Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

Transkript

1 Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

2 Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst Agenda Bruseksjonen Region øst KVU; kryssing av Oslofjorden Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen

3 Bruseksjonen Region øst Fag- og forvaltningsansvar for Bruene i regionen Fagansvar for planlegging, prosjektering og bygging av nye bruer og for fornyelsestiltak på eksisterende bruer. Forvaltningsansvar for eksisterende bruer

4 Bruseksjonen Region øst Geografisk plassering per 1. nov 2013 Tynset 1 medarbeider Lillehammer Hamar 8 medarbeidere 8 medarbeidere Holtermoen 9 medarbeidere 6 medarbeider Oslo Moss Reservebru 4 medarbeidere Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

5 KVU kryssing av Oslofjorden Samfunnsmessige utfordringer All veg og bane går gjennom Oslo Ferge Moss-Horten er det eneste om binder øst- og vestsiden av fjorden sammen sør for Hurum Fjorden er en barriere for å skape et felles arbeids- og «bomarked», og begrensende på næringsutvikling, kunnskapsutvikling og annen samhandling.

6 KVU kryssing av Oslofjorden Mandat Se på muligheter for kryssing av Oslofjorden mellom Tønsberg i sør og Drøbak i nord: Finne en foretrukket plassering av en kryssing av fjorden Vurdere mulighet for å kombinere veg og bane Se på ulike kombinasjoner av bru og tunell Samfunnsmessig: Forbedre transport og kommunikasjon over fjorden sør for Drøbak Teknologisk: Sikre at foreslåtte tekniske løsninger kan bygges - til en «samfunnsmessig akseptabel» kostand Tilleggsoppgave fra Samferdselsdep. (februar 2013): Utvikle og foreslå ei bru i nærheten av Oslofjordtunnellen som et alternativ til å bygge løp nr Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

7 KVU kryssing av Oslofjorden Geografi og geologi Det fleste relevante krysningspunkt er fra 1,8 til 8 km brede og med dybder til berg på opptil 400 m. Drøbakkanalen: Representerer en typisk U-dal For det meste bart berg eller tynne sedimentlag Dybder til berg på opptil m medfører at det ikke kan bygges tunell Ca. 2 km bredde medfører at det kan bygges en stor konvensjonell brukonstruksjon

8 KVU kryssing av Oslofjorden Geografi og geologi Sør for Hurum: Mer varierte og uforutsigbare bergformasjoner Sediment-tykkelser på opptil 200 m i dyphull -370 m Jeløya Moss Horten Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

9 KVU kryssing av Oslofjorden Geografi og geologi -370 m Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

10 KVU kryssing av Oslofjorden Status Supplerende seismiske undersøkelser ble gjennomført i sommer rapport vil foreligge i løpet av høsten Pt er alle potensielle kryssinger med ingen er altså ekskludert Det pågår nå en silingsprosess Studien skal iht. plan ferdigstilles sommeren 2014

11 KVU kryssing av Oslofjorden Potensiell bru for tunnelløp 2 L=2470 m Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

12 KVU kryssing av Oslofjorden Potensiell bru for tunnelløp 2

13 KVU kryssing av Oslofjorden EU-krav tunell Veg: 5% helning km Jernbane: 1,25 % helning 50 km! Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

14 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen Regjeringens intensjoner Fredag 18. oktober la regjeringen frem sin tiltredelseserklæring. Om samferdsel står blant annet: «Et viktig satsingsområde for regjeringen blir å bygge landet, med særlig vekt på investeringer i en mer moderne infrastruktur. Nye virkemidler skal tas i bruk for å bygge ut veger raskere og mer effektivt enn i dag..» Mer jobb som skal gjennomføres raskere Brukonferansen 2013 Norge rundt Region øst

15 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen Felles utfordringer Konsulenter, entreprenører og byggherre har en felles utfordringer: Vi bruker den samme «ressurspoolen» - for å gjennomføre de samme prosjektene SAMMEN Som landets største anleggsbyggherre er SV en viktig aktør og premissgiver i disse prosjektene. SV har, og tar mye ansvar. Deler av vårt ansvar er definert som sektoransvar. Dette innebærer at vi blant annet at vi: har ansvaret for at det blir utviklet ny kunnskap, kompetanse, nettverk og mulighetsanalyser i hele vegtransportsektoren og at vi tar i bruk kjent kunnskap bidrar til å utvikle et godt og effektivt anleggsmarked

16 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen Produktivitet, innovasjon og effektivisering Når VI nå får mer jobb som skal gjennomføres raskere vil produktivitet, innovasjon og effektivisering i næringen være av stor betydning både for samfunnet og for samferdselssektoren. (Bygge- og anleggsnæringen er landets nest største næring.) For å bidra til dette stiller SV høye krav til seg selv vi skal være: profesjonelle, inkluderende og fremtidsrettede rettferdig en krevende og løsningsorientert byggherre minst like gode faglige som våre konsulenter og EN men vi kan selvfølgelig bli enda bedre enn vi er i dag

17 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen Forventinger til våre leverandører Og vi har høye forventninger til våre leverandører: profesjonelle, inkluderende og fremtidsrettede at dere er rådgivere (når det er behov for det) og en strømlinjeformet produksjonsbedrift (når det er behov for det) utfordrer oss for å skape gode løsninger (gjennomførbarhet, kostnadseffektivitet, kvalitet, kompetanseutvikling, e.a.) Sammen skal vi forvalte store verdier (mine og dine «skattepenger» og pensjon) på en mest optimal måte, og «markedet» skal kunne lønne sine medarbeider og forsvare sine resultater overfor sine styrer. Bruker vi tida vår på riktige tingene - det som skaper verdi??

18 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen I mine øyne er verdiskapning ikke: å diskutere bestillingen når produktet/tjenesten er levert. å mase på konsulenter som tar på seg ting de ikke har kapasitet eller kompetanse til å levere til avtalt tid og rett kvalitet bruke masse tid og krefter på oppfølging av entreprenører som gjentagende ganger ikke leser/ignorerer HMS-krav i kontrakter å mase på entreprenører som ikke gjennomfører iht. avtalt fremdrift å mase om å få dokumentasjon ifa. målebrev, stålsertifikater ea.

19 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen «Ressurstyv» Eksemplene på forrige side er ikke bare en «ressursstyv» for SV, men også for dere (les: konsulenter og EN) og det går ut over deres omdømme hvor det i utgangspunktet ligger en forventning om at dere skal være profesjonelle aktør og positiv samarbeidspartner

20 Verdiskapning i bygge- og anleggsnæringen Gode løsninger krever god samhandling SV løser ikke prosjektene uten at dere (les: konsulenter og EN) er proaktive, inkluderende og «spiller ball». Vi er ikke konkurrenter vi skal utfylle hverandre for å skape gode fremtidsrettet løsninger! Så jeg oppfordre alle til å: ta helhetlig ansvar for det du signerer på! vær proaktiv og bidra positivt i prosjektene for å løse våre felles utfordringene fremover! Inngår du en kontrakt med SV er du medansvarlig for at Norge får gode samferdselsløsninger til rett kostnad ta dette ansvaret på alvor!