Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI)

Transkript

1 Status fra nyere forskning om føreropplæring Pål Ulleberg, Transportøkonomisk Institutt (TØI) Forum for trafikkpedagogikk 1

2 Unge bilførere og risiko Pål Ulleberg Forsker, Transportøkonomisk institutt

3 1,00 Høy risiko for personskade blant unge førere 0,90 0,80 0,70 antall skadde og drepte risiko = 1million kjørte kilometer Menn ,60 Kvinner ,50 0,40 0,30 0,20 0,10 0,00 Bjørnskau,

4 Men: langt høyere andel av unge mannlige bilførere innblandet i dødsulykker Alle dødsulykker i trafikken , innblanding 15 12,6 Prosent ,9 0 Mannlige bilførere år Kvinnelige bilførere år 4

5 De yngste førerne har særlig høy risiko for utforkjøringer Kilde: Sagberg,

6 Personskaderisiko høyest natt til lørdag og søndag Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag Lørdag Søndag Kilde: Bjørnskau,

7 Ulykkesrisiko om natt vs. dag for etter alder 7

8 Unge førere har økt ulykkesrisiko med unge passasjerer i bilen Relativ risko for dødsulykke pr 10 mill. kjøretur 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Ikke passasjer 1 passasjer 2 passasjerer 3 passasjerer Kilde: Chen,

9 Ulykkesrisiko varierer systematisk med kjønn og alder på passasjer og fører Risikoen størst med unge passasjer i bilen Størst negativ passasjereffekt for unge mannlige førere Særlig økning med unge mannlige passasjerer Flere studier viser at unge mannlige bilførere tenderer til å kjøre fortere og ta mer sjanser med unge menn i bilen Men unge førere blir også mer distraherte 9

10 Størst ulykkesrisiko rett etter førerprøven reduksjon på 50 % første 9 mnd (både materiell- og personskadeulykker) Innblandede førere pr. million km Måneder etter førerprøven Figur 1.1. Risiko for selvrapporterte uhell blant ferske førere, etter førerkortalder (basert på data fra Sagberg, 2000). Kilde: TØI rapport 656/

11 Hvorfor synker risikoen så raskt i løpet av de første 9 mnd etter ervervet førerkort? Bedres evnen til å oppfatte mulige faresituasjoner? Blir bilkjøring mer automatisert og dermed reduseres feilhandlinger? Blir man flinkere til å samhandle med andre i trafikken? Å forutse hvordan andre vil handle Å handle på en måte som er forutsigbar for andre 11

12 Eksempler på tekniske feilhandlinger Tråkket på feil pedal Satt bilen i feil gir eller for lavt gir Satt på visker isteden for blinklys Kjørt med håndbrekket på 12

13 Utvikling i tekniske feilhandlinger etter man har fått førerkort 60 Andel som gjør feilhandlinger mnd 5 mnd 9 mnd Erfarne Sagberg og Bjørnskau, 2003 Menn Kvinner 13

14 Eksempler på regelbrudd andel som av og til, ofte eller svært ofte: Kjører bevisst for fort for å følge trafikkrytmen Kjører forbi når bil foran setter ned farten pga lavere fartsgrense Kjører nær bilen foran for at denne skal øke farten Øker bevisst farten for å rekke over på gult lyssignal Kjører bevisst for fort på stor vei med lite trafikk 14

15 Utvikling i regelbrudd etter man har fått førerkort 70 Andel som foretar ulike regelbrudd mnd 5 mnd 9 mnd Erfarne Sagberg og Bjørnskau, 2003 Menn Kvinner 15

16 Hvordan skape bedre kjøreferdighet på en trygg måte? Erfaringsparadokset- viktigste erfaring må tilegnes når føreren har størst risiko Mer formell opplæring? Mer privat øvelseskjøring? Gradert førerkort? Evalueringer gjort i Norge og Sverige: Stort omfang av mengdetrening reduserer ulykkesrisiko etter førerprøven Norge: Minimum 4000 km kjøring før førerkort, gjerne mer Internasjonale studier: gunstig effekt av graderte førerkort 16

17 Motivasjon: Unge bilførere er ikke en ensartet gruppe: Gruppe: Mye regelbrudd (15 %) Sikkerhetsorientering Lav Teknisk ferdighet Høy Skaderisiko Høy Middels regelbrudd (40 %) Lite regelbrudd (45 %) Ulleberg, 2002 Høy Lav Middels 17

18 Hvordan endre motivasjon? Påvirkning gjennom overtalelse Problem: få studier viser noen effekt på holdninger, atferd og ulykker Kampanjer mottas dårligst på de som trenger det mest Respons.ppt Nettverk av beskyttende oppfatninger mot påvirkning rt.ppt Differensiert opplæring? Frikjøring på bane? Få studier, blandede resultater Kan være gunstig å oppleve at kjøreferdighetene ikke strekker til Direkte feedback under kjøring? F eks intelligent fartsanpasning mm 18