Samspillskampanjen - Del veien

Transkript

1 Samspillskampanjen - Del veien Signe Gunn Myre - prosjektleder 1

2 Kort om meg Signe Gunn Myre Prosjektleder for Har også jobbet med Bilbelte- og fartskampanjen Har en Master i kommunikasjon og ledelse fra BI Kjører bil, sykler og padler kajakk Signe Gunn Myre - Del veien

3 Innhold i presentasjonen Bakgrunn for kampanjen (lansert 2013) Eksempler på kreative løsninger Resultater så langt Nytt i

4 Bakgrunn Sykkelbruken øker Foto: Solveig Jentoft 4

5 Bakgrunn Flere trener på sykkel Foto: Statens vegvesen 5

6 Bakgrunn Det kan oppstå farlige situasjoner Foto: Dag Nordsveen 6

7 Bakgrunn Det kan bli flere konflikter Foto: Statens vegvesen 7

8 Høyt konfliktnivå i media Eksempler fra Facebook Øyvind Muggerud Senest i dag var det en sykkel "proff" som var veldig nær ved og få spylt ørene med masse kjeft fra meg. Eier de veien når de har bukkestyre? Odd-Reidar Korsmo-Andresen Eller at de som sitter på ræva i bilen for å kjøre 3km på jobb kunne fått den feite ræva opp på en sykkel. Mindre biler og forurensning!!! Gard Christoffer Skal faktisk ta meg tid til å filme åssen syklister sykler i Oslo`s gater. De skal ha både godene til å sykle i veien og sykle på rødtlys. bånngass over fotgjengerfelt. sikksakk på innersiden og yttersiden av biler. Sykler midt i vei banen selv om det er sykkelfelt på siden. Er det rart man blir forbanna. Hans Henrik Juster Dra te hælvete Jonas!! Jeg kjører deg rett ned neste gang jeg ser deg! Robin Jæger Kjør ned syklistjævla!!!!! 8

9 Mål for kampanjen: Forebygge ulykker og dempe konfliktnivået Foto: Knut Opeide 9

10 Hva er årsakene? Ulykker og konflikter mellom syklister og bilister Foto: Jo Vegard Aardal 10

11 To hovedutfordringer 1. Syklister dør fordi de blir oversett Foto: Dag Nordsveen 11

12 To hovedutfordringer 2. Konfliktnivået blir høyt fordi bilister føler seg hindret Foto: Statens vegvesen 12

13 Materiell tilpasset ulike målgrupper Hovedfilm ni liv

14 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Blikkontakt særlig hverdagssyklister 14

15 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Treningssykling treningssyklister og bilister 15

16 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Opplæringsfilm syklister 16

17 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Opplæringsfilm bilister 17

18 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Absurd aggresjon særlig bilister 18

19 Materiell tilpasset ulike målgrupper og budskap Absurd aggresjon særlig bilister 19

20 Hvilke kanaler har du? Sosial medier kan være rimelig og effektivt

21 Over én million treff på Youtube Ulikt kampanjemateriell til ulike målgrupper Landingsside Facebook: Delveien Youtube: 17 filmer Hovedfilm ni liv Kortfilmer; blikkontakt, blindsone, treningssykling Åtte opplæringsfilmer Fire filmer om absurd aggresjon En bakomfilm Fem ulike radiospots Rollups og flagg til stands Brosjyre om klipping av busker og hekk ved private avkjørsler Brosjyre med åtte budskap Et nettspill, «samspillet» 21

22 Resultater fra kampanjen etter to sesonger Har fanget folks bevissthet Signifikante endringer fra nullpunkt til høst 2014 Påstander (svarene er selvrapportert) Nullpunkt Som bilist er jeg alltid oppmerksom på at det også kan være syklister i kjørebanen 55 % 54 % 60 % Jeg kjører alltid forbi syklister med større avstand enn det jeg gjør til biler 39 % 42 % 45 % Blikkontakt er viktig for trafikksikkerheten 39 % 43 % 49 % Som bilist er jeg alltid oppmerksom på at syklister kan kjøre forbi meg på høyre side 28 % 32 % 36 % Syklister er som oftest/alltid flinke til å slippe meg forbi 23 % 23 % 29 % Treningssyklister som sykler flere i bredden er som oftest/alltid flinke til å slippe meg forbi 12 % 11 % 21 % Som bilist er jeg alltid flink til å ta hensyn til syklister som sykler i vegbanen 32 % 33 % 39 % Som bilist syns jeg det er et svært lite problem at syklister er til hinder for bilister Kilde: IUM 7 % 7 % 14 % 22

23 Må først fange bevisstheten Det tar tid å endre holdninger og atferd 23

24 Kampanjeevaluering Flere forstår at blikkontakt er viktig for sikkerheten Signifikant økning på 10 % i befolkningen (fra 39 % - 49 %). Kilde: IUM 24

25 Kampanjeevaluering Flere bilister sier at de kjører forbi med god margin Signifikant økning på 6 % blant bilister (fra 39 % - 45 %). Kilde: IUM 25

26 Kampanjeevaluering Sykkelbruken har økt fra 2013 til

27 Nytt i 2015 Radiospotter særlig myntet på bilister 27

28 Nytt kampanjeskilt Testet i skilt opp i

29 29

30 Forsøksstrekning: Maridalsveien Kontrollstrekning: Sørkedalsveien Kontrollstrekning: Sørkedalsveien Intervjuer Skilt Intervjuer Intervjuer Intervjuer (Årnes) Skilt 30

31 Spørreskjema Hva spurte vi om? Bakgrunnsvariabler alder, kjønn, bilkjøring, sykling, utstyr Syklisters atferd og holdninger fra både syklist- og bilistperspektiv Bilisters atferd og holdninger fra både bilist- og syklistsperspektiv Oppfatninger av skiltet Sammenheng med filmene i samspillskampanjen 31

32 Virkninger av skiltet Syklister fra syklistperspektiv Syklisters atferd fra syklistperspektiv (interaksjonseffekter) Syklet Syklet dere flere noen i ganger bredden flere (hvis i bredden? flere sammen) Svar «Ja»: Får du dårlig samvittighet når du Har hindrer dårlig samvittighet andre i trafikken? når de hindrer Svar «Ja, andre mye» i trafikken / «Ja, litt»: Mer Forsøksstrek hensynsfulle syklister Forsøksstrek Kontrollstrek Mindre Kontrollstrek dårlig samvittighet Prosent syklister som... 32

33 Virkninger av skiltet Syklister fra bilistperspektiv Har det hendt at en syklist eller en Syklister gruppe det syklister var vanskelig syklet å slik at det komme var vanskelig forbi å komme forbi? Svar «Ja»: Hvor mange ganger? to eller flere ganger Svar «To eller flere ganger»: Hvordan synes du syklistene har oppført Hensynsfylle seg her syklister i dag? Svar «Hensynsfullt»: Syklistenes atferd fra bilistperspektiv (interaksjonseffekter) Prosent bilister som har opplevd Mer hensynsfulle syklister 91 Forsøksstrekning - Forsøksstrekning - Kontrollstrekning - Kontrollstrekning - Mer hensynsfulle syklister 33

34 Virkninger av skiltet Bilister fra syklistperspektiv Har du opplevd at én/flere biler har Biler som har kjørt forbi med kjørt forbi med ubehagelig liten ubehagelig liten avstand avstand? Svar: «Ja» Har du opplevd negative reaksjoner fra bilister her i dag Negative (f.eks. reaksjoner tuting, kjefting)? fra bilister Svar: «Ja» Hvordan synes du bilistene har oppført seg på denne Hensynsfylle vegen i dag? bilister Svar: «Hensynsfylt» Hvordan synes du Hensynsfylle bilistene har / oppført middels seg? Svar: «Hensynsfylt» hensynsfulle / «Middels bilister hensynsfylt» Bilistenes atferd fra syklistperspektiv (interaksjonseffekter) Mer hensynsfulle bilister Mindre hissige bilister Prosent syklister som har opplevd... Forsøksstrekning - før Forsøksstrekning - etter Kontrollstrekning - før Kontrollstrekning - etter 34

35 Virkninger av skiltet Bilister fra bilistperspektiv Mer hensynsfulle bilister Bilisters atferd fra bilistperspektiv (interaksjonseffekt) Har det hendt at du kjørte forbi en syklist eller en gruppe syklister selv 32 Forsøksstrekning - før Kjørt forbi syklister når man 0 om du egentlig burde ha ventet med skulle latt være 28 Forsøksstrekning - etter å kjøre forbi? Svar: «Ja en/flere 37 Kontrollstrekning - før ganger» Kontrollstrekning - etter Prosent bilister som har... 35

36 Oppfatninger om skiltet De fleste har oppfattet budskapet riktig Antatt budskap til skiltet At bilister og syklister har lik rett til vegen At syklister og bilister må ta hensyn til hverandre At bilister må gi plass til syklister At bilister må holde god avstand når de passerer Syklister Bilister At syklister må sykle på veiskulderen 2 At syklister må se seg tilbake 2 3 Kjør forsiktig

37 TØI: Troverdige resultater Skiltet virker Foto: Statens vegvesen 37

38 Planer for 2015 Relansering 28. april 161 kampanjeskilt Nye radiospotter Absurd aggresjon på TV Youtube og Facebook Sykle til jobben Bli sett! Stand på Tour of Norway Ny puls i august Stand på Arctic race Aksjon for å rydde sikt Aksjon for sykkellykt 38

39 Del veien! Takk for oppmerksomheten Foto: Knut Opeide 39 vegvesen.no