Bakgrunn, kreativ løsning, resultater og planer videre Samspillskampanjen Del veien



Like dokumenter
Samspillskampanjen - Del veien

Samspillskampanjen - Del veien

Samspillskampanjen - Del veien. Signe Gunn Myre - prosjektleder Samspillskampanjen Del veien

Del veien. En nasjonal kampanje for bedre samhandling i trafikken

Samspillskampanjen - Del veien

Evaluering av kampanjeskiltet for samspillskampanjen

Nasjonal sykkelstrategi hvordan få flere til å sykle?

Krig og fred - en spørreundersøkelse om samspill og konflikter mellom bilister og syklister

Sykkelbyprosjektet i Region sør

Foreldrehefte. 6-åringer på skolevei

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Hekk-klipping Informasjon om beskjæring av vegetasjon mot offentlig vei

Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.

Analyse av alle trafikkulykker med drepte syklister i Norge Runar Hatlestad Sandvika

Klipp hekk og busker! - Tenk trafikksikkerhet i ditt lokalmiljø

ÅPENT MØTE KOMMUNEDELPLAN FOR SYKKEL LILLESAND KOMMUNE

Bruk av sykkel, adferd i trafikken og regelkunnskap. Etterundersøkelse

Sykkelsatsning i Norge hvem planlegges det for? Hilde Solli og Tanja Loftsgarden Urbanet Analyse Årskonferanse 29. august 2014

Sosiale og digitale medier i veiledningen. Gøran Mikkelsen - Karriere Troms 23. oktober 2013

Hvordan planlegges det for økt sykkelbruk i norske byer?

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Team Trafikk frakter 15 millioner passasjerer hvert år!

Evaluering av sykling mot enveiskjøring i Sandefjord sentrum. Førundersøkelse

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Jakta på dei gode sykkelløysningane!

Trafikksikkerheitsarbeid med fokus på kampanjane

Hva skal vi med håndbøkene?

6-åringer på skolevei

NEDSETTELSE AV HASTIGHET OG ETABLEING AV GANGFELT PÅ SØMSVEIEN

Kunnskap og trafikkforståelse

Arnold P. Goldstein 1988,1999 Habiliteringstjenesten i Vestfold: Autisme-og atferdsseksjon Glenne Senter

Sykkelkurs i Kristiansand Torstein Bremset, Vegdirektoratet. Nasjonalt sykkelarbeid

Pilotprosjekt for sykkelnye løsninger på gang?

Pilotprosjektet for sykkel-utprøving av nye

Samspill i Sørkedalsveien 6 år etter Konflikter bil/sykkel i krysset Sørkedalsveien/Morgedalsvegen

ARBEIDSVARSLING (fokus sykkel) Jan-Arne Danielsen Veg- og transportavdelingen Region Nord

Temaanalyse av sykkelulykker basert på data fra dybdeanalyser av dødsulykker

Handle hvitt Facebook kampanje Uke 20 og 22: Betalt kampanje i to deler med film fra byggeplass og på skole

Å krysse vegen veileder til presentasjon. Foto: Henriette Erken Busterud, Statens vegvesen

Katja Rekilä, Vegdirektoratet. Hvordan planlegge for god drift og vedlikehold?

6-åringer på skolevei

Handle hvitt Facebook kampanje Uke 20 og 22 samt bølge to november 2017: Betalt kampanje i to deler med film fra byggeplass og på skole

SOSIALE MEDIER ADVANCED

Udduvoll massedeponi. Trafikknotat. Notat. ViaNova Trondheim AS V-01 Trafikknotat ViaNova Trondheim Selberg Arkitekter

vet vi hvilke fartsgrenser som gjelder der vi er???

STEPH. GREG Hei, hva skjer? STEPH Kan jeg komme inn, eller? GREG Ja, faen, kom inn 'a Vil du ha en pils, eller? STEPH Pils nå? Nei takk.

UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI

Nye mål for sykkelandel i byer

Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale. Skolepatrulje. Informasjon og anbefalinger til skolen

Velkommen til sykkelgården Steinkjer. Ett samarbeidsprosjekt i regi Steinkjer Kommune, NTFK, Trygg Trafikk, Gjensidigestiftelsen og Trønderbilene.

Trafikkulykkene i Rogaland Desember 2012

God sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.

NB! Aksjonsperiode 1.april- 20. oktober

Status for sykkel i fire byområderhvem og hvordan?

Torstein Bremset, Statens vegvesen Vegdirektoratet. Nytt fra Vegdirektoratet

Brukerundersøkelse om medievaktordningen. Januar 2011

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

HOLDNINGSKAMPANJE MOT FESTRELATERTE VOLDTEKTER

Forskningsprosjekt: Sikring av myke trafikanter i Midtbyen i Trondheim (BEST) Sykkelbynettverket Region Midt 29. september Marit Synnes Lindseth

Vil med dette komme med en uttalelse i forbindelse med planer om massedeponi på eiendommen 12/1.

Syklist i egen by Nøkkelrapport

SPØRREUNDERSØKELSE VED SLUTTEN AV KAMPANJEN VINTERSYKLIST SØKES

FORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei

Konfliktstudie i kryss mellom. bilveg og sykkelveg. Torkel Bjørnskau Rolf Hagman. Ross Phillips. Transportøkonomisk institutt. Side

VELG BORT KUNSTIGE TILSETNINGER!

Trafikksikkerhetsvurdering medieskjerm MCB TRAFIKKSIKKERHETSVURDERING AV MEDIESKJERM

MerDesign. Spørreundersøkelse - bedrifter. Per Ødegård og Anne Kathrin Waage

Sammendrag av spørreundersøkelse om trafikkmønster ved Brattholmen skole.

Hjertesone tryggere skolevei. Nettverkstreff trafikksikker kommune, Stavanger 1.mars 2017 Opplæringssjef Kristin Eli Strømme

Selvfølgelig er jeg like dyr som en bil. Nå skal jeg fortelle deg hvorfor! Førerhunden Sesam - en liten hund med en stor oppgave

Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet

Førevaluering av sykkelkampanjen

Veger med inntrukken kantlinje utenfor tettbygd strøk: Tiltak for syklister og gående?

Alltid pålogget. "Man er alltid logga på. De fleste er nok litt avhengige" Jente 14 år

Vi vil ha flere til å sykle og gå!

Trygg bruk av nye medier. Rita Astridsdotter Brudalen Trygg bruk-prosjektet

Fortelling 3 ER DU MIN VENN?

Sykkelhåndboka på 1-2-3

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon. Rammeavtale for kommunikasjonstjenester knyttet til utvikling av kampanjer

Hvordan få drahjelp fra media?

Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte

Minikurs på nett i tre trinn. Del 1

Trafikksikker kommune

Barnebursdagstesten. Takler krysset transport til barnebursdag? Kake og gave på bagasjebrettet Stresset far eller mor 7 åring på egen sykkel

NFE medlemsundersøkelsen, :04

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet

MANN Jeg snakker om den gangen ved elva. MANN Den første gangen. På brua. Det begynte på brua.

Så hva er affiliate markedsføring?

Utforming for gående og syklende langs Kongsvingervegen mellom Dyrskuevegen og Kløfta stasjon

Skilting og oppmerking av sykkelanlegg. Jon Flydal Vegdirektoratet

Foreldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.

Hund som bjeffer. Ugle som uler. Gresshopper. Jonas og Mikael ligger/sitter/står i veikanten, ser rett frem. Unormalt lange haler. De er pungrotter.

Hold i torsken; en real fiskehistorie. Bygging av merkevaren Lofoten. Lofotprodukt/TRY/Apt/MEC/Pravda

Utforming av sykkelanlegg basert på håndbok 233 Sykkelhåndboka

Trygg og aktiv på skoleveien. Foreldrehefte

Planlegging for sykkeltrafikk - 1

Bomring, trafikk og kollektivtilbud i Oslo og Akershus. Holdningsundersøkelse PROSAM v/statens vegvesen Region øst Dato:

Karriereveiledning tilfredshet, utbytte og behov

Ønsker du hjelp vedrørende utfyllingen, så kan du ringe oss på og avtale et møte. Vi utvikler for å begeistre.

Transkript:

Bakgrunn, kreativ løsning, resultater og planer videre Samspillskampanjen Del veien

Hvorfor? Sykkelbruken øker Foto: Solveig Jentoft 18.02.2014 Samspillskampanjen

Hvorfor? Flere trener på sykkel 18.02.2014 Samspillskampanjen

Hvorfor? Det kan oppstå farlige situasjoner Foto: nordsveen.net 18.02.2014 Samspillskampanjen

Hvorfor? Det kan bli flere konflikter 18.02.2014 Samspillskampanjen

Mål for kampanjen Forebygge ulykker og dempe konflikter Foto: Knut Opeide 18.02.2014 Samspillskampanjen

Hva er hovedproblemene? Vi har gjort et grundig forprosjekt Foto: Jo Vegard Aardal 18.02.2014 Samspillskampanjen

To hovedproblem Risiko for alvorlige ulykker Høyt konfliktnivå Aggresjon Opplevd utrygghet? Risiko for ulykker

Problemene knyttet til bestemte typer - Hverdagssyklister - Bruker gs-veg og fortau - Utrygge i vegbanen - Slurver med lys/refleks - Slurver med å gi tegn - Søker ikke blikkontakt - Uoppmerksom på blindsoner - Blir oversett - Opplever lite aggresjon - Treningssyklister - Sykler i grupper - Synlige - I vegbanen - Bruker ikke gs- veg - Hindrer bilister - Opplever aggresjon 9

Konklusjon av forprosjektet Budskap og delmål Bygge kunnskap om hvor lett det er å overse/bli oversett Få flere bilister til å sjekke dødvinkelen Få flere syklister til å holde seg unna blindsoner Få flere bilister til å bruke blinklys Få flere syklister til å gi tydelig tegn Få flere bilister og syklister til å søke blikkontakt Få flere til å bruke refleks og lys Bygge kunnskap om rettighet til vegen Få flere bilister til å passere syklister med god avstand Få flere treningssyklister til å slippe forbi bilister på en smidig måte Oppnå mindre irritasjon og færre konflikter

Målgrupper Både syklister og bilister Hverdagssyklister og treningssyklister Bilister Ikke peke på syndebukker, men på løsninger Utfordring å balansere budskapet

To pulser en i juni/juli og en i august Vi har produsert TV-filmer og webside Hovedfilm karikert og satt på spissen Kortfilm bygge kunnskap om blikkontakt Kortfilm bygge kunnskap om blindsoner Kortfilm bygge kunnskap om treningssykling Webside med åtte infofilmer og samspillet Brosjyre med de åtte budskapene Åtte rollup med hvert av budskapene Brosjyre om fri sikt 18.02.2014 Samspillskampanjen

Ni liv Hovedfilm http://youtu.be/d_w4xe7_7ti 18.02.2014 Del veien

Blikkontakt Eksempel på kortfilm http://youtu.be/y-2dvdhyyiu 18.02.2014 Del veien

Resultater Hva har vi oppnådd etter én sommer? På TV i fire fem uker Youtube Facebook Nettsider E-post Deltatt på stand Aksjoner om fri sikt Redaksjonell omtale 18.02.2014 Samspillskampanjen

Medieplassering TV God dekning i målgruppen 90 80 70 60 80 78,1 69,6 67,4 61,9 59,3 764 TRP i målgruppen. Dvs. over 15 millioner bruttoeksponeringer 1 TRP = 1% av målgruppen: 20 210 (1% av målgr.) x 764 = 15 440 50 40 Kampanjen (uavhengig av film) nådde 80% av målgruppen 1 gang eller mer (nettodekning) 30 20 10 I snitt har målgruppen sett en eller flere filmer 9,6 ganger (764/80 = 9,6) 0 1+ (%) 2+ (%) 3+ (%) 30-60 (764 TRP) 12+ (728 TRP) Hver film har blitt sett 3 ganger (hovedfilmen nesten 4 ganger 18.02.2014 Samspillskampanjen

Høy hjulpet oppmerksomhet 3 av 5 kan huske å ha sett hovedfilmen 100% 90% 87% 80% 70% 60% 59% 62% 57% 59% 50% 40% 41% 38% 43% 41% 30% Post total (n=1503) 20% 13% Post bilist (n=1143) 10% 0% Post hverdagssyklist (n=469) Ja Nei 18.02.2014 Samspillskampanjen

De fleste liker kampanjen godt eller svært godt Hvor godt eller dårlig liker du kampanjen? Post total (n=1503) 2% 3% 21% 45% 31% Post bilist (n=1143) 2% 3% 22% 44% 29% Post hverdagssyklist (n=469) 1% 2% 15% 44% 38% Post treningssyklist (n=78) 1% 14% 41% 44% Post treningssyklist liste (n=394) 1% 3% 10% 37% 49% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Svært dårlig Dårlig Verken eller Godt Svært godt

De som likte kampanjen, likte den fordi: Filter: Liker kampanjen svært godt/godt Du svarte at du likte kampanjen svært godt/godt, hva var det du likte? "Informativ tankevekker" "Humor og lett å kjenne seg igjen i situasjonene" "Lite pekefinger, gode bilder som viser hvor fort det er å overse syklister" "Var opplysende" "Litt underholdende, samtidig som den inneholder et viktig budskap" "Likte at filmsnutten viser ulike situasjoner man kan komme opp i som syklist og bilist. Likte at man kan lære noe av kampanjen, ikke bare bli påminnet farene" "Budskapet kom fram på en morsom måte. Filmen viste også at både syklister og bilister kan oppføre seg dårlig i trafikken"

De som ikke likte reklamen svarer blant annet at det er fordi den fremmer den ene part Filter: Liker kampanjen svært dårlig/dårlig Du svarte at du likte kampanjen svært dårlig/dårlig, hva var det du ikke likte? "Fremmer syklister" "Den går bare på syklistenes premisser" "Alltid bilister som skal ta hensyn" "Filmen er meget ensidig og fokuserer mest på syklistenes feil. Bilistens feil er "forståelige" ( )" "Jeg hater syklister» "Uklart budskap" "Det er ikke gode nok veier til at man kan «dele veien», bilistene har store nok problemer fra før på dårlige veier"

Budskapet oppfattes relevant Vurder kampanjen på følgende områder. I hvor stor grad Oppfatter du kampanjens budskap som relevant Post total (n=1503) 1% 2% 12% 40% 45% Post bilist (n=1143) 1% 2% 13% 40% 43% Post hverdagssyklist (n=469) 1% 2% 9% 36% 52% Post treningssyklist (n=78) 3% 13% 24% 60% Post treningssyklist liste (n=394) 1% 2% 4% 27% 67% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Svært liten Liten Verken eller Stor Svært stor

Budskapsforståelsen er god Filmene du akkurat så er en del av en trafikksikkerhetskampanje. Hva oppfatter du som budskapet i kampanjen? "Alle må ta hensyn til hverandre" "At både bilister og syklister har et ansvar i trafikken" "Del veien" "Søke blikkontakt med bilister" "Kun sykle to i bredden, kjøre forbi med stor avstand" "Mer samarbeid, veien skal deles" På slutten av filmene er det en plakat med teksten "Del veien". Hva legger du i "Del veien"? "Trafikanter må ta hensyn til hverandre" "Veien er for alle" "Lik rett for begge"

Mange tror at kampanjen bidrar til et bedre forhold mellom bilist og syklist I hvor stor grad Bidrar kampanjen til et bedre forhold mellom bilist og syklist Post total (n=1503) 4% 7% 26% 44% 19% Post bilist (n=1143) 4% 7% 27% 43% 19% Post hverdagssyklist (n=469) 2% 4% 20% 50% 23% Post treningssyklist (n=78) 3% 22% 45% 31% Post treningssyklist liste (n=394) 4% 4% 17% 53% 22% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Svært liten Liten Verken eller Stor Svært stor

De fleste synes at kampanjen henvender seg både til syklister og bilister Hvem henvender kampanjen seg til, både syklister og bilister, mest syklister eller mest bilister? 100% 90% 80% 88% 83% 81% 79% 80% 70% 60% 50% 40% 30% Post total (n=1503) 20% 10% 0% 15% 14% 12% 10% 10% 8% 9% 5% 1% 3% Post bilist (n=1143) Post hverdagssyklist (n=469) Både til syklister og bilister Mest til syklister Mest til bilister

2 av 10 bilister svarer at de holder større avstand når de kjører forbi syklister Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander: Jeg holder større avstand når jeg kjører forbi syklister nå enn før kampanjen (kun bilist) Post total (n=1416) 23% 9% 8% 25% 11% 4% 5% 15% Post bilist (n=1143) 23% 9% 8% 25% 11% 4% 5% 14% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt Uenig 1 2 3 4 5 6 Helt Enig 7 Vet ikke

4 av 10 er i større grad bevisst på blindsoner Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander: Jeg er mer bevisst på blindsoner nå enn før kampanjen Post total (n=1503) 18% 7% 8% 19% 18% 10% 10% 11% Post bilist (n=1143) 20% 7% 8% 20% 17% 9% 10% 10% Post hverdagssyklist (n=469) 10% 7% 7% 19% 18% 14% 12% 13% Post treningssyklist (n=78) 5% 6% 6% 24% 15% 12% 19% 12% Post treningssyklist liste (n=394) 24% 15% 9% 19% 12% 8% 9% 5% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt Uenig 1 2 3 4 5 6 Helt Enig 7 Vet ikke

4 av 10 hverdagssyklister er mer bevisste på blikkontakt Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander: Jeg er mer bevisst på å søke blikkontakt med andre trafikanter nå enn før kampanjen Post total (n=1503) 17% 7% 8% 23% 16% 9% 10% 11% Post bilist (n=1143) 19% 7% 8% 22% 16% 9% 8% 10% Post hverdagssyklist (n=469) 11% 7% 7% 23% 16% 12% 11% 13% Post treningssyklist (n=78) 4% 4% 8% 31% 14% 9% 18% 13% Post treningssyklist liste (n=394) 25% 12% 11% 17% 15% 7% 8% 6% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt Uenig 1 2 3 4 5 6 Helt Enig 7 Vet ikke

Mange er svært enige i at blikkontakt er viktig for trafikksikkerheten Hvor enig eller uenig er du i følgende påstander, der 1 er Helt uenig og 7 er Helt enig? Blikkontakt mellom trafikanter (syklist og bilist) er viktig for trafikksikkerheten Pre total (n=1501) 3% 3% 4% 13% 13% 20% 39% 6% Post total (n=1503) 2% 3% 4% 11% 12% 18% 43% 7% Pre bilist (n=1164) 3% 3% 4% 12% 12% 20% 40% 5% Post bilist (n=1143) 2% 3% 4% 11% 12% 16% 45% 6% Pre hverdagssyklist (n=520) 2% 2% 5% 10% 12% 20% 44% 4% Post hverdagssyklist (n=469) 2% 1% 4% 10% 13% 18% 47% 5% Pre treningssyklist (n=58) 2% 3% 26% 12% 21% 34% 2% Post treningssyklist (n=78) 3% 4% 8% 10% 19% 8% 45% 4% Post treningssyklist liste (n=394) 1% 2% 3% 4% 11% 16% 62% 2% 0 % 10 % 20 % 30 % 40 % 50 % 60 % 70 % 80 % 90 % 100 % Helt uenig 1 2 3

De fleste vet hvem som har ansvar for fri sikt ved private boliger Vet du hvem som har ansvar for å klippe hekk og busker på privat eiendom slik at det er fri sikt for gående og syklende (myke trafikanter) som passerer avkjørselen til eiendommen? 100% 90% 88% 86% 84% 91% 80% 78% 70% 60% 50% 40% 30% Post total (n=1503) 20% 13% Post bilist (n=1143) 10% 0% 3% 3% 4% 4% 4% 5% 5% 6% 6% 7% 4% 2% 5% 4% Post hverdagssyklist (n=469) Den/de som eier eiendommen Kommunen Statens vegvesen Visste ikke at noen har ansvar for dette

Resultater Oppsummering Mange har lagt merke til kampanjen De fleste liker den De oppfatter kampanjen som relevant De mener at den henvender seg til både bilister og syklister Mange har fått med seg budskapet Undersøkelsen viser en økt bevissthet om temaet Et godt grunnlag til å bygge videre på Budskapet har i enda større grad nådd inn til syklister enn til bilister 18.02.2014 Samspillskampanjen

Samspillskampanjen Del veien Planer 2014 Bruke det materiellet vi allerede har Ha et ekstra fokus rettet mot bilister Kjøre radiospotter Teste ut kampanjeskilt Trekke regionene enda mere med Relansering i slutten av april Fri sikt ved skolestart Lysrazzia høsten Bli flinkere på sosiale medier Delta på Arctic race Fortsette samarbeidet med Thor Hushovd 18.02.2014 Samspillskampanjen

Takk for oppmerksomheten! 18.02.2014 Del veien