Kommunedelplan Bergen indre havn. Mette Svanes Etat for Plan og geodata Bergen

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Kommunedelplan Bergen indre havn. Mette Svanes Etat for Plan og geodata Bergen 20.01.09"

Inga Arntzen
8 år siden
Visninger:

1 Mette Svanes Etat for Plan og geodata Bergen

2 Planområde

3 Plankart Kommunedelplan Bergen indre havn

4 Arealplan (etter Plan- og bygningsloven) for sjøfronten på strekningen Ytre Sandviken Laksevåg Skal gi rammer for framtidig bruk av havnearealer og tilstøtende sjøområder. Planen skal erstatte gjeldende havneplan, som er fra Havneplanen 1995 var en sektorplan for utvikling av havnefunksjoner og havneanlegg, la ikke byplanmessige behov til grunn.

Planen skal erstatte gjeldende havneplan, som er fra 1995.

5 Behovet for ny plan økt bruk av havnen utbyggingspress til bolig- og næringsformål langs havnen havneaktivitetenes innvirkning på vegsystem og annen arealbruk (gjerder med mer) spørsmål om cruisehavn på Kristiansholm, samt økning i cruisetrafikken

innvirkning på vegsystem og annen arealbruk (gjerder med mer)

7 Planforslaget er utarbeidet i samarbeid med Bergen og Omland Havnevesen. Planen har et tidsperspektiv fram til På lengre sikt bør det søkes alternativ lokalisering av deler av havneaktivitetene utenfor Bergen sentrum (fylkesdelplanen)

På lengre sikt bør det søkes alternativ lokalisering av deler

8 Havnens oppgaver Havnen skal avvikle alle aktuelle havnefunksjoner og må sikres rammevilkår som gir tilstrekkelige midler til utbygging, drift og vedlikehold. Eksisterende havnevirksomhet skal sikres, og det må legges til rette for videre utvikling av havnefunksjonene. Deler av havneområdene er også viktige for byens innbyggere og besøkende

Eksisterende havnevirksomhet skal sikres, og det må legges til rette for videre

9 Havnen har gitt byen: framvekst av handel impulser fra utenverdenen Havnen er fortsatt viktig for: logistikknutepunkt vareforsyning og -distribusjon innfallsport for turisme opplevelser

10 Hva dimensjonerer vi for Container (økning) forventet omsetning på TEU i 2020 basert på en vekst på 10 % pr. år fra dagens nivå på TEU Fergeterminal (nedgang?) passasjerer årlig, 3 operatører og 3 skip med opp til 220 meters lengde. I tillegg kommer Hurtigruten, som er dimensjonert ut fra dagens volum.

år fra dagens nivå på 25 000 TEU Fergeterminal (nedgang?

11 Stykkgods (nedgang) forventet reduksjon på 2 % pr. år. Cruise (økning) årlig besøk på 400 skip. Dette bygger på en vekst i forhold til dagens 250 anløp, og et gjennomsnittlig besøk på drøyt 5 cruiseskip pr. dag i sesong, og maksimalt 10 skip på 2 3 toppdager. Skipenes størrelse dimensjoneres for opp til 350 meter.

Dette bygger på en vekst i forhold til dagens 250 anløp, og et gjennomsnittlig

12 Viktige spørsmål Havnen midt i byen - gode sider? Havnen midt i byen - mindre gode sider? Hva gjør havnen med byen? (hvordan må byen innrettes for at havnen skal trives) Hva gjør byen med havnen? (hvordan må havnen innrettes for at byen skal trives)

13 Planprogrammet Høring våren 2007, 46 innspill. Vedtatt i byrådet sept 07. Planprogrammet gjør rede for: området som skal planlegges planprosessen med informasjon og medvirkning rammer og premisser for planarbeidet problemstillinger og viktige tema gjeldende planer og føringer dagens situasjon aktuelle plangrep konsekvenser som skal utredes

informasjon og medvirkning rammer og premisser for planarbeidet problemstillinger og

14 Planforslaget - hovedgrepene Utenlands fergetrafikk foreslås flyttet til Dokken - Nøstet. Ny pir. Cruiseterminal på Skolten og Festningskaien. Faste gjerder fjernes/reduseres. Kristiansholm blir ikke cruisehavn. Byutvikling. Laksevågneset forbeholdes næring. Kai. Tollbodkaien kan utvikles til sentrumsformål. Bobilparkering midlertidig. Ikke ny gjestehavn

Kristiansholm blir ikke cruisehavn. Byutvikling. Laksevågneset forbeholdes næring. Kai.

15 Område 1: Hegreneset

16 Fortsatt næring Prosjekt bod

17 Område 2: Kristiansholm

19 Allmen tilgang til sjø. Friområder? Byutvikling tilpasset omgivelsene og Sandvikens skala. Kulturhistorie

20 Område 3: Skolten, Festningskaien, Bontelabo

21 Cruiseterminal Utvidelse av kai Annen båttrafikk Økt tilgjengelighet til sjø for alle, kaier med byromsbruk

22 Begrensning av faste gjerder

23 Forsiktig utbygging i kombinasjon med havn. Offentlig kai Verneverdi Område 4: Tollbodkaiene Midlertidig bruk til bobilparkering?

24 Område 5: Dokken/Nøstet

25 Gods og containere Utvidelse kaiarealer Ferger og hurtigrute Ny pir for ferger Tidshorisont

26 Industri Kontor Lager Sjørettet virksomh. Område 6: Indre Laksevåg

27 Videreutvikle dagens bruk, blandet formål Park, vern Område 7: Kirkebukten

28 Område 8: Laksevågneset

29 Laksevågneset skal opprettholdes og styrkes for maritimt rettet næringsvirksomhet. (forbeholdt industri/lager) Evt. utretting/utvidelse kai (kan brukes som avlastningskai for cruiseskip) Tekniske kulturminner

30 Status pr 20. januar 2009: Byrådet har vedtatt å legge ut planforslaget til høring og offentlig ettersyn Antatt videre framdrift: Høring februar-mars 2009 Havnestyret behandler planen som en del av høringen Vurdering av merknader og høringsuttalelser Legges fram til 2. gangs beh. sommeren 2009 Bystyret vedtar planen i løpet av 2009

31 Takk for oppmerksomheten!

Like dokumenter

Kommunedelplan for Bergen indre havn. Planid 18740000. 2. gangs behandling.

Dato: 27.januar 2012 Byrådssak /12 Byrådet Kommunedelplan for Bergen indre havn. Planid 18740000. 2. gangs behandling. KMK SARK-1130-200512751-194 Hva saken gjelder: Etat for plan og geodata har, i samarbeid