Orientering fra kontroll og godkjenning

Transkript

1 Orientering fra kontroll og godkjenning -på 10 minutter Sigmund Reinsborg Log -Bruseksjonen, Vegdirektoratet

2 Innhold Status ved kontroll og godkjenning 2018 Noen fokuspunkter Spørsmål?

3 Status(november november 2018) 434 godkjente notater (klassifisering, konseptvurdering, delgodkjenning og godkjenning). 362 tekniske godkjenninger, for 319 konstruksjoner. 30 tekniske kontroller av brukonsept, iht. N400 pkt bestilte kontroller 2017, mot 300 i Mer dialogpreget kontroll. Resultat av andre entrepriseformer og modellbaserte prosjekter. Endrer dynamikken og tidshorisonten i kontrollen. Siden sommer 2017: 39 modellbaserte konstruksjoner inne til kontroll, 15 konstruksjoner kontrollert og godkjent, 80 konstruksjoner meldt inn. 134 konstruksjoner totalt.

4 Erfaringer- (Hentet fra brukonferansen i Like aktuelt i 2018.) Tid Det må avsettes nok tid i prosjektplaner til å gjennomføre en hensiktsmessig kontroll; - BESTILL I TIDE! Dokumentasjon Dokumentasjonen som leveres til kontroll må strukturert og presentert på en slik måte at den er enkel å ettergå; «En rapport bør kunne leses og forstås av en fagkyndig uten forkunnskaper til prosjektet.» - ETTERLYSNING: Hvor ble det av sammendraget? Kvalitetssikring (Internkontroll) Det må legges mer vekt på kvalitetssikring; - N Kvalitetssikring, N Kollegakontroll skal gjennomføres

5 Erfaringer Anvendelse av kompetanse og erfaring Å prosjektere ei bru handler om å påvise at konstruksjonen er robust nok under forutsetningene gitt av det enkelte prosjekt; - Analyseverktøy er et godt hjelpemiddel i samspill med kompetanse og erfaring, men kan potensielt være en risiko. Kommunikasjon Krav til fremdrift blir stadig mer utfordrende, og kommunikasjon er viktig for en effektiv saksgang; - Mail er ineffektivt og tidkrevende, en telefon til saksbehandler kan være løsningen. HUSK! Saksbehandler og byggherre skal til en hver tid være orientert om dialog i kontrollen. Avklaringer skal innarbeides i kontrollrapport.

6 Regelverk for bruprosjektering veglova med føresegner Vegnormaler bl.a. - N400 Bruprosjektering Forskrift for trafikklast på bruer, ferjekaier og andre bærende konstruksjoner i det offentlige vegnettet Eurokode (felles europeiske standarder for prosjektering av konstruksjoner) Av: Bjørn Isaksen, leder bru-utvikling(vd)

7 Utbyggingsprosjektets tidslinje og livsløp Av: Bjørn Isaksen, leder bru-utvikling(vd)

8 Dokumentasjon Dokumentasjon er en bransjeutfordring Verdien av ei bru ligger i dokumentasjon inntil brua skal bygges. Det er dokumentasjonen som kontrolleres for å sikre bruas sikkerhet og funksjonalitet er ivaretatt. Både for utførelse og forvaltning. Dokumentasjonen må være etterprøvbar Prosjektet har det fulle ansvar for dokumentasjon.

9 Kvalitetssikring Kvalitetssikring for prosjektering og utførelse er forankret i forskrift og vegnormal. Alle involverte har et ansvar i dette arbeidet. Formålet med kvalitetssikring er å oppnå kvalitet slik den er spesifisert i prosjekteringsgrunnlaget. Det er særlig faseovergangene som er krevende og viktige. 3 viktige milepeler i kvalitetssikringsarbeidet: 1. Før prosjektering 2. Før utførelse 3. Etter utført arbeid

10 Kvalitetssikring I HMS-arbeidet snakker man ofte om hver enkelt sitt ansvar og plikt for egen og andres sikkerhet. Kvalitetssikringen er en del av HMS-arbeidet, og alle involverte i et prosjekt har derfor et ansvar. Kvalitetssikring (forskrift, vegnormal, HMS) Prosjektering Erfaring og fagkompetanse Egenkontroll Kollegakontroll Utførelse Utførelseskontroll Før prosjektering 1. Ansvarsfordeling 2. Prosjekteringsgrunnlag (N400 pkt, 1.3.2) (Alle involverte møte/befaring) Før utførelse 1. Dokumentasjon skal vær kvalitetssikret. 2. Arbeidene skal planlegges. 3. HMS skal ivaretas(sja) (Alle involverte møte/befaring) Etter utført arbeid 1. Kontrollere at arbeidene er utført iht. prosjektert dokumentasjon. 2. Informasjon skal overføres neste fase, forvaltning (Alle involverte møte/befaring)

11 N400 pkt Teknisk kontroll av brukonsept Hensikten er å bistå prosjekter i kvalitetssikringen før innsendelse til endelig teknisk kontroll (eks. modellbaserte prosjekter, konstruksjoner i kunststoff ol.). Skal gjennomføres : entreprisekostnad over 200millioner konstruksjoner som ikke inngår i en byggherrestyrt utførelsesentreprise nytt eller utradisjonelt brukonsept. Bestilles på samme måte som teknisk kontroll Per Helge Slyngstad koordinerer

12 Det er fysikk.

13 Nok prat. SPØRSMÅL? Svar på spørsmål Se vegvesen.no

14 Takk for oppmerksomheten!