygging av neste generasjons infrastruktur for ladbare biler Prosjekteier: Energi Norge Zero, KS og Transnova i styringsgruppen
Elbiler er ikke noe nytt fenomen.. VG, 31.10.1969 En dame lader sin elbil i Cincinatti, USA: 1912
Norge: Bakgrunn og forankring Politisk enighet om at en del av klimakuttene skal tas hjemme Referansebane: 58.7 mill.tonn CO2 i 2020 15-17 mill.tonn CO2 kutt hjemme frem mot 2020 Målsetning: 42-44 mill.tonn CO2 i 2020 Veitransporten står for ca 19 % av de norske CO2 utslippene Ca 60% i en typisk kommune Godt utbygd kraftsystem, samt tilgang til ren kraft, gjør elektrisitet til en god energibærer i transportsektoren i Norge Industri inkl. fyring 27 % Olje - og gassvirksomhet 27 % Fyring og bygg 6 % Luftfart 2 % Skipsfart 7 % Veitrafikk 19 % Landbruk 12 %
Norge: Hvorfor ladbare biler? Lite eller ingen CO2 - utslipp Det er vedtatt utslippskutt på15-17 millioner tonn CO2 i Norge frem til 2020 Veitransporten står for ca 19 % av de norske CO2 utslippene. I de fleste kommuner står veitransport for ca 60% av utslippene. Godt utbygd kraftsystem, samt tilgang til ren kraft, gjør elektrisitet til en god energibærer i transportsektoren i Norge Lite eller ingen lokale utslipp Bedre luftkvalitet Mindre støy Store energibesparelser En forbrenningsmotor omgjør ca 30% av tilført energi til fremdrift, resten går tapt som varme En el-motor omgjør ca 80-90% til fremdrift, og er dermed mye mer effektiv. Mulighet for arbeidsplasser og verdiskapning Også i Norge Aluminiumsindustri Utvikling og produksjon av biler og bildeler Utvikling og produksjon av ladere M.m.
Nåsituasjon: 3.208 elbiler pr 30.06.2010 www.gronnbil.no/elbilkartet
Et mulig scenario for innfasing av ladbare biler 2050 Andel ladbare biler CO2 utslipp fra veitransport 2010 2015 2020 2030 2040 2020: 5-10% 3-700 GWh 2050: 80-100%? 5-15 TWh? 2010: Ca 19% av norske utslipp 2050: Potensiale for nullutslipp Relativ fordeling elbiler og ladbare hybrider Andel ladbare hybridbiler Andel rene elbiler Relativ fordeling batterityper Andel lithiumbatterier & andre eksisterende batterityper Andel nanobatterier
Antall Et mulig scenario: Personbiler mot 2050 4 500 000 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 1 500 000 1 000 000 500 000 0 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Andre 2 625 500 2 742 183 2 724 475 2 302 642 1 890 078 1 487 305 1 094 873 745 243 407 150 Ladbar hybrid 0 3 410 139 293 464 842 690 651 787 201 766 411 621 905 366 435 El 3 000 30 690 68 607 329 759 690 651 1 180 802 1 788 293 2 487 621 3 297 913 Forutsetter 1.1% årlig vekst i personbilparken
TWh Et mulig scenario: Energibehov personbiler mot 2050 40 35 30 25 20 15 10 5 0 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Andre 35 36 36 31 25 20 15 10 5 Ladbar Hybrid 0 0 1 3 4 5 4 4 2 El 0 0 0 1 2 3 5 7 9 Forutsetter 70% eldrift på ladbare hybrider. Samme bensin og dieselforbruk pr bil som i 2010
GWh Et mulig scenario: Ladebehov personbiler mot 2050 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 Ladbar Hybrid 0 14 572 1 909 2 836 3 232 3 147 2 554 1 505 El 8 83 185 890 1 865 3 188 4 828 6 717 8 904 Forutsetter 70% eldrift på ladbare hybrider
Hvor lader vi? Noen muligheter Garasje / Egen bolig Eksisterende infrastruktur Behov for høyere effekt? Beboerparkering i byene Viktig brukergruppe Lading over natten lavt effektbehov Betalingsvilje tilsvarende opplevd nytteverdi av å ha en elbil. Gratis i introduksjonsfase, så utvikle betalingsmodell. Fastpris per år? Lading ved parkering Korttidsparkering i bysentrum, kjøpesenter etc Lading en del av parkeringsbilletten? Miks av effekter Hurtiglading i bysoner Servicepunkter, bensinstasjoner etc Primært fokus: Drosjer, varebiler, busser og andre med lang daglig kjørelengde Meget høyt effektbehov tid er vesentlig. Hurtiglading mellom byer Servicepunkter, bensinstasjoner etc Primært fokus på brukere på vei fra A til B Tungtransport? Ladetid er essentielt så høy effekt som mulig
På www.gronnbil.no finner du: Elbilvelgeren, som gir oversikt over de elbilene som kan kjøpes i Norge Elbilkalkulatoren, som gir et overslag på hva det koster å eie og drifte elbil Elbilkartet, som gir full oversikt over alle elbiler i Norge helt ned på kommunenivå. Innkjøpsveileder for offentlige og private virksomheter som ønsker å anskaffe elbil
Elbilvelgeren www.gronnbil.no/biler
Segmenter i offentlig flåte Daglig kjørelengde (km) Klasse <50 50-100 100-150 >150 Totalt Småbil 2,7 % 0,1 % 0,0 % 0,0 % 2,8 % Kompaktklasse 26,1 % 20,8 % 3,5 % 1,1 % 51,6 % Mellomklasse 2,1 % 4,5 % 1,0 % 0,1 % 7,8 % Storbil 2,1 % 2,7 % 1,0 % 0,6 % 6,4 % Liten varebil 3,1 % 0,7 % 0,1 % 0,0 % 4,0 % Stor varebil 8,3 % 12,7 % 2,0 % 0,6 % 23,6 % Pickup 2,4 % 1,1 % 0,1 % 0,3 % 4,0 % Marginalt tilbud Elbiler tilgjengelig i deler av segmentet Elbiler tilgjengelig i hele segmentet Totalt 46,9 % 42,7 % 7,8 % 2,7 % 100,0 %
Grønn Bils rammeverk for elektrifisering av flåte 1. Flåteanalyse Hvilke biler i deres flåte egner seg for elektrifisering, ut fra bruksmønster og behov? Hva koster elbilen i et totalperspektiv, dvs innkjøp og drift? 2. Budsjettering og finansiering Budsjettmessige konsekvenser ved elbiler i forhold til eksisterende bilpark 3. Innkjøp Kontakt med leverandører Samle bestillinger fra flere aktører Kriteriesetting og andbudsutlysning: Grønn Bil med egen innkjøpsveileder for elbiler..og fremfor alt: Entusiasme, kunnskap og erfaringsdeling!
Noen få av mange kommende modeller Renault Z.E.serie Levering 2011-2012 Kangoo Z.E: Kompakt, varebil Fluence Z.E Zoe Z.E.
Noen få av mange kommende modeller Tesla Model S Rekkevidde opp til 480km 0-100 6 sekunder 5/7 seter Ca NOK 350 500.000 Levering fra 2012
Noen få av mange kommende modeller Nissan Leaf Levering fra 2011 Pris ukjent 5-seter tilsvarende VW Golf Toppfart 145 km/t Rekkevidde ca 140-160km
Noen få av mange kommende modeller Opel Ampera Levering fra 2011 Pris ukjent Ladbar hybridbil Toppfart 145 km/t Rekkevidde ca 60 km på ren eldrift
Noen få av mange kommende modeller Ladbar Toyota Prius Levering fra 2014 Pris ukjent Ladbar hybridbil Rekkevidde ca 30 km på ren eldrift
Kontaktinformasjon Ole Henrik Hannisdahl Prosjektleder E-post: ohh@gronnbil.no Mobil: +47 97 78 26 77 Twitter: gronnbilnorge Adresse: Næringslivets hus, Middelthunsgt. 27, Oslo www.gronnbil.no