Kvalitetsjokeren i OPS-kontraktene Teknologidagene 2018

Like dokumenter
Vegvesenets OPS-prosjekter

Den norske OPS-modellen

Proposisjon til Stortinget

Det store paradigmeskiftet i samferdselsprosjekter Hva tenker Bane NOR rundt bruk av modeller, status på standardisering og samarbeid i bransjen

ORIENTERING OM PROSJEKTET

SHA-plan Vannledning Bru, etappe II

Erfaring med OPS-modellen

Håndbok for SHA - mal for avtale om fordeling og utførelse av byggherrens oppgaver etter byggherreforskriften PÅ PROSJEKT: <Prosjektnr> <Prosjekt>

Bilag A 2 ORIENTERING OM KONTRAKTSARBEIDET

OPS SOM FREMTIDIG KONTRAKTSMODELL. Kjell-André Honerud, advokat Granfoss konferansesenter, 14. mai 2003

Bransjetreff Kontraktens krav til kvalitets- og miljøstyringssystemer. Veg og transport, Byggherre v/ Wibecke Swan Moland

Rv. 3 / rv. 25 Løten - Elverum

Bruprosjektering i totalentreprise, Prosjekterende

OPS - gevinst sett fra et OPS-selskap

Kai Breivika Nord, kai 2

Konkurransegrunnlag. Prosjekt: E39 Vadheim - Drensgrøft og møteplasser Parsell: E39 Bogstunnellen kryss fv93. Tilbudsnummer: 2012/040061

Finansiering av fremtidens infrastruktur- muligheter og begrensninger. Erfaringene så langt. Oslo 21. januar Martin Mæland

EIENDOMSUTVIKLINGSDAGENE

FoU i kontrakter. Er vi en innovativ bransje? Kjell Inge Davik Regionvegsjef

Erfaringer og utfordringer fra E6 Helgeland

E6 Innlandet. Nye konkurranser på E6 Kolomoen - Øyer

BONDEN SOM BYGGHERRE BYGGEPROSESSEN - SUKSESSKRITERIER. SKJETLEIN, Grønt kompetansesenter Bjørn Garberg rådgiver landbruksbygg

E j; = 1 e Avtale om anleggsbidrag A L al! L... f' mellom. Neslia Øvre AS. (org. nr ) Adresse: Vangsvegen ROSENDAL.

NAWSARH SOLA EBA Ytelsesspesifikasjon for byggherreombud - BHO.

Konkurransegrunnlag. Prosjekt: Innfartsparkeringsplasser. Parsell: Leirsund stasjon, Hauerseter stasjon og Eidsvoll Verk stasjon.

SHA-plan Vannforsyning Bjergøy

Konkurransegrunnlag. Prosjekt: Vilt og beitegjerde Parsell: E6 Hvam - Jessheim. Tilbudsnummer:

Etablert 1992 Driver entreprenørvirksomhet og er en del av BundeGruppen Bygger og rehabiliterer: Næringsbygg og boliger, for privat og offentlige i

Ny Rv. 555 Sotrasambandet

KOLSÅSBANEPROSJEKTET 1000 DAGER UTEN SKADE MED FRAVÆR

SHA-plan Høydebasseng kyrkjøy ledningsnett og adkomstvei

mellom Kvinnherad Handballklubb org. nr Adresse: Sundsvegen 87 "Utbygger" Kvinnherad kommune org.nr Adresse:

Ny Søreide skole OPS-prosjekt Orientering

Kjetil Wold Henriksen, Bygg og eiendomssjef EN VARIANT AV SAMSPILL

SHA-plan SANERING BEKKELAGET KJONERUDVEGEN OG LINJEVEGEN

A Prosjektinformasjon A3 Orientering om prosjektet

Erfaringer fra OPS-prosjektet E39 Lyngdal Flekkefjord

Kunnskapsdeling for et bedre samfunn. - et innovativt valg?

Nye Veier AS. Trondheimsregionen - Regionrådet 22. september Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag

Bransjens utfordringer, sett fra en underentreprenør sin side

Fergefri E39. Hva er OPS? Hvorfor egner store prosjekter seg særlig godt for OPSgjennomføring

OPS - et innovativt valg Hva er OPS og når skal det brukes?

Mer veg for pengene ved bruk av BIM? Plan, prosjektering & bygging. Heidi Berg & Merete Tøndel

BONDEN SOM BYGGHERRE. HMS-rådgiver Tore Jevnaker

Vegutviklingskontrakt E6 Helgeland. Bransjemøte 9. november 2010

Muligheter ved OPS-gjennomføring Avfallskonferansen Lillehammer

BOLIGBYGGING PÅ UTSIRA ETTER HAMARØYMODELLEN

KONTRAKTBESTEMMELSER 2. PRESISERINGER OG ENDRINGER I FORHOLD TIL ANVENDT KONTRAKTSSTANDARD

Bok 0 Generelle bestemmelser LEVANGER KOMMUNE. Midlertidig barnehager MIDLERTIDIG BARNEHAGER - MODULER

November Høstmøte - RIF. Advokat Morten Gran Advokat Pål Grønstad.

Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

Nye tider økt prosjektportefølje krever nye grep

Forventninger til rådgiverbransjen fra Bane NOR som byggherre

Slik skal Nye Veier ivareta kvalitet, kostnad og byggbarhet i våre prosjekter

Fremtidens tunneler premisser for sikkerhet og drift/vedlikehold

Foredrag P1. Bestill alt i 3D. Foredragsholder: Roar Granheim, Statens vegvesen

E18 Langangen - Grimstad. Magne Ramlo, Prosjektdirektør Rørdagene, 15.februar 2017

Teknisk kvalitetskontroll i kvalitetssystemet, Hb151, Hb066

Vegpakke E6 Helgeland. Orientering om prosjektet. 18. juni 2015

Sikkerhet, helse og arbeidsmiljø ved prosjektering og i byggeperioden

DEL II: ORIENTERING OM PROSJEKTET

Håndbok N400 Bruprosjektering

PROSJEKTERINGSGRUPPE- KOORDINATOR (YT-PGK)

AVTALEDOKUMENT FOR TOTALENTREPRISE ETTER NS 8407 TRAFIKKSIKKERHET HAUAN * * *

Samordningsmodell i praksis

Ytelsesspesifikasjon for byggeleder for prosjekt Vågsøy, utbedring antennefeste/-brakett Forsvarsbygg Utvikling Vest

NYE VEIER- BIM-STRATEGI. EBA/RIF Frokostmøte BIM og Digitalisering 25. jan 2018 Per Qvalben

Entreprisemodeller og standardkontrakter

R E N T V A N N T I L F O L K O G F J O R D Forvaltningsrevisjon. Kostnadsutvikling i investeringsprosjekter. Kommentarer fra Vann- og avløpsetaten

Vest-Agder fylkeskommune en drivkraft for utvikling

Konkurransegrunnlag Del B kravspesifikasjon

Nye Veier. Frem til nå og E6 Kolomoen-Moelv

SHA-plan. Prosjekt:/kontrakt nr: Bomstasjoner Nedre Glomma, Fredrikstad Mime ref: Plan for sikkerhet, helse og arbeidsmiljø. Foto: Statens vegvesen

Byggherreforskriften Byggherrens plikter

FUSA KOMMUNE VA-ANLEGG HOLMEFJORD SHA-PLAN LANDLEDNINGER. O.nr A Solheimsgaten 13 Postboks 6051 Bedriftsenteret 5892 Bergen

2.1 Delta i prosjekteringsmøter X X Pålegges ved behov. 2.5 Utarbeide riggplan Riggplan X X

På jakt etter smartere veier og smartere gjennomføringer, et år med Nye Veier. RIF s høstmøte Ingrid Dahl Hovland Oslo, 15.

Utbyggingsavtale mellom Malvik kommune. og Hommelvik panorama AS. Vedrørende. Utbygging av Hommelvik panorama.

HVORDAN BØR BESTILLER HÅNDTERE ANSKAFFELSER AV FORRETNINGSKRITISKE TJENESTER? Advokat Kjell-André Honerud

Byprosjekter GULSKOGEN SKOLE OG DANVIK SKOLE, LEK- OG NÆRMILJØANLEGG PLAN FOR SIKKERHET, HELSE OG ARBEIDSMILJØ

Hvordan sikre valg av optimal kontraktstrategi?

Mal for samhandlingskontrakter, med incitaments - og målprisbestemmelser

BOK 0. Prosjektadministrative rutiner

E6 Helgeland. Gardermoen

Nye Veier AS. Gauldalskonferansen først til fremtiden 26. oktober Johan Arnt Vatnan, prosjektdirektør Trøndelag

Hva er byggeledelse? Elisabeth Aase

Vedlegg 2. Rælingen Kommune Ledningsanlegg VA Vestliveien og Torgenholtet. SHA-plan. Dato:

Kvalitetskontroll i Totalentreprise

Vedlagte tegninger viser plasseringen av banene. Forprosjektene er også vedlagt til orientering.

OPPDRAGSGIVERS SPESIFIKASJON

HÆGEBOSTAD KOMMUNE SKEIE AVLØPSRENSEANLEGG SHA-PLAN

SAMMENKOBLING LISMAJAVRI - ØSTRE SEIDA SHA-PLAN

Ytelsesbeskrivelse for byggeleder

SHA-plan Åveien - Langelandveien

0437/40/97 - NORD-ØSTERDAL VIDEREGÅENDE SKOLE - UTBYGGINGSAVTALE MED GRUNNLAG I REGULERINGSPLAN FOR NORD-ØSTERDAL VIDEREGÅENDE SKOLE- SJUKEHUS ARKIV

VegROS i et moderne klima

Nye E18 i Grenland. Magne Ramlo. Prosjektdirektør E18 Langangen-Grimstad. Møteplass for byutvikling, Ibsenhuset, Skien, 23.

Statens vegvesen Arild P. Søvik Veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet

Hegg skole. Miljøplan MILJØPLAN. Nye Hegg skole

Kontrollingeniørens utfordringer

Transkript:

Kvalitetsjokeren i OPS-kontraktene Teknologidagene 2018 Tor Arne Melhus, markedssjef Samferdsel, 31.10.2018

Kvalitetsjokeren i OPS-kontraktene OPS- prosjektene skiller seg fra andre offentlige vegkontrakter ved at de er privatfinansiert, helt eller delvis med lån. Dette foredraget skal handle om hva privat finansiering betyr og om privat finansiering har betydning for kvaliteten på veganlegget. 2

Agenda Organisering av OPS-kontraktene Betalingsmekanismer Kontraktsstrukturen trepartsavtalen Långivers rolle og interesser Bidrar privat finansiering til økt kvalitet? Innovasjon i OPS? Er långivers inntreden en «kvalitetsjoker»? 3

Organisering av OPS-vegprosjekter 4

Betalingsmekanismer Hvordan får OPS-selskapet inntekter? - Det inngås en fastprisavtale for prosjektering, bygging og drift/vedlikehold. OPS-selskapet inngår en «back to back» avtale med en totalentreprenør for utbyggingen og en entreprenør for driftsfasen - OPS-selskapet får ikke betalt i byggeperioden eller ved ferdigstillelse av vegen, men får en basisbetaling som består av 2 elementer: Betaling for tilgjengelighet - utbetales som et årlig fast beløp med et trekkpoengsystem som reduserer betalingen dersom vegen er helt eller delvis utilgjengelig i perioder Betaling for driftsstandard dekker OPS-selskapets kostnader til drift og vedlikehold 5

Kontraktsstruktur - trepartsavtalen - OPS-kontrakten er et massivt dokument på 2000 3000 sider. Den skal vi ikke bruke tid på nå - OPS-selskapet må sikre finansiering gjennom avtale med långiver - Det vil inngås en trepartsavtale mellom Vegdirektoratet, Långiver og OPSselskapet. Gjennom en slik avtale vil Långiver sikres visse rettigheter ved et kontraktsbrudd. 6

Hva betyr trepartsavtalen i praksis? Trepartsavtalen sikrer långiver retten til å tre inn i OPSkontrakten og besørge denne oppfylt dersom OPS-selskapet vesentlig misligholder sine forpliktelser I praksis betyr dette at långiver vil ha mulighet til å gripe inn og «redde» kontrakten før Vegdirektoratet. Dvs. at långiver kan tre inn i kontrakten og fullføre på «egen regning» 7

Långivers rolle og interesser Trepartsavtalen gir långiver et sterkt incitament til å følge opp kontrakten gjennom kontroll av OPS-selskapets tilbud og gjennomføring av bygging og driftsfase. For å sikre sine interesser vil långiver engasjere uavhengige rådgivere allerede i tilbudsfasen, og i varierende grad i byggefase og driftsfase 8

Långivers rolle og interesser Teknisk rådgiver Juridisk rådgiver Forsikringsrådgiver 9

Långivers rolle og interesser Teknisk rådgiver? Juridisk rådgiver Forsikringsrådgiver 10

Långivers rolle og interesser Teknisk rådgiver blir engasjert tidlig for å gjøre en uavhengig vurdering av OPS-selskapets tilbud (Due Diligence). Dette er en gjennomgang med hovedhensikt å avdekke risiko og forklare hvordan OPS-selskapet har håndtert risikoen Teknisk rådgivers rapport er en del av långivers beslutningsgrunnlag 11

Långivers rolle og interesser Tilbudsfase Typiske vurderinger som gjøres av teknisk rådgiver på vegne av långiver i OPS-selskapets tilbudsfase: - Vurdering av prosjekterendes og entreprenørs kapabilitet - Vurdering av tekniske løsninger med fokus på å avdekke evt. mangler og risiko i løsningsvalg (veg, overbygning, tunnel, geo, bru, VA, miljø) - System for kvalitetssikring - Kostnader (anlegg, drift, tungt vedlikehold) - Fremdriftsplaner, bygging, prosjektering og tungt vedlikehold - Risikohåndtering - Vedlikehold - Drift - Betalingsregime OPS-selskapets vurdering av tilgjengelighet - Kontraktsstruktur - Den finansielle modellen 12

Långivers rolle og interesser Byggefase Befaringer og fremdriftsmøter med entreprenør Gjennomgang av entreprenørens månedsrapport Attestere månedlige utbetalinger gjennom å utstede betalingssertifikat Stikkprøvekontroll på kvalitet, fremdrift, sikkerhet og utførelse Utarbeide månedlige rapporter til långiver Være tilgjengelig for alle henvendelser, informere uoppfordret om alle hendelser som har betydning for långiver Avviksbehandling, teknisk og miljø 13

Långivers rolle og interesser Driftsfase Sikre långiver teknisk og miljøteknisk ekspertise i driftsfasen Kontroll av kvalitet på stikkprøvebasis Overvåke kvalitet på driftsstandard og tungt vedlikehold i driftsfasen gjennom jevnlige befaring og møter med OPSselskapet Uoppfordret varsle långiver ved evt. avdekking av skjulte feil og mangler, ukontrollerte utslipp, uhell etc som kan påvirke driften Følge opp trafikkutviklingen, spesielt tungtrafikkandelen Følge opp månedlig omsetning Avviksbehandling Endringsordrer, teknisk og kontraktuelt 14

Bidrar privat finansiering til økt kvalitet? Gjennom trepartsavtalen har långiver en klar interesse av å engasjere seg i både tilbud, byggefase og driftsfase for å kunne sikre sine interesser Långiver vil uten unntak engasjere en teknisk rådgiver som vil ha som oppgave å sikre långivers interesser. Involvering og krav til teknisk rådgiver vil derimot variere sterkt Teknisk rådgivers involvering vil være begrenset og er alltid risikoorientert. Det er risiko långiver er opptatt av! OPS-selskapet vil ha et sterkt incitament til å redusere långivers opplevde risiko da dette kan ha direkte betydning for långivers betingelser 15

Bidrar privat finansiering til økt kvalitet? Långiver er opptatt av risiko! OPS-selskapets utførende entreprenører og rådgivere tvinges til å tenke risiko gjennom alle faser i OPS-prosjektet. Dette er overraskende nok utfordrende for mange Reduksjon av risiko betyr heving av kvalitet på leveransen 16

Bidrar privat finansiering til økt kvalitet? «God nok» kvalitet ja! Det tenkes kontinuitet - Prosjekterte løsninger - Gjennomføring/bygging - Drift/vedlikehold og levetidsbetraktninger Trafikksikkerhet og skadereduksjon? - Avhenger bla. av trafikkutvikling 17

Bidrar privat finansiering til økt kvalitet? 18

Bidrar privat finansiering til innovasjon? Fokus på risiko og robuste løsninger for driftsfasen vil gi mindre rom for innovasjon enn det som kanskje er oppfatningen Foreslåtte løsninger må være dokumenterte og gjennomprøvde Vi har sett lite innovasjon i de gjennomførte OPS-prosjektene Mye er styrt av detaljert regelverk og krav (f.eks. materialvalg på bruer) OPS bidrar mer til robusthet enn innovasjon. Overdimensjonert kan være bra 19

Bidrar privat finansiering til innovasjon? 20

Bidrar privat finansiering til innovasjon? 21

Er långivers inntreden en kvalitetsjoker? Privat finansiering tvinger alle aktørene til å tenke nytt Trepartsavtalen gir långiver en interesse av å involvere seg i hele prosessen og sikre at anlegget gjennomføres til avtalt tid med avtalt kvalitet. Det kan skje at långiver må tre inn i OPS- selskapets posisjon. Långivers kvalitetsfokus er risikoorientert og basert på stikkprøver Långivers kvalitetskontroll starter allerede i OPS-selskapets tilbud og kan påvirke valg av løsninger til mer robusthet og mindre risiko (og dermed mindre innovativt?) 22

Er långivers inntreden en kvalitetsjoker? Långivers kvalitetskontroll vi aldri kunne erstatte byggherrens kontroll. Til det er långivers kontroll for sporadisk og det er nok også til dels noen motstridende interesser til tider Långiver har et ufravikelig krav om at teknisk rådgiver er uavhengig og et tenkt scenario hvor byggherre og teknisk rådgiver har en form for samarbeid vil være utenkelig Långiver er en kvalitetsjoker men fritar på ingen måte byggherren fra å utøve sin kontroll men byggherrens kontroll utføres forhåpentligvis på et noe bedre produkt 23

Er långivers inntreden en kvalitetsjoker? 24

Er långivers inntreden en kvalitetsjoker? 25